pozdrav Done, kolika bi bila carina sa svim dazbinama za ovaj auto. http://suchen.mobile.de/auto-insera...egativeFeatures=EXPORT&doorCount=FOUR_OR_FIVE
Poslednja izmena:
Donji video prikazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
pozdrav Done, kolika bi bila carina sa svim dazbinama za ovaj auto. http://suchen.mobile.de/auto-insera...egativeFeatures=EXPORT&doorCount=FOUR_OR_FIVE
Don-e možeš li mi reći koliko iznose dažbine za Audi A6, 2.5 TDI, 132 KW, 2002 god. uvoz iz Nemačke?
Unapred hvala.
1.070 € za 6/2002 sa 240+ k km
Jel' se to kod vas nešto promenilo u tumačenju kataloga kad je bitna kilometraža za auto sa 10+ godina?
Kod nas se otpočetka za te godine dodaje po 20.000 godišnje, i ako ima više dobija umanjenje na istrošenost.
Како бре нови закон кад ни скупштина није конституисана?![]()
Ovde ništa. Nekako su protumačili (naredili im iz ekipe za analizu rizika) da preko 10g. starosti ne utiče ni kilometraža niti istrošenost. Doduše, ne utiče ni na uvećanje osnovice, pa sad svi preprodavci koji rade u Gradištu vraćaju kilometražu pre nego što udju u zemlju.
Kako kod tebe odbijaju istrošenost/kilometražu? Primeri iz kataloga pokazuju da auto vredi npr. 35% od vrednosti novog i ima umanjenje od 10% po kilometraži, onda je to 35-10%=25% od vrednosti novog, dok u carini tvrde da prvo računaš tih 35% pa odatle odbijaš 10%, što ne daje isti rezultat, tj. izlazi skuplje.
- - - - - - - - - -
Opet ova glupost o dodatnom tehničkom pregledu pre carinjenja.
Ovde ništa. Nekako su protumačili (naredili im iz ekipe za analizu rizika) da preko 10g. starosti ne utiče ni kilometraža niti istrošenost. Doduše, ne utiče ni na uvećanje osnovice, pa sad svi preprodavci koji rade u Gradištu vraćaju kilometražu pre nego što udju u zemlju.
Kako kod tebe odbijaju istrošenost/kilometražu? Primeri iz kataloga pokazuju da auto vredi npr. 35% od vrednosti novog i ima umanjenje od 10% po kilometraži, onda je to 35-10%=25% od vrednosti novog, dok u carini tvrde da prvo računaš tih 35% pa odatle odbijaš 10%, što ne daje isti rezultat, tj. izlazi skuplje.
- - - - - - - - - -
Moze li neko ovo da prevede na laicki?![]()
Automobile prvo smestiš u skladište, pa ih papirski uskladištiš, a onda daješ molbu da ti se odobri da ih izvezeš iz skladišta, pa ideš u majčinu da ti prekontrolišu, a za kontrolu ti treba svaki ****** od papira, onda oni kada prekontrolišu šalju agenciji za bezbednost saobraćaja da na osnovu rezultata kontrole zaključe da li da ti izdaju potvrdu, a to ti i jedni i drugi debelo naplate, pa ako ti izdaju potvrdu (saglasnost za carinjenje) onda vraćaš auta u skladište i cariniš. Naravno, sve to ko zna koliko će se čekati.
Otprilike bi to bilo to.
Au,koliko peripetija,kao da se uvozi svemirski brod.
Inace,Done,jesi li procitao ovu vest? http://www.kurir-info.rs/cudom-ziv-...ockovi-na-sluzbenom-automobilu-clanak-1324451 Izgleda da je pocela hajka na Uprave Carina![]()
Carina je istakla da to neće sprečiti obavljanje posla u skladu sa zakonom.
Pozz Done, kolika bi bila carina za pezo 406 2004 1.8 b...
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
Automobile prvo smestiš u skladište, pa ih papirski uskladištiš, a onda daješ molbu da ti se odobri da ih izvezeš iz skladišta, pa ideš u majčinu da ti prekontrolišu, a za kontrolu ti treba svaki ****** od papira, onda oni kada prekontrolišu šalju agenciji za bezbednost saobraćaja da na osnovu rezultata kontrole zaključe da li da ti izdaju potvrdu, a to ti i jedni i drugi debelo naplate, pa ako ti izdaju potvrdu (saglasnost za carinjenje) onda vraćaš auta u skladište i cariniš. Naravno, sve to ko zna koliko će se čekati.
Otprilike bi to bilo to.
Vidi ovako... Švabe priznaju dorade na autu, odnosno naknadno homologovanje prema euro3 standardu, i upisuju u brif da ima euro3, ali kod nas se zahteva isključivo fabrički homologovan na euro3. Zato, druže, mani se ćorava posla! To ti je moj prijateljski savet.
.