US automobili - Muscle Cars & Hot Rod & Custom

[Marauder]

2008 Ford SuperDuty Harley Davidson

 

[Marauder]

2008 Ford F-150 Saleen S331

5.4L supercharged V8 sa 450 hp i 500 lb ft (678 Nm) torque.

$54,200.

 

[Jooockey]

Ako nekoga zanima film sa muscle car preporucujem Grindhouse Deth Proof
Radnja je shiit(mada ne preterano kad se uzme u obzir da je to imitacija filmova iz 70 ih i to b produkcije)ali na kraju je okrshaj izmedju Challangera 70 i Nove 71....vredi pogledati...e da i slupali su dva dobra auta za potrebe jednog losheg filma...kuda ide ovaj svet?

 

[Marauder]

Jel to onaj noviji Tarantinov film sa Kurt Russell u glavnoj ulozi?

 

[Jooockey]

Da za evropu je razdvojen na Deth proof i planet teror....vredi vredi

 

[luci]

ako je tarrantino definitivno vredi videti.... svi njegovi filmovi malo vuku na trash ali mi se zato i dopadaju... covek se ne boji da izadje iz klisea

 

[gost 80673]

@jomini
13l je malo naspram zapremine motora, ali nije malo za nashe plate i cene benzina. Za mene je ok potrosnja po gradu oko 9l...

Cini mi se da nisi dobro shvatio.[bio je sarkastican]Taj auto sigurno u gradu trosi 20+.

 

[Marauder]

Koliko puta si vozio Tahoe (ili ga barem video uzivo) pa da mozes nesto pricati o njemu koliko trosi?

 

[Kad_LupimLupim]

Ja nisam shvatio da je jomini mislio na Tahoe :|

 

[HEMI 426]

jomini je dalabu
em je dalabu, em nece da me banuje...

ipak, vratimo se amerikancima...
video sam danas Ford Windstar, II generacija 99-03, ns table, loaded! Pravi auto za put oko sveta...

 

[Marauder]

Moja keva takvog Windstara vozi na poslu.

 

[Marauder]

2008 Dodge Ram Mega Cab Resistol Edition

6.7L Cummins I6 dizel, $48,000.

 

[HEMI 426]

ja hocu double cab kao daily driver...
svi misle da sam lud, jedino me Austin razume i podrzava jer smo par puta vozili Hiluxa i Isuzu Dmax u toj konfiguraciji i skontali da je to pravi auto za srpske puteve i saobracajne obicaje...

Ja hocu Ram Hemi...

 

[Marauder]

Ja hocu Ford F-250 King Ranch.

 

[HEMI 426]

BTW ovo je 427 stranica....


slavan broj a proslavili su ga i Ford i Chevrolet...

Ford 427

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_FE_engine

Chevrolet 427

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Big-Block_engine

 

[Marauder]

 

[HEMI 426]

tu je najslavniji Blue Oval 427 a ovde je najludji i najmisticniji Bow Tie 427... :wink:

 

[Marauder]

I naravno, cuveni Junior Johnson i njegov Chevy.

 

[HEMI 426]

sad sam krenuo da trazim slike svega sto je imalo 427 a bilo je do yaya i skontao sam da je to previse automobila i sa fordove i chevroletove strane... joj, nije mi dobro kad se setim...
Koliko znas o ZL1 motoru?

 

[Marauder]

Osim da je imao 430 hp i da je danas prakticno nemoguc za naci - bas nista.

 

[HEMI 426]

430 je imao standardni, celicni 427
ZL1 je imao skoro 600!
Moze se danas naci samo ako hoces da ti naprave repliku od aluminijuma i imas ZL1 ali daleko kvalitetniji nego sto je bio onaj.
Naime, 1968 je poceo da se testira ZL1 u okviru chevroletovog back door racing programa. Nisu smeli da se trkaju ali nisu mogli da izdrze da se ne trkaju..
Prvenstveno su ga napravili da vide mogucnosti i potencijal takvog agregata posto se L88 sa aluminijumskom glavom odlicno pokazao.
Sa druge strane, plan je bio da se motor koristi i za NASCAR i za Corvette i za Can Am sampionat. Jedno je koriscen na Can Am u rukama fantasticnog Jim Halla i njegovih Chaparral prototipova.
Koliko ja znam, napravljeno je nego oko 150-160 motora. Najveci deo je otisao u Camaro COPO 9250 ( 69 kom ), 12 je otislo u Corvette ZL1 ali je 10 Corvetti unisteno a sve ostalo je otislo na testiranje i trkacki program Chaparral. Tokom 69 i 70 Jim Hall je koristio te motore i imali su preko 700 KS ali su bili nepouzdani i cesto nije zavrsavao trku. ZL 1 je razvijen na frku i u extremnim racing uslovima je posustajao. Jedan, neutvrdjen broj motora je ostao ali su kasnije i oni rasprodati...

ovo je Chaparral 2J sa ZL1 motorom

http://www.ultimatecarpage.com/car/91/Chaparral-2J.html


Auto je bio lud i sa druge strane, imao je specijalni poluautomatski Corvair menjac i dva velika fena po 45 ks svaki koji su isisavali vazduh ispod i stvarali vakum i bolje lezanje!!!
Jim Hall je bio genije i moras o njemu malo vise da znas...


Obozavam ZL1!

 

[luci]

e to je lud motor.... steta so vette sa ZL1 nije zazivela... to mora da je bio looooooood auto... da je nastavilo sa razvojem zamislite kako bi danas izgledala auto industrija

 

[Marauder]

Koliko ja znam, Chevrolet tih godina nije ucestvovao u NASCAR jer su bili nezadovoljni pa su izasli. Postojao je odredjen broj starijih Chevroleta koji su privatni timovi koristili, ali oni nisu imali nista sa GM kao kompanijom.

Najbolji je svakako bio '67 Chevelle SS koga je Smokey Yunick uradio i uspeo se kvalifikovati kao prvi za 1967 Daytona 500, ali je onda izbacen jer nije zadovoljio uslove (bio je dosta custom).

 

[HEMI 426]

od dve dokumentovane ZL1 Vette
jedna sa duzim menjacem - 320 km/h
jedna sa kracim menjacem - 10.5 sec quatter mile ( Ferrari Enzo ima 11,3 sec )

mozda je i bolje sto se nisu pojavile, po performansama su bile decenijama ispred svog vremena a i ostale komponente nisu mogle da prate takvu snagu osim ako nebi bile bas heavy duty a onda bi bile i teske...

 

[Marauder]

Evo kako je taj Chevelle izgledao.