Cosmopolite
Zaslužan član
- Poruka
- 105.727
Gde na forumu ,onda da.Nisam u nikakvoj zabludi mnogo vise pratim od tebe svet automobilizma.
El automobili su manje komplexni samim tim i manje delova.
Donji video pokazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
Gde na forumu ,onda da.Nisam u nikakvoj zabludi mnogo vise pratim od tebe svet automobilizma.
Tacno ali mnogo bubica imaju koje moraju da ispeglaju da bi ic valjalo ,,,U sustini ni kod kod konvencionalnih nemas neke probleme pvih 5g ,,,Baterije za TEslu su koliko 40-50k €..Samo mozes da ga bacis nakom 10g kad iscureGde na forumu ,onda da.
El automobili su manje komplexni samim tim i manje delova.
Ne lupetaj.Tacno ali mnogo bubica imaju koje moraju da ispeglaju da bi ic valjalo ,,,U sustini ni kod kod konvencionalnih nemas neke probleme pvih 5g ,,,Baterije za TEslu su koliko 40-50k €..Samo mozes da ga bacis nakom 10g kad iscure
Sta ne lupaj ?Ne lupetaj.
Cena baterije kako si lupio 40-50kSta ne lupaj ?
100kwh sa ugradnjom je 20-22k $ u USA u EU je skuplje sugirno 30%Cena baterije kako si lupio 40-50k
Nije cena kao novog automobila.
Da je tako kupovali bi novi auto, imaš razne mogućnosti i kapacitete u ponudi.
Ti ne razmes sta znaci dati 100k € za auto pa posle 8g dobiti 0..To ti je otpis 12,5k € na godinu ..Kina je pustila nove litijumske baterije , pošto su baterije problem kako kažete posle deset godina , ljudi znate li šta je deset godina.
Električni motori zahtevaju minimalno održavanje za razliku od motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Experti sa foruma teško i da znaju da objasne taktove a kamoli nešto drugo.
Pa Nevera je dokaz da je motor sa unutrašnjim sagorevanjem prevaziđen barem po performansama.
Znači rusolagao si za 50% pa dobro.Dobro nije 40k € ali je sigurno oko 30k u EU kad je u USA 22k $
Nije za sirotinju , kojih 100kTi ne razmes sta znaci dati 100k € za auto pa posle 8g dobiti 0..To ti je otpis 12,5k € na godinu ..
Odakle ti to? Redovno održavanje konvecionalnih automobila uopšte nije preskupo. Ja prije 4 mjeseca platio mali servis nekih 80 evra. Znači za recimo 10 godina to nije ni 1 000 evra. Skupe su turbine, dizne. Sve ostalo je većinom do 100 evra.Ti svakako benzinca održavaš po znatno vecoj ceni nego električni automobil.
I baterije koje koštaju koliko? I hoće li moći da izdrže 15-20 godina ili 500 000 km?Manje delova imaju nego benzinci tako da nisi u pravu.
To sto neko prodaje po toj ceni ne znaci da je to i cena. Imas na halo oglasima na hiljade ludorija koje ljudi prodaju za debele pare, najcesce odustanu, ali neko se i upeca. Zasto bi potrosio toliki novac na bateriju koja nema nikakvu garanciju, onaj ko bi je ugradio nema nikakav pristup Teslinom softveru i opremi, znaci kupujes macku u dzaku za $16000.Nzn ja sta ce biti ali znam ono što je sad. ..znaci 15k € za polovan set baterija star 4g sa oštećenjem .. Treba to i ugraditi ..
Pogledajte prilog 1282616
Svetogrdje a jos gore kad konvertuju ferari ili lambo.Evo bube sa 120konja
Zašto , 4x jači nego original.Svetogrdje a jos gore kad konvertuju ferari ili lambo.
Pa to sve dok se na svakom parkingu ne obezbedi utikac nista od elektricnih automobila...Ja nešto ne mogu da zamislim da na parkingu imamo Utikač
A ti voziš jedan isti auto 20 godina? Bosanska logika.Odakle ti to? Redovno održavanje konvecionalnih automobila uopšte nije preskupo. Ja prije 4 mjeseca platio mali servis nekih 80 evra. Znači za recimo 10 godina to nije ni 1 000 evra. Skupe su turbine, dizne. Sve ostalo je većinom do 100 evra.
I baterije koje koštaju koliko? I hoće li moći da izdrže 15-20 godina ili 500 000 km?