Toyota Yaris najsigurniji mali auto na svetu?

Sve se pravi da bude manje trenja od ulja manje delova pa i samih delova koji moraju da imaju manju firciju da bi dobili vise km/l ...doterat ce to oni za jedno dve tri generacije .. Ni redning 4 nije nešto sto se tice vibracija i obrtaja pa su ga kontra balansima doterali ali su opet ogeaniceni sto se tice obrtaja .. Ovde problem nastaje sto su karike dosta tanke i vremenom usled stvaranja prljavštine ne dihtuju kako treba .. Redovna zamena ulja i dobra ulja znatno produze zivotni vek..
 
Poslednja izmena:
Nema od tog posla ništa kada su u pitanju mikrovibracije usled neravnomernog rada trocilindričnih motora. Karike se mnogo više troše i motor pije ulje. Usled istih vibracija i kompletan sistem dihtovanja tačnije semerinzi imaju kraći vek trajanja. Na to sve dodaj i nosače motora koji se češće menjaju (20.000 din škoda imam račun ako treba)
Kako bi napravili od govanca pitu na sve to su nakalemili turbinu a onda su morali da dodaju i plivajući zamajac jelte :mrgreen:

Trocilindrični motori su abortus šta god im radili i treba ih sa aspekta ekologije i civilizacije zakonom zabraniti!
 

Back
Top