Tehnicki, registracija

[Sin_tisućljetne_kulture]

Fali ti godišnji porez još 100 evra za normalan auto. Jedino su oldtajmeri oslobođeni plaćanja.

Kod nas se ne plaća porez na aute starije od 10 godina. Za aute od 5-10 godina koji imaju do 55kW je porez 27€ godišnje, a ne 100€.
Imaš tablicu malo gore više, samo trebaš pročitati što piše, s razumijevanjem.

 

[mario80]

Lepo sam ti napisao ali ti i dalje trabunjaš

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Lepo sam ti napisao ali ti i dalje trabunjaš

Pogledajte prilog 1570856

Hajde se ti dogovori sam sa sobom o čemu pričaš?
Na moj upis da sam platio tehnički i produljenje registracije 124€ ti si napisao da je mali auto luksuz i da to dođe u Hrvatskoj 400€.
Sad odjednom pričaš o novim autima koji imaju preko 100kW. O čemu ti na kraju pričaš?

 

[mario80]

Svi automlbili danas imaju između 70 i 120 kw urazumi se. Ti voziš nešto staro i sporo.

 

[Dule 021]

Znaci da i mario vozi nesto staro i sporo s obzirom da i njegov auto ima manje kilovata od onog sto pise.
Uostalom 15 godina je u stvari zaista i matoro.

 

[mario80]

Stim što je smanjen taj godišnji porez, nekada je bio viši za novi auto. Registracija skuplja nego u parizu i berlinu.

Nemam razloga da menjam jer se ništa ne kvari a nema ništa novo za grad a da nije trocilindraš što ne dolazi u obzir.

 

[Dule 021]

Ima itekako samo ti ne vidis ono dto je dobro nego samo gledas ono sto nije dobro.

 

[mario80]

Što se ti toliko uzbuđuješ kada srbalj kupuje te krševe iz uvoza? Ili tebi ide slabo posao treće nema. Podigni malo nivo umesto što se nerviraš strefiće te šlog

 

[mario80]

Juče sam baš gledao hyundai i20 za drugara navalio da mu nađem. Preprodavci na i20 skidaju ni manje ni više nego tri puta km. Auto koji na oglasu ima 150.000 km ima pravih 450.000 km

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Svi automlbili danas imaju između 70 i 120 kw urazumi se. Ti voziš nešto staro i sporo.

Pa i ti onda po toj logici voziš staro i sporo, s obzirom da je razlika između tvog Hyundaia i mog Opela oko godinu dana.

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Stim što je smanjen taj godišnji porez, nekada je bio viši za novi auto. Registracija skuplja nego u parizu i berlinu.

Nemam razloga da menjam jer se ništa ne kvari a nema ništa novo za grad a da nije trocilindraš što ne dolazi u obzir.

A ti znaš koliko je registracija auta u Parizu i Berlinu?

Pa tako i ja. Ne kvari se, a zadovoljava sve moje potrebe, zašto da mijenjam išta?

 

[mario80]

Znam zato i pišem ovde, jeftinije registrovati auto u parizu i berlinu nego u hrvatskoj a bogme još malo i srbija je tu negde.

2.0 u parizu 500€ u srbiji 400€

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Znam zato i pišem ovde, jeftinije registrovati auto u parizu i berlinu nego u hrvatskoj a bogme još malo i srbija je tu negde.

2.0 u parizu 500€ u srbiji 400€

Imaš nekakav link da je to tako ili bi ti trebali vjerovati na riječ?

 

[mario80]

Potrudi se i nađi na internetu ili plati ako te interesuje.

 

[Dule 021]

Registracija za Freemonta 2.0 JTDM 2014 sa premijumskim stepenom 2 je 38900 din a to je manje od 400€ tacnije 331€.

 

[mario80]

Ma kakvi, 400 evra morao si i tablice da platiš ili si ih ukrao?

 

[Dule 021]

Koji si ti lihvar.
Smes u opkladu da je 38900?
Ajde kukavice da se jednom usidis da se kladis sa mnom. Toliko sam te puta pozivao na opkladu i uvek nestanes jer si lazov i smrad koji samo provocira ljude na forumu.

 

[mario80]

I još si morao atest vozila da radiš još 1000 evra. Da ne pomonjem limariju jer su svi truli. Ali ajde ako ti se auto baš sviđa šta te priga nemoj da se uzrujavaš. I moj zubar nema pojma o automobilima vozi alfe i mercedese što je meni nespojivo tako i ti. Baš te briga uživaš

38900 jedino ako si ga registrovao kao teretno pa ga zato i voziš. Rešena enigma.

 

[Dule 021]

18000 ako je teretno i ja sam i hteo da tako ostane ali ne moze jer ne postoji fabricki Freemont da je teretni.
Kao sto vec napisah 38900 din sa tehnickim pregledom koji je 3500 din u Novom Sadu i drugim premijumskim stepenom u osiguranju. Kad bude prvi onda ce biti jos nesto nize.

 

[mario80]

Kako nije prvi stepen premijumski? Jesi li ti pre toga imao ikada auto? Onda je registracija još veća

 

[Dule 021]

Pa majstore moras registrovati auto 4x da bi bio prvi premijski stepen ili da preneses sa prethodnog auta premijski stepen. Posto sam ja krenuo iz povetka evo mi trece registracije i premijskog stepena 2.
Srecom izasao sam iz 10 godina pa konacno imam registraciju ispod 40000 din a prosle godine sam platio 41000.

 

[mario80]

A da zaboravio sam da si ti godinama vozio ženin auto i da se što se tiče osiguranja si mlad vozač.

Inače je 400 evra prva registracija posle par hiljada jeftinije jer nema tablica i saobraćajne.

 

[Dule 021]

Ni tad nije toliko. Imas lepo kalkulator AMSS pa proveri.
Poenta je sto moj auto ima 103 kw a onaj jaci prelazi gornju granicu od 110 kw pa mu je skuplja registracija.
A to mlad u osiguranju ti je provala jer ove godine sam napunio 30 godina kako vozim.
Punto se vodio na zenu ali sam ga ja vozio a pre toga promenio jos oko 70 automobila pa mi ti pricaj o kolima i registraciji. Zato vise ne menjam tako cesto kola jer mi je dozlogrdilo da stalno placam novu registraciju.

 

[mario80]

A da zaboravio sam da je teretno vozilo u pitanju.

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Evo bio na tehničkom. Prošao bez problema.
Tehnički + eko test _______ 44€
Produljenje registracije___ 80€
Ukupno __________________ 124€

To je bez osiguranja automobila.

Da citiram sam sebe. Bio na tehničkom.
Tehnički + ekotest__________51€
Produljenje registracije_____80€
Ukupno____________________131€

Osiguranje automobila 218€, a u to je uključeno:
Osnovno osiguranje
Osiguranje vozača i putnika
Osiguranje bonusa
Vuča i asistencija
Osiguranje od tuče (grada)

Sveukupno 131+218= 349€