BLAJBI
Zaslužan član
- Poruka
- 103.496
Пусти бајке хрвата јосипа броза.Да је било као што пишеш и мислиш не би тај селио комплетне фабрике у хрватске и словеначке вукојебине!!
Да ли знаш несретниче да је у Србији било 8 ОСАМ произвођача авиона, произвођаче моторa за авионе и мноштво произвођача опреме за авионе,пре рата??Па која то заостала земља прави прво комплетне авионе па онда све остало!?Или вам логика није јача страна!
-РОГОЖАРСКИ АД
-ИКАРУС АД
-ЗМАЈ
-ИНДУСТРИЈА АЕРОПЛАНСКИХ МОТОРА АД
-ФАБРИКА АВИОНСКИХ МОТОРА С.ВЛАЈКОВИЋ и СИН
-ТЕЛЕОПТИК АД
-НЕСТОР АД
-УТВА ДД
-ДРЖАВНА ФАБРИКА АВИОНА Краљево
Kako lupetas kao Maksim po diviziji...

- - - - - - - - - -
Код њих то Маре подпада у причу о " развијању свих делова" , па се страшке гране индустрије не граде, него се само пребацују у друге делове, " сасвим случајно" баш у Хрбватску и Словенију, а онде се тамо гради пратећа индустрија.Иза тога, касније долази прича о Хрватској и Словенији, као развијеним републикама у "модерном, европском" смислу које на својој грбачи вуку " заосталу" Србију, о чему нам ево и Деки држи лекције.
Vucji, zasto se lepis na jarcheve lazi kada dobri znas da to nije istina?
Budi malo dostojanstven covece, slicnog smo godista.
- - - - - - - - - -
CIA DOKUMENTA OTKRIVAJU Kako je Tito prebacio 70 fabrika iz Srbije u Sloveniju i Hrvatsku
Američka Centralna obaveštajna agencija (CIA) postavila je na internet 12 miliona stranica sa kojih je skinuta oznaka tajnosti. Među njima je i izveštaj o transferu fabrika iz Srbije posle Drugog svetskog rata
U izveštaju CIA - RDP80 - 00810A008600430009 – 4 doslovno stoji da je sve rešio Tito. Navodno je ”odložio pripreme za transfer srpskih fabrika u interesu jedinstva partije”, ali je bilo očigledno da je ”podržao Slovence i Hrvate”.
Tvrdnja da su Slovenija i Hrvatska ”ekonomski procvetale na račun Srbije u sklopu paklenog plana Josipa Broza i njegovog consigliere-a (savetnika) Edvarda Kardelja”,na neki način je ovim izveštajem CIA dobila potvrdu: organizovano je premeštanje više od 70 fabrika iz Srbije.
Navodi se da je u Osijek otišla fabrika sapuna, u Zagreb fabrika baterija, iz Beočina su u Split poslano postrojenje za proizvodnju cementa, takođe u Split je za potrebe brodogradilišta prebačena divovska metalna presa iz Kragujevca (tada najveća na Balkanu), čitava jedna električna centrala iz Srbobrana završila je kod Kranja, između ostalog čak i ergela rasnih konja iz Stare Marovice kraj Bačke Palanke...
Ondašnji poznavaoci prilika tvrde da je ”Fabrika automobila Maribor”, poznata po „tamićima,“, osnovana odlukom Ministarstva teške industrije - fabrika kamiona iz Industrije motora Rakovica razmontirana je i s kompletnom tehničkom dokumentacijom premeštena u Sloveniju.
Srpski ekonomisti su devedesetih godina prošlog veka tvrdili da bi ”Srbija danas bila balkanski Japan, a Hrvatska i Slovenija njeni Vijetnam i Laos” da je srpsko i crnogorsko rukovodstvo na ovakve namere smelo da kaže odlučno - ne”. Ali, Petar Stambolić i Blažo Jovanović, učesnici rasprave sa srpske i crnogorske strane, nisu se usudili Titu da kažu ni ”a”. Predsednik SFRJ ih je zbog poslušnosti nagradio brojnim foteljama.
LINK????
Иза тога, касније долази прича о Хрватској и Словенији, као развијеним републикама у "модерном, европском" смислу које на својој грбачи вуку " заосталу" Србију, о чему нам ево и Деки држи лекције.




о коме такође не знате много јер је своју прошлост вешто сакривао.