Све о новој "гранде панди" из Крагујевца: Зашто је нови модел важан за "Фиат" и Србију

Sensei

Master
Moderator
Poruka
91.505
1720891824194.png


ПРОФИМЕДИА / Р4924_италyпхотопресс / имаго стоцк&пеопле / Профимедиа

Компанија "Фијат", која послује у саставу конгломерата Стелантис, представила је на свој 125. рођендан у Торину, у седишту компаније познатом као Лингото, нови модел "гранде панда" који ће се производити у Крагујевцу. Нови модел, у кога у Торину полажу велике наде, требало би да почне да се серијски производи већ ове године.

Како је најавио Оливије Франсоа, генерални директор "Фијата", "гранде панда" имаће потпуно електричну и хибридну верзију. Електрична би, према његовим речима, требало да кошта "мање од 25.000 евра", док би цена хибридне у Италији била око 19.000 евра.
"Фијат" је за 22. јул заказао званично обележавање "успешне имплементације пројекта у Стелантис фабрици у Крагујевцу", што би требало да значи и званичну објаву да ће се овај модел производити у Србији. Производња новог модела у крагујевачкој фабрици, имаће велики значај за привреду Србије, али и за сам "Фијат".

Поготово ако се оствари план Стелантиса, који у нови модел Б сегмента, полаже велике наде. "Фијат" већ дуго, још од пензионисања "гранде пунта", није имао модел у том сегменту аутомобила, иако је некада био веома познат по њему и производио аутомобиле у милионским тиражима. Ради се о сегменту малих (али не и најмањих) аутомобила, који заузимају највећи део тржишта у Европи, око 20 одсто. Колико је то био важан део аутомобилског тржишта за "Фијат", говори и чињеница да је "пунто" (који је једно време прављен у Крагујевцу), достигао "тираж" од 6,3 милиона продатих возила, док је "гранде пунто" продат у 2,67 милиона примерака.
https://www.nin.rs/ekonomija/vesti/...rs&utm_medium=referral&utm_campaign=homepage#
 
Такође, електрични аутомобил јефтинији од 25.000 евра шанса је за ову компанију да парира произвођачима електричних возила из Кине, који се окрећу Европи као значајном тржишту због велике конкуренције у Кини. Такође, нижа цена била би велика предност у односу на кинеска возила, у светлу увођења посебних царина ЕУ на кинеске електричне аутомобиле због државних субвенција које Пекинг даје домаћим компанијама.
 
Покретање производње у Крагујевцу увећаће домаћу производњу моторних возила и запосленост, робни извоз и бруто домаћи производ, оценио је научни сарадник и директор за развојне пројекте Економског института у Београду Иван Николић у новом броју билтена Макроекономске анализе и трендови (МАТ). Он је додао да нови модел "представља важан корак за Стелантис, а посебно "Фијат", у њиховој транзицији ка глобалној понуди возила базираној на заједничкој платформи која може подржати различите енергетске опције, што га чини значајним додатком њиховом портфолију и конкурентним играчем на тржишту компактних аутомобила".
 

Back
Top