Ima i primera uspešnih štrajkova protiv šugavih biznismena i vlasnika fabrika.
„Братство” поново у рукама државе
Радници фабрике шинских возила најдужим штрајком у Суботици успели да утичу на промене у власништву
Фабрика је спремна за почетак нове производње (Фото Никола Тумбас)
Суботица – Пет година после неуспешне приватизације фабрика шинских возила „Братство” враћа се у државне руке. Предузеће „Владел” власника Владимира Делића које је у овој фабрици располагало са 78 одсто акција донело је одлуку да већински пакет од 51 одсто акција без накнаде уступи држави.
Владимир Делић, власник више компанија у земљи и иностранству, из власништва над „Братством” повукао се јер није имао решење за излаз из кризе после једног од најдужих штрајкова међу суботичким синдикалистима – свих 350 радника фабрике шинских возила обуставило је посао 18. фебруара због тада неисплаћених осам зарада. Радници су чак, по први пут у Суботици, демонстрирали и шестодневни штрајк глађу. Пошто је фирма „Владел” донела одлуку о преносу акција на државу, у четвртак су радници на синдикалном збору прихватили да прекину штрајк, почисте фабрички круг и припреме фабрику за почетак нове производње.
Поводом ових битних промена у „Братству” самостални синдикат је одржао конференцију за новинаре на којој је Иштван Хуђи, потпредседник градског синдиката, најавио да су Железнице Србије већ потписале уговор вредан 101 милион динара којим се на ремонт у „Братство” шаље 100 вагона. Аванс од 30 милиона динара за овај посао биће употребљен за набавку репроматеријала али и за једнократну и једнаку исплату дела зараде за све запослене, и може се очекивати да посао почне за три седмице. С обзиром на то да је рачун „Братства” блокиран, аванс ће бити уплаћен на посебан рачун, а радници су за потписника овластили управо Хуђија.
– Да ми нисмо сигурни да Делић неће моћи да располаже овим новцем, не бисмо прихватили да прекинемо штрајк, рекао је Марко Скендеровић, председник Штрајкачког одбора.
Власник „Братства” Владимир Делић, формално ће то бити све док Влада, како је најављено на августовској седници, не прихвати промену власничке структуре и то региструје Акцијски фонд. Он је одавно изгубио поверење радника јер је предузеће за чијим производом, ремонтом и градњом вагона, влада велика потражња на тржишту, увукао у дугове. „Братство” је пре пет година купљено за тадашњих близу милион немачких марака, а сада бележи дугове од, како се незванично може чути, близу 10 милиона евра. Значајан удео у дугу представљају управо обавезе према радницима којима током свих пет година, колико је Делић власник, није уплаћен ни дан стажа нити здравственог осигурања. Осим тога, предузеће је оптерећено банкарским хипотекама за позајмице које је узимао за своје друге фирме.
Александра Исаков
„Братство” поново у рукама државе
Радници фабрике шинских возила најдужим штрајком у Суботици успели да утичу на промене у власништву
Фабрика је спремна за почетак нове производње (Фото Никола Тумбас)
Суботица – Пет година после неуспешне приватизације фабрика шинских возила „Братство” враћа се у државне руке. Предузеће „Владел” власника Владимира Делића које је у овој фабрици располагало са 78 одсто акција донело је одлуку да већински пакет од 51 одсто акција без накнаде уступи држави.
Владимир Делић, власник више компанија у земљи и иностранству, из власништва над „Братством” повукао се јер није имао решење за излаз из кризе после једног од најдужих штрајкова међу суботичким синдикалистима – свих 350 радника фабрике шинских возила обуставило је посао 18. фебруара због тада неисплаћених осам зарада. Радници су чак, по први пут у Суботици, демонстрирали и шестодневни штрајк глађу. Пошто је фирма „Владел” донела одлуку о преносу акција на државу, у четвртак су радници на синдикалном збору прихватили да прекину штрајк, почисте фабрички круг и припреме фабрику за почетак нове производње.
Поводом ових битних промена у „Братству” самостални синдикат је одржао конференцију за новинаре на којој је Иштван Хуђи, потпредседник градског синдиката, најавио да су Железнице Србије већ потписале уговор вредан 101 милион динара којим се на ремонт у „Братство” шаље 100 вагона. Аванс од 30 милиона динара за овај посао биће употребљен за набавку репроматеријала али и за једнократну и једнаку исплату дела зараде за све запослене, и може се очекивати да посао почне за три седмице. С обзиром на то да је рачун „Братства” блокиран, аванс ће бити уплаћен на посебан рачун, а радници су за потписника овластили управо Хуђија.
– Да ми нисмо сигурни да Делић неће моћи да располаже овим новцем, не бисмо прихватили да прекинемо штрајк, рекао је Марко Скендеровић, председник Штрајкачког одбора.
Власник „Братства” Владимир Делић, формално ће то бити све док Влада, како је најављено на августовској седници, не прихвати промену власничке структуре и то региструје Акцијски фонд. Он је одавно изгубио поверење радника јер је предузеће за чијим производом, ремонтом и градњом вагона, влада велика потражња на тржишту, увукао у дугове. „Братство” је пре пет година купљено за тадашњих близу милион немачких марака, а сада бележи дугове од, како се незванично може чути, близу 10 милиона евра. Значајан удео у дугу представљају управо обавезе према радницима којима током свих пет година, колико је Делић власник, није уплаћен ни дан стажа нити здравственог осигурања. Осим тога, предузеће је оптерећено банкарским хипотекама за позајмице које је узимао за своје друге фирме.
Александра Исаков
