Slike i opisi automobila posetilaca foruma

  • Začetnik teme Začetnik teme Kypck
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Tacno je da imaju slabu limariju, ali kao i sve drugo na ovom svetu i to je relativno - sve zavisi kako ga odrzavas. Ako dozvolis da mesecima po zakrilcima boravi 2cm naslage blata, jos ga takvog vozis zimi kada se ulice zestoko usoljavaju...naravno da ce da propadne. A znamo kako Srbin (ne)postuje auto. Barem je moje licno misljenje da mi kao narod slabo postujemo auto. Zna se...posle svake zimske voznje pranje zakrilaka i ostalih kriticnih tacaka na automobilu, laganim mlazem vode radi spiranja naslaga soli. Leti nema ostavljanja na suncu, a ako vec mora, postoji zastita u vidu cirada:D Vec sam rekao da sam i na najmanje uocavanje kvara, momentalno reagovao i u najkracem roku otklanjao kvar. Pa makar se radilo i o najobicnijoj sijalici (a ima likova koji nocu voze sa ugasenim svetlima...tesko mu da odvoji 100 dinara za sijalicu, mrzi ga da odsrafi plastiku i zameni...). Tehnicka ispravnost mora da bude na nivou...redovna zamena ulja, proveravanje tecnosti, na svakih mesec dana proveravanje podvozja automobila. I tako dalje...
Izvinjavam se sto cu da zauzmem malo vise prostora slikama...
09vs2.jpg

13ce2.jpg

14np5.jpg

19jl7.jpg

21tf2.jpg

24ra9.jpg
sta reci, swaka cast za auto...
 
Ne znam...ja kožu ne volim. Nepraktično za prosečnog srpskog vozača. Teško za održavanje. Zimi se na kožnom sedištu zalediš kad je napolje -10, kabina nezagrejana, a prvi put pališ auto. Leti kada je napolje 35, u kolima je 55. Pa se dupe i leđa momentalno zalepe i oznoje... A dok klima odradi svoje...gotovo, već si mokar. Ipak bi ja tkaninu.
 
Tacno je da imaju slabu limariju, ali kao i sve drugo na ovom svetu i to je relativno - sve zavisi kako ga odrzavas. Ako dozvolis da mesecima po zakrilcima boravi 2cm naslage blata, jos ga takvog vozis zimi kada se ulice zestoko usoljavaju...naravno da ce da propadne. A znamo kako Srbin (ne)postuje auto. Barem je moje licno misljenje da mi kao narod slabo postujemo auto. Zna se...posle svake zimske voznje pranje zakrilaka i ostalih kriticnih tacaka na automobilu, laganim mlazem vode radi spiranja naslaga soli. Leti nema ostavljanja na suncu, a ako vec mora, postoji zastita u vidu cirada:D Vec sam rekao da sam i na najmanje uocavanje kvara, momentalno reagovao i u najkracem roku otklanjao kvar. Pa makar se radilo i o najobicnijoj sijalici (a ima likova koji nocu voze sa ugasenim svetlima...tesko mu da odvoji 100 dinara za sijalicu, mrzi ga da odsrafi plastiku i zameni...). Tehnicka ispravnost mora da bude na nivou...redovna zamena ulja, proveravanje tecnosti, na svakih mesec dana proveravanje podvozja automobila. I tako dalje...
Izvinjavam se sto cu da zauzmem malo vise prostora slikama...
09vs2.jpg

13ce2.jpg

14np5.jpg

19jl7.jpg

21tf2.jpg

24ra9.jpg

Ти си чини ми се рекао да си продао овог Кадета, а ја сам те питао да није можда отишао у Панчево и да нема можда СД таблице? Али ми ниси одговорио :D
 
Мислим да је била баш на овој теми када си прошли пут стављао слике ;) Ал' нема везе... виђам овде у крају једног иста боја, ауспух, задња магленка, фарови, фелне... или имаш двојника или га је неко само преваљао преко руке :D
 
Ne znam...ja kožu ne volim. Nepraktično za prosečnog srpskog vozača. Teško za održavanje. Zimi se na kožnom sedištu zalediš kad je napolje -10, kabina nezagrejana, a prvi put pališ auto. Leti kada je napolje 35, u kolima je 55. Pa se dupe i leđa momentalno zalepe i oznoje... A dok klima odradi svoje...gotovo, već si mokar. Ipak bi ja tkaninu.

U pravu si sto se tice koze, to je obicno sr..e.
 

Back
Top