Saveti za bolju vožnju

Greška koju pravi skoro 90 % vozača: Evo kako se pravilno pritiskaju papučice gasa i kočnice​

Vožnja je mnogima postala automatski posao, pa posle više godina ili decenija vozačkog staža više i ne razmišljamo o tome kako obavljamo neke radnje u automobilu. Ipak, postoje greške koje nesvesno pravimo, a koje mogu skupo da nas koštaju.
Jedna od onih stvari koje možda ne radimo pravilno je i pritiskanja papučica za gas i kočnicu. Mnogi to čine tako što celim stopalom stanu najpre na jednu pa na drugu papučicu i pritom gube dragoceno vreme premeštajući nogu.

Kako se pokazuje u videu koji se nedavno proširio društvenim mrežama, postoje dva pogrešna i jedan ispravan način.

Potrebno je, naime, da stopalo desne noge postavite pod uglom od 45 stepeni tako da peta bude ispod kočnice, a da vrhovima stopala, pomerajući ga samo u predelu pete, lagano dodirujete gas.
Mnogi su u komentarima zahvaljivali autorima videa što su im otkrili ovaj jednostavan trik koji umnogome olakšava vožnju, dok su neki pisali da prvi način nije nimalo prirodan, kao i da ne vide razliku između drugog pogrešnog i trećeg, ispravnog načina. Ali kako su neki otkrili, caka je u postavljanju stopala, koje ne treba da prekriva celo papučice gasa i kočnice, već se one pritiskaju samo gornjim delom stopala.
 

Greška koju pravi skoro 90 % vozača: Evo kako se pravilno pritiskaju papučice gasa i kočnice​

Vožnja je mnogima postala automatski posao, pa posle više godina ili decenija vozačkog staža više i ne razmišljamo o tome kako obavljamo neke radnje u automobilu. Ipak, postoje greške koje nesvesno pravimo, a koje mogu skupo da nas koštaju.
Jedna od onih stvari koje možda ne radimo pravilno je i pritiskanja papučica za gas i kočnicu. Mnogi to čine tako što celim stopalom stanu najpre na jednu pa na drugu papučicu i pritom gube dragoceno vreme premeštajući nogu.

Kako se pokazuje u videu koji se nedavno proširio društvenim mrežama, postoje dva pogrešna i jedan ispravan način.

Potrebno je, naime, da stopalo desne noge postavite pod uglom od 45 stepeni tako da peta bude ispod kočnice, a da vrhovima stopala, pomerajući ga samo u predelu pete, lagano dodirujete gas.
Mnogi su u komentarima zahvaljivali autorima videa što su im otkrili ovaj jednostavan trik koji umnogome olakšava vožnju, dok su neki pisali da prvi način nije nimalo prirodan, kao i da ne vide razliku između drugog pogrešnog i trećeg, ispravnog načina. Ali kako su neki otkrili, caka je u postavljanju stopala, koje ne treba da prekriva celo papučice gasa i kočnice, već se one pritiskaju samo gornjim delom stopala.
Gornjim delom i pritiskam.
 
Voznaj u leru nizbrdo je pre svega veoma opasna.
Druga greska koju ljudi prave je da ne podese udaljenost sedista od komandi.
Kako je naudobnije tako sednes...a tehnika se ucci...
Treca stvar koju sam primetio posebnio u firmi...ljudi drze nogu na kvacilu na semaforu...
kao sluzbeni je auto...pa ako svoj tako vozis ima da visis kod majstora.
Dalje, ne razumem zasto ljudi drze stisnutu kocnicu cak i na ravnom kad cekaju da krenu.
Pa ima rucna bre...
 
Voznaj u leru nizbrdo je pre svega veoma opasna.
Druga greska koju ljudi prave je da ne podese udaljenost sedista od komandi.
Kako je naudobnije tako sednes...a tehnika se ucci...
Treca stvar koju sam primetio posebnio u firmi...ljudi drze nogu na kvacilu na semaforu...
kao sluzbeni je auto...pa ako svoj tako vozis ima da visis kod majstora.
Dalje, ne razumem zasto ljudi drze stisnutu kocnicu cak i na ravnom kad cekaju da krenu.
Pa ima rucna bre...
Koji je najbolji auto? Službeni. :D Držanje noge na kvačilu je glupost. Ako sam na ravnom i na semaforu ne držim nogu ni na kočnici ni na kvačilu. Nema potrebe.
 
Ima toga jos.
Ljudi sa semafora kreccu kao Shumaheri...
a onda se cude kako auto trossi kao blesav...
menjaju brzine kao munja i cude se sto ode korpa kvacila...
pa ne vozimo reli automobile...
ne znaju bre da ljudski stisnu kvacilo pa LAGANO promene brzinu i LAGANO puste kvacilo.
 
zasto bih postavljao nogu u polozaj koji koristim najvise 5 posto vremena?

65 posto pritiskam gas,30 posto nista - logicno je da noga treba da bude u najprirodnijem polozaju za gas

ove preporuke mozda vaze za vozace trka, ali za obicne vozace ne.
 

Back
Top