Rekonstrukcija centra grada

причалица:
https://www.b92.net/biz/vesti/srbij...ox&utm_campaign=Sidebar-Top_news&utm_content=

kako li su izračunali smanjenje saobraćaja za 14% :lol:
Kliknite za proširenje...

rekao bih da su kao i aristotel...analitickim razmisljanjem i empirijskim metodama dosli do spoznaje :)

- - - - - - - - - -

причалица:
napraviće to meseca limburga. bitnije im je da sklone stari most, koliko sam shvatila...a toliko kopanje za 14% manje saobraćaja - ne znam da li im se to ''isplati''.
Kliknite za proširenje...

bitno je da sto pre raspisu tender dok su jos na vlasti da uzmu jos neku paricu :)
 
Smehotresna olimpijada. Lepo sam govorio da ne diraju pesake jer oni sprecavaju da se pravi guzva u samom kruznom toku, vec vozila stoje na prilazima.
A ona 83ka iz Nemanjine sto obilazi na snimku trolu iz unutrasnje, bi trebala po novom da napravi vozic, a ako vec udje u unutrasnju onda da kruzi do 20h dok se ne isprazni spoljna. A u stvarnosti ih trole propuste da udju u Makenzijevu iz unutrasnje.
 
Ne smetaju pesaci samo za ulaz... bilo bi lepo da je tako... nego smetaju i na izlazu. Nebrojeno puta sam ranije, a par puta i sada, prosao preko Slavije, a pesaci "lepo" utrcavaju strogo 1 po 1 da bi presli npr. Beogradsku - i time direktno sprecavaju izlaz. Slicno je (barem ranije) i na pocetku Nemanjine.
Da se pesaci skupe bar po 3-4, to bi drugacije bilo. Tada bi mogli po 1-2 automobila da prodju izmedju grupa pesaka.
 
PEŠAČKA ZONA DO 2020. Centar Beograda će za dve godine biti POTPUNO PROMENJEN

Radovi na uređenju pešačke zone traju već dve godine, a još toliko biće potrebno da srce Beograda dobije potpuno nov izgled, po ugledu na druge evropske metropole.
6zRktkqTURBXy8yMmFkZjU0ZTcyNWIyZDFmMjQ2Y2E3Mzg1OTE1YTA0MS5qcGVnk5UCzQMUAMLDlQLNAdYAwsOVB9kyL3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDc0Y2I0MTcwNTk1MDQzNjYyOWNhYmQ2MDZmNTBmNi5wbmcHwgA


Zona za pešake zamišljena je tako da ima četiri dominantne celine – zonu kulture na potezu Vasina ulica – Studentski trg, potom Knez Mihailovu, kao pretežno trgovačku štraftu, a spuštajući se dalje ugostiteljsku zonu formiraće kraj oko Obilićevog i Topličinog venca i ulice Vuka Karadžića i Kralja Petra. Konačno, kao najznačajnija kulturno-istorijska celina u pešačkoj zoni svoje mesto će naći i Kosančićev venac.

PcdktkqTURBXy81ZjMwYzk5MWMyZjU5MDk4N2ZkZjEyYjJhMmEzMmI3ZS5qcGVnk5UCzQMUAMLDlQLNAdYAwsOVB9kyL3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDc0Y2I0MTcwNTk1MDQzNjYyOWNhYmQ2MDZmNTBmNi5wbmcHwgA


Do sada završeni su radovi u Vukovoj ulici, na platou kod “Crvenog petla”, zatim u Zmaj Jovinoj i Delijskoj ulici, na Obilićevom vencu i u Cara Lazara.

- Trenutno se radi deo Ulice Nikole Spasića, koja je dobila kamene kaskade kako bi lokali mogli da izbace svoje bašte. Odluka o baštama jedna je od prvih koje smo doneli, a podrazumeva zabranu zatvorenih bašta i njihovo unificiranje. Ova ulica uskoro će biti završena, a radovi će se do kraja godine izvoditi i u Kralja Petra i Gračaničkoj, dok će Kosančićev venac biti gotov do kraja januara – objašnjava glavni gradski urbanista Milutin Folić.

S-RktkqTURBXy8zMjcxNzQ4N2MzMjk4OGQ1Y2YxZGMyNWMwMjJmNDg1ZC5qcGVnk5UCzQMUAMLDlQLNAdYAwsOVB9kyL3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDc0Y2I0MTcwNTk1MDQzNjYyOWNhYmQ2MDZmNTBmNi5wbmcHwgA


Za sledeću godinu priprema se uređenje Topličinog venca, sa Parkom vojvode Vuka, u kojem će se naći dečje igralište i mali amfiteatar, uz skulpture Olge Jevrić.
- Oko tog srca pešačke zone formiraće se prolazi do Kosančićevog venca, odnosno Pop Lukine, a 2018. se kreće i sa uređenjem Karađorđeve ulice i Trga republike. On će biti popločan širim pločama i sa jedne strane će fokus stavljati na Narodni muzej i Spomenik knezu Mihailu, a sa druge će se postaviti dupli drvored.


Radovi će sa sobom doneti i izmene u autobuskom i trolejbuskom saobraćaju. Gradski prevoz više neće ići na Studentski trg, već će okretati oko parkića kod Doma Vojske.
- Za sada trolejbusi moraju da idu u depo na Dorćolu, koji će biti premešten u naselje Medaković, te kad se on bude izmestio vozila neće morati da idu Dobračinom. Deo njih će dolaziti sa Terazija, tranzitirati preko Trga republike i ići u Makedonsku, dok će se drugi deo ili okretati na Trgu ili silaziti na novi terminus u Dunavskoj ulici. Sem toga, postoji i ideja da se pojedini trolejbusi zamene elektrobusima, kao i da se vrati čuvena tramvajska trasa od Slavije do Kalemegdana.

B49ktkqTURBXy9iMGJhMjJlYWZkZDI0NDEwNGI2M2YwOTU5YTE4NzBlNC5qcGVnk5UCzQMUAMLDlQLNAdYAwsOVB9kyL3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDc0Y2I0MTcwNTk1MDQzNjYyOWNhYmQ2MDZmNTBmNi5wbmcHwgA



Na dnu Kralja Petra, na mestu srušene barake, biće podignuta Gradska galerija u nivou Kosančićevog venca. Zamišljena je kao vidikovac sa pogledom na ušće.
- Galerija je vezana za lagum, koji je sam po sebi turistička atrakcija i koji će nam služiti da se liftom povežemo sa Karađorđevom ulicom – zaključuje Milutin Folić.


STUDENTSKI TRG TEK 2019.
Zatvaranje Vasine ulice i Studentskog trga očekuje se 2019. godine.

BgGktkqTURBXy9mMjA2M2I1ODMyZjc3NjEyMjEwZTVjZTFmOWQ4ZDcxNS5qcGVnk5UCzQMUAMLDlQLNAdYAwsOVB9kyL3B1bHNjbXMvTURBXy8xZDc0Y2I0MTcwNTk1MDQzNjYyOWNhYmQ2MDZmNTBmNi5wbmcHwgA



- Zbog proporcija Studentski trg bio je izazov za projektovanje, jer je on praktično nešto između ulice i trga. Ispred Etnografskog muzeja biće otvorena izložba eksponata, postavljena česma sa fontanom, a naspram spomenika Njegošu stajaće onaj posvećen Zoranu Đinđiću – navodi Folić.
NEĆE SVE ULICE BITI ZATVORENE
Mnoge sugrađane pešačka zona brine zbog problema sa saobraćajem i parkingom.

- Ulica carice Milice i deo Gračaničke, zatim Ivan Begova, Čubrina i deo Topličkog venca, kao i Maršala Birjuzova i Pop Lukina biće i dalje prohodne za saobraćaj. Rekonstruisana je garaža na Obilićevom vencu, a gradiće se nove na Trgu republike, Studentskom trgu i Kosančićevom vencu – dodaje Folić.
Kliknite za proširenje...

sve je ovo lepo kad se ovako isprica, medjutim jedna stvar mi se ne dopada.

prica se vec o zavrsnoj fazi uredjenja a realno jos nije odluceno ni kako ni koji ce sve autobusi i na koji nacin prolaziti kroz centar kad se skloni okretnica na studentskom trgu.
 
tab503:
sve je ovo lepo kad se ovako isprica, medjutim jedna stvar mi se ne dopada.

prica se vec o zavrsnoj fazi uredjenja a realno jos nije odluceno ni kako ni koji ce sve autobusi i na koji nacin prolaziti kroz centar kad se skloni okretnica na studentskom trgu.
Kliknite za proširenje...

Sa gradskim menadzerom iz Krusevca, arhitektom iz Pristine... Dobro je da Beograd jos uvek postoji, mada mu rade o glavi.
Ne ocekujem nista... barem, nista dobro, a za ostalo cemo da vidimo.
 
tab503:
prica se vec o zavrsnoj fazi uredjenja a realno jos nije odluceno ni kako ni koji ce sve autobusi i na koji nacin prolaziti kroz centar kad se skloni okretnica na studentskom trgu.
Kliknite za proširenje...

ma šta ima da nam se sviđa ili ne sviđa :lol: oni rade i nema tu cile - mile.... kome se ne sviđa - neka trpi, kome se sviđa - neka aplaudira.
a i ''jedva'' čekam da vidim na šta će da liči spomenik đinđiću :aha: u sred pešačke zone ćemo da slušamo nešto ko zna koliko sati dnevno...kao oni mučenici što žive na slaviji - poludeše od muzičke fontane.
 
причалица:
a i ''jedva'' čekam da vidim na šta će da liči spomenik đinđiću :aha: u sred pešačke zone ćemo da slušamo nešto ko zna koliko sati dnevno...kao oni mučenici što žive na slaviji - poludeše od muzičke fontane.
Kliknite za proširenje...


jooj slusao sam onu srbljanovicku koja je zamislila da je popila svo znanje ovog sveta kako je objasnjavala zasto bas slomljena strela..
mislim to je dobar izbor za spomenik..ali spomenik djindjicevim idejama ali ne i njemu..i kako ce se to uklopiti sa njegosem..videcemo :)
u svakom slucaju se uklapa sa KFC-om koji se nalazi odmah pored..taman za nabod :)

a sto rece..kad krene da prica..nema kraja :)
 
greba:
ala funkcionise saobracaj na trgu slavija:roll:
pa ono je opsti krkljanac
Kliknite za proširenje...

Pa sem estetskog uredjenja ne moze tu nisat drugo da se uradi. Jedino da se poruse zgrade da bi se prosirile ulice. Treba malo gradske vlasti da pokupe fore iz Londona pa recimo ako u vozilu ima samo vozac da se udara po dzepu ulazak u centar grada. A 90% je slucaj da u vozilu ima jedna osoba. Jednostavno treba uvesti mere kojima bi se destimulisali ljudi da idu kolima ui centar a ulice su takve kakve su tu leka nema. Cak i da se napravi metro ne bi promena bilo. Takav je mentalitet ovde. Ko ima kola taj iz njih ne izlazi ...zamisli da ide gradskim prevozom ili ne daj boze biciklom.
 
Torrente Bgd:
Pa sem estetskog uredjenja ne moze tu nisat drugo da se uradi. Jedino da se poruse zgrade da bi se prosirile ulice. Treba malo gradske vlasti da pokupe fore iz Londona pa recimo ako u vozilu ima samo vozac da se udara po dzepu ulazak u centar grada. A 90% je slucaj da u vozilu ima jedna osoba. Jednostavno treba uvesti mere kojima bi se destimulisali ljudi da idu kolima ui centar a ulice su takve kakve su tu leka nema. Cak i da se napravi metro ne bi promena bilo. Takav je mentalitet ovde. Ko ima kola taj iz njih ne izlazi ...zamisli da ide gradskim prevozom ili ne daj boze biciklom.
Kliknite za proširenje...

Da su kod nas parkinzi bolje reseni, onda bih bio u dilemi da li na neka bliza mesta da odem autom... Ovako... nema sanse. Jako retko idem autom (odavde, iz centra) do blize od Karaburme ili Novog Beograda (npr. kod opstine ili bloka 45).
 
Torrente Bgd:
Pa sem estetskog uredjenja ne moze tu nisat drugo da se uradi. Jedino da se poruse zgrade da bi se prosirile ulice. Treba malo gradske vlasti da pokupe fore iz Londona pa recimo ako u vozilu ima samo vozac da se udara po dzepu ulazak u centar grada. A 90% je slucaj da u vozilu ima jedna osoba. Jednostavno treba uvesti mere kojima bi se destimulisali ljudi da idu kolima ui centar a ulice su takve kakve su tu leka nema. Cak i da se napravi metro ne bi promena bilo. Takav je mentalitet ovde. Ko ima kola taj iz njih ne izlazi ...zamisli da ide gradskim prevozom ili ne daj boze biciklom.
Kliknite za proširenje...

Putevi u gradu su od početka loše isplanirani... jbg ljudi nisu pretpostavili da će nas biti ovoliko :roll: i to se sada ne da ispraviti... vlast isključivo pokušava da nabije neke poene za tu "rekonstrukciju" ulica isl. Slažem se da treba da bude lepo i čisto, ali nažalost, funkcionalnost je nešto što ne može da se promeni. Jedina opcija je da se ljudi nauče da bez preke potrebe ne koriste automobile... jedino je pitanj ekako naš narod na to naučiti :think:
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top