pa i nasi su poletali i poslednjeg dana bombardovanja
pista se moze kvalitetno ocuvati a i postoje sakrivene piste u zemlji ili brdima
To objasni ovom genijalcu
@mario80 koji u tri komentara stavi tri potpuno različite tvrdnje i sam sebe demantuje.
Dakle, čak ni posle 3 meseca rata Rusija nije uspela da potpuno uništi prilično zastarelu ukrajinsku avijaciju (Ukrajina nije imala ni jedan jedini avion mlađi od 30-tak godina). I dan danas Ukrajinci poleću. Drugo pitanje je što to rade bez jasnog plana i što ih uludo obaraju, činjenica je da i dalje imaju i neke avione i odakle da polete.
Na osnovu toga neko izvlači zaključak da u hipotetičkom sukobu američki avioni i bespilotne letelice neće moći ni da priđu Rusiji jer će to sve biti oboreno. Natežu se sa prastarim SU24/25 i ponekim SU27, muče se sa turskim Bajraktarem ali će američke od reda da tamane.
I da dodamo, da je u drugoj fazi intervencije ruska avijacija prilično pasivna, vrlo retko se uključuje u dejstva osim par bombardovanja Mariupolja od strane strateških bombardera sa velike i sigurne visine. To znači da su im Stingeri naneli prilično štete i problema jer teško da je bilo koji ukrajinski S300 još uvek u funkciji. Inače tokom intervencije postradao je i značajan broj manjih ruskih PVO sistema, BUK-ova i Pancira, doduše više u manevru nego na borbenom dejstvu ali nije za pohvalu koliko lako postaju mete.
Poseban problem Rusima zadaje to što su na planu bespilotnih letelica različitih veličina očigledno u velikom zaostatku u odnosu na NATO. Ovo što su koristili u Ukrajini je prlično deprimirajuće i poluamatersko. I dalje ih, malo malo, pa poklopi neki ovaj turski vetromlat iako se uopšte ne radi o tako sofisticiranom uređaju kako ispade posle rata u Nagornom Karabahu i donekle Ukrajini.
