Problemcic sa Citroenom C3

[mario80]

Sipaš aditiv u gorivo povremeno ja sam nekada sipao castrol. Išao sam i na čišćenje dizni spoji se na neku mašinu i auto radi pola sata (wins) ako se dobro sećam.

 

[MORSKA VILA]

To bi trebala da odradim to ciscenje dizni.
Inace cim sam sipala aditiv auto zivnu sou

 

[MORSKA VILA]

Inace sve od nekvalitetnog goriva sigurno prodaju neko smece na pumpama

 

[Cro_čvarak]

Zamenila sam akumulator ali to nije resilo problem vec sipanje cistaca dizni u gorivo!
Sad je ko nov.
Recite mi kolko cesto da ovo stavljam?

Nisi riješila problem

 

[DarkMoon]

To bi trebala da odradim to ciscenje dizni.
Inace cim sam sipala aditiv auto zivnu sou

Za smece od goriva Liqui Moly aditiv koji pojacava oktansku snagu, ide cela bocica na jedan pun rezervoar.

 

[mario80]

Ja kada sipam gorivo u srbiji pređem oko 30% manje km nego kada sipam u inostranstvu. Em skuplje em bofl.

Navikneš se na bedu.

 

[MORSKA VILA]

Pa ja vidim nesto se mnogo brzo trosi gorivo...

 

[mario80]

Sipaj u bih benzin oni dovlače italijansko ako hr nije opravila rafineriju. U cg je mislim srpsko.

 

[Пилипенда]

Sipaj u bih benzin oni dovlače italijansko ako hr nije opravila rafineriju. U cg je mislim srpsko.

А и то „српско” је прилично „шарено”. Скоро да бих могао погодити по раду мотора код кога сам улио бензин, прилично се разликује.

 

[mario80]

Dodaju neke aditive pa zato.

Uglavnom u bih i hr se prodaje najjeftinije gorivo koje se u srbiji prodaje kao 100 oktana haj teč.

Kako prave ovaj osnovni bofl koji auto troši 30% više nemam pojma.

 

[Пилипенда]

Dodaju neke aditive pa zato.

Uglavnom u bih i hr se prodaje najjeftinije gorivo koje se u srbiji prodaje kao 100 oktana haj teč.

Kako prave ovaj osnovni bofl koji auto troši 30% više nemam pojma.

Стари добри супер 98, мада је и онај обични од 95 био бољи од ових модерних бензинских текућих гована.

 

[крсташ]

Primetila sam da mi zadnjih desetak paljenja ne pali ono glatko, pali on iz prve ali kao da nekad osetim blago ali bas jedva primetno da ono "zastenje". Lampice su sve ok, ne stoji nista da akumulator steka. Takodje sam primetila prilikom izlaska iz kruznog toka, znaci u drugoj sam brzini i ocu blago da ubrzam prilikom izlaska iz kruznog (to je neko ubrzanje sa 20 na 25 na sat), osetim kao da izgubi snagu na sekund. Citroen c3 je u pitanju, 2010 godiste, redovno odrzavan, ali prosto volim da reagujem na vreme cim primetim i najmanje odstupanje od normale.

Зашто не промениш аутомобил? Кварови су постали учестали.

 

[mario80]

Ko vozi francuske automobile je navikao na kvarove i to im je sasvim normalno. Čak i totalne katastrofe im se čine uobičajenom pojavom.

 

[MORSKA VILA]

Rekla sam da su dizne bile problem od nekvalitetnog goriva, resila sam sipanjem aditiva. Auto je u skroz korektnom stanju, za sad nemam potrebu da ga menjam.

 

[MORSKA VILA]

Ljudi, izgleda da nisu dizne, jer funkcionise sve dobro kad je pun rezervoar odnosno kad ima goriva vise od pola u rezervoaru, cim se spustim ispod pola krene opet onaj problem kad zastajkuje i nizim brzinama na okretanju na kruzne. Vise mi lici kao da nije dobar protok goriva, da tu oko pumpe steka...

 

[mario80]

Menjaš uložak pumpe i filter pumpe. Inače se uvek sipa pun rezervoar čim stigne do rezerve.

 

[ves.bole]

Ljudi, izgleda da nisu dizne, jer funkcionise sve dobro kad je pun rezervoar odnosno kad ima goriva vise od pola u rezervoaru, cim se spustim ispod pola krene opet onaj problem kad zastajkuje i nizim brzinama na okretanju na kruzne. Vise mi lici kao da nije dobar protok goriva, da tu oko pumpe steka...

A da probaš da očistiš rezervoar?
Priča se da pomaže kod prljavih rezervoara...