Duskwood
Iskusan
- Poruka
- 6.867
Posao gradnje Glavne autobuske stanice dobili biznismeni bliski SNS, tender stopiran zbog žalbe ponuđača
Posao izgradnje stanične zgrade Glavne autobuske stanice u Bloku 42 u Novom Beogradu, vredan oko 57 miliona evra, dobio je konzorcijum koji predvode kompanije u vlasništvu Dragoljuba Zbiljića, jednog od ključnih ljudi nove naprednjačke poslovne elite, i Nikole Malbaše, biznismena bliskog gradonačelniku Aleksandra Šapića. Međutim, realizacija ovog posla je stopirana pošto je podnet zahtev za zaštitu prava ponuđača u procesu javne nabavke, objavio je portal Nova.rs.
Na tender za izgradnu stanične zgrade Glavne autobuske stanice u u Beogradu prijavile su se tri grupe ponuđača, a jedna od njih je i tokom samog postupka već ponosila zahtev za zaštitu, što je produžilo i već jednom stopiralo ceo postupak izvođača radova, podseća Nova.rs.
Tenderska komisija koju je predvodio gradski urbanista Marko Stojčić je 23. juna ove godine donela odluku da konzorcijum od osam kompanija dobije posao izvođenja radova na drugoj fazi izgradnje autobuskog terminala u Bloku 42 u Novom Beogradu.
Građevinska dozvola za izgradnju druge faze kompleksa autobuske stanice izdata je krajem 2021. godine. Prva faza radova odnosila se na stanični plato, druga na sam objekat stanične zgrade, dok bi treća trebalo da podrazumeva izradu staničnog trga i interne saobraćajnice.
Šta sve košta 57 miliona evra?
Sama zgrada stanice, čija je izgradnja predmet ovog posla vrednog skoro 57 miliona evra, trebalo bi da bude pravougaonog u vidu razvučenog ćiriličnog slova „П“.Objekat, za koji je ranije objavljeno da bi trebalo da ima 27 hiljada kvadrata, odnosno suteren i tri sprata (prizemlje, prvi sprat i povučeni sprat).
Glavni ulazni front će biti, kako se navodi u dokumentaciji objavljenoj na Portalu javnih nabavki, orijentisan ka ulici Antifašističke borbe, dok će na suprotnoj strani objekta biti ulazi i izlazi na perone. Imaće pet glavnih ulaza i izlaza za korisnike, kao i dva službena.
Najbolja – najskuplja ponuda
Na tender, koji je raspisan u oktobru 2024. godine stigle su tri ponude. Odabrana je ponuda konzorcijuma od osam firmi koju predvodi Jadran iz Beograda sa cenom 6.684.800.237 dinara, odnosno nešto manje od 57 miliona evra.Nova.rs piše da su druge dve ponude bile nešto manje. Grupa firmi koje predvodio Energoprojekt za izvođenje traženog posla tražila je 6.558.541.076 dinara, odnosno nešto manje od 56 miliona evra, dok je konzorcijum na čijem čelu je Štrabag dostavio ponudu 6.437.423.128,22 odnosno nešto manje od 55 miliona evra.
Obe ponude su odbijene zbog neispunjenosti više kriterijuma koji se odnose na tehničke i stručne kapacitete ponude, odnosno na kadrove i opremu.
U ponudi koja je pobedila na tenderu ključnu reč, bar prema procentu posla koji treba da obavi, imaće Jadran iz Beograda, i to 63,53 odsto posla. U pitanju je firma, u vlasništvu Nikole Malbaše, biznismena bliskog gradonačelniku Beograda Aleksandru Šapiću.
Na čelu projekta biznismen blizak Šapiću
Firma Jadran bavi se različitim poslovima od građevinarstva do trgovine, a ima sklopljene ugovore sa ministarstvima, državnim institucijama i javnim preduzećima.Među Jadranovim projektima su brojne rekonstrukcije od osnovnih škola i domova zdravlja do objekata kao što su Đerdap, Kolubara i druga energetska postrojenja. Učestvovali su i u renoviranju Sava Centra.
Nikola Malbaša je bio dugogodišnji predsednik Vaterpolo kluba Novi Beograd, kojim neformalno upravlja Aleksandar Šapić.
Stanicu gradi i SNS jamac za kredit
U grupi ponuđača su koje predvodi Malbašin Jadran su i dve firme u vlasništvu Dragoljuba Zbiljića, biznismena koji nikada nije krio bliskost sa Srpskom naprednom strankom.U pitanju su DOT Networks i njena kćerka firma DOT smart solutions, koje su kroz povezana preduzeća u vlasništvu Maneks društva, koji je jedan od temelja imperije Dragoljuba Zbiljića, biznismena koji je poznat i po tome što je svojevremeno još dok su bili opozicija naprednjacima bio jamac za kredit za potrebe izborne kampanje 2012. godine, podseća Nova.rs.
Matično preduzeće „Maneks“ osnovao je 2004, ali njegova poslovna imperija počinje da se uvećava od 2013, kada je kupio najpre manjinski paket „Energotehnike Južna Bačka“, a tri godine kasnije postao jedini vlasnik kapitala u ovom preduzeću.
Pored brojnih infrastrukturnih projekata Zbiljićeve firme su zastupljene i u poslovima sa Elektroprivredom Srbije, Srbijagasom, a bave se i trgovinom obojenim metalima.
Štrabag se žalio i tokom postupka prijave
Tender za izgradnju centralne zgrade Glavne autobuske stanice u Bloku 42 je raspisan u oktobru prošle godine i prvobitno je trebalo da bude okončan krajem godine, ali je u međuvremenu prekidan i produžavan.Odluku o delimičnom poništavanju tendera Republička komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki, donela je na osnovu zahteva za zaštitu prava koji je podnela kompanija Štrabag.
Ta kompanija se krajem prošle godine žalila, između ostalog, na postupanje naručioca prilikom izrade konkursne dokumentacije, ukazujući da se „daje prednost određenim proizvođačima tehničke opreme i da se direktno isključuje konkurencija“.
Štrabag je ukazao i da se od ponuđača tražilo da ima inženjere sa ekspertskim Cisco sertifikatom, a kako su tada naveli „ovako postavljen kriterijum ima za cilj da se dodatno ograniči konkurencija i da prednost ponuđačima koji nude Cisco opremu“.
U martu procedura javne nabavke je nastavljena, a rok za prijavu zainteresovanih izvođača produžen je do početka aprila. Sada je postupak opet stopiran do odluke Republičke komisije o zahtevu za zaštitu ponuđača u postupku javnih nabavki.
https://n1info.rs/biznis/glavnu-autobusku-stanicu-grade-firme-dragoljuba-zbiljica-i-nikole-malbase/
