Počeo otvoreni tarifno - trgovački rat između onoga šta nazivamo ekonomskim zapadom sa USA na čelu i Kine

[iig]

Stephen, nemaš manjak vodstva.

Imaš manjak civilizacije.

Spalio si planet radi profita,

Prepustio si radnu snagu vanjskim suradnicima,

A sada se žališ da su drugi naučili to bolje raditi.

Kina nije ukrala tvoje minerale.

Izgradila je rafinerije, tvornice, disciplinu i strpljenje za njihovu preradu.

Dok je Amerika gradila hedge fondove, lobiste i ratove.

Kažeš da imaš 12 bilijuna dolara resursa.

Pa zašto ih onda ne možeš dirati?

Jer svaki rudnik postaje tužba,

Svaki projekt postaje skandal,

I svaki građanin zna što će tvoje korporacije ostaviti za sobom.

Otrovane rijeke i uništene gradove.

Kina je izgradila lance opskrbe.

Izgradio si narative.

Nazivaš to "nedostatkom vodstva".

Ali vodstvo nije vika o obilju koje ne možeš koristiti.

To je znanje kako pretvoriti sirovinu u civilizaciju.

Kina prerađuje svjetske minerale

Jer je sama sebe preradila.

Amerika još uvijek vjeruje da može brže izgraditi dominaciju nego što ona propada.

I to nije nedostatak.

To je kolaps.

https://twitter.com/x/status/1978540430925918535

 

[iig]

SAD se dugo ponaša kao necivilizirani arogantni globalni nasilnik, ponižavajući razne narode i civilizacije.

Svijet ne voli nasilnike.

Sada svijet uživa u prizoru kako nasilnika ponižavaju samouvjereni i utemeljeni Kinezi.

 

[Umri_muski]

U vezi teme, svi obozavaju danas da se ponasaju seljacki , da drpnu pare i da se prave mutavi...
Svi
Jer je to deo gomore kulture koja je sad nastupila...

Zivi oderi kog mozes, gledaj da tebe ne oderu , i u toj igri obicno stradaju svi , samo kriminalci i ubice profitiraju, ali evo da pitate svakog , svi bi i dalje takav nacin i to ce ostati zaostavstina deci i unucima, da imaju krimose nad glavama...
Alave blentave matore budale....koji se prodaju za dinar..

I to je opsti , masovni trend..

Rekao sam vec da ako pravis ponudu i u njoj nema ociglednog mesta gde nekog ostecujes, gde drpas nekog , slabo ce ti ko verovati u plan, ali ako imas jasno mesto drpanja , svi vide da ima drpanja, tu ce biti para za odrzivost i onda lako sklapaju dogovor sa djavolom..

Tako se spusta cena ljudskog rada i zivota, ali tako svi danas vole, posle se cude sto su generacije gluplje, pa nisu gluplje nego su na tatu i mamu...

 

[Umri_muski]

Kina je zavrsila ciklus preuzimanja potrebnih sredstava, novca i resursa da bi mogla da razvija sebe, i ima sad slobodnih jedno 50 godina da bez obzira ako joj skroz ukinu izvoz, da ce i dalje imati dovoljno za nulu , tako da ce moci da razvija svoje interno trziste...

Degradacija zapada ce se nastaviti , Srbije isto , Vrlo brzo ce i Rusija ici pod tocak, Indija ima svoj put, koji je razlicit od ovih , nekako blentav, ali oni su spremni da daju i zrtve, tj seks, prodaja cerki i zena cveta , tako da ima se moze se, jos je redovna pojava da se ljudi probude bez bubrega na zeleznickoj stanici , a znate kakve su im stanice i vozovi...

 

[iig]

Kina je upravo odbila zahtjev EU za prisilnim transferom tehnologije. Kina je rekla da će umjesto toga, kao kompromis, podučiti EU kako izvući 800 milijuna stanovnika EU iz siromaštva.

 

[iig]

Smrt Nexperije, koju su izazvale SAD, znači rupu u opskrbi komponentama od 90 milijardi.

Sve europske industrije ovisne o Nexperiji morat će pronaći alternativne dobavljače.

Vrlo je vjerojatno da će ti dobavljači biti kineske tvrtke.

SAD su to pokrenule, Europa je izgubila, a Kina je pobijedila.

 

[iig]

JOŠ JEDAN EU USPJEH
...
BUGARSKI SKANDAL S VLAKOVIMA — TKO JE U BRUXELLESU BLOKIRAO NAPREDAK

Kada je Bugarska pokušala modernizirati svoje željeznice, nije očekivala da će Bruxelles zaustaviti vlak.

Godine 2023. bugarska željeznička tvrtka BDŽ pokrenula je natječaj za 20 novih električnih vlakova. Kineski proizvođač, CRRC Qingdao Sifang, ponudio je visokotehnološke jedinice za gotovo polovicu cijene zapadnih konkurenata - iste vlakove koji već uspješno voze u Srbiji i Sjevernoj Makedoniji.

No, Bruxelles je paničario. U veljači 2024. Opća uprava za tržišno natjecanje (DG COMP) Europske komisije, na čelu s Margrethe Vestager (Danska), otvorila je svoju prvu istragu ikada prema novoj Uredbi o stranim subvencijama (FSR). EU je tvrdila da je CRRC imao „nepoštenu podršku kineske države“.
U roku od nekoliko tjedana, pod pritiskom, CRRC je povukao svoju ponudu. Natječaj je propao - bez presude, bez dokaza, samo birokratsko zastrašivanje.

Pravi arhitekti blokade?
• Margrethe Vestager, izvršna potpredsjednica za tržišno natjecanje, političko lice istrage.
• Olivier Guersent, glavni direktor DG COMP-a, koji je odobrio pravni potez.
• Thierry Breton, francuski povjerenik za unutarnje tržište, koji se javno zalagao za „europski industrijski suverenitet“.

Ista Francuska kasnije je dobila zamjenski natječaj.
Godine 2025. Bugarska je potpisala novi ugovor vrijedan 600-720 milijuna eura s Alstomom za 35 vlakova - skuplji, sporiji za isporuku, ali „odobreni od strane EU“.

Analitičari Instituta za tržišnu ekonomiju (ИПИ) i Instituta za suradnju i razvoj (CDI) upozoravali su prije godina da Bruxelles tako funkcionira: kada Kina popuni praznine koje Europa ignorira, nova „pravila“ pojavljuju se preko noći.

Diljem Balkana, kineski inženjeri gradili su mostove, luke i vlakove - često tamo gdje tvrtke iz EU odbijaju ići. Ali kada slavenska nacija pokuša samostalno birati, Bruxelles to naziva „rizikom“.

Dakle, Bugarska plaća dvostruko, čeka dulje i naziva to „solidarnošću“.

Kina je ponudila napredak i partnerstvo.
EU je ponudila kontrolu — i francusku fakturu.

Još jednom, slavenska zemlja pokušala je krenuti naprijed — a Bruxelles je zakočio.

 

[Frkisa]

JOŠ JEDAN EU USPJEH
...
BUGARSKI SKANDAL S VLAKOVIMA — TKO JE U BRUXELLESU BLOKIRAO NAPREDAK

Kada je Bugarska pokušala modernizirati svoje željeznice, nije očekivala da će Bruxelles zaustaviti vlak.

Godine 2023. bugarska željeznička tvrtka BDŽ pokrenula je natječaj za 20 novih električnih vlakova. Kineski proizvođač, CRRC Qingdao Sifang, ponudio je visokotehnološke jedinice za gotovo polovicu cijene zapadnih konkurenata - iste vlakove koji već uspješno voze u Srbiji i Sjevernoj Makedoniji.

No, Bruxelles je paničario. U veljači 2024. Opća uprava za tržišno natjecanje (DG COMP) Europske komisije, na čelu s Margrethe Vestager (Danska), otvorila je svoju prvu istragu ikada prema novoj Uredbi o stranim subvencijama (FSR). EU je tvrdila da je CRRC imao „nepoštenu podršku kineske države“.
U roku od nekoliko tjedana, pod pritiskom, CRRC je povukao svoju ponudu. Natječaj je propao - bez presude, bez dokaza, samo birokratsko zastrašivanje.

Pravi arhitekti blokade?
• Margrethe Vestager, izvršna potpredsjednica za tržišno natjecanje, političko lice istrage.
• Olivier Guersent, glavni direktor DG COMP-a, koji je odobrio pravni potez.
• Thierry Breton, francuski povjerenik za unutarnje tržište, koji se javno zalagao za „europski industrijski suverenitet“.

Ista Francuska kasnije je dobila zamjenski natječaj.
Godine 2025. Bugarska je potpisala novi ugovor vrijedan 600-720 milijuna eura s Alstomom za 35 vlakova - skuplji, sporiji za isporuku, ali „odobreni od strane EU“.

Analitičari Instituta za tržišnu ekonomiju (ИПИ) i Instituta za suradnju i razvoj (CDI) upozoravali su prije godina da Bruxelles tako funkcionira: kada Kina popuni praznine koje Europa ignorira, nova „pravila“ pojavljuju se preko noći.

Diljem Balkana, kineski inženjeri gradili su mostove, luke i vlakove - često tamo gdje tvrtke iz EU odbijaju ići. Ali kada slavenska nacija pokuša samostalno birati, Bruxelles to naziva „rizikom“.

Dakle, Bugarska plaća dvostruko, čeka dulje i naziva to „solidarnošću“.

Kina je ponudila napredak i partnerstvo.
EU je ponudila kontrolu — i francusku fakturu.

Još jednom, slavenska zemlja pokušala je krenuti naprijed — a Bruxelles je zakočio.


Pogledajte prilog 1801335

https://twitter.com/x/status/1979234410521117099

 

[pertowic]

Uskoro ćemo saznati je li se Kina pripremila za to.

industrija, tehnologija i masovnost istog prednjaci mnogo puta.

samo jos nije doslo do zenita.

 

[iig]

Mnogi Amerikanci još uvijek sanjaju da Zapad može uspostaviti lanac opskrbe rijetkim zemnim elementima u kratkom vremenskom razdoblju. U redu, dopustite mi da vam dam konkretan primjer, galij.

Kina proizvodi 146 tona galija godišnje, koji se ekstrahira iz 20 milijuna tona aluminijevog oksida. Ako želite 146 tona galija, prvo morate izgraditi tvornicu za proizvodnju 20 milijuna tona aluminijevog oksida, što zahtijeva ulaganje od 150 milijardi.

Štoviše, aluminijev oksid obično treba pretvoriti u aluminij prije prodaje. Za 20 milijuna aluminijevog oksida potrebno je izgraditi tvornicu elektrolitičkog aluminija kapaciteta 7,5 milijuna, što zahtijeva ulaganje od oko 200 milijardi.

Tvornice elektrolitičkog aluminija zahtijevaju veliku količinu električne energije, s proizvodnim kapacitetom od 7,5 milijuna tona koji zahtijeva približno 100 milijardi kilovat-sati električne energije godišnje, što zahtijeva ulaganje od oko 100 milijardi.

Ove tvornice zahtijevaju oko 50.000 kvalificiranih radnika, koje Sjedinjene Države jednostavno nemaju. Osim toga, 7,5 milijuna tona aluminija treba tržište za prodaju, koje je Kina već zauzela. To znači da će ova ogromna ulaganja neprestano gubiti i gubiti.

Je li Sjedinjene Države ulažu tako ogromna i stalno gubeća ulaganja za samo 146 tona galija? Iskreno, lakše je predati se Kini.

 

[iig]

Jensen Huang: „Mi (Nvidia) smo 100% izvan Kine. S 95% tržišnog udjela smo pali na 0%. Ne mogu zamisliti da bi itko od kreatora politike mislio da je to dobra ideja.“

Kineski laboratoriji za umjetnu inteligenciju poput DeepSeeka sada moraju koristiti kineske čipove i za zaključivanje i za obuku.

Kineski čipovi će neizbježno porasti ako se ova zabrana Nvidia čipova nastavi.