Ovo je marka automobila s najvećom stopom saobraćajnih nesreća

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
208.421
Agencija za sigurnost na američkim cestama (NHTSA) objavila je rezultate najnovije studije

tesla.jpg


Nova studija otkriva zabrinjavajuće činjenice koje dovode u pitanje sigurnost Teslinih vozila, unatoč naprednim sustavima pomoći i obećanjima potpuno autonomne vožnje koja su godinama bila u fokusu tvrtke.

Iako tehnološki napredak u sigurnosnim sustavima donosi smanjenje broja prometnih nesreća, Tesla se ističe kao marka s najvišom stopom nesreća prema nedavnoj studiji provedenoj u Sjedinjenim Državama.

Unatoč uvjeravanjima izvršnog direktora Tesle, Elona Muska, o sigurnosti njegovih električnih automobila, studija sugerira da vozači Tesle imaju veću vjerojatnost da će biti uključeni u nesreće.
Američki osiguravatelji su objavili izvješće koje rangira Teslu kao marku s najvišom stopom nesreća u američkoj autoindustriji, piše Motores.
Iako su sigurnosni testovi potvrdili dobre ocjene zaštiti putnika u slučaju sudara, istraživanje naglašava slabosti u prevenciji nesreća.
Ceo tekst

Ukratko - u slučaju sudara ćete u Tesli biti prilično bezbedni, ali do udesa dolazi suviše lako. Zašto je to tako?
Moje je mišljenje da Tesla snosi samo deo krivice i to zbog toga što je bukvalno sve funkcije koje se često koriste smestila u centralni ekran zbog čega vozač mora skretati pogled s puta kako bi nešto od toga uključio.
Glavni krivci su međutim po meni vozači. Previše pokazivanja (narodski rečeno кurčenja) moćnim ubrzanjima i igranja s raznim opcijama multimedije tokom vožnje (igrice, netflix) koje su ubačene u centralni ekran iako u suštini ne služe za upotrebu u vožnji nego samo kad vozilo stoji (recimo na punjaču).
 
Agencija za sigurnost na američkim cestama (NHTSA) objavila je rezultate najnovije studije

Pogledajte prilog 1471218

Nova studija otkriva zabrinjavajuće činjenice koje dovode u pitanje sigurnost Teslinih vozila, unatoč naprednim sustavima pomoći i obećanjima potpuno autonomne vožnje koja su godinama bila u fokusu tvrtke.

Iako tehnološki napredak u sigurnosnim sustavima donosi smanjenje broja prometnih nesreća, Tesla se ističe kao marka s najvišom stopom nesreća prema nedavnoj studiji provedenoj u Sjedinjenim Državama.

Unatoč uvjeravanjima izvršnog direktora Tesle, Elona Muska, o sigurnosti njegovih električnih automobila, studija sugerira da vozači Tesle imaju veću vjerojatnost da će biti uključeni u nesreće.
Američki osiguravatelji su objavili izvješće koje rangira Teslu kao marku s najvišom stopom nesreća u američkoj autoindustriji, piše Motores.
Iako su sigurnosni testovi potvrdili dobre ocjene zaštiti putnika u slučaju sudara, istraživanje naglašava slabosti u prevenciji nesreća.
Ceo tekst

Ukratko - u slučaju sudara ćete u Tesli biti prilično bezbedni, ali do udesa dolazi suviše lako. Zašto je to tako?
Moje je mišljenje da Tesla snosi samo deo krivice i to zbog toga što je bukvalno sve funkcije koje se često koriste smestila u centralni ekran zbog čega vozač mora skretati pogled s puta kako bi nešto od toga uključio.
Glavni krivci su međutim po meni vozači. Previše pokazivanja (narodski rečeno кurčenja) moćnim ubrzanjima i igranja s raznim opcijama multimedije tokom vožnje (igrice, netflix) koje su ubačene u centralni ekran iako u suštini ne služe za upotrebu u vožnji nego samo kad vozilo stoji (recimo na punjaču).
mislim da je glavni problem ubrzanje. Stvarno fascinantno. Pitam se zasto Mask ne ogranici to ubrzanje na bar 8 sekundi, ko sto svabe elektronski ogranicavaju brzinu svojih, cak i najbrzih automobila, na 250 kmh. Ali pretpostavljam da Tesla na ovaj nacin sprovodi eksperiment u vezi elasticnosti i uopste, funkcionisanje jednog takvog automobila kako bi optimirao buduce modele.
Daklem, poginuli u ovim nesrecama su "kolateralna " zrtva. ..........pa sad ko oce da bude "kolateralna" zrtva, treba da plati bar 40 000 evra.
 
mislim da je glavni problem ubrzanje. Stvarno fascinantno. Pitam se zasto Mask ne ogranici to ubrzanje na bar 8 sekundi, ko sto svabe elektronski ogranicavaju brzinu svojih, cak i najbrzih automobila, na 250 kmh. Ali pretpostavljam da Tesla na ovaj nacin sprovodi eksperiment u vezi elasticnosti i uopste, funkcionisanje jednog takvog automobila kako bi optimirao buduce modele.
Daklem, poginuli u ovim nesrecama su "kolateralna " zrtva. ..........pa sad ko oce da bude "kolateralna" zrtva, treba da plati bar 40 000 evra.
Problem je što u tim kolateralnim štetama stradaju i ljudi koji uopšte nemaju Teslu. Neki nemaju auto uopšte.
 
Neki dan bas citam u novinama ..Policija zaustavila vozaca u Tesli koji je spavao na relacijama kuca posao ..Valjda prosli pored i videli da covek kunta za volanom :) ..
Сурово ради... па мора да спава током путовања на посао.
И онда се запиташ, а чему све то?
Више ради да би имао скупљи ауто... Помаже индустрију, а за себе није направио ништа.
 
Ima na Pornhubu više snimaka u kojima dvoje rade one stvari dok auto bez ljudske kontrole ide putem. Razumećete da ja ne smem ovde da postavljam linkove sa porno sajtova, ali koga zanima može otići na taj sajt i u njihovu pretragu ukuca Tesla. Posle birajte.
Ljudska neodgovornost nema granica.
Нико при здравом разуму не би направио тако нешто. Или је неко толико глуп па има слепо поверење или је дрогиран.
 

Back
Top