Oldtajmeri

[dlugomir]

Pogledajte prilog 1408376

Pogledajte prilog 1408377

Ne vidim oznake, koji je to auto?

 

[Platin]

Ne vidim oznake, koji je to auto?

Помињали су неки Пакард... па ако је то то...
Једино је поуздано да је Мерцедес црвен.

 

[PA8]

 

[Atomic™]

 

[Manga Hilux]

moj favorit No1 za sva vremena
ovakav, potpuno isti

 

[mario80]

Uvek me podsećao na plinsku grejalicu poje pokojne babe

 

[dlugomir]

moj favorit No1 za sva vremena
ovakav, potpuno isti

Meni se više sviđao onaj posle.

 

[mario80]

Ovaj je moj favorit mada je capri zanimljiviji

 

[dlugomir]

E, da, taj lepi kosi krov.

 

[Manga Hilux]

Meni se više sviđao onaj posle.

sledeća generacija taunusa sa zadnjim pogonom , nisu bili loši , ali ni blizu serije taunus 12/15m sa V4 mašinom i prednjim pogonom

 

[Manga Hilux]

Ovaj je moj favorit mada je capri zanimljiviji

E, da, taj lepi kosi krov.

sa taunus couope, pokušali su da produže život Kapri , a u isto vreme i ova dva modela su bila evropski pandan mustangu
jedna zanimljivost, Ford Capri u odnosu na generacijski Mustang imao je prostraniju kabinu

 

[mario80]

Pojma nisam imao da su bili prednji pogon prosto da ne veruješ. Uvek sam mislio da su francuzi avangarda

 

[Manga Hilux]

Ovaj je moj favorit mada je capri zanimljiviji

ovaj na slici je Ghia model, iako su bili isti , model taunus GT bio je atraktivniji

 

[mario80]

Capri bio mali auto budalasto dugačke haube

 

[mario80]

Ghia je imala kožni krov lajsne i još neke đakonije. Sećam se kada sam radio nekog eskorta pa sam krov gde je popustio prvo obradio pa poravnao pa plastobitom izvukao istu teksturu pa prefarbao u crno. Nije se ništa primećivalo. Toje bilo davno pre 20 god.

 

[Manga Hilux]

Pojma nisam imao da su bili prednji pogon prosto da ne veruješ. Uvek sam mislio da su francuzi avangarda

12 stice I 15stice su bili sa prednjim pogonom , posle se prešlo na zadnji pogon sa novim modelom i escort koji je bio predhodnica za focus

 

[Manga Hilux]

Capri bio mali auto budalasto dugačke haube

ali bio je u ono vreme sasvim šmeker automobil

 

[Manga Hilux]

Taunus couope GT 1.600

 

[Manga Hilux]

moj favorit No1 za sva vremena
ovakav, potpuno isti

Interkomerc je bio generalni zastupnik za Ford, još čuvam prvi originalni privezak za ključeve, da ne silazim sad u podrum)))

 

[Manga Hilux]

Pogledajte prilog 1466513
Taunus couope GT 1.600

Opel je sa Manta couope pokušao da parira Fordu GT couope

 

[Manga Hilux]

samo dobri vozači su mogli da vratolomno voze ovakve automobile , a ne kao ovi današnji , elektronika ovo elektronika ono

 

[dlugomir]

sledeća generacija taunusa sa zadnjim pogonom , nisu bili loši , ali ni blizu serije taunus 12/15m sa V4 mašinom i prednjim pogonom

Stvarno su imali prednji pogon? Nisam to znao. Svejedno su mi potonji lepši.

 

[dlugomir]

Pogledajte prilog 1466519
Opel je sa Manta couope pokušao da parira Fordu GT couope

Da, ali s manjim motorima pa to nije bilo tako efektno. No, i ta Manta A mi je veoma lep auto. Ona posle nje baš i ne.

 

[mario80]

Mnogo lepi i mnogo truli automobili

 

[Manga Hilux]

Mnogo lepi i mnogo truli automobili

e ovaj je nešto specijal za iako sa godinama ne ulazi u kategoriju oldtajmera

Ovo je model kojim su Česi išli na njemački premium (VIDEO)​

Foto: Screenshot/Youtube | Ovo je model kojim su Česi išli na njemački premium (VIDEO)
izvor Nezavisne novine
Tatra ima dugu istroriju koja seže u 19. vijek, a automobilsku ponudu je imala sve do kraja milenijuma.

Jedan od posebno upečatljivih modela bio je Tatra 613, čiji dizajn potpisuje talijanski Vignale. Model se proizvodio od 1974. pa sve do 1996. godine. Jedan od posljednjih izdanaka kultne kompanije je Tatra 613 Mi Long Electronic, proizvedena u svega 17 primjeraka.
Jedan od tih primjeraka našao se ove godine u prodaji za nemali iznos od oko 100.000 evra, a sada je o njemu snimljen i zanimljiv video. Mnogo je stvari zanimljivo u pogledu ovog modela. Istina, izgled nije toliko dramatičan kao Tatre 603, ali ima tu dovoljno originalnog materijala.
Ovaj je automobil nastao kao odgovor na premium modele sa zapada, posebno one iz Njemačke. Velik je to i luksuzno opremljen automobil s doista posebnim pogonom - atmosferskim vazduhom hlađenim 3.5 V8 od 201 KS.
S posebnom zvučnom kulisom, vrhunskim komforom, ali i opremom poput glasovnog upozoravanja ova je Tatra više od automobila, ona je dio istorije i dokaz nekadašnje kreativnosti u autoindustriji, prenosi Index.

Recimo kako je ovaj model naslijedila ne previše uspješna Tatra 700. Pokretana istim motorom i još neobičnijim izgledom, ova je Tatra bila ujedno i zadnja ovog tipa, a doživjela je 1999. godinu.