Obustavljena prodaja i povučeni svi kamioni Nikola zbog čestih požara.

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
237.299

Baterije gutaju i kamione​

Nakon drugog požara, kompanija je objavila da povlači sve električne kamione koje je do sada isporučila i obustavlja prodaju.

nikola.jpg


Nikola Motor, proizvođač kamiona na vodik i električni pogon ima ozbiljnih problema sa svojim električnim kamionima.

Kako izvještava Reuters, pretprodukcijska verzija jednog kamiona tvrtke zapalila se prošlog tjedna u blizini Nikolinog sjedišta u Phoenixu, Arizona, što je drugi incident u kojem su sudjelovali kamioni tvrtke u samo par dana.
To znači da su do danas zabilježena ukupno četiri požara koja su uključivala njihove električne kamione. Prvi požar dogodio se još u lipnju, kada se u sjedištu tvrtke zbog curenja rashladne tekućine unutar baterije zapalio kamion. U kolovozu je planuo drugi kamion, što je dovelo do povlačenja svih kamiona tvrtke u to vrijeme.

Nakon tog požara, tvrtka je objavila da povlači sve električne kamione na baterije koje je do sada isporučila i obustavlja daljnju prodaju.
https://www.jutarnji.hr/autoklub/ak...i-romobili-baterije-gutaju-i-kamione-15373721

Poznato je i da su dva broda izgorela zbog električnih automobila na njima. Da li je budućnost elektrifikacije transporta ovim dovedena u pitanje?
 
Baterije i punjaci su daleko od savrsenih, elektricna energija je drasticno poskupela u EU a dizel motori kod kamiona su i dalje bez valjane zamene.
Skanija je radila nesto u okolini stokholma gde je deo auto-puta uradjen da se kamionima omoguci prikljucak slican onome na trolejbusima. Ne znam da li se izaslo iz eksperimentalne faze.
Za sada su trolejbusi sa baterijama najblizi elektrifikaciji transporta ali treba gledati i druga goriva.
Ne znam zasto se stalo sa bio dizelom.
 
Baterije i punjaci su daleko od savrsenih, elektricna energija je drasticno poskupela u EU a dizel motori kod kamiona su i dalje bez valjane zamene.
Skanija je radila nesto u okolini stokholma gde je deo auto-puta uradjen da se kamionima omoguci prikljucak slican onome na trolejbusima. Ne znam da li se izaslo iz eksperimentalne faze.
Za sada su trolejbusi sa baterijama najblizi elektrifikaciji transporta ali treba gledati i druga goriva.
Ne znam zasto se stalo sa bio dizelom.
Scania je lider u proizvodnji kamiona na CNG i mislim da je to dobar put koji bi mogli da prate i ostali. Iveco je takođe dosta jak u toj priči.

Međutim problem s mogućnošću požara na elektrovozilima definitivno postoji. Masovnih opoziva ima i među putničkim automobilima:

Opoziv električnih Porsche i Audi vozila zbog potencijalnog rizika od požara


Audi i Porsche opozivaju 6676 električnih vozila zbog potencijalne opasnosti od požara. Srž problema je moguće curenje unutar baterije. Audi i Porsche planiraju da trgovci pregledaju svaki automobil, a zatim pređu na skupu meru zamene cele baterije ako je potrebno.

Prema Porscheu, prvi put je postao svestan ovog problema još 2022. godine zbog izveštaja o "smanjenim vrednostima izolacije" u nekim Taycanovim baterijama. Utvrđeno je da je u nekim od tih slučajeva glavni krivac bio prodor tečnosti. U septembru 2022. ugradio je Teroson zaptivač u proizvodnju baterija kod dobavljača da bi rešio problem, navodi Jutarnji.hr.

U martu je Porsche primio vest da neki automobili izvan tržišta SAD-a još uvek imaju problema s prodiranjem tečnosti. Budući da je nastavio da istražuje problem, u maju je promenio proizvodni protokol baterije da bi koristio poboljšani zaptivač. Od tada je primio više izveštaja o ulasku tečnosti u bateriju.

Sada povlači 4777 Taycana, sve iz modelske godine 2023. i u svim karoserijskim oblicima. Osim toga, Audi povlači 1899 e-tron GT-ova i RS e-tron GT-ova, isto iz modelske godine 2023. Naime, proizvođači automobila kažu da sumnjaju da samo tri posto od ukupno 6676 vozila (otprilike 200 automobila) ima stvarni problem. Zanimljivo, kompanije su ovo nazvale globalnim opozivom.

Trgovci će pregledati automobile i posebno ispitati ulazak tečnosti u bateriju. Ako testiranje pokaže "mogućnost curenja, baterija će se zameniti", kažu Porsche i Audi. Vlasnici mogu da kontaktiraju svog lokalnog zastupnika da bi potvrdili da li je njihov automobil uključen ili ne.
https://autoblog.rs/blog/auto/vesti...di-vozila-zbog-potencijalnog-rizika-od-pozara
 

Back
Top