Нови џип/сув do 25-30.000e?

[bas kao]

rental ovde u usa jer je moja imprezza na popravci, vidim ima i kod vas, odlican je. nesto je skup[lji samo

Subaru Crosstrek​

https://www.polovniautomobili.com/a...rek-20-e-boxer-basic?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0

pisem vam uporedjivanje imprezze 3 godine stare sa ganc novom crosstrek-om 2025, koji vozim vec skoro nedelju dana, znaci da li to vredi 37 hiljada... u usa ne znam da li ima osnovna verzija za oko 30k, mislim da su trazili vise, pa sam ja kupio imprezzu pre 3 godine za 26 ili cak 27k dolara, ogulise me

 

[Miša Šmolja]

U tom rangu cene postoje koliko znam jedino Suzuki Jimny i Dacia Duster.

Prvi mi je lepši, ali je možda drugi malo praktičniji.

kakav bre dacia duster...

 

[Sizif]

kakav bre dacia duster...

Misliš da je skuplji?

 

[bas kao]

novom crosstrek-om 2025, koji vozim vec skoro nedelju dana, znaci da li to vredi 37 hiljada..

koliko kosta u srbiji, a ovde
MSRP
$27,980–$34,780
https://www.caranddriver.com/subaru/crosstrek

otkljucava na prilazak, mada suvozaceva vrata malo kasne
pali na dugme, gasi se na semaforu, a to ne bih ni znao da nisam naglo ukocio, jer ako se normalno koci i drzi kocnica blago dok se stoji na semoforu, nece da se ugasi, malo jace se nagazi i smanje se obratji sa 800 na 650 i samo se ugasi... ako se naglo krece, kresne i zgazi, mislim da skracuje vek svega, jer se motor jos nije posteno ni zavrteo...
a on sam je nejak, citiram:
The base model's 2.0-liter mill makes a tepid 152 horsepower, while all other trims get a 2.5-liter with 182 ponies. Neither engine provides eager forward momentum,...
to znaci da mora bas da se zgazi, ako se hoce ubrzanje, da se bude prvi na zelenom, a takodje i na ukljucivanju na autopuit, normalno mu je da ide preko 3000 obrtaja kada se ubrzava, pa tek posle spadne na 1100-1500... ima dugme za sport mode, ali ono samo drzi obrataje iznad nekih 1800, tu oko 2000
If you're someone seeking the finer things—and if responsive handling is on your wish list—you'd be better off shopping other offerings such as the Mazda CX-30 or Volkswagen Taos. Nonetheless, the Crosstrek is one of our favorites in its segment and has earned a spot on our Editors' Choice list for 2

inace je mekan, ali u krivinama tvrd i nevidjeno siguran, zbog niskog bokser motora
We'd called its on-road personality "relaxed." It's a soft-riding crossover, and while its cornering capabilities are likely far more than its intended buyer will ever exploit, it doesn't offer the same level of driving enjoyment as the Mazda CX-30 or the Volkswagen Taos.The Crosstrek can probably do more off-roading than those crossovers though,

ima neko dugme za blato i jos neke zafrkancije, ali ja nisam silazio sa puta...daje oko 30mpg kombinovane voznje
mnogo bolja mu je asistencija, ne izlazi iz svoje trake kao moja imprezza, vec tera po sredini trake, i bas lepo skrece kako put ide, naravno opomene kada sklonis ruke sa volana

ukupna ocena: odlican za penzionere i za vozikanje, sediste je super podesivo da tacno podupire gde sve treba

 

[dlugomir]

koliko kosta u srbiji, a ovde
MSRP
$27,980–$34,780
https://www.caranddriver.com/subaru/crosstrek

otkljucava na prilazak, mada suvozaceva vrata malo kasne
pali na dugme, gasi se na semaforu, a to ne bih ni znao da nisam naglo ukocio, jer ako se normalno koci i drzi kocnica blago dok se stoji na semoforu, nece da se ugasi, malo jace se nagazi i smanje se obratji sa 800 na 650 i samo se ugasi... ako se naglo krece, kresne i zgazi, mislim da skracuje vek svega, jer se motor jos nije posteno ni zavrteo...
a on sam je nejak, citiram:
The base model's 2.0-liter mill makes a tepid 152 horsepower, while all other trims get a 2.5-liter with 182 ponies. Neither engine provides eager forward momentum,...
to znaci da mora bas da se zgazi, ako se hoce ubrzanje, da se bude prvi na zelenom, a takodje i na ukljucivanju na autopuit, normalno mu je da ide preko 3000 obrtaja kada se ubrzava, pa tek posle spadne na 1100-1500... ima dugme za sport mode, ali ono samo drzi obrataje iznad nekih 1800, tu oko 2000
If you're someone seeking the finer things—and if responsive handling is on your wish list—you'd be better off shopping other offerings such as the Mazda CX-30 or Volkswagen Taos. Nonetheless, the Crosstrek is one of our favorites in its segment and has earned a spot on our Editors' Choice list for 2

inace je mekan, ali u krivinama tvrd i nevidjeno siguran, zbog niskog bokser motora
We'd called its on-road personality "relaxed." It's a soft-riding crossover, and while its cornering capabilities are likely far more than its intended buyer will ever exploit, it doesn't offer the same level of driving enjoyment as the Mazda CX-30 or the Volkswagen Taos.The Crosstrek can probably do more off-roading than those crossovers though,

ima neko dugme za blato i jos neke zafrkancije, ali ja nisam silazio sa puta...daje oko 30mpg kombinovane voznje
mnogo bolja mu je asistencija, ne izlazi iz svoje trake kao moja imprezza, vec tera po sredini trake, i bas lepo skrece kako put ide, naravno opomene kada sklonis ruke sa volana

ukupna ocena: odlican za penzionere i za vozikanje, sediste je super podesivo da tacno podupire gde sve treba

Subaru mi se generalno sviđa i u svim anketama pouzdanosti je prolazio dobro.
E sad idemo na ''bad news'': cena ovde u Srbiji mu kreće od 39.000 evrića. Jbg, ta marka nikad nije bila jeftina. No, ko ga bude kupio neće pogrešiti.

 

[bas kao]

Subaru mi se generalno sviđa i u svim anketama pouzdanosti je prolazio dobro.
E sad idemo na ''bad news'': cena ovde u Srbiji mu kreće od 39.000 evrića. Jbg, ta marka nikad nije bila jeftina. No, ko ga bude kupio neće pogrešiti.

pise 37 k https://www.polovniautomobili.com/a...rek-20-e-boxer-basic?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0
samo je pitanje sta sve ima za te pare, automatsku klimu, siber i sve sto sam vec pobrojao' ja se secam da je i ovde bio preko 30 hiljada, pa sam odustao, ili je bese mazda cx-30 bila, ali nije ni ona iznutra nesto veca koja mislim da je automatik sa mozda i 9 brzina, agilnija, i bolji izbor od crosstraka sa cvt, a isto ima i sa 2,5 litre
inace sam pisao vec imprezza mi je jos uvek kod dilera, mislim dobra su to kola za sneg i za krivine, ali mislim da su mazde bolji izbor, kako kazu, da sam nju trebao da gadjam, da su veci uzitak:

inace je mekan, ali u krivinama tvrd i nevidjeno siguran, zbog niskog bokser motora
We'd called its on-road personality "relaxed." It's a soft-riding crossover, and while its cornering capabilities are likely far more than its intended buyer will ever exploit, it doesn't offer the same level of driving enjoyment as the Mazda CX-30

p.s. vidim @Dule 021 ima neku polovnu, mozda je dobra?

 

[bas kao]

E sad idemo na ''bad news'': cena ovde u Srbiji mu kreće od 39.000 evrića. Jbg, ta marka nikad nije bila jeftina. No, ko ga bude kupio neće pogrešiti.

sad vidim https://www.subaruserbia.com/impreza_overview.html 38, a ne vredi to nego tacno 10 hiljada manje koliko sam ja platio ali bez automatske klime, samo manuelna, el. sedista, sibera i aly felni sa koznim volanom; ici na tojote onda, ili kao sto rekoh na mazde, cak i nova honda h-RV izgleda super isto 2 litra

O modelu - HR-V​

* Opcije i cene se razlikuju po kodu opcije-nivou opreme
jos je pitanje da li se sve ovo dobije za navedenu cenu, ili je ona za bazican model bez svega navedenog?!

 

[bas kao]

O modelu - HR-V

hybrid, ali nema awd, cvrc, a za iste pare, i nije 2litre kao ovde

znaci mora dunster kome treba za sneg

 

[lukabeograd]

Suzuki S-Cross

 

[dlugomir]

pise 37 k https://www.polovniautomobili.com/a...rek-20-e-boxer-basic?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0
samo je pitanje sta sve ima za te pare, automatsku klimu, siber i sve sto sam vec pobrojao' ja se secam da je i ovde bio preko 30 hiljada, pa sam odustao, ili je bese mazda cx-30 bila, ali nije ni ona iznutra nesto veca koja mislim da je automatik sa mozda i 9 brzina, agilnija, i bolji izbor od crosstraka sa cvt, a isto ima i sa 2,5 litre
inace sam pisao vec imprezza mi je jos uvek kod dilera, mislim dobra su to kola za sneg i za krivine, ali mislim da su mazde bolji izbor, kako kazu, da sam nju trebao da gadjam, da su veci uzitak:

p.s. vidim @Dule 021 ima neku polovnu, mozda je dobra?

Subaru je uvek bio skuplji u klasi jer ima pogon kakav drugi uglavnom nemaju. Ja sam gledao cenu na njihovom zvaničnom sajtu. Naravno i oni povremeno daju popuste, kao i drugi, ali u svakom slučaju taj auto košta dosta preko 30.

 

[Foggo]

Letos sam bio u Toyota Bgd, imaju Toyota Yaris Cross za €25k i Corolla Cross za €33k, oba hibridna.

 

[dlugomir]

Letos sam bio u Toyota Bgd, imaju Toyota Yaris Cross za €25k i Corolla Cross za €33k, oba hibridna.

Dobra su to kola samo što je Yaris mali, a Corolla skupa. U Yarisu se nazad može komotno sedeti samo ako je vozač ispodprosečne visine, a ni ulazak nije baš lak jer se zadnja vrata ne otvaraju baš široko. Probao sam proletos. Inače fino je za vožnju.

 

[Foggo]

Dobra su to kola samo što je Yaris mali, a Corolla skupa. U Yarisu se nazad može komotno sedeti samo ako je vozač ispodprosečne visine, a ni ulazak nije baš lak jer se zadnja vrata ne otvaraju baš široko. Probao sam proletos. Inače fino je za vožnju.

Yaris je definitivno gradski auto, i idealan za dvoje ljudi.
Kao sto sam napisao, prijatno sam iznenadjen kako se vozi i kvalitetom izrade unutra.
Definitivno bi ga preporucio svakom ko može da ga priušti kao drugi auto.

 

[mario80]

Nije za kaubojsko ulaženje, sedni pa ubaci noge. Sasvim solidan auto za grad i poneki put.