Mercedes naplacuje svoje auto delove 12 puta skuplje nego sto ih kosta proizvodnja

[Тихи]

Mercedes iz delova =12 novih kola

Kineska regulatorna agencija u istočnoj provinciji Džiangsu saopštila je, kako je prenela Sinhua, da je nemački Mercedes na neodgovarajući način koristio kontrolu nad uvozom rezervnih delova kako bi naplaćivao više.

Ta agencija je navela da su Mercedesovi rezervni delovi toliki skupi da bi za kupovinu svih delova potrebnih za jedan auto moglo da se kupi 12 novih vozila.

"Mercedes-Benc je tipičan slučaj vertikalnog nameštanja cena - to jest korišćenja dominantnog položaja na sekundarnom tržištu da održi kontrolu cena", rekao je Žu Gao, šef odeljenja za cene pri antimonoloskoj agenciji, prenela je Sinhua.

http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2014&mm=08&dd=18&nav_id=889348

Isti je slucaj i za BMW, Audi....

Prvo te oderu ko jarca na kupovini novog , jer taj auto koji oni prodaju kao nesto ekstra ih kosta tek nesto malo vise da se proizvede nego neki obican auto, a zatim te osisaju ko ovcu na novim delovima.

Pa pricao sam vam vec koliko BMW naplacuje za filter automatskog menjaca. Naplatili liku 500 evra za filter automatskog menjaca model BMW 530 xdrive 2010 godina...

Rokaj snimaj

 

[markons82]

Ipak kupis kvalitet, drug ima 8od starog E270CDI, presao auto vise od pola miliona km a i dalje radi kao sat. Pokusaj da predjes toliko sa nekom Dacijom ili nekim Francuzem...

 

[Тихи]

Sta kaze narod

pa sta je tu cudno? vozim audi 2002god trzisna vrednost u srbiji oko 6000€ plafon a u porscheu jedno rame 24000din a ima ih 4 na jednom tocku. kod nas bi ova kineska prica bila 12*12...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Ledenjak, 18. avgust 2014 10:53)

Radio sam godinama za jednu Francusku auto kuću i mogu vam reći da po jednom delu,zarade trostruko u Srbiji. Čak i sajamske cene vozila im donose duplu zaradu,nekad i više.
(@AleksandarCucu, 18. avgust 2014 11:33)

- - - - - - - - - -

Ipak kupis kvalitet, drug ima 8od starog E270CDI, presao auto vise od pola miliona km a i dalje radi kao sat. Pokusaj da predjes toliko sa nekom Dacijom ili nekim Francuzem...

postoje kvalitetnija vozila Audija, BMW, Mercedesa ali za mmnogo manje para.

Npr Hondina , Toyotina vozila

E sad ako je tebi ok da na tebi neko zaradjuje 12 puta tvoja stvar

Meni nije

 

[Dule 021]

Tihi a ajde ti nama reci koliko kostaju delovi za japance?
Evo ti konkretnog primera gde za Mazdu 6 zadnja desna stop lampa ne moze da se nadje polovna da bi auto prosao homologaciju AMSS a nova kosta 25k dinara.
Tu istu lampu sam ja za Grande Scenic platio 5050 dinara a koju sam morao da promenim zbog jedne male pukotine.
Isto tako smo imali svojevremeno slucaj na Nissan Primeri gde je stop svetlo kostalo 24k dinara.
Zakljucak?

 

[pura moca]

devedesetih je hladnjak za 323 ili corollu bio hiljadu maraka

 

[Тихи]

Tihi a ajde ti nama reci koliko kostaju delovi za japance?
Evo ti konkretnog primera gde za Mazdu 6 zadnja desna stop lampa ne moze da se nadje polovna da bi auto prosao homologaciju AMSS a nova kosta 25k dinara.
Tu istu lampu sam ja za Grande Scenic platio 5050 dinara a koju sam morao da promenim zbog jedne male pukotine.
Isto tako smo imali svojevremeno slucaj na Nissan Primeri gde je stop svetlo kostalo 24k dinara.
Zakljucak?

Svi proizvodjaci automobila zaradjuju dosta i deru narod. Ali niko ne dere vise od Nemaca to su i kinezi dokazali.

I Japanci su kaznjeni u Kini.

Stim sto BMW , Audi i Mercedes naplacuju u proseku deo 3-4 puta skuplje nego japanci

Evo ti prost primer poredjenja jednog klasicnog dela - prednjeg fara

http://www.partstrain.com/store/det...-5L/R-REPM100371.html?location=Passenger_Side

http://www.partstrain.com/store/det...2-dot-4L/ARBH100102.html?location=Driver_Side

Poredjenja radi mala auto privreda radi ovo isto za duplo manje novca.
Uporedi sam razlike u ceni.

 

[markons82]

postoje kvalitetnija vozila Audija, BMW, Mercedesa ali za mmnogo manje para.

Npr Hondina , Toyotina vozila

E sad ako je tebi ok da na tebi neko zaradjuje 12 puta tvoja stvar

Meni nije

Ne lupetaj.. Nadji mi neki Toyota model ili Honda koji je presao 500,000km a da i dalje radi kao da je iszaso iz fabrike ( naravno ako ga servis dobro ), znaci kozura kao nova, klima, kao nova, potrosnja oko 7-8km po autoputu i to pri 140km/h. da odes do Beca i nazad u jednom danu a da ni ne osetis put...

 

[Тихи]

Ne lupetaj.. Nadji mi neki Toyota model ili Honda koji je presao 500,000km a da i dalje radi kao da je iszaso iz fabrike ( naravno ako ga servis dobro ), znaci kozura kao nova, klima, kao nova, potrosnja oko 7-8km po autoputu i to pri 140km/h. da odes do Beca i nazad u jednom danu a da ni ne osetis put...

pola miliona? to ti je za Hondu nista

Evo ti jedan koji je presao 3 puta vise tj 1.5 miliona kilometara i za to vreme je u autu menjano samo ulje i filteri.

http://blogs.cars.com/kickingtires/...on-miles-gets-new-accord-for-persistence.html

Presao sa Accordom 1990to godiste 1.6 milion kilometara i dobio u zamenu novog

Drugo Honda od skora daje na svva svoja auta garanciju od milion predjenih kilometara na motor i menjac.

Isto imas kod nas gomilu Toyota Corolla ovog godista koje teraju i dalje bez problema. Naravno i ti automobili imaju boljke, na primer rubovi , limarija , ali motori su im perfektni i mogu da predju koliko hoces.

Da me ne shvatis pogresno - Mercedes pravi dobre automobile ali jednostavno sve to naplacuje suvise.

Isto kao Apple u industriji mobilnih. Mozes kupiti telefon istih hardverskih karakteristika od drugog proizvodjaca za 4 puta manje novca koliko trazi Apple

 

[qqjay]

Sha ima veze, ipak je to Mercedes, oprasta im se

 

[Nikola Todorovic]

Sta kaze narod

pa sta je tu cudno? vozim audi 2002god trzisna vrednost u srbiji oko 6000€ plafon a u porscheu jedno rame 24000din a ima ih 4 na jednom tocku. kod nas bi ova kineska prica bila 12*12...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Ledenjak, 18. avgust 2014 10:53)

Radio sam godinama za jednu Francusku auto kuću i mogu vam reći da po jednom delu,zarade trostruko u Srbiji. Čak i sajamske cene vozila im donose duplu zaradu,nekad i više.
(@AleksandarCucu, 18. avgust 2014 11:33)

- - - - - - - - - -



postoje kvalitetnija vozila Audija, BMW, Mercedesa ali za mmnogo manje para.

Npr Hondina , Toyotina vozila

E sad ako je tebi ok da na tebi neko zaradjuje 12 puta tvoja stvar

Meni nije

Rece co'ek i ostade ziv

 

[Тихи]

Rece co'ek i ostade ziv

Nidzo da ne bi dalje ulazili u diskusiju samo malo prostudiraj koja vozila pobedjuju na testovima ppouzdanosti ili pregleedaj sajt www.reliabilityindex.com .

Ovde je diskusija profiti auto industrije narocito na auto delovima.

 

[Dule 021]

Da ne pricamo o tome da je okacio linkove za americko trziste sto nas uopste ne dotice.
Druga stvar izgleda da po njemu delovi za auto od 20k eura treba da kostaju isto kao i delovi automobila od 60k eura.
Izgleda da bi po njemu svi delovi trebalo da kostaju isto kako za Yugo tako i za Ferari jer to je slicna kolicina odlivene plastike.

 

[Тихи]

Da ne pricamo o tome da je okacio linkove za americko trziste sto nas uopste ne dotice.
Druga stvar izgleda da po njemu delovi za auto od 20k eura treba da kostaju isto kao i delovi automobila od 60k eura.
Izgleda da bi po njemu svi delovi trebalo da kostaju isto kako za Yugo tako i za Ferari jer to je slicna kolicina odlivene plastike.

Isto ti je i za evropsko samo sto su cene u eurima.

Ne razumes dule diskusiju. Ovde nije diskusija dal treba deo za Daciju i Mecku da kosta isto .

Ovde je diskusija da Mercedes kao i BMW, Audi a i neki japanski brendovi jedan te isti deo naplate 12 puta vise ako ga kupujes na komad nego kad ga kupujes u okviru kompletnog proizvoda tj novog automobila.

Ja verujem Kinezima i nema nikakvog opravdanja da Mercedes jedan te isti deo naplati 12 puta skuplje nego sto ga naplacuje ljudima kad kupe taj deo u kompletu sa novim autom.

U pitanju je pljacka naravno onih koji voze te automobile zato im je Kina naredila da smanje cene ili ce ih proterati sa svojeg trzista.

I zamisli - oni pristali


A tupavi Srbi i dalje veruju da na primer stop svetlo za Mercedes E klase jednostavno MORA da kosta 300-400 eura

 

[botr]

Stop svetlo u proizvodnji ne kosta vise od 5 evra. Svi proizvodjaci zaradjuju mnogo vise na rezervnim delovima, nego na proizvodnji vozila. Zato je valjda i garancija uslovljena odrzavanjem u ovlascenom servisu, gde ti filter ulja od 5 evra, naplate 20 evra, ili kao sto sam nasao u fakturi velikog servisa od Megana, vodenu pumpu naplatili 100 evra. Doduse, da li je bila neka akcija, ili vec sta, za ruke je naplaceno samo 55,80 evra, i to u Nemackoj.

ja sam uzeo Gates set, kais, spaner, roler, vodena pumpa, za 108 evra. Doduse, na svim deloviam ej gates logo, ali na roleru i pumpi pise made in china, a na spaneru made in poland.

Bas mi se i ne svidja sto je made in china, ali kad je Gates stavio svoj logo, valjda su dobri delovi.

Pouzdanost nije isto sto i kvalitet, pouzdanost je samo deo kvaliteta.

PS

Pljackaju nas oni na odrzavanju samo tako. Sad moras vodenu pumpu da menjas kad radis veliki servis, jer nece jos dugo, a na Passtu starom 30 godina sa 600k km stoji prva pumpa.

Inace, Megan se lepo pokazao na putu od Nemacke do Srbije. Presao 1600 km, 4 osobe, pun gepek, potrosnja 7 litra benzina po bordu, vecinom vozen oko 130, kod nas sam probao malo brze, pa mi bilo zao auta posle onakvih puteva po Nemackoj, Svvajcarskoj, Austriji i Madjarskoj. Naleteo sam na 2-3 neravnine ili rupe u madjarskoj, bio je mrak, pa nisam bas video,a kad god sam naleteo gledao sam u retrovizor, ali generalno je put mnogo bolji nego kod nas.

.

Jedino sto nogo skakuce po ovim nasim oranicama. Alfa ih bolje pegla.

 

[Dule 021]

Sta kaze narod

pa sta je tu cudno? vozim audi 2002god trzisna vrednost u srbiji oko 6000€ plafon a u porscheu jedno rame 24000din a ima ih 4 na jednom tocku. kod nas bi ova kineska prica bila 12*12...
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Ledenjak, 18. avgust 2014 10:53)

Radio sam godinama za jednu Francusku auto kuću i mogu vam reći da po jednom delu,zarade trostruko u Srbiji. Čak i sajamske cene vozila im donose duplu zaradu,nekad i više.
(@AleksandarCucu, 18. avgust 2014 11:33)

- - - - - - - - - -



postoje kvalitetnija vozila Audija, BMW, Mercedesa ali za mmnogo manje para.

Npr Hondina , Toyotina vozila

E sad ako je tebi ok da na tebi neko zaradjuje 12 puta tvoja stvar

Meni nije

Ne razumem diskusiju?
Pa sto ti onda guras japance da su najkvalitetniji i kakve to veze ima sa temom?
Uostalom ne bih bas rekao da su cene iste i da su samo iskazane u eurima.Proveri i kaci argumente.
Naime,Japan je blizu Amerike i transport delova je dosta povoljniji nego za Evropu gde se jos dodatno placaju carine i porezi jer to nisu delovi iz EU tako da lako moze da se desi da su delovi izjednaceni.

 

[markons82]

pola miliona? to ti je za Hondu nista

Evo ti jedan koji je presao 3 puta vise tj 1.5 miliona kilometara i za to vreme je u autu menjano samo ulje i filteri.

http://blogs.cars.com/kickingtires/...on-miles-gets-new-accord-for-persistence.html

Presao sa Accordom 1990to godiste 1.6 milion kilometara i dobio u zamenu novog

Drugo Honda od skora daje na svva svoja auta garanciju od milion predjenih kilometara na motor i menjac.

Isto imas kod nas gomilu Toyota Corolla ovog godista koje teraju i dalje bez problema. Naravno i ti automobili imaju boljke, na primer rubovi , limarija , ali motori su im perfektni i mogu da predju koliko hoces.

Da me ne shvatis pogresno - Mercedes pravi dobre automobile ali jednostavno sve to naplacuje suvise.

Isto kao Apple u industriji mobilnih. Mozes kupiti telefon istih hardverskih karakteristika od drugog proizvodjaca za 4 puta manje novca koliko trazi Apple

I ti verujes u to? Pa taj na slici ( ne raunaniji onaj noviji ) izgleda kao da je sada izasao iz fabrike, cak mu je i bolje kao nova... Stvarno me zabrinjavas a jos vise me zabrinjava to sto verujes u gluposti koje pisu, jeste samo ulje i menjac.

Prijatelj ima Toyotu i vise je prove kod majstora sa njom nego sto ju je vozio...

A very long running car is a 1976 Mercedes-Benz 240D in Greece of Gregorios Sachinidis that has reached 2,858,307 miles[7] before retiring to a Mercedes-Benz museum in Germany.

Nadjeno na wikipedia... dajle presao je skoro 3x vis od tvoje Honde...

Takodje, Apple pravi sranje uedjaje, imao sam 3x iphone I nikad vise....

 

[markons82]

Isto ti je i za evropsko samo sto su cene u eurima.

Ne razumes dule diskusiju. Ovde nije diskusija dal treba deo za Daciju i Mecku da kosta isto .

Ovde je diskusija da Mercedes kao i BMW, Audi a i neki japanski brendovi jedan te isti deo naplate 12 puta vise ako ga kupujes na komad nego kad ga kupujes u okviru kompletnog proizvoda tj novog automobila.

Ja verujem Kinezima i nema nikakvog opravdanja da Mercedes jedan te isti deo naplati 12 puta skuplje nego sto ga naplacuje ljudima kad kupe taj deo u kompletu sa novim autom.

U pitanju je pljacka naravno onih koji voze te automobile zato im je Kina naredila da smanje cene ili ce ih proterati sa svojeg trzista.

I zamisli - oni pristali


A tupavi Srbi i dalje veruju da na primer stop svetlo za Mercedes E klase jednostavno MORA da kosta 300-400 eura

Sacekaj, pa sta je tu cudno? Pa auto da se proizvede kosta 1/3 cene koju ti platis. Tu ne racunamo recimo Lexus LFA ili Bugatti, opet ti naplate.... da neces mozda da imas nas Yugo koji su prodavali jeftinije nego sto je kostao da se napravi?

zasto bi smanjivali cene? Pa kada kupis neki novi auto dobijas dobar garantni rok, za neke stvari i "dozivotnu" garanciju, problem nastaje kada ti recimo kod nas odneses tvoj auto kod majstora koji nema pojma sta radi niti ima potreban alat pa ti ga jos vise sjeebe...

 

[. . .]

postoje kvalitetnija vozila Audija, BMW, Mercedesa ali za mmnogo manje para.

Npr Hondina , Toyotina vozila

E sad ako je tebi ok da na tebi neko zaradjuje 12 puta tvoja stvar

Meni nije

Aj Tihi smanji dozivljaje. Ja imam BMW-a, sestra mi ima Hondu (akord za USA trziste) i ta dva auta ne mogu da se porede. U Hondi sve jeftini materijali, voznja i osecaj koji ti daje auto nikakav, preglednost 0. . . Ona ima taj auto vec 5 godina i za tih 5 godina osim dosta prostora za noge na zadnjoj klupi mislim da vise nista lepo nemam da kazem. Za tih 5 godina i ja sam ga vozao i zadnji put sam ga vozao u Julu nekih mesec dana i kad sam iz Honde izasao i seo nazad u BMW-a, razlika je bila takva da sam se i sam pitao da li je moguce da je razlika bas tolika?! Da jedan 17 godina star BMW moze toliko da potuce 5 godina staru Hondu. Posle prvih 5 min u BMW-u imao sam onaj isti osecaj koji sam imao kad sam ga i prvi put provozao, ala je ovo dobar auto. A imam ga skoro 3 godine. . . A sto je najbolje, kad se u njemu provozam ljude koji misli kao i ti svima vilica odpadne kad cuju da auto ima 17 godina jer sve te Honde i Tojote sto oni vozaju koje imaju 5-10 gdina u poredjenju sa mojim auto izgledaju kao najobicniji krsevi. Farba im izgorela, interijer nikakv, dok kod mene osim par ogrebotina sto mi je stoka na parkingu dala i A stubova koji su skidani pa vracani nazad, nista drugo nemas sto bi ti moglo reci da je auto iz '97-e. Tepisi unutra ko novi, komandna tabla jednu naprslinu nema i kad je pipnes idalje je meka, sedista nigde nisu ispucana, idalje meka i sve.
A sto se tice Tojote, tu mi je primer zet koji je prodao XC90 i uzeo Hajlendera, nezali sto je prodao Volvoa jer je poceo da se kvari, ali zato svaki dan zali sto je uzeo Tojotu. . . Ni da prismrdi Volvou. . .

 

[Тихи]

Aj Tihi smanji dozivljaje. Ja imam BMW-a, sestra mi ima Hondu (akord za USA trziste) i ta dva auta ne mogu da se porede. U Hondi sve jeftini materijali, voznja i osecaj koji ti daje auto nikakav, preglednost 0. . . Ona ima taj auto vec 5 godina i za tih 5 godina osim dosta prostora za noge na zadnjoj klupi mislim da vise nista lepo nemam da kazem. Za tih 5 godina i ja sam ga vozao i zadnji put sam ga vozao u Julu nekih mesec dana i kad sam iz Honde izasao i seo nazad u BMW-a, razlika je bila takva da sam se i sam pitao da li je moguce da je razlika bas tolika?! Da jedan 17 godina star BMW moze toliko da potuce 5 godina staru Hondu. Posle prvih 5 min u BMW-u imao sam onaj isti osecaj koji sam imao kad sam ga i prvi put provozao, ala je ovo dobar auto. A imam ga skoro 3 godine. . . A sto je najbolje, kad se u njemu provozam ljude koji misli kao i ti svima vilica odpadne kad cuju da auto ima 17 godina jer sve te Honde i Tojote sto oni vozaju koje imaju 5-10 gdina u poredjenju sa mojim auto izgledaju kao najobicniji krsevi. Farba im izgorela, interijer nikakv, dok kod mene osim par ogrebotina sto mi je stoka na parkingu dala i A stubova koji su skidani pa vracani nazad, nista drugo nemas sto bi ti moglo reci da je auto iz '97-e. Tepisi unutra ko novi, komandna tabla jednu naprslinu nema i kad je pipnes idalje je meka, sedista nigde nisu ispucana, idalje meka i sve.
A sto se tice Tojote, tu mi je primer zet koji je prodao XC90 i uzeo Hajlendera, nezali sto je prodao Volvoa jer je poceo da se kvari, ali zato svaki dan zali sto je uzeo Tojotu. . . Ni da prismrdi Volvou. . .

Honda za americko trziste nije isto sto i za Evropsko.

Sto se na evropskom prodaje pod brendom Honda prodaje se u americi pod brendom Acura

Na primer Honda Accord za evropsko trziste je Acura TSX za americko.

Acure drze zestoku cenu u Americi i Kanadi.

 

[oskar2215]

Izvinite sto ovako upadam ali neko je rekao da Dacia ne moze da predje 500.000km pa samo da kazem da kod nas znam za nekoliko ljudi koji su sa Loganom presli izmedju 600.000 i 900.000 km (1.4 i 1.6 MPI i to sa TNG-om) bez nesto velikih intervencija dok bi nekom Mercedesu, BMW-u i VW-u koji su i po 10+ puta skuplji uveliko vise puta bili promenjeni zamajci, dizne i ko zna sta sve jos.

 

[Тихи]

Izvinite sto ovako upadam ali neko je rekao da Dacia ne moze da predje 500.000km pa samo da kazem da kod nas znam za nekoliko ljudi koji su sa Loganom presli izmedju 600.000 i 900.000 km (1.4 i 1.6 MPI i to sa TNG-om) bez nesto velikih intervencija dok bi nekom Mercedesu, BMW-u i VW-u koji su i po 10+ puta skuplji uveliko vise puta bili promenjeni zamajci, dizne i ko zna sta sve jos.

Ljudi su zrtve marketinga.

 

[qqjay]

Tihi nemoj da si licimur Da ti neko ponudi da biras izmedju Mercedesa i Honde (u istom cenovnom rangu) , sigurno ne bi izabrao Hondu

 

[Nikola Todorovic]

E al' sto je najjace, lik poredi Hondu i Toyotu sa BMW, Mercedes i Audi segmentom.

Honda je bolja kupovina od njih, ok, jeftiniji delovi... Fiat je bolja kupovina od Honde, ako gledamo nacin tvog kategorisanja... I dodjemo da do toga da je YUGO zakon !

 

[Тихи]

E al' sto je najjace, lik poredi Hondu i Toyotu sa BMW, Mercedes i Audi segmentom.

Honda je bolja kupovina od njih, ok, jeftiniji delovi... Fiat je bolja kupovina od Honde, ako gledamo nacin tvog kategorisanja... I dodjemo da do toga da je YUGO zakon !

Ja samo kazem da nemacki proizvodjaci automobila pljackaju ljude koji voze ta auta jer naplacuju 12 puta skuplje jedan te isti deo nego kad kupite nov auto od njih sto su kinezi i dokazali i zabranili im da to rade u Kini.

A oni zarade u obe varijante, jer i kad ti prodaju nov auto oni zestoko zarade na tebi.

Samo je fora da te oderu 12 puta vise , kad kupis taj deo koji ti se pokvario od njih.

Ako je to nekom ok njegov problem.

Zato ja nikada necu voziti Audi, BMW , Mercedes - jednostavno kada bi vozio auta iz tih brendova osecao bih se lose znajuci da sam preplatio debelo proizvod i da ce me jos povrh toga odrati na servisima . Zato biram auta koja nude bolji odnos cene i kvaliteta , i ne deru toliko na delovima kao oni.

Meni nije jasno kako nekom moze da bude prihvatljivo da mu BMW filter automatskog menjaca naplati 500 evra a njih taj filter ne moze da kosta vise od 500 dinara.

Mozda se osecaju posebno i specijalno dobro kad ih neko tako osisa, al ja bih se na njihovom mestu osecao kao magarac.

Zato zaobilazim te brendove u sirokom luku, a narocito zbog toga sto se mnogo kradu kod nas a i pouzdanost nije ni izbliza na nivou onoga sto traze za svoje automobile.

 

[Dule 021]

Ti ili si stvarno glup ili se toliko pravis glup da ti se svi na forumu smeju.
Jel ti meni koji post ranije drzis pridiku o tome kako je tema o skupom proizvodu a sad pljujes po nemackim kolima kako nas deru a izgleda da tebi na japancu kad razbiju far dobijes ga dzabe jer oni vole svoje kupce!
Ja te krstim a ti prdis jer jednostavno u tvoj mozak ne moze da dopre informacija da za Mazdu stop lampa kosta 250 eura a za Mercedes 90.
Pricam o Evropi koju ti uporno zaobilazis.
A pogledaj koliko se gubis jer si koji posto ranije rekao da Honda za Ameriku i Evropu nije isto!!!1 Pa koji nam onda moj kacis linkove ka Americi.
Hoces da ja pocnem da kacim linkove ka Evropi gde ces da vidis kako lupas gluposti?
Jesi li ti svestan da kad budes udario tu svoju Hondu da ima da ti ogule kozu s ledja sa svojim jeftinijim delovima u odnosu na nemacka kola?
I sta onda hvalis japance bezveze a pljujes po nemcima i jos siris lazi da je filter automatskog menjaca 500 eura? Smannji dozivljaj jer vec te je botr,ako se dobro secam,ispravio u vezi cene tog filtera gde se videlo da kosta 30 eura.