letovanje na jedrilici

[gost 46745]

Jos jedan pogled sa visina ( ne nas ) da shvatite tu lepotu kombinacije mora , jezera , suma ......zelenog ostrva Mljeta

 

[mišomor1]

Polako se spusta noc i krecemo u brz obilazak Polaca .

...

Deo ocuvanih ostataka tvrdjave

Inače, mjesto Polače je upravo dobilo ime po ovoj građevini, rimskoj utvrdi. Naime, u dubrovačkim govorima se "a" izgovara kao "o" pa su tako "palače" postale "polače".

Imam u Polačama prijatelja pa se često zaletim do tamo. Sve kuće u mjestu su praktično uz cestu koja je uz samu obalu (cesta prolazi i kroz samu palaču) i svaka kuća ima svoj vez i jastožeru u kojoj drže ulovljene jastoge i škarpine koje zatim spremaju svojim gostima. Cijene osnovnih namirnica u prodavaonicama su paprene pa tako obična pašteta košta dvaput skuplje nego na kopnu (kruh im peče mjesna albanska obitelj). Imaju jednom dnevno brzobrodsku vezu izravno sa Dubrovnikom. U Sobri, koja je na sjevernoj obali po sredini otoka, je luka za redovni trajektni promet (za one koji bi do Mljeta autom). Imam velik broj slika sa svojih boravaka na Mljetu ali... pustimo autore da odrade temu po svome i do kraja jer to dosad rade na zanimljiv način

wiki link za palaču: http://www.google.hr/url?sa=t&sourc...xrDKCQ&usg=AFQjCNFs6XIMQ1YHG798mqfr2THw0_e5pw

 

[gost 46745]

Eeeeeeeeee.......... STOP !!

Ipak necemo dalje , bar ne jos

Kako smo i Musko i ja primili dosta poruka gde forumasi pitaju kako doci do Mljeta , kolima ,bez kola , sta jos usput ima vredno videti , sta obici , gde se malo duze zadrzati ......... uz svesrdnu pomoc nase dobre vile i njenog carobnog stapica ( prim.prev.citaj Moderatora ) i nesebicnu pomoc naseg forumasa MISOMOR1 koji je iz tih morskih krajeva , putesestvije zaustavljamo na neko vreme .
Veliki deo onoga sto sledi mi nismo obisli jer nam je ruta bila drugacija a u jedrenju mozete napraviti bilo koju kombinaciju gde se svi sloze prema raspolozivom vremenu .
Sa druge strane , uvek postoje nacini da se do tih mesta dodje i sa kopna , pa malo brodom , pa kopno .....auto , voz , brodske linije , zvanicne , nezvanicne ..... ma , ko zeli da putuje i nesto vidi uvek ce naci nacina

Komentari i slike koje slede pripadaju MISOMORU1 , ( uz neke moje sitne dodatke ) kao i onoliki trud trazenja po netu , izdvajanja bitnih delova i konacno ,njegovog nespavanja da bi sto pre nastavili .

 

[gost 46745]

Odavno shvatih da su karte , mape, jako vazne radi orijentacije i shvatanja celog terena na kome se nalazite ( kao uostalom i sibice iz hotelskih soba , u belom svetu , u kojima se nalazite radi adrese koju mozete pokazati taxisti kad vas vraca u istu , a vi se izgubili ) , pa ma koliko dosadno izgledale , evo jedne gde se vidi pozicija Mljeta , Peljesca i Korcule kao i mesta i luke gde saobracaju brodske linije .




Peljesac je kroz istoriju pripadao Dubrovackoj republici pa tako i danas dubrovackom regionu i dobro je povezan i sa Splitom i sa Dubrovnikom

 

[gost 46745]

Pa kaze

'' Najlakši način (i najkomodniji) da se dođe do Mljeta je kombinacija automobil + trajekt.
Trajektna linija koja povezuje Mljet sa kopnom je linija Prapatno - Sobra.
Prapatno se nalazi na južnoj strani poluotoka Pelješca udaljeno nekih 3 km zračne linije od Stona. Tijekom ljetne ta veza je učestala iako se zna dogoditi da trajekt bude prepun pa ne primi sve automobile. Do slijedećeg polaska može se obići obližnji Ston ''

Pristaniste Prapratno ( u pozadini Mljet )

Kolona ceka na ukrcaj

''Do Prapatnog ima nekih valjda 4-5 km vožnje vijugavom cestom kroz Stonsko polje (zračna udaljenost je cca 3 km).
Prapatno nije naselje nego uvala u kojoj je izgrađena trajektna luka. Na dnu uvale je manje turističko naselje i plaža a na istočnom rubu je ta lučica koja ima samo pristanište, biljetarnicu, kafić i WC.''

Dolazak trajekta

I ono najlepse ovde , je pescana plaza sa toplom i cistom morskom vodom okruzena maslinjacima i borovima

 

[gost 46745]

Elem ,

ako vam se dogodi da slucajno ne stignete na trajekt , vise je nego dobro jer do sledeceg mozete jako pametno iskoristiti vreme, kad ste vec u neposrednoj blizini STONA !

'' Do slijedećeg polaska može se obići obližnji Ston koji je sam po sebi vrijedan za vidjeti i koji je u prošlosti bio solana Dubrovačke republike. Ta solana i dan danas radi na stari tradicionalan način. ''

''Smatra se da je solana postojala još za vrijeme rimskoga vladanja istočnom obalom Jadrana, također da su Dubrovčani otkupili Ston upravo da bi preuzeli ondašnju solanu i mogli trgovati solju, što je bio unosan posao.
Stonska solana i danas je u funkciji te se svake godine organizira ''berba soli'' sto znaci , vadjenje soli iz bazena .Pritom se dnevno , po recima , sadasnjeg vlasnika ( privatnika) izvadi 30-100 tona soli i to rucno .''

U pozadini su polja soli



I dan danas se koriste stari nacini vadjenja soli



Organisuju radne akcije ( upravo je otvoren konkurs za sledecu 2011 godinu )

 

[gost 46745]

 

[gost 46745]

I sad ono sto je meni bar bilo jako interesantno i nadam se da cu videti prvom sledecom prilikom

@Misomor1 dalje kaze

'' ...... Osim toga, Ston ima sačuvan najdulji fortifikacijski sustav zidina u Europi a od njega je u svijetu dulji samo Kineski zid (naravno, kineski je puno dulji:-))................

......... No ona je ključna za atraktivnost Stona jer je Dubrovačka Republika ulagala znatna sredstva da bi obranila Ston i gradila snažna utvrđenja.
Pogledaj samo one djelove zidina građene na strmim padinama i zamisli kako je to bilo teško i skupo graditi. Zidine se protežu sve do Malog Stona na suprotnoj sjevernoj strani Pelješca ..... ''

Ston se nalazi na kratkoj prevlaci koja poluostrvo Peljesac povezuje sa kopnom .
Nastao je u prvoj polovini 14 veka sa namerom da svojom vojnom tvrdjavom bude prva prepreka

u odbrani Dubrovacke republike .
Napravljen je planski a Republika je izgradila zidine , koje cete videti , i koje su za ono vreme ( a verujem i danas ) bile najveci fortifikacijsko-urbanistički poduhvat onoga doba u Europi
Da bi se lakse branio napravljena su dva - Ston i mali Ston na severnom delu

A kad smo vec kod Malog Stona ............vino sa Peljesca sa pila ,ALI , da ne zaboravim nauceno i ZAPAMCENO gradivo
voda u okolini je toliko cista da se jos iz vremena rimljana nalaze uzgajalista musula i kamenica ( koje su , jelte poznate kao afrodizijak ) pa su po nekoj specijalnoj vrsti ,te iz Stona , poznati u svetu




Najveci kameni zid u Evropi , 5,5 km i 890 m gradskih zidina

 

[gost 46745]

Pogled iz grada na zidine












I to bi bila kratka prica o Prapatni i Stonu na Peljescu, zahvaljujuci Misomoru1, koje ne bi trebalo zaobici ako se nadjete u tom kraju

 

[gost 46745]

Juce je bio dan pomoraca tj Sv Nikola , zastitnik pomoraca ........... i svake godine se na taj dan zapali stara neka drvena barka ..gaeta na Visu u Komizi .....to je obicaj da se prinese kao ''zrtva'' i za tu priliku se cuvaju ti stari skoro raspadnuti camci .............. kazo Muskokrk danas

 

[gost 46745]

.......dalje........ za one koje zanima kako doci do Mljeta

''Sobra se nalazi u manjem zaljevu (ne tako lijepom kao što je onaj u kojem su Polače) na sredini sjeverne obale Mljeta.
Sama luka je cca 2 km od naselja Sobra a dalje se prema Polačama i Pomeni ide cestom na zapad (Polače su na dvadesetak kilometara zračne linije od Sobre):

Autobusne linije su rijetke. Vozni red trajekata se moze preko Jadrolinijinih stranica pronači.
Ne znam kako je tamo ali u nas u Splitu je običaj da trajekti voze i izvan plovidbenog reda izvanrednim linijama sve dok god se svi putnici ne prebace...

Prema sadašnjem zimskom redu plovidbe, imaju 4 polaska dnevno - svaki dan su polasci iz Prapatnog u 7:00; 12:00; 17:00 i 20:30 sati. Plovidba traje 45 minuta.
Ljeti se broj linija povećava.


Cijenik (vrijedi od 01.10.2010 a u ljetnoj sezoni moguće da dođe do nekog poskupljenja ali, i ako ga bude, ne bude to puno):

Odrasla osoba: 27 kn (1 eur = cca 7,3 kuna)

Dijete od 3 do 12 godina: 13,5 kn (dijete do 3 g. besplatno)

Automobil do 5 m: 126 kn; Automobil preko 5 m: 223 kn ''


Sobra na Mljetu


'' Do Sobre se stiže nakon 45 minuta plovidbe. Sobra je malo mještasce negdje po sredini sjeverne obale Mljeta udaljeno cca 2 km od pristaništa a nekih 20-tak km od Polače koja je nadomak N.P. Mljet. ''






A ovo je prava Sobra , pristaniste ( ispravka )

 

[gost 46745]

....... i jos .......

mjesto Sobra - lijevo se vidi cesta koja vodi na zapad prema N.P. Mljet



I jos jedan pogled sa puta prema Peljescu

 

[mišomor1]

....... i jos .......

I jos jedan pogled sa puta prema Peljescu

Eh, moram se sad uštekat. Ova tvoja zadnja slika koju quotam ne pokazuje Sobru. Naime, na slici je Prožurska luka ispod mjesta Prožura na Mljetu koja se nalazi cca 2 km ISTOČNO od Sobre (dakle u suprotnom smjeru od smjera ceste prema nacionalnom parku Mljet). Usput si, doduše pokazala da je i preostali dio Mljeta zanimljiv za posjetiti. Štoviše, najljepše mljetske pješčane plaže se nalaze na istočnoj strani otoka (veći dio mljetske obale je inače kamenit i teško pristupačan što najviše odgovara onima koji žele mir i osamu). U pozadini ove slike je Pelješac, lijevo se vidi svijetla kosina zasjeka pristupne ceste za luku Prapatno. ..

 

[gost 46745]

Pa vidim ja da se tu meni nesto ne uklapa sa brojem ostrvca u luci . Hvala na pojasnjenju i objasnjenju !

Sad cu odmah da

 

[gost 46745]

I , vracamo se jos jednom u mesto POLACE na Mljetu ,
ali ovog puta vidjeno iz ugla domacih ( Misomora ) i sa malo vise njegovog objasnjenja


'' U ovom nastavku ću predstaviti Polače, mjesto u zaljevu na sjevernoj strani otoka unutar nacionalnog parka Mljet.
Ono što Mljet izdvaja od ostalih otoka na istočnojadranskoj obali je njegova pošumljenost. Gusta borova šuma, uz šumu hrasta crnike, pokrila je večinu otoka, pogotovo u zapadnom dijelu na koji, osim toga ima još i zanimljivu razvedenu prorodno lijepu obalu te kulturno povijesne spomenike. Nisu bili ludi stari Rimljani kad su tamo sagradili reprezentativnu palaču kao ni Benediktinci kad su svoj samostan osnovali na otočiću sv.Marija.
Unutar parka najznačajnije središte su Goveđari koje je najveće mjesto, župno središte i u njima je smještena uprava, škola, crkva,... Goveđari su u unutrašnjosti otoka jer je u stara vremena bio običaj da se naselja podižu dalje od obale zbog opasnosti od gusara. kad je gusarska opasnost minula prije nekoliko stotina godina, stanovnici su gradili mala ribarska naselja uz obalu od kojih su najveća Pomena i Polače.
Ribarstvo u stara vremena nije bio biznis nego nužda pa to nisu bila neka bogata naselja. Položaj uz obalu postao je prednost razvojem turizma. Taj razvoj turizma je prijetio da prouzroči neplansku gradnju uz obalu ali je proglašenje nacionalnog parka spriječilo gradnju i sačuvalo to područje od preizgrađenosti. ''


Pogled na Polače sa balkona kuće koja je na istočnom ulazu u mjesto (prva iz pravca Sobre)



Pogled na zaštičeno sidrište u zapadnom dijelu zaljeva u kojem se sidre nautičari. Vide se i male barke mještana koji s tim barkama idu na ribolov



Ulaz u zaljev štite 4 manja otočića (u pozadini se vidi Pelješac)

 

[gost 46745]

'' Pogled na istok na dolaznu cestu koja inače ide sredinom otoka a tek pred Polačama se spušta do mora (uz otočiće koji zatvaraju zaljev vidi se i sjeverna obala Mljeta pokrivena gustom šumom).
Vegetacijom dominira bor uz rijetke primjerke hrasta crnike (na slici ima par primjeraka - mogu zavarati jer sliče na masline) ali nakon više požara u daljoj prošlosti, hrastove šume su se prorijedile obzirom da se sprije obnavljaju.



Ispred kuća je obično mala jastožera pokrivena daskama, mali otvoreni bazenčić i ukopana sprema za ribarski alat
Ove "spremišta" jastoga su pogotovo zanimljiva djeci, otvorena su i nezaključana tako da, ako je netko baš žestoko ogladnio, a ne boji se uhvatiti jastoga, jednostavno podigne dasku i pokupi jastoga. Nije to baš ugodno iako jastog nema baš velika klješta. Puno je nezgodniji hlap sa golemim "škarama".




Palača koja se nalazi na zapadnom izlazu iz mjesta ("polača" po dubrovačkim govorima) po kojoj je mjesto dobilo ime. Stanovništvo ima tradiciju dubrovačke republike pod čijom je vlašću Mljet većim dijelom svoje povijesti bio, često se nose imena poput Vlaho, Đivo, Maroje,...
Pogled iz pravca palače prema istoku. Uz restorane se nalaze vezovi za goste koji u njima odluče blagovati. Onaj brod desno koji sliči na jahtu je u stvari putnički brod koji održava izravnu brzobrodsku liniju sa Dubrovnikom. Mještani su orjentirani Dubrovniku koji je središte županije i u kojem je bolnica, složeniji upravni aparat, sudovi,... Inače, najveće naselje na otoku je Babino Polje (također je u unutrašnjosti).



Ovako to izgleda - naručiš jastoga, pokažeš prstom kojeg želiš a konobar ga ispred tebe spretno vadi iz akvarija, stavlja u sić i predaje kuharu. Na ovoj slici su dva "platila", jedan je već u posudi i koprca se (uvijek mi bilo čudno kako ne iskoči) a drugi je u rukama konobara

Oni, kojima se ne da pješačiti stazama nacionalnog parka, mogu se poslužiti uslugama rent a car agencije koja raspolaže osebujno ukrašenim "peglicama"

 

[čvrsnica]

slike su fantasticne,na nekim mjestima i bio....... kako si pocela preselit ces se u croaziju

samo nastavi

 

[gost 46745]

slike su fantasticne,na nekim mjestima i bio....... kako si pocela preselit ces se u croaziju

samo nastavi

Hvalaaa....

 

[gost 46745]

Nikako da krenemo sa Mljeta

Uopste , svako ostrvo ima nesto svoje a opet od trenutka , drustva , raspolozenja ..... zavisi kako ce vam biti i kako cete nesto LICNO doziveti .
Kod ovog dela imali smo veliku pomoc u opisu ostrva , Misomora1 , i zato imate vise slikica i prica .
Ali , kako je ovo prica o JEDRENJU vrlo brzo se vracamo ,tamo gde smo stali .

Musko rekao dosta




''Kad je u pitanju turizam, Mljet definitivno nije odredište masovnog turizma. Na otoku postoji jedan jedini hotel a i taj nije neki reprezentativni (3 zvjezdice) a to je hotel "Odisej" u Pomeni. Osim tog hotela, u blizini Babina Polja je autokamp "Mungos".

Vezovi u Pomeni ispred niza restorana za nautičare''

''Hotel je dobio ime na temelju legende da se Odisej nasukao na otoku Mljetu i da se spasio u jednoj špilji.na južnoj strani otoka koju danas zovu Odisejeva špilja. Mlječani je od starine zovu Jama jer je otvorena i sa kopnene strane. Ona je u stvari kao tunel koji je sa morske strane širok 4 - 5 metara a visok je metar do dva ovisno o plimi ili oseci. Do takvog razmišljanja se došlo na temelju nekih toponima koji su slični onima koje spominje Homer a također, Homer opisuje i da je mjesto spašavanja u neposrednoj blizini maslinika i vinograda što sigurno ne odgovara opisu Malte koja se "službeno" smatra mjestom gdje se Odisej iskrcao. No, bila to istina ili ne, ova špilja je spasila mnoge mljetske ribare koji su se kroz nju mogli uvuči u zaklon od južnih vjetrova. Na ovoj slici je unutrašnji dio špilje, dakle, onaj sa kopnene strane. Na njoj se vidi brodić koji je uplovio unutra.

Pogled na "Odisejevu špilju" sa morske strane''

''Kao što već napisano, mljetske obale su uglavnom strme i kamenite. Iznimka su obale na predjelu zvan Salpunara na jugoistočnom dijelu otoka na kojem se nalaze pješćane plaže.''

E sad nesto iz lovackih prica , ljubitelji zivotinja pa makar i divljih, nek NE otvaraju link !!
''Putujući na istok Mljeta naletio sam na mljetske lovce koji su organizirali hajku na divlje svinje. One su pošast na tom otoku jer uništavaju poljoprivredne površine. Pitaš se vjerojatno otkud divlje svinje na otoku? Mljetski lovci tvrde da su doplivale do Mljeta. To je teorija koju podupire lovački lobi širom Jadrana (divlje svinje su se pojavila na mnogim otocima), uključujući i dnevni tisak. Naime, lovci uhvate živu divlju svinju, uvale je u more daleko od obale, uslikaju je i onda sutradan u "Slobodnoj Dalmaciji" izađe u članak kako su "dva ribara slučajno naišla i spasila iscrpljenu životinju koja je pokušala preplivati do otoka". Malo tko u to vjeruje pogotovo mještani. I meni se čini da bi bilo logičnije da su izjavili da su se te svinje prošvercale u "Jadrolinijinom" trajektu do Mljeta i onda se razmnožile.

http://yfrog.com/nfmailgooglecom4301398435j

''Osim sa divljim svinjama stanovnici Mljeta imaju problema sa još jednom životinjom i to baš onom po kojoj je nazvan jedini kamp na otoku - mungosom. Name, na Mljetu su u velikom broju živjele zmije otrovnice pa je 1910.g. iz Indije uvezeno 7 mužjaka i 4 ženke mungosa, životinje koja je neotporna na zmijski otrov ali spretna u tamanjenju zmija kojima se hrani.
Pristigli mungosi, prekaljeni u borbama sa indijskim kobrama, bez po muke su istrijebili domaće poskoke i oslobodili stanovništvo te napasti. Međutim, oduševljenje je splasnulo kad su ti isti mungosi, ostavši bez hrane, počeli tamaniti perad u njihovim kokošinjcima.
Osim toga, mungos je napao i guštere te ptice koje se gnjezde na tlu tako da je nanio veliku štetu ekosustavu Mljeta. Pokušalo ga se na rane načine istrijebiti ali nijedna metoda nije bila učinkovita. Čak ni pad uzgoja peradi u novije vrijeme mu nije naštetio jer je prešao na vegetarijansku ishranu pa se sad, među ostalim, hrani grožđem i smokvama.

........i cica mica , gotova prica o Mljetu

 

[gost 46745]

Konacno .............otvoreno more , Sunce , dobar vetar i plovimo ka LASTOVU !


Da biste imali predstavu o prostoru i lokaciji okolnih ostrva jedan deo mape



Ocekuje nas dug put ( relativno ) , duplu tursku smo vec popili , jutarnja vocna salata naseckana ( zdrav zivot , sta da se radi , stisle godinice ), treba zauzeti poziciju , dobro se namazati kremama jer idemo od istoka ka zapadu i jutarnji suncevi zraci greju u ledja kad ste za kormilom .( cuj greju .....PRZEEE )

Bez obzira na auto-pilota koji je prvi dan pravio problem i divljao na onoj tramuntani , odbijao da pokaze i strane sveta a kamoli jos negde da nas odvede ... a posle preo ko cica -maca u najlepsem snu , izgubio je 100 postotno poverenje i stalno je bio nadgledan
Zahvaljujuci tome ................ ( kasnije .... )

 

[gost 46745]

Sa nase leve strane prema otvorenom Jadranu malo ostrvce sa svetionikom




I vreme opet za najlepsi deo plovidbe , razvijanje jedra

 

[gost 46745]

Gase se motori , proveri sta nam stoji na putu , podesi pravac i uzivancija pocenje ...
Kad gledate drugog kako prema vrsti vetra odredjuje koja jedra ce pustiti a koja ne ,deluje lako .....

eeeeeeee
naucila sam da slusam
''pusti crveni kanap , povuci plavi kanap , prebaci taj beli na drugi , zategni ................. ma ko matora sam
I svaki dan sam ''slusala'' ali da mi je taj deo postao bar malo jasan !!?? Ma ni pod tackom razno !!
Ali ..............sva sreca pa postoje i motori
Vozila , pratila karte i dubine i milje i skakala po brodu pri parkiranju , stavljala bove ( ako se to uopste tako zove )ups!! BOKOBRAN ili PAJET, sa bocnih strana broda , spustala i podizala sidro ( i samo mi se jednom zapetljalo ) , a sto umem da vezem cvorove , petostruki ......
Vezivanje u marini .......pecaljkom hvatala debele konope u letu ..........treba to odvuci na drugi kraj broda ( a mokro pa tesko ) i upecati bovu u moru i taj deo privezati
A kad sam otkrila gde su rezervoari za vodu i gde i kako se pune , strogo sam nadgledala da budu do vrha ......jer , sta ? najvise sam vode trosila
Ustvari ...........ko voli akciju , adrenalin , ne plasi se nepoznatog , zna da uziva u prirodi i snalazljiv je u momentu ........jedrenje je prava stvar
mada sve moze da izgleda i prilicno penzionerski ................
Zavisi od sastava posade i zato dobro treba paziti skim cete krenuti

Vestina upravljanja jedrima, bez obzira na smer vetra sa svim problemima na koje mozete naici usput, od prejakog vetra do nemirnog mora , kratkih , dugih talasa ...kise ...........nije ni malo jednostavna .
Treba naterati brod da ide u zeljenom pravcu a vetar kontra .....pa aj' se snadji

Dok jedrilica lagano klizi .......... nakon par sati , sa leve strane prolazimo pored 3 ostrva u liniji poredjana a zovu ih '' 3 SESTRICE '' ...... sve se slaze , u dobrom smo pravcu

 

[gost 46745]

 

[gost 46745]

Oni koji nisu za kormilom mogu da uzivaju u potpunosti prucivsi se po krmi , lagano osluskujuci ravnomerno uranjanje i izdizanje jedrilice .
Vetar napinje jedra , pomerajuci ih cas na jednu cas na drugu stranu . U momentu se nadjete na suncu pa onda u hladovini . Muzika iz spoljnih zvucnika dopunjuje osecaj slobode i stapanja sa prirodom

U daljini , na crti izmedju mora i neba , obavijeni jos jutarnjom sumaglicom , pocinju da se pomaljaju Lastovnjaci



Sta sad ? Zaobici ili proci kroz njih ? Dvogled koji pripada brodu je jedna jako dobra stvarcica
Usporili smo na minut da osmotrimo teren i po principu ''svidja mi se , ne svidja mi se '' izbrali pored kog cemo proci .Iz daljine svi manje vise izgledaju goli , ali ne ........ocigledno da nisu naseljeni ali su zeleni

 

[mišomor1]

...
stavljala bove ( ako se to uopste tako zove )ups!! BOKOBRAN ili PAJET, sa bocnih strana broda

...
a sto umem da vezem cvorove , petostruki ......

Ti si se stvarno "navukla" na jedrenje.


Ad 1: Čovjek se ući dok je živ

Ad 2: O vezanju mornarskih čvorova su napisane mnoge knjige... Početnici se često spetljaju i iskompliciraju kad treba vezati brod... no, kad im dovikneš "veži kao štriku na sušilu!" (ako je riječ o ženi) ili "veži kao što vežeš kravu!" (ako je riječ, jelte, o nekome iz ruralnih krajeva), odmah se snađu i brod je začas vezan...... kapetan poslije samo treba provjerit za svaki slučaj...