Koliko su pouzdani kineski automobili?

[igi192]

Razmisli malo pre nego što postavljana ovakve klipove .Ima dosta propagande a i ništa nije bolje ni kod benzinaca . U Kini se prodaje godišnje skoro 13mil EV i hibrida i da se zapali 7-8 dvevno to je cirka 0,02% od ukupnog broja prodatih vozila..Sad nadi podatak koliko se zapali benzinaca pa uporedi

 

[DarkMoon]

Razmisli malo pre nego što postavljana ovakve klipove .Ima dosta propagande a i ništa nije bolje ni kod benzinaca . U Kini se prodaje godišnje skoro 13mil EV i hibrida i da se zapali 7-8 dvevno to je cirka 0,02% od ukupnog broja prodatih vozila..Sad nadi podatak koliko se zapali benzinaca pa uporedi

E jak si mi ti ljubitelj automobila kad pravdas ove EV krsine....kad se zapali benzinac, ja to nisam video u zivotu sem saobracajke, pa i tada retko.
Poenta je u tome sto su ovi automobili opasni cak i kad nisu u saobracaju a da ne govorim o tome kad jesu i opet se mogu zapaliti tek tako.

 

[igi192]

E jak si mi ti ljubitelj automobila kad pravdas ove EV krsine....kad se zapali benzinac, ja to nisam video u zivotu sem saobracajke, pa i tada retko.
Poenta je u tome sto su ovi automobili opasni cak i kad nisu u saobracaju a da ne govorim o tome kad jesu i opet se mogu zapaliti tek tako.

Čudi me da nisi čuo kao ljubitelj Peugeota bi trebao to znati da je baš taj Peugeot imao problem

 

[igi192]

 

[GIDEON]

Nema proizvodjaca koji nije imao takve probleme, cak i Toyota. Skoro su upravo zbog pozara imali Supra recall, doduse delove je pravio BMW u ovom slucaju. Skoro svi proizvodjaci automobila nabavljaju delove iz istih fabrika.

 

[igi192]

Nema proizvodjaca koji nije imao takve probleme, cak i Toyota. Skoro su upravo zbog pozara imali Supra recall, doduse delove je pravio BMW u ovom slucaju. Skoro svi proizvodjaci automobila nabavljaju delove iz istih fabrika.

Tako je ali su francuzi malo poznatiji po tome

 

[igi192]

 

[igi192]

Evo sveze

 

[igi192]

Malo o Kinezima ..Tj ovaj Švedski dizajnirani Kinez iz familije Greely

 

[igi192]

Pojest će ih sve za par godina ..Obratite pažnju na brzinu punjenja ..Cena 1/2 od Audija Q6 e trone

 

[mario80]

Poješće ih? Plamenom ili?

 

[DarkMoon]

Čudi me da nisi čuo kao ljubitelj Peugeota bi trebao to znati da je baš taj Peugeot imao problem

Ja sam ljubitelj starih Pezoa.

 

[DarkMoon]

Pojest će ih sve za par godina ..Obratite pažnju na brzinu punjenja ..Cena 1/2 od Audija Q6 e trone

Kako, kad za 2-3 godine izgube preko 50% vrednosti a cena baterije kad dodje vreme zamene prelazi vrednost vozila?

 

[mario80]

Kinezi misle na foru da zaiebu naivne ko igi. Da sviraju o kvalitetu i dometu a posle se prave ludi. Uvek je bilo i biće šta obećava kinez podeli sa 2.

Isto ko potrošnja nemačkih automobila - uvek pomnoži sa 2.

 

[igi192]

Kako, kad za 2-3 godine izgube preko 50% vrednosti a cena baterije kad dodje vreme zamene prelazi vrednost vozila?

Lepo cenom tehnologijom ..Vidiš da ovaj Zeekr puni sa preko 400kw ..kad dođu do 700 tu je kraj nekih par minuta će biti punjenje a kako guraju to će biti jako brzo ..Imaš gomilu Tesli S koji kotrljaju zadnjih 13g na prvom paketu baterija ..Zemeba baterija je još uvek skupa ali u toj skupoci dosta firmi vide svoju šansu Drugim rečima razvoj tog dela tržišta će tek doći kako broj vozila bude rastao ..Već sad imaš firme koje su se specijalizovale za reparacije baterija i može se ozraditi do nekih 5-6k € ..To će ići dole i kad dođe do nekih 2-3k € to neće biti više toliki teret..

 

[igi192]

Kinezi misle na foru da zaiebu naivne ko igi. Da sviraju o kvalitetu i dometu a posle se prave ludi. Uvek je bilo i biće šta obećava kinez podeli sa 2.

Isto ko potrošnja nemačkih automobila - uvek pomnoži sa 2.

Nema tu fore više ..Sve imaju pokupovali su šta im je falilo sad idu napred ..

 

[mario80]

Ma naravno, vrhunska svemirska tehnolozija

 

[DarkMoon]

Lepo cenom tehnologijom ..Vidiš da ovaj Zeekr puni sa preko 400kw ..kad dođu do 700 tu je kraj nekih par minuta će biti punjenje a kako guraju to će biti jako brzo ..Imaš gomilu Tesli S koji kotrljaju zadnjih 13g na prvom paketu baterija ..Zemeba baterija je još uvek skupa ali u toj skupoci dosta firmi vide svoju šansu Drugim rečima razvoj tog dela tržišta će tek doći kako broj vozila bude rastao ..Već sad imaš firme koje su se specijalizovale za reparacije baterija i može se ozraditi do nekih 5-6k € ..To će ići dole i kad dođe do nekih 2-3k € to neće biti više toliki teret..

Jel znas kad ce elektricni auto da bude klasik ili oldtajmer...da bude cenjen ...nikad.

 

[DarkMoon]

Kinezi misle na foru da zaiebu naivne ko igi. Da sviraju o kvalitetu i dometu a posle se prave ludi. Uvek je bilo i biće šta obećava kinez podeli sa 2.

Isto ko potrošnja nemačkih automobila - uvek pomnoži sa 2.

Ma svi lazu sa tim elektricnim krsevima nebitno da li su Kinezi ili Evropljani.

 

[DarkMoon]

Posto se razumes u mehaniku pa i radis to i tebi treba da bude u interesu da automobili sa unutarsnjim sagorevanjem sto duze postoje @igi192 , sta ces da radis elektricnim, da mu menjas amortizere, letvu volana....elektricni automobili nemaju dusu sto se kaze, mrtvi su.

 

[igi192]

Ma naravno, vrhunska svemirska tehnolozija

Da za trebe koji živiš u 80 tim ..Danas nema proizvodnje EV bez Kine tj kineskih firmi
https://youtu.be/L-hejlTzpKE?si=iIzEHXJGqATtAnSx

 

[igi192]

Jel znas kad ce elektricni auto da bude klasik ili oldtajmer...da bude cenjen ...nikad.

Kakve to veze ima šta ja volim i radim sa tim gde gura tržište

 

[Foggo]

Svetski trendovi se menjaju, i evropski proizvodjaci pokušavaju da se prilagode.
Vidim da BMW radi na potpuno novoj paketi vozika, koja se dosta razlikuje od sadašnjih.

Dok se u Evropi i dalje igra na kartu tradicije, koja je sve manje tražena medju mladjom populacijom, Kinesko tržište je eksplodiralo u inovacijama, u smislu novih brendova i ponude.
Gledao sam neku repovanju iz Kine, mladja populacija kaže da su “trendy” svi ti novi gadgeti i softveri u automobilima, to gledaju kad biraju auto, a ne zanima ih jel to renomirani proizvodjac….
Sa druge strane, kad su upitani za luksuzne brandove, Lamborghini je daleko na prvom mestu.

Drugim recima za klasičan Golf, na primer, nije više dovoljno da mu izbaciš motor i staviš baterije..i eto novog modela…

Nove generacije hoće nešto drugo, modernije, ne pale se na zvuk motora i skripanje guma.
Pa i sama Tesla je napravila revoluciju samo na činjenici da su drugaciji…svakako nisu preterano kvalitetno izdradjeni, pa da su zbog toga našli toliko kupaca.

 

[igi192]

Svetski trendovi se menjaju, i evropski proizvodjaci pokušavaju da se prilagode.
Vidim da BMW radi na potpuno novoj paketi vozika, koja se dosta razlikuje od sadašnjih.

Dok se u Evropi i dalje igra na kartu tradicije, koja je sve manje tražena medju mladjom populacijom, Kinesko tržište je eksplodiralo u inovacijama, u smislu novih brendova i ponude.
Gledao sam neku repovanju iz Kine, mladja populacija kaže da su “trendy” svi ti novi gadgeti i softveri u automobilima, to gledaju kad biraju auto, a ne zanima ih jel to renomirani proizvodjac….
Sa druge strane, kad su upitani za luksuzne brandove, Lamborghini je daleko na prvom mestu.

Drugim recima za klasičan Golf, na primer, nije više dovoljno da mu izbaciš motor i staviš baterije..i eto novog modela…

Nove generacije hoće nešto drugo, modernije, ne pale se na zvuk motora i skripanje guma.
Pa i sama Tesla je napravila revoluciju samo na činjenici da su drugaciji…svakako nisu preterano kvalitetno izdradjeni, pa da su zbog toga našli toliko kupaca.

Da a što je najgore Kinezi pokupovase sve pa tako i taj Zeekr koji deli platformu i dosta toga sa Volvo Lotus je vlasnik Greely a tu je Polstar kog su direktno razvili iz Volvoa i koji je u njihovom vlasništvu 100% .. i VW kad je počeo da deli sa Xpangom se drastično poboljšao ..Ono što Mario ne shvata je da se tržište tumba isto kao što tumbalo 90tih kad su Japanci ulazili tako će se i sad tumbati sa Kinezima ..