Kamioni i autobusi

[sedgwick]

Koliko onda može da pređe kad sipaš?

Ma mozes preci oko 300km...s tim sto pumpi sa cng nema bas svuda i onda kombinujes lupas glavu...

 

[mario80]

Cng čista glupost za kamion sa dometom 300 km kada u beogradu imaš nekoliko pumpi. Kako li radiš kada bukvalno pola vremena ideš da sipaš?!??

 

[dlugomir]

U Novom Sadu je sada već više od polovine gradskih autobusa na CNG. Poslednjih nekoliko godina samo takve kupuju. Ali oni imaju svoju pumpu u okviru firme.

 

[mario80]

To je ok ali raditi sa nekom kamiončinom od 300 km dometa i gađati pumpu nije baš nešto pametno.

 

[dlugomir]

Auh ...

 

[sedgwick]

Stigao meni moj Fap danas Dizel majka Mara

 

[dlugomir]

Već i njih prave na struju.

 

[sedgwick]

To su rešoi a ne kamioni sa sve gajtanom

 

[dlugomir]

Da, ali oni su budućnost.

 

[mario80]

Daleka budućnost, od baterija nema ništa sem šarlatanskih prognoza.

 

[dlugomir]

Pa ne bih rekao, već ih dosta na Zapadu ima i uzimaju sve veći procenat tržišta. Na ruku im idu i zabrane za klasične koje uvode pojedini gradovi .

 

[mario80]

Puste priče iliti trgovačke špekulacije.

 

[dlugomir]

Hm, dobro, videćeš.

 

[mario80]

Ako dovoljno poživim.

 

[dlugomir]

Ti hoćeš, za mene je već diskutabilno.

 

[mario80]

Ako auto na el pogon iz 18tog veka prelazi 100 km sa jednim punjenjem i danas isto onda tu nema šta mnogo da se priča i fantazira.

 

[dlugomir]

U 18. veku nije bilo nikakvih automobila sem onog Kinjoovog vozila za vuču topova, a i ono je trajalo samo jednu vožnju i bilo je na parni pogon.

 

[mario80]

Start in the 1830s, with Scotland’s Robert Anderson, whose motorized carriage was built sometime between 1832 and ’39. Batteries (galvanic cells) were not yet rechargeable, so it was more parlor trick (“Look! No horse nor ox, yet it moves!”) than a transportation device. Another Scot, Robert Davidson of Aberdeen, built a prototype electric locomotive in 1837. A bigger, better version, demonstrated in 1841, could go 1.5 miles at 4 mph towing six tons. Then it needed new batteries. This impressive performance so alarmed railway workers (who saw it as a threat to their jobs tending steam engines) that they destroyed Davidson’s devil machine, which he’d named Galvani.

https://www.google.com/amp/s/www.ca...-history-of-the-electric-car-1830-to-present/

 

[dlugomir]

Znam za to, ali to je 19. vek.

 

[mario80]

Sori permutovao sam vek jer smo od skoro u 21 veku pa zato

 

[mario80]

Časkom će oni da smisle te baterije, samo što nisu, za par vekova gotovo možda sam se opet malo zabrojao

 

[dlugomir]

Te baterije nisu mogle da se pune. Pazi, za gradske uslove ti uredno radi već na dosta mesta. Vozila za dostavu će to koristiti.

 

[mario80]

Biće, napraviće, smisliće, uradiće, otkriće, rešiće su čista naučna fantastika za mene.

 

[cickovski]

Biće, napraviće, smisliće, uradiće, otkriće, rešiće su čista naučna fantastika za mene.

 

[mario80]

Kao što rekoh 1830te su napravili električni auto. Do danas nisu mnogo odmakli.