HHO vodeni gas kao gorivo, diskusija

[serser69]

http://www.sciencedaily.com/releases/2009/05/090507194511.htm

ScienceDaily (May 7, 2009) — Brute force rather than aerodynamic efficiency is the key to bumblebee flight, Oxford University scientists have discovered.

leti Bumbar i to na silu,ima V8 motor ,nema magije,hho i tako to..

a to sto pricas da ne moze , to je MIT i los proracun od pre 100 god.

The old myth that "bumblebees shouldn’t be able to fly" was based on calculations using the aerodynamic theory of 1918-19, just 15 years after the Wright brothers made the first powered flight. These early theories suggested that bumblebee wings were too small to create sufficient lift but since then scientists have made huge advances in understanding aerodynamics and how different kinds of airflow can generate lift.

100 godina imate a smarate se glupostima , odusevljava te se ko deca na mehurice.
a sad jos i : " navali narode ! ,jos malo pa nestalo ! "

 

[mvujanovic]

E vidiš tom siromašnijem sloju stanovništva pripadam i ja, i za razliku od tebe bar pokušavam da nešto uradim.
Od kad to 5 razred O.Š. ima hemiju i fiziku, gde si ti to išao u školu?!, baš bi voleo da znam. Šta se uporno hvataš za zakone fizike i hemije koje očito i neznaš jer vidim da neznaš ni kada se počinje sa učenjem tih predmeta u O.Š.,a kamo li da poznaješ te zakone. I ko uopšte pobija te zakone?, elektroliza vode je opšte poznata stvar i neznam u čemu je tvoj problem?. Pošto moram da ti crtam da bi shvatio o čemu se radi evo navešću ti jednostavan primer:
Ako na usis dizel motora pustiš iz upalajča malo gasa taj motror će povećati obrtaje, i nije tajna da se TNG i koristi kao dodatno gorivo na dizel motorima radi uštede osnovnog goriva. E pa kad je to moguće sa malom količinom TNG, zašto ne bi bilo moguće i sa malom količinom HHO koji ima veću energetsku vrednost od TNG. I gde je tu onda kršenje zakona fizike i hemije po tebi. Što se tiče merenja potrošnje vozila na TNG da si neki vozač tačno bi znao koliko ti vozilo troši, ja sipam uvek na istoj pumpi i to proverenoj i znam uvek koliko mi vozilo troši.
Nisam ni sumnjao da ćeš prihvatiti bilo kakav dokaz,i stoga ponovo kažem nemaš moralno pravo da pobijaš nešto za šta odbijaš dokaz. Ajde bar pogledaj link koji sam stavio o dyno testu, ili eko test koji sam takođe linkovao.
Meni se čini da si ti jedan od onih koje uopšte ne interesuje kolika je cena goriva, ili ti je to možda grana delatnosti pa pljuješ bez dokaza nebi li pod parolom zaštite naivnih i siromašnih još više napunio džep.

Serser nisi mi odgovorio na ovo pa smtram da si ti osoba koja je sklona pljuvanju bez argumenata,ili još uvek tvrdiš da se fizika i hemija uče u 5-om razredu osnovne, a kad se već pozivaš na "MIT" o letu bumbara od pre 100 godina, ajde molim te kaži mi kad su postavljeni zakoni fizike i hemije na koje se neumorno pozivate kad želite nešto da pobijete? Čini mi se da tebi kad nešto odgovara onda je zastarelo a kad ti ne odgovara onda nije.

 

[serser69]

Tačno ! . nekad je nešto zastarelo a nekada nije.
šta bi ti sad mvujanov ? da sve zastari ili da sve ne zastari. vodiš razgovore kao neki loš političar.

al si se uhvatio za tu osnovnu školu , tebi ona očigledno mnogo znači. čim još čuvaš raspored časova.

baš me zabole od kog tačno razreda, se u osnovnoj školi uči koji predmet, baš si patetičan.

jedno isto pišeš godina tra-la-la . 100 puta ti je rečeno da je problem sa HHO ne to što nemože da gori,nego to što pokušavaš da sagorevanjem benzina u autu,stvoriš HHO koji će da uštedi taj isti benzin, i to u nekim tragi-komičnim količinama 0,01 % i manje. ali nije ni bitna količina,jer kad bi ga više proizveo
on-board još više bi povećao potrošnju automobila,u apsolutnim rezultatima.

hoće te da zašrafite dve pločice u tegli i da sipate CEVOSAN i da zaradite pare ?!
e ne može ,
ahahhahaah Gog,Magog i
DEMAGOG

 

[mvujanovic]

Tačno ! . nekad je nešto zastarelo a nekada nije.
šta bi ti sad mvujanov ? da sve zastari ili da sve ne zastari. vodiš razgovore kao neki loš političar.

al si se uhvatio za tu osnovnu školu , tebi ona očigledno mnogo znači. čim još čuvaš raspored časova.

baš me zabole od kog tačno razreda, se u osnovnoj školi uči koji predmet, baš si patetičan.

jedno isto pišeš godina tra-la-la . 100 puta ti je rečeno da je problem sa HHO ne to što nemože da gori,nego to što pokušavaš da sagorevanjem benzina u autu,stvoriš HHO koji će da uštedi taj isti benzin, i to u nekim tragi-komičnim količinama 0,01 % i manje. ali nije ni bitna količina,jer kad bi ga više proizveo
on-board još više bi povećao potrošnju automobila,u apsolutnim rezultatima.

hoće te da zašrafite dve pločice u tegli i da sipate CEVOSAN i da zaradite pare ?!
e ne može ,
ahahhahaah Gog,Magog i
DEMAGOG

Tu osnovnu školu stalno pomonješ ti i tebi slični, ali izgleda da nisi mnogo vremena proveo u njoj. Ovo sam ja tebe pitao:
Ajde bar pogledaj link koji sam stavio o dyno testu, ili eko test koji sam takođe linkovao.
Meni se čini da si ti jedan od onih koje uopšte ne interesuje kolika je cena goriva, ili ti je to možda grana delatnosti pa pljuješ bez dokaza nebi li pod parolom zaštite naivnih i siromašnih još više napunio džep.
I kako ti znaš da ja više potrošim benzina nego što uštedim? Probao si? Neko ti je rekao? Pa objasni mi onda kad se toliko zaštitnički ponašaš što nisi digao glas kad su uveli obavezu korištenja svetala danju, po tvome i to troši više benzina ili možda ne?Vidiš moj elektrolizer vuče manje struje od tih oborenih svetala.Uostalom ja sam dao dokaz rečju i slikom,a ti samo rečju i ko onda piše tra-la-la?. A to što me pitaš da li bi ja voleo da sve zastari ili ne zastari, to pitaj sebe jer ti si taj koji tvrdi za moj primer za bumbarov let da je zastareo, a ono što ti odgovara to nije zastarelo.
I na kraju što se tiče zarade koliko puta treba da napišem da ja ništa ne zarađujem, ali ti verovatno sudiš po sebi. Uostalom ko si ti da nekom kažeš to nemože?
Verovatno se sad nekoliko dana nećeš oglašavati kako bi izbegao odgovor, jer to je tvoj način nastupa ovde, popljuješ nekog i kad ti taj odgovori adekvatno ti prećutiš i onda nakon nekoliko dana nastaviš po starom.

 

[serser69]

nešto jeste zastarelo,nešto nije . a ne kad nama šta i u kojoj raspravi odgovara.
ponavljaš se ,baš je mučna konverzacija.
video ništa ne dokazuje. izdržao motor 130 000km pa izdržao i još tih 30 000 km. okitili tog golfa ko božićnu jelku ,i izlepili reklamama.valjaju ljudi tu skalameriju naivnima...,pametni.bar će da vide neku korist a ne ko ti.
uzgred siromašna smeša lepo očisti motor jedno vreme ... a onda ga spali ha ha ha.
mene mnoogo interesuje cena goriva ,jer radim za platu u zemlji Srbiji .ali ne želim da padnem na efekat fatarmogane,i da počne da mi se prividjaju nepostojeći efekti,i gorivo tamo gde ga nema.

po meni je šibicarenje poštenija rabota od ovoga.

rešio si da to može na vodu,i onda mora da može.
verovatno sve sam radiš,popravljaš,nikom ne veruješ .. ,ti ćeš to bolje ..i sve tako.

 

[mvujanovic]

nešto jeste zastarelo,nešto nije . a ne kad nama šta i u kojoj raspravi odgovara.
ponavljaš se ,baš je mučna konverzacija.
video ništa ne dokazuje. izdržao motor 130 000km pa izdržao i još tih 30 000 km. okitili tog golfa ko božićnu jelku ,i izlepili reklamama.valjaju ljudi tu skalameriju naivnima...,pametni.bar će da vide neku korist a ne ko ti.
uzgred siromašna smeša lepo očisti motor jedno vreme ... a onda ga spali ha ha ha.
mene mnoogo interesuje cena goriva ,jer radim za platu u zemlji Srbiji .ali ne želim da padnem na efekat fatarmogane,i da počne da mi se prividjaju nepostojeći efekti,i gorivo tamo gde ga nema.

po meni je šibicarenje poštenija rabota od ovoga.

rešio si da to može na vodu,i onda mora da može.
verovatno sve sam radiš,popravljaš,nikom ne veruješ .. ,ti ćeš to bolje ..i sve tako.

Da na tvoju žalost oko mojih kola sve sam radim, ne dozvoljavam da mi deru kožu "majstori" od kojih nema većih prevaranata samo da bi uzeli pare.
Ponavljam: niko ovde ne priča da može na vodu, već na vodonik, ne širi dezinformacije! Po čemu si ti to pametan, a ja glup?Verovatno zato što ti dozvoljavaš da te pljačkaju pumpadžije i majstori, a ja ne dozvoljavam.O kakvoj osiromašenoj smeši ti pričaš? Jel se to po tebi kad dodaš vodonik osnovnom gorivu osiromaši smeša? I nisi mi odgovorio odakle ti znaš da to neradi? Čuo si od nekog,video svojim očima, pročitao,ili nešto peto?
Za tvoju informaciju da bi se nešto dokazalo da radi ili neradi nije dovoljna samo teorija koju si ti naučio ili prepisao, već je potrebno mnogo rada i truda.

 

[serser69]

nisam ti odgovorio , pa ti nisam odgovorio .. u svakom postu.
ako oćeš predavanja to mora da se plati.
odgovori ti meni nešto. što se mator čovek mlati sa takvom budalaštinom ? , kad si majstor popravi benzinsku pumpu ,da ti ne rastu pečurke u rezervoaru.
idi potrči, vidi da ti neki Guru nije nešto napisao.
je si video kako se odlazi u legendu izjavom : ˇ"nešto se dogadja " ?
e moj ti....
za moju informaciju..bla-bla..

 

[mvujanovic]

nisam ti odgovorio , pa ti nisam odgovorio .. u svakom postu.
ako oćeš predavanja to mora da se plati.
odgovori ti meni nešto. što se mator čovek mlati sa takvom budalaštinom ? , kad si majstor popravi benzinsku pumpu ,da ti ne rastu pečurke u rezervoaru.
idi potrči, vidi da ti neki Guru nije nešto napisao.
je si video kako se odlazi u legendu izjavom : ˇ"nešto se dogadja " ?
e moj ti....

za moju informaciju..bla-bla..

Hahahahahaha baš si me nasmejao, ko od tebe traži predavanje? Ti ovde pobijaš nešto pa bi bio red da i obrazložiš zašto to pobijaš. Nije dovoljno samo napisati to neradi. Ali ti ništa drugo i neznaš nego se podsmevati nekome ko se trudi da nešto uradi.
Da ti odgovorim na tvoje pitanje: Ono što je za neukog budalaština, za neke druge je sasvim normalna stvar.
I šta bi ono sa osiromašenom smešom od kad se to osiromaši smeša ako osnovnom gorivu dodamo vodonik?Mnogo mi se ti razumeš u SUS motore.
Da dobro si napisao tvoje bla-bla je sve što si uradio pobijajući nešto o čemu pojma nemaš.
Nešto te mnogo boli benzinska pumpa izgleda.

 

[djura crnojacki]

Hahahahahaha baš si me nasmejao, ko od tebe traži predavanje? Ti ovde pobijaš nešto pa bi bio red da i obrazložiš zašto to pobijaš. Nije dovoljno samo napisati to neradi. Ali ti ništa drugo i neznaš nego se podsmevati nekome ko se trudi da nešto uradi.
Da ti odgovorim na tvoje pitanje: Ono što je za neukog budalaština, za neke druge je sasvim normalna stvar.
I šta bi ono sa osiromašenom smešom od kad se to osiromaši smeša ako osnovnom gorivu dodamo vodonik?Mnogo mi se ti razumeš u SUS motore.
Da dobro si napisao tvoje bla-bla je sve što si uradio pobijajući nešto o čemu pojma nemaš.
Nešto te mnogo boli benzinska pumpa izgleda.

Ajde prebaci se na temu HHO i automobili.Ako imas iskustva u oblasti brutalne elektrolize dobro bi doslo prakticno iskustvo i dobijeni rezultati.

 

[mvujanovic]

Ajde prebaci se na temu HHO i automobili.Ako imas iskustva u oblasti brutalne elektrolize dobro bi doslo prakticno iskustvo i dobijeni rezultati.

O tome sam već pisao, ali mi ne dozvoljavaju raznorazni dušebriznici svojim neukusnim komentarima. Šta te konkretno interesuje? O samoj elektrolizi konkretno da ti navedem da postoje postavljeni standardi i da se njih treba i držati kako bi se dobio čist HHO,bez vodene pare.Inox (cm2/0,066 A).Dakle ako imaš ploče od inoxa 10*10 cm, dobiješ površinu od 100 cm2*0,066 = 6,6 A to ti je maksimalna dozvoljena struja za generator tih dimenzija. Pošto i napon po ćeliji (dve ploče = jedna ćelija) igra ulogu, a čika Faradej kaže da napon po ćeliji mora biti ispod dva volta, mora se tražiti kompromis.Dakle najbolje bi bilo da imaš generator od 7 ćelija, pošto alternator daje napon 13,8 volti,dobije se napon po ćeliji 1.97 volti, međutim takav generator je inertan i potreban je veći procenat elektrolita 20%, ali sigurno daje najčišći HHO.Ako se pravi generator sa 6 ćelija, napon po ćeliji je preko 2 volta tačnije 2,3 V , ali uglavnom je to neki kompromis jer generator odmah počinje sa proizvodnjom HHO, jedino što zbog većeg napona dolazi do bržeg zagrevanja pa samim time se dobije i malo vodene pare.Stavljanjem manjeg procenta elektrolita taj deo se izbegne, tu treba iskustvo, ali meni i mnogima se generator sa 6 ćelija pokazao najboljim ako se dobro uradi. To je što se tiče tzv. DRY CELL ili suvi generator što je pogrešan naziv, ali ga tako zovu zbog konstrukcije.Ako se napravi dobar WET CELL ili mokri generator sa izolovanim rubovima, što je dosta teško izvesti u kućnoj radinosti, efikasnost takvog generatora je mnogo veća i lično sam se uverio u to.
Po Faradeju:107.73 Watts will generate 1 LPM at 100 percent efficiency ,ako 107.73 W podelimo sa 13.8 V dobijemo 7.8 A koje povuče generator da bi proizveo 1 litar HHO u minutu, što je manje nego što vuku farovi oborenih svetala dakle nema nikakve povećane potrošnje benzina na elektrolizu, jer stručnjaci tvrde da vožnja po danu sa upaljenim svetlima ne povećava potrošnju, a taj litar je dovoljan kao booster za vozila do 1500 ccm.
Nadam se da nisam nešto izostavio.

 

[serser69]

nikad,niko i nigde nije tvrdio da upaljena svetla ne povecavaju potrosnju.ako je i neko tvrdio mora da je neki novinar ,politicar ili tako neki duduk za tehniku.
upaljena srednja svetla vuku oko 130 w ukupno. ako se automobil u gradskim uslovima krece prosecno brzinom od 25kmh ,dolazimo do podatka da za cetiri sat predje 100 km. u bas gradskim uslovima.
kad se preracuna energetska vrednost litra benzina ,gubici u motoru,gubici na alternatoru. dobije se da se potrosnja povecava za nekih 200 mml na 100km.
ako je auto trosio u gradu 8 litara benzina,sa upaljenim farovima trosice 8,2 litra na 100km
u van gradskoj voznji ako se krece prosecnom brzinom od 100kmh. potrosice samo 50 mml vise,sa upaljenim svetlima.
to se oduvek znalo,pa je i Austrija naprimer to navela(izmedju ostalog) kao razlog sto oborena svetla nisu vise obavezna non-stop.


HHO ili vodonik,sam po sebi ne osiromasava smesu. nego to radite VI . davite auto i na bosch pumpi kod dizela,i na karburatoru ili na lambdi kod novijih benzinaca.znam jednog sa opelom,sto je sa HHO i varalicom,dva puta menjao dihtung glave motora i ravnjao glavu za godinu dana.

Za sve sto si hteo da znas naucio sam te mvujanovic.
a tebi i ostalima predlazem da pogledate film " Tajvanska kanasta" mozda nesto i ukapirate konacno.
jer ovako vise zaista ne vredi.

 

[mvujanovic]

nikad,niko i nigde nije tvrdio da upaljena svetla ne povecavaju potrosnju.ako je i neko tvrdio mora da je neki novinar ,politicar ili tako neki duduk za tehniku.
upaljena srednja svetla vuku oko 130 w ukupno. ako se automobil u gradskim uslovima krece prosecno brzinom od 25kmh ,dolazimo do podatka da za cetiri sat predje 100 km. u bas gradskim uslovima.
kad se preracuna energetska vrednost litra benzina ,gubici u motoru,gubici na alternatoru. dobije se da se potrosnja povecava za nekih 200 mml na 100km.
ako je auto trosio u gradu 8 litara benzina,sa upaljenim farovima trosice 8,2 litra na 100km
u van gradskoj voznji ako se krece prosecnom brzinom od 100kmh. potrosice samo 50 mml vise,sa upaljenim svetlima.
to se oduvek znalo,pa je i Austrija naprimer to navela(izmedju ostalog) kao razlog sto oborena svetla nisu vise obavezna non-stop.


HHO ili vodonik,sam po sebi ne osiromasava smesu. nego to radite VI . davite auto i na bosch pumpi kod dizela,i na karburatoru ili na lambdi kod novijih benzinaca.znam jednog sa opelom,sto je sa HHO i varalicom,dva puta menjao dihtung glave motora i ravnjao glavu za godinu dana.

Za sve sto si hteo da znas naucio sam te mvujanovic.
a tebi i ostalima predlazem da pogledate film " Tajvanska kanasta" mozda nesto i ukapirate konacno.
jer ovako vise zaista ne vredi.

Hahahahahaha ti si me naučio! Ubiću se! Jesam li ja možda pričao o osiromašenju smeše ili ti? To što je taj uradio koga navodiš kao primer, njegov je problem, ja lično to nikome nisam rekao da uradi, nemoj da mi inputiraš nešto što ne stoji.Konstantno pričam o HHO kao dodatnom gorivu osnovnom,ali ti vešto koristiš igru reči da bi pokupio poene ovde. Razumem ja tebe, samo što onda ovde ne napišeš čime se baviš pa će sve biti mnogo jasnije, ja naslućujem,ali ostavljam tebi da budeš pošten pa da kažeš tvoj pravi razlog protivljenju HHO. Za razliku od tebe ja ne zarađujem na tome o čemu pišem.
I kad si već toliki mangup što ne odeš tamo na onaj forum iz HR. pa ih tamo ne opljuješ, jeste ali tamo si u manjini pa bi mogao neko da te osramoti, ovde si se nakačio na mene sa tvojim lažima znajući da te štite "pravila"

 

[djura crnojacki]

O tome sam već pisao, ali mi ne dozvoljavaju raznorazni dušebriznici svojim neukusnim komentarima. Šta te konkretno interesuje? O samoj elektrolizi konkretno da ti navedem da postoje postavljeni standardi i da se njih treba i držati kako bi se dobio čist HHO,bez vodene pare.Inox (cm2/0,066 A).Dakle ako imaš ploče od inoxa 10*10 cm, dobiješ površinu od 100 cm2*0,066 = 6,6 A to ti je maksimalna dozvoljena struja za generator tih dimenzija. Pošto i napon po ćeliji (dve ploče = jedna ćelija) igra ulogu, a čika Faradej kaže da napon po ćeliji mora biti ispod dva volta, mora se tražiti kompromis.Dakle najbolje bi bilo da imaš generator od 7 ćelija, pošto alternator daje napon 13,8 volti,dobije se napon po ćeliji 1.97 volti, međutim takav generator je inertan i potreban je veći procenat elektrolita 20%, ali sigurno daje najčišći HHO.Ako se pravi generator sa 6 ćelija, napon po ćeliji je preko 2 volta tačnije 2,3 V , ali uglavnom je to neki kompromis jer generator odmah počinje sa proizvodnjom HHO, jedino što zbog većeg napona dolazi do bržeg zagrevanja pa samim time se dobije i malo vodene pare.Stavljanjem manjeg procenta elektrolita taj deo se izbegne, tu treba iskustvo, ali meni i mnogima se generator sa 6 ćelija pokazao najboljim ako se dobro uradi. To je što se tiče tzv. DRY CELL ili suvi generator što je pogrešan naziv, ali ga tako zovu zbog konstrukcije.Ako se napravi dobar WET CELL ili mokri generator sa izolovanim rubovima, što je dosta teško izvesti u kućnoj radinosti, efikasnost takvog generatora je mnogo veća i lično sam se uverio u to.
Po Faradeju:107.73 Watts will generate 1 LPM at 100 percent efficiency ,ako 107.73 W podelimo sa 13.8 V dobijemo 7.8 A koje povuče generator da bi proizveo 1 litar HHO u minutu, što je manje nego što vuku farovi oborenih svetala dakle nema nikakve povećane potrošnje benzina na elektrolizu, jer stručnjaci tvrde da vožnja po danu sa upaljenim svetlima ne povećava potrošnju, a taj litar je dovoljan kao booster za vozila do 1500 ccm.
Nadam se da nisam nešto izostavio.

Da li koristis bilo kakav oblik pulsne modulacije ? ili direktno spajas? Sta radis sa vozilom koje ima dve lambda sonde?Zaptivanje kod wet cell po rubovima epoxy ili silikon? Da li si pokusao da vodu sa glave motora dovedes u elektroilizer? Pokusaj da namotas bakarnu cev 10mm oko izduvne grane ili malo dalje.Broj namotaja 1do3. Stegni obujmicom.Ostavi malo duze krajeve bakarne cevi da se plasticna creva koja dolaze na krajeve ne bi topila.Vodu za elektrolizer propustaj kroz cev da bi se voda ugrejala.Smanji kolicinu elektrolita na 8%.Prvo probaj bez elektrolita i struje vodu da propustas kroz cev ,znaci radi samo pumpa.Pusti motor da se ugreje.Meri temperaturu vode.Ako pocne da kljuca prebaci namotaj na drugo hladnije mesto.Ako motas oko same izduvne grane onda samo 1 namotaj.Ovo moras sam experimentalno utvrditi.Cilj je da ugrejes vodu uz pomoc vec postojeceg grejnog tela i razlabavis malo medjumolekularne sile.Bakarna cev "glumi" radijator.Smanjenjem koncentracije elektrolita smanjices i potrosnju struje na 1/2. Povezi 2 elektrolizera paralelno.Izlaze za gas povezi nezavisno svaki izlaz ima svoj bubler.Ako budes provlacio jedan kroz drugi povecaces potrosnju struje.Umesto bublera pokusaj da napravis i ugradis arestor.Materijal mesing ili bronza.
Iznenadices se prilicno sto se tice kolicine dobijenog gasa.Ne bi bilo lose da napravis merac nekompresovanog gasa.Sto se tice cika Faradeja njega je pozdravio cika Gibs i pomogao mu da malo razradi elektrolizu.Pre 5 god ovo mi je sasvim dobro radilo,ali nisam bio zadovoljan smesom koja nastaje. Probao sam da smesu provucem kroz polje visokog napona ........itd. Ovaj pravac brutalne elektrolize je pogresan ali daje zadovoljavajuce rezultate ,pa ako ga malo i poboljsas olaksava zivot.

 

[djura crnojacki]

nikad,niko i nigde nije tvrdio da upaljena svetla ne povecavaju potrosnju.ako je i neko tvrdio mora da je neki novinar ,politicar ili tako neki duduk za tehniku.
upaljena srednja svetla vuku oko 130 w ukupno. ako se automobil u gradskim uslovima krece prosecno brzinom od 25kmh ,dolazimo do podatka da za cetiri sat predje 100 km. u bas gradskim uslovima.
kad se preracuna energetska vrednost litra benzina ,gubici u motoru,gubici na alternatoru. dobije se da se potrosnja povecava za nekih 200 mml na 100km.
ako je auto trosio u gradu 8 litara benzina,sa upaljenim farovima trosice 8,2 litra na 100km
u van gradskoj voznji ako se krece prosecnom brzinom od 100kmh. potrosice samo 50 mml vise,sa upaljenim svetlima.
to se oduvek znalo,pa je i Austrija naprimer to navela(izmedju ostalog) kao razlog sto oborena svetla nisu vise obavezna non-stop.


HHO ili vodonik,sam po sebi ne osiromasava smesu. nego to radite VI . davite auto i na bosch pumpi kod dizela,i na karburatoru ili na lambdi kod novijih benzinaca.znam jednog sa opelom,sto je sa HHO i varalicom,dva puta menjao dihtung glave motora i ravnjao glavu za godinu dana.

Za sve sto si hteo da znas naucio sam te mvujanovic.
a tebi i ostalima predlazem da pogledate film " Tajvanska kanasta" mozda nesto i ukapirate konacno.
jer ovako vise zaista ne vredi.

Sabijanjem vodenih gasova u cilindru formira se vodena para koja je dobar katalizator procesa korozije ventila.Uz koriscenje loseg goriva posebno iz okoline Babusnice rezultat katastrofa. S obzirom da povremeno zivim i radim u Austriji ne lupaj gluposti.Tajvanska kanasto jos nisi naucio ni evropski nacin obelezavanja volumena , a vec motornom kosacicom ravnjas glave na opelu .Njiva se ravnja a automobilske glave se EGALIZIRAJU kada se pohabaju ili iskrive. Isti termin se koristi i za kocione diskove i dobose. Motorne glave mogu da se RAVNAJU brusnim kamenom na dugohodnoj brusilici kao jedna posebna operacija u procesu Egalizacije. Zar ti na prethodnoj temi HHO i Automobil nisam lepo napisao :
ZATVORI VRATA SA DRUGE STRANE

 

[serser69]

probaj negde gde ravnjaju glave ,da im kazes da ti je egaliziraju .

4 NaOH·H2O(l) → 4 Na(l) + O2(g) + 6 H2O(g)

ako je celija preko 65 C (stepeni celzijusa) stvara sa NaO2 , a on je otrovan , i prosto obozava da jede aluminijum,jer je i korozivan.
toliko o tome GENIJE

 

[mvujanovic]

Da li koristis bilo kakav oblik pulsne modulacije ? ili direktno spajas? Sta radis sa vozilom koje ima dve lambda sonde?Zaptivanje kod wet cell po rubovima epoxy ili silikon? Da li si pokusao da vodu sa glave motora dovedes u elektroilizer? Pokusaj da namotas bakarnu cev 10mm oko izduvne grane ili malo dalje.Broj namotaja 1do3. Stegni obujmicom.Ostavi malo duze krajeve bakarne cevi da se plasticna creva koja dolaze na krajeve ne bi topila.Vodu za elektrolizer propustaj kroz cev da bi se voda ugrejala.Smanji kolicinu elektrolita na 8%.Prvo probaj bez elektrolita i struje vodu da propustas kroz cev ,znaci radi samo pumpa.Pusti motor da se ugreje.Meri temperaturu vode.Ako pocne da kljuca prebaci namotaj na drugo hladnije mesto.Ako motas oko same izduvne grane onda samo 1 namotaj.Ovo moras sam experimentalno utvrditi.Cilj je da ugrejes vodu uz pomoc vec postojeceg grejnog tela i razlabavis malo medjumolekularne sile.Bakarna cev "glumi" radijator.Smanjenjem koncentracije elektrolita smanjices i potrosnju struje na 1/2. Povezi 2 elektrolizera paralelno.Izlaze za gas povezi nezavisno svaki izlaz ima svoj bubler.Ako budes provlacio jedan kroz drugi povecaces potrosnju struje.Umesto bublera pokusaj da napravis i ugradis arestor.Materijal mesing ili bronza.
Iznenadices se prilicno sto se tice kolicine dobijenog gasa.Ne bi bilo lose da napravis merac nekompresovanog gasa.Sto se tice cika Faradeja njega je pozdravio cika Gibs i pomogao mu da malo razradi elektrolizu.Pre 5 god ovo mi je sasvim dobro radilo,ali nisam bio zadovoljan smesom koja nastaje. Probao sam da smesu provucem kroz polje visokog napona ........itd. Ovaj pravac brutalne elektrolize je pogresan ali daje zadovoljavajuce rezultate ,pa ako ga malo i poboljsas olaksava zivot.

POkušaću da ti odgovorim: Ne koristim PWM već spajam direktno pošto sam elektrolizer usavršio da ne diže temperaturu ni nakon par sati rada, a samim time ni struju. Rubove kod Wet cell zaptivam šlicovanjem kanala u plastici pa tako dobijem Hybrid nešto između Wet i Dry cell, a što se tiče klasičnog Wet razmišljao sam o nanošenju tankog sloja gume po rubovima. Što se tiče sondi juče su mi bila dva momka da im objasnim kako da naprave elektrolizer i zamisli oni su bukvalno u teglu od krastavaca stavili dve spirale od inoxa i sodu bikarbonu kao elektrolit, auto ima dve sonde i kažu da su odmah osetili poboljšanje na gasu i da su smanjili potrošnju za 2 litre. Naravno tegla im je nakon izvesnog vremena proključala i bljuvala vodenu paru pa su sve demontirali.Sa sondama se nisam lično susretao tako da nemogu iz mog iskustva reći šta je dobro.

 

[djura crnojacki]

probaj negde gde ravnjaju glave ,da im kazes da ti je egaliziraju .

4 NaOH·H2O(l) → 4 Na(l) + O2(g) + 6 H2O(g)

ako je celija preko 65 C (stepeni celzijusa) stvara sa NaO2 , a on je otrovan , i prosto obozava da jede aluminijum,jer je i korozivan.
toliko o tome GENIJE

Karakteristicno za poljoprivrednike da ne kazem.....NaOH se koristi pri izradi sapuna u procesu SAPONIFIKACIJE. Necemo mi ovde da kuvamo kozice i masti. ALOOOO ne pricamo o poljoprivredi.Elektrolit se kupuje u "Zorki" i to direktno.Garantovanog hemijskog sastava i kvaliteta.Pre 5 god platio sam 175 din/lit sa dodatkom grafita. NaO2 Moze ostati u obliku zutog taloga na dnu elektrolizera, ili se zalepi za ploce usled negativnijeg potencijala prohronskih negativno polarisanih ploca.OVO verovatno ne stoji na engleskim i americkim sajtovima sa kojih parcijalno prepisujes formule.Formula nije kompletna jer se radi o elektro hemijskoj reakciji a ne samo o hemijskoj reakciji. POGLEDAJ STA SI NAPISAO pa cak i ovim ljudima od kojih si prepisao,nije uspelo da Natrijum pretvore u gas i odvedu u ALUMINIUM???????????????? Ako mislis na verziju koriscenja vode koja cirkulise i rashladjuje glavu CITAJ to je pitanje.Ti si prvi covek kojem je uspelo da srusi sve postulate hemije i ispari i sagore elektrolit.
Tamo gde "ravnjas" glave , zamoli ih da zamene tanjiracu i plug za adekvatni alat. S obzirom da poznajem vlasnika radionice znam da ima cenovnik gde jasno i lepo sve pise.Izmedju ostalog zavrsio je i specijalizaciju u Mercedesu. I nemoj da potcenjujes te ljude.U zadnja 2 posta izneo si gluposti tipa rekla- kazala, i prepisao sa stranih web stranica izvedenu hemijsku reakciju.Ako imas prakticnog iskustva i mozes makar malo to da opises ok.
Imas predlog ili pitanje ok. Sve ovo ostalo zadrzi za Hrvatske forume .
ZATVORI PROZORCIC I TUDA KROZ ORANJE NA POSAO

 

[djura crnojacki]

POkušaću da ti odgovorim: Ne koristim PWM već spajam direktno pošto sam elektrolizer usavršio da ne diže temperaturu ni nakon par sati rada, a samim time ni struju. Rubove kod Wet cell zaptivam šlicovanjem kanala u plastici pa tako dobijem Hybrid nešto između Wet i Dry cell, a što se tiče klasičnog Wet razmišljao sam o nanošenju tankog sloja gume po rubovima. Što se tiče sondi juče su mi bila dva momka da im objasnim kako da naprave elektrolizer i zamisli oni su bukvalno u teglu od krastavaca stavili dve spirale od inoxa i sodu bikarbonu kao elektrolit, auto ima dve sonde i kažu da su odmah osetili poboljšanje na gasu i da su smanjili potrošnju za 2 litre. Naravno tegla im je nakon izvesnog vremena proključala i bljuvala vodenu paru pa su sve demontirali.Sa sondama se nisam lično susretao tako da nemogu iz mog iskustva reći šta je dobro.

Probao sam da sirovom gumom izvrsim zaptivanje.Rezultat zavisi od elektrolita.Pogledaj prethodni post.Slicovanje u plastici je ipak najbolja opcija.I mehanicki s obzirom na potrese u toku voznje.Ne znam kako stojis sa neophodnom masinerijom.Pitam za prakticno iskustvo sa dve lambda sonde jer izgleda da u zavisnosti od proizvodjaca automobila prvu sada postavljaju na usisnu granu.Rastavljajuci elektroniku primetio sam da signal sa prve sonde uporedjuju sa signalom nivoa ulja. Ovo me prilicno zabrinjava.Posebno ako je senzor prve sonde visestruki senzor .Ako imas bilo kakvu informaciju dobro bi doslo. Informacije o ovome na internetu su uglavnom uopostene.Samo ono osnovno.Trenutno pokusavam da "operisem" prvu sondu i na mikroskopu utvrdim o cemu se radi. Ko*lko vidim bice borbe.U medjuvremenu moram "preko grane" malo da se finansijski popravim ,treba pare za experimente i nove merne uredjaje.Nisam te pitao: da li ti se stvara oxid na plocama nakon duzeg vremena? i da li vrsis podesavanje palenja nakon ugradnje celije?
Pokusao sam da kupim tegle za krastavce da stavim tursiju ali nazalost sve su ih prodali u Babusnici i okolini.Zato ako znas gde ima molim te da napises.

 

[mvujanovic]

Probao sam da sirovom gumom izvrsim zaptivanje.Rezultat zavisi od elektrolita.Pogledaj prethodni post.Slicovanje u plastici je ipak najbolja opcija.I mehanicki s obzirom na potrese u toku voznje.Ne znam kako stojis sa neophodnom masinerijom.Pitam za prakticno iskustvo sa dve lambda sonde jer izgleda da u zavisnosti od proizvodjaca automobila prvu sada postavljaju na usisnu granu.Rastavljajuci elektroniku primetio sam da signal sa prve sonde uporedjuju sa signalom nivoa ulja. Ovo me prilicno zabrinjava.Posebno ako je senzor prve sonde visestruki senzor .Ako imas bilo kakvu informaciju dobro bi doslo. Informacije o ovome na internetu su uglavnom uopostene.Samo ono osnovno.Trenutno pokusavam da "operisem" prvu sondu i na mikroskopu utvrdim o cemu se radi. Ko*lko vidim bice borbe.U medjuvremenu moram "preko grane" malo da se finansijski popravim ,treba pare za experimente i nove merne uredjaje.Nisam te pitao: da li ti se stvara oxid na plocama nakon duzeg vremena? i da li vrsis podesavanje palenja nakon ugradnje celije?
Pokusao sam da kupim tegle za krastavce da stavim tursiju ali nazalost sve su ih prodali u Babusnici i okolini.Zato ako znas gde ima molim te da napises.

Za tegle pitaj Sersera on stalno pominje neke tegle možda ima viška, mada ja skroz razumem čoveka verovatno se bavi ugradnjom LPG pa pošto isti drastično poskupljuje, HHO uzima primat.Što se tiče paljenja ne diram ništa pošto su male količine HHO u pitanju.Na pločama nemam ništa osim tankog žutog filma NaO2.
Na prvim elektrolizerima mi se pojavljivao i heksavalentni hrom, ali to sam rešio kad sam usavršio elektrolizer. Inače ako ti se pojavi heksavalentni neutralizuj ga šećerom.Što se tiče sondi zaista nemam nikakva iskustva, ako ti nije problem ima jedan lik na hrvatskom forumu koji barata sa sondama.
Za šlicovanje je malo problem moram tražiti usluge CNC.
Da li si probao elektroizer sa odvojenim ćelijama, kao akumulator?

 

[serser69]

Za tegle pitaj Sersera on stalno pominje neke tegle možda ima viška, mada ja skroz razumem čoveka verovatno se bavi ugradnjom LPG pa pošto isti drastično poskupljuje, HHO uzima primat.Što se tiče paljenja ne diram ništa pošto su male količine HHO u pitanju.Na pločama nemam ništa osim tankog žutog filma NaO2.
Na prvim elektrolizerima mi se pojavljivao i heksavalentni hrom, ali to sam rešio kad sam usavršio elektrolizer. Inače ako ti se pojavi heksavalentni neutralizuj ga šećerom.Što se tiče sondi zaista nemam nikakva iskustva, ako ti nije problem ima jedan lik na hrvatskom forumu koji barata sa sondama.
Za šlicovanje je malo problem moram tražiti usluge CNC.
Da li si probao elektroizer sa odvojenim ćelijama, kao akumulator?

HHO ne uzima primat, HHO uzima majmun.

ako ja ugradjujem gas , onda ti radiš u valjaonici lima.


a ti profesore Baltazar ,šta ćeš u Austriji ,kad je prošla gradjevinska sezona?

 

[djura crnojacki]

HHO ne uzima primat, HHO uzima majmun.

ako ja ugradjujem gas , onda ti radiš u valjaonici lima.


a ti profesore Baltazar ,šta ćeš u Austriji ,kad je prošla gradjevinska sezona?

Ne znam dal* si primetio ODAVNO je pocela skolska godina.

 

[djura crnojacki]

Za tegle pitaj Sersera on stalno pominje neke tegle možda ima viška, mada ja skroz razumem čoveka verovatno se bavi ugradnjom LPG pa pošto isti drastično poskupljuje, HHO uzima primat.Što se tiče paljenja ne diram ništa pošto su male količine HHO u pitanju.Na pločama nemam ništa osim tankog žutog filma NaO2.
Na prvim elektrolizerima mi se pojavljivao i heksavalentni hrom, ali to sam rešio kad sam usavršio elektrolizer. Inače ako ti se pojavi heksavalentni neutralizuj ga šećerom.Što se tiče sondi zaista nemam nikakva iskustva, ako ti nije problem ima jedan lik na hrvatskom forumu koji barata sa sondama.
Za šlicovanje je malo problem moram tražiti usluge CNC.
Da li si probao elektroizer sa odvojenim ćelijama, kao akumulator?

Ovaj stos sa secerom ti je dobar.To sam regulisao sa PWM ,zato sam i pitao da li koristis PWM. Za sonde nekako cu se snaci.Moram biti potpuno 100% siguran. Posledice mogu biti katastrofalne. Interesuje me i korisceni materijal za senzore. Trenutno gledam tanku mrezicu u unutrasnjosti izgleda da je "verovatno" platina.Sto ukazuje na visestruki senzor. Rastavio sam lambda sondu sa izduvne grane,definitivno nisu iste.
Ako imas mogucnosti probaj da nabavis malu glodalicu.Testserasta glodala debljine 1,5-6mm ima da se kupe i na pijaci.S obzirom da radis male komade od plastike ,super. A, i sire.Traje godinama i stalno treba.
Probao sam i sa odvojenim celijama. Bio mi je problem dihtovanja gornjeg poklopca zbog lose izrade i pripreme.Medjutim sve u svemu nije dao neke znacajnije rezultate. Dosta sporo i dosta skrnavo. Mislim da gledas u pogresnom pravcu. Konstruktivnim izmenama mehanickog dela elektrolizera nema znacajnijeg poboljsanja.Neko bi vec do sad provalio ,svasta su ljudi pokusavali. Pogledaj u pravcu elektronike.Pouzdano znam da sa visokom frekvencijom mozes da mu je... Visoko frekventni PWM nema da se kupi mora da se pravi. Gde se nalazis?

 

[mvujanovic]

HHO ne uzima primat, HHO uzima majmun.

ako ja ugradjujem gas , onda ti radiš u valjaonici lima.


a ti profesore Baltazar ,šta ćeš u Austriji ,kad je prošla gradjevinska sezona?

Pošto sam već jednu uvredu od strane dotičnog Sersera prijavio, i niko od nadležnih nije reagovao, rizikujem da budem kažnjen i javno iznosim da čovek uporno vređa bez reakcije nadležnih, dok su drugi bili kažnjavani za pisanje van teme,a uvrede se izgleda tolerišu.

 

[mvujanovic]

Ovaj stos sa secerom ti je dobar.To sam regulisao sa PWM ,zato sam i pitao da li koristis PWM. Za sonde nekako cu se snaci.Moram biti potpuno 100% siguran. Posledice mogu biti katastrofalne. Interesuje me i korisceni materijal za senzore. Trenutno gledam tanku mrezicu u unutrasnjosti izgleda da je "verovatno" platina.Sto ukazuje na visestruki senzor. Rastavio sam lambda sondu sa izduvne grane,definitivno nisu iste.
Ako imas mogucnosti probaj da nabavis malu glodalicu.Testserasta glodala debljine 1,5-6mm ima da se kupe i na pijaci.S obzirom da radis male komade od plastike ,super. A, i sire.Traje godinama i stalno treba.
Probao sam i sa odvojenim celijama. Bio mi je problem dihtovanja gornjeg poklopca zbog lose izrade i pripreme.Medjutim sve u svemu nije dao neke znacajnije rezultate. Dosta sporo i dosta skrnavo. Mislim da gledas u pogresnom pravcu. Konstruktivnim izmenama mehanickog dela elektrolizera nema znacajnijeg poboljsanja.Neko bi vec do sad provalio ,svasta su ljudi pokusavali. Pogledaj u pravcu elektronike.Pouzdano znam da sa visokom frekvencijom mozes da mu je... Visoko frekventni PWM nema da se kupi mora da se pravi. Gde se nalazis?

Nije samo u pitanju mehanički deo kod tog načina izrade elktrolizera, međutim ja neidem u pravcu visoke frekvencije već pokušavam nešto drugo, elektroliza pod pritiskom. Imaš P.P.

 

[djura crnojacki]

Pošto sam već jednu uvredu od strane dotičnog Sersera prijavio, i niko od nadležnih nije reagovao, rizikujem da budem kažnjen i javno iznosim da čovek uporno vređa bez reakcije nadležnih, dok su drugi bili kažnjavani za pisanje van teme,a uvrede se izgleda tolerišu.

Steta ako ga iskljuce,a bas sam se lepo zabavljao. S obzirom da redovno cita temu jasno je da prikuplja informacije, kad mu nesto nije jasno provocira.Ne shvatajuci da ne mozes predvideti sta drugi ne znaju.A podrazumeva se i neko minimalno prakticno saznanje.Ako pogledas ranije postove primetices da se covek poistovetio sa Balkanskim spijunom. Ako ne gresim mislim da je to bilo 26.10 2011 poziv da izadje na "crtu" Nije imao 3 ciste da se pojavi.
Nema potrebe da budes uvredjen