GTI

Po izveštajima nemačkog ADACa, a koje sam čitao u Auto Bildu, Mazda, Tojota i Honda su u poslednjih nekoliko godina na prva tri mesta po nekvarljivosti (nisam siguran za 2010., nisam čitao izveštaj za tu godinu). U pitanju je veoma sveobuhvatno ispitivanje i to po više parametara, sprovedeno na strogo nemački način tako da im potpuno verujem. Ali i pored toga nikad ne bih vozio neki japanski automobil ako mogu da izaberem nemački, ne samo zato što pouzdanost ni iz daleka nije meni najvažniji parametar za izbor automobila (jer zaboga, nisam penzos koga interesuje samo da se ne kvari auto), nego i zato što su mi japanski automobili takva bezlična konfekcija, lišena i trunke mašte i karaktera, a u potpunosti u skladu sa japanskim mentalitetom nacije besmislenih anima i uličnih automata sa korišćenim ženskim donjim vešom, da me ostavljaju potpuno hladnim. A to da su japanski automobili u rangu sa belom tehnikom što se tiče količine emocija koje su u stanju da probude u čoveku nisam ja izmislio, to je opšte poznata stvar.

Edit. Ilustracije radi, reći ću samo da Honda u Velikoj Britaniji važi za automobil penzionera, matorih ljudi, jer je oni najviše i kupuju. Toliko o tome.
 
Poslednja izmena:
U pogledu dizajna slažem se sa tobom da Japanci po tom pitanju nisu nešto. Ili su bezlični ili su previše kičasti (Micra, Juke, Aygo i još dosta njih). Ima samo nekoliko Japanaca koji mi se sviđaju, a to su: Nissan 180SX/200SX, Skyline, Mazda RX-6, 626, 6, CX-6, Honda Prelude, Toyota Carina i možda bi se našao još po neki. Ali bi radije i vozio neki kič nego wagen jer mi je više preko glave tih priča o wagenu i njegovim mitološkim poduhvatima.
A tek što je wagen tvrd i neudoban, pa bolje sam se osjećao dok sam se vozio u Hondi Prelude i Nissanu 180SX, manje su tvrdi (iako su sportska auta) nego Golf, a ni Passat nije nešto mnogo bolji. Vozio sam se Golfom IV prije 6-7 godina Doboj - Banja Luka, to je užas, amoritezra i opruga kao da nema, kao bicikl. Kad naiđe na rupu nema nikakve amortizacije nego samo dum jak udar.
 
Iosis:
VW jeste kvalitetan auto, ali nije onoliko koliko je kod nas u narodnim pričama. Takvi mitovi da je to smješno. Honda mi se ne sviđa nešto posebno dizajnerski osim par modela, ali bi radije vozio Hondu ili bilo kojeg Japanca nego wagena.
Jako me iritiraju vozači wagena jer su se uzdigli kao da su bogovi na putu, bahate se maksimalno. Neki dan idem autom i vozim svojom desnom stranom, u susret mi nailazi usijana glava taticin sinčić ne stariji od 20 godina sa Pheaton-om. Pošto je na njegovoj strani rupa on prelazi na moju stranu i tjera mene da kočim i sklanjam se. Pa rođače ako imaš tako kvalitetan auto kao što kažu mitovi pa neće mu biti ništa od te rupe, što bježiš od rupe... Pošto su nam bili otvoreni prozori pozdravio sam mu familiju i njegov omiljeni wagen.
Kliknite za proširenje...


Ja tebe u potpunosti razumem što mrziš prosečnog vozača Folksvagena u Srbiji, i sam sam viđao razne ljaksee koji prodaju kravu i kupe Golfa Četvorku, a onda se ponašaju ko da su glavni u gradu i ko da voze bezmalo Bentli, a njihova Četvorka im je najbolji auto na svetu. A tu njihovu uobrazilju dodatno podgrevaju seljančice koje su izašle pre pet minuta iz ćaletove Jugajzle (koja je starija od njih) pa im Četvorka dođe nešto kao mešavina Pepeljugine kočije i svemirskog broda u njihovim praznim glavama. Koliko sam samo puta, vozeći se sa ortacima u njihovim Četvorkama ili Pasatima bio svedok da se, kad stanemo na semaforu, takve jadnice tako očigledno nameštaju da mi je dolazilo da im se smejem.

Kao što rekoh, razumem prezir prema takvima, ali ono što mi nije jasno je projektovanje te mržnje na sam automobil, pa mrzeti dotičnu marku. To mi je mal te ne isto toliko smešno i jadno koliko ovi gorepomenuti ljaksei.

Sem toga, nisu svi koji voze Folksvagen takvi.
 
Iosis:
U pogledu dizajna slažem se sa tobom da Japanci po tom pitanju nisu nešto. Ili su bezlični ili su previše kičasti (Micra, Juke, Aygo i još dosta njih). Ima samo nekoliko Japanaca koji mi se sviđaju, a to su: Nissan 180SX/200SX, Skyline, Mazda RX-6, 626, 6, CX-6, Honda Prelude, Toyota Carina i možda bi se našao još po neki. Ali bi radije i vozio neki kič nego wagen jer mi je više preko glave tih priča o wagenu i njegovim mitološkim poduhvatima.
A tek što je wagen tvrd i neudoban, pa bolje sam se osjećao dok sam se vozio u Hondi Prelude i Nissanu 180SX, manje su tvrdi (iako su sportska auta) nego Golf, a ni Passat nije nešto mnogo bolji. Vozio sam se Golfom IV prije 6-7 godina Doboj - Banja Luka, to je užas, amoritezra i opruga kao da nema, kao bicikl. Kad naiđe na rupu nema nikakve amortizacije nego samo dum jak udar.
Kliknite za proširenje...


Da, Japanski automobili su me uvek nekako po izgledu podsećali na Pokemone, to jest, imali su uvek besmislen dizajn. Ne svi, ali velika većina.

A to što se tiče neudobnosti, to je najviše zbog toga što dotični Pasati i Golfovi i nisu imali pomenute opruge i amortizere jer kod većine je to skoroz propalo, što ih ni malo ne sprečava da dostižu bolesno visoke cene na tržištu polovnjaka, a što je još gore, ljudi daju te pare za njih. Samo kad se setim stanja stvari od pre par godina kad sam se bukvalno smejao cenama polovnih Četvorki kod nas, koliko su bile visoke.
 
Svjestan sam da to nije razlog da ne volim jednu marku automobila, ali *** to je jače od mene, stvorilo je u mojoj glavi toliku averziju prema wagenu da jednostavno ga ne volim. Znaš kada ti stalno neko puni glavu nečim više ti pređe svaku mjeru i onda tu stvar zamrziš.
Naravno da nisu svi takvi, ali samo što takvi uglavnom se više eksponiraju. Naravno ima takvih bahatih vozača i drugih marki, ali mnogo mnogo manje.

Ovaj Golf IV je bio skoro nov, 2003. godište, mislim kada sam se vozio njime da je bila 2005. ali nisam 100% siguran. Auto je službeni, na satu je imao oko 30.000 km. Ali nije bio auto u firmi na kojem se iživljavao ko stigne, jer za to ima dosta drugih auta. Tako da su na njemu itekako amortizeri bili čitavi, samo što su tvrdi.
 
Meni pre sat vremena lik daje za moj auto u fulu 2003 jednu VW Jetu 1,6 1988 god i kad sam ga pitao koliko ceni auto smelo je odgovorio 1800 eura!!!
Ja mu samo rekao da onda moj auto vredi 5000 minimalno ako je njegov auto od 23 godine procenio na 1800 eura.:dash:
 
Eto dokle ide njihova glupost i vrednovanje wagena. Ne znam šta ti Dule voziš, ali je momku iz Bg-a za Escort RS2000 neki pajser nudio Golfa II 1.6TD ne znam koje godište i još 500€. To i ne bi bilo čudno da Escort nije doveden u odlično stanje, uloženo je bruka €vrića, auto i s vana i iznutra izgleda kao da je juče sišao sa trake.
 
Iosis:
Svjestan sam da to nije razlog da ne volim jednu marku automobila, ali *** to je jače od mene, stvorilo je u mojoj glavi toliku averziju prema wagenu da jednostavno ga ne volim. Znaš kada ti stalno neko puni glavu nečim više ti pređe svaku mjeru i onda tu stvar zamrziš.
Naravno da nisu svi takvi, ali samo što takvi uglavnom se više eksponiraju. Naravno ima takvih bahatih vozača i drugih marki, ali mnogo mnogo manje.
Kliknite za proširenje...


To ti je tako samo kod nas, a srećom, ja sam oduvek automobile posmatrao onakvim kakvi jesu, i nikad ih nisam ni najmanje povezivao sa onima koji ih voze.


Ovaj Golf IV je bio skoro nov, 2003. godište, mislim kada sam se vozio njime da je bila 2005. ali nisam 100% siguran. Auto je službeni, na satu je imao oko 30.000 km. Ali nije bio auto u firmi na kojem se iživljavao ko stigne, jer za to ima dosta drugih auta. Tako da su na njemu itekako amortizeri bili čitavi, samo što su tvrdi.
Kliknite za proširenje...


Pa dobro, tačno je da su na nemačkim kolima amortizeri tvrđi, ali ja ih tako i volim, volim da sam čvrsto na putu i u krivini, a ne da se lelujam ko na brodu. Sećam se da sam se jednom sa izlaska pijan vozio kući taksijem, nešto meko i lelujavo je bilo, toliko mi se smučilo da umal' peglu nisam bacio. To mi se inače ne dešava kad sam u drugarevoj e46ici, nekom Pasatu ili Golfu.

I inače volim taj precizniji osećaj kod tvrđih automobila.
 
Dule 021:
Meni pre sat vremena lik daje za moj auto u fulu 2003 jednu VW Jetu 1,6 1988 god i kad sam ga pitao koliko ceni auto smelo je odgovorio 1800 eura!!!
Ja mu samo rekao da onda moj auto vredi 5000 minimalno ako je njegov auto od 23 godine procenio na 1800 eura.:dash:
Kliknite za proširenje...


Ma dobro, Četvorke od pre par godina od po 12 hiljada evra, i mislim da je priča o precenjivanju završena. :lol:
 
Pa evo ti dva primjera u kojim sam se vozio i koji nisu tako tvrdi, a ne ljuljaju se po krivinama. Ford Mondeo Mk3 i Peugeot 406.
 
Iosis:
Pa evo ti dva primjera u kojim sam se vozio i koji nisu tako tvrdi, a ne ljuljaju se po krivinama. Ford Mondeo Mk3 i Peugeot 406.
Kliknite za proširenje...


Da, za Mondeo je tačno, on je čak i uživanje za voziti, dok za ovu 406icu i nisam baš tako siguran. Ona mi nekako šuplje deluje kad se prelazi preko neravnina kojih je kod nas, fala Bogu, kolko oćeš. :lol:
 
Na upijanje rupa i peglanje krivina nemam šta da zamjerim 406-ici. Jedne prilike krenuo sam kod druga u selo pješaka jer nisam ni imao tada još položen, naiđe čovjek usput stane da me poveze. Pošto su prilično jake krivine i loš asfalt po mom utisku sam mislio da ide 50 na sat, ali kada sam pogledao na sat, čova ga naložio na 90.
 
U to ne bih ulazio, nemam vlasničkog iskustva sa istim, niti sam pričao sa nekim ko je vlasnik dotičnok pa da znam iz prve ruke. :D
 
Vozio sam par puta 406, onako bas na granici - ne bih sad smeo da vozim tako (juventus ventus ******), i stvarno lezi za sve pare.
Sto se tice Golfa IV, ja sam iz Herceg Novog dosao na zadnjem sedistu - i posle 9 sati putovanja sam se istusirao i otisao u grad. Sto ce reci - nisam osetio tu famoznu neudobnost ni najmanje.
Jos jedna stvar koja me interesuje je gde ste vi nasli rupe i los put u Bosni :confused: Nedavno sam isao do Banja Luke i najveci utisak nam je bio kako nigde nema nijedne rupe.
A pisao sam ranije - i na Golfu 2 kada sve valja (amortizeri, opruge i gume) ne istresa bubrege, a izmedju Valjeva i Cacka sve zakrpa na zakrpi.
Jos nesto - da li hocete da kazete da VW ima tvrda sedista ili tvrdo ogibljenje? Sedista na G2 su Made in France, verovali ili ne. Sto se ogibljenja tice - putevi u okolini Volfsburga su verovatno malo bolji od onih u okolini Vranja - cemu onda praviti mekan auto :)
 
Ne znam kojim si išao putem do Banja Luke ovo je bio put Doboj - Stanari - Prnjavor - Banja Luka. Ti si vjerovatno išao preko Dervente.
Ne kažem da su sjedišta loša, nisam ni ja bio umoran, sjedišta su dobro profilisana, ali je ogibljenje pretvrdo, a ponavljam da je auto bio skoro nov tek oko 30-ak hiljada na satu.Tako da se u toku same vožnje neprijatno osjećam.
Ne znam da li je to taj isti put Valjevo Čačak koji ide od Valjeva do Loznice ali sam išao prije 4 godine tuda, pa do je užas. Nije samo da su zakrpe, nego je put totalno propao, deformisao se tako da sam imao utisak da ćemo se izvrnuti.
 
Sa druge strane presao sam u novoj dzeti nekih 1600 km...dok smo isli po nemackoj austriji i sloveniji, bilo je ok..sedis najnormalnije, lepo se ponasa auto....cim smo zasli ovde, ubija svaka jbna rupica na putu...
tvrdo ko daska....
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top