Moze li neko da mi sto detaljnije objasni sistem "kartanja" u gradskom i prigradskom prevozu u Beogradu, sa akcentom na sledece stvari:
-Sta predstavljaju pojedinacne karte za I i II zonu, a sta karta za obe zone? U prevodu, u koje linije se moze uci sa jednom, a u koje sa drugom vrstom?
-Da li karta (bilo za jednu zonu ili obe) vazi jednokratno, tj samo za jednu voznju u jednom vozilu ili moze da se iskoristi za jos neku voznju unutar te zone?
-Cemu sluze onih 9 numerisanih polja, od 1-9 na autobuskim kartama?
Iz okoline Novog Sada sam, tako da se vozim novosadskim GSP-om, koji ima prilicno jednostavan sistem naplate, pa mi ovaj deluje prilicno zaje*an i tesko svarljiv...
-Sta predstavljaju pojedinacne karte za I i II zonu, a sta karta za obe zone? U prevodu, u koje linije se moze uci sa jednom, a u koje sa drugom vrstom?
-Da li karta (bilo za jednu zonu ili obe) vazi jednokratno, tj samo za jednu voznju u jednom vozilu ili moze da se iskoristi za jos neku voznju unutar te zone?
-Cemu sluze onih 9 numerisanih polja, od 1-9 na autobuskim kartama?
Iz okoline Novog Sada sam, tako da se vozim novosadskim GSP-om, koji ima prilicno jednostavan sistem naplate, pa mi ovaj deluje prilicno zaje*an i tesko svarljiv...