Градски превоз (2)

Beograd dobija 20 novih tramvaja​


Španski CAF tramvaji poslednji su koji su za potrebe beogradskog javnog prevoza kupljeni pre više od deset godina i njih 30 vadi prosek izuzetno starom i dotrajalom tramvajskom podiststemu GSP Beograd.

1362502300655dd33796af8345938671_640.jpg


Dugoočekivanu nabavku novih tramvaja, najveći gradski prevoznik konačno je i raspisao, navodi eKapija.

Kako se može videti u tenderskoj dokumentaciji reč je o nabavci 20 niskopodnih tramvaja, a kao rok za dostavljanje ponuda određen je 8. decembar ove godine. Sam budući ugovor oročen je na 48 meseci odnosno na četiri godine, pa se očekuje da, kao i u slučaju ranijih nabavki vozila za potrebe javnog prevoza, i isporuka novih tramvaja bude organizovana u nekoliko tura.

- Tramvaji će biti zglobna petodelna vozila, potpuno niskopodni, opremljeni mikroprocesorskim sistemom za regulaciju vuče i kočenja, elektronskim sistemom za informisanje putnika, video nadzorom, rampom za lica sa posebnim potrebama i klima uređajem u kabini vozača i putničkom prostoru.

Dužina tramvaja (bez spojnica) iznosi 29 – 32 m. Najveća širina na najširem delu tramvaja mora biti u opsegu od 2,20 - 2,40 m sa retrovizorima i žmigavacima.

Ne sme se izazivati buka koja je neprihvatljiva za okolnu sredinu i putnike u tramvaju.

Novi tramvaji treba da budu projektovani i izrađeni za životni vek od najmanje 30 godina sigurne i pouzdane eksploatacije pod uslovima koji su opisani u nastavku. Smatra se da tramvaji prelaze oko 70.000 km godišnje. Isporučilac će podneti dokumentovani dokaz o sposobnosti zadovoljavanja ovog zahteva - precizira se između ostalog u dokumentaciji.

Kako se dodaje, vozilo mora da bude mehanički kompatibilno, po pitanju sprezanja, sa postojećim vozilima: ČKD KT4, DÜVAG sa prikolicom i CAF, odnosno sa onim tramvajima koji su saobraćaju na ulicama Beograda.

- Novo vozilo mora da bude usklađeno (kompatibilno) u svakom pogledu sa tramvajskom infrastrukturom grada Beograda, uslovima održavanja, profilom (gabaritom) i zahtevima eksploatacije. Projektovana brzina na pruzi u tramvajskoj mreži je 50 km/h (izuzetno 40 km/h – pruga preko Mosta na Adi) na horizontalnim i ravnim deonicama - ukazano je u dokumentaciji.

https://www.b92.net/lokal/beograd/servisne-informacije-beograd-dobija-20-novih-tramvaja-2437839
 
Admin Sredoje:
zasto napkon?
ja se secam tebe od pre 10 godina
bila si glavna svercerka u gradu :mrgreen:
posle si se pokvarila :rotf:
Kliknite za proširenje...
Pa da, ali tada se nisam opušteno svercovala....tada sam imala sakupljene 'patosare', redjala kombinacije jednu za drugom i ceo stos vezala gumicom...otkucam blanko papiric i vidim kombinaciju koju za sekundu pronadjem u štosu..
 
Већина ће ово само прочитати као вест...
https://www.rts.rs/vesti/hronika/53...dski-autobus-u-beogradu-nema-povredjenih.html

... а ја сам имао прилику да прођем поред. Беше врло чудно, морам да признам. Видех саму приколицу, већ су је одвојили од главнице аутобуса у том тренутку.
 

"Sva vozila će imati GPS uređaje, zvučnike i led ekrane": Poboljšan rad nadzornog centra FOTO​


Potpuna kontrola vozila u Operativno-kontrolnom centru Sekretarijata za javni prevoz, od momenta kada se otvori linija do momenta kada se vozilo vrati u svoj pogon, od neprocenjivog je značaja za pravilno funkcionisanje novog sistema javnog prevoza i bez toga ne možemo da računamo na napredak čitavog sistema, izjavio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić, koji je danas obišao ovaj centar.

https://www.b92.net/news/pics/2023/11/28/3020298756565ece74d4b5434609522_640.jpg

On je istakao da je ovde došao da bi se uverio kako sve funkcioniše i na koji način uspevaju da iskontrolišu novi sistem javnog prevoza.

"Mogu da kažem da sam izuzetno zadovoljan onim što sam video, mada uvek može bolje. Promena koju smo uspeli da napravimo za ovih nekoliko meseci je zaista nešto što mislim da ni najveći optimisti nisu mogli da očekuju. Imamo daleko manji broj linija koji ne ostvari svoj polazak, nekad je to išlo i pet do sedam odsto, a sada je to jednocifreni broj autobusa", rekao je Šapić.

On je podsetio da je ovaj centar posetio pre nekoliko meseci kada je on bio u izuzetno lošem stanju i nije imao ni približno dobru opremu kakvu sada ima. Isto tako i broj ljudi koji je vodio nadzor i kontrolu čitavog našeg javnog prevoza nije bio ni približan onom koji danas radi ovde.

Osnova kvalitetnog javnog prevoza je dobar monitoring, dobar nadzorni centar koji polako počinjemo da dobijamo. Za nekoliko dana ćemo na ulicama imati i informativne table, što će biti još jedna obaveza više pod našim upravljanjem. Kako budemo podizali uslugu, tako ćemo proširivati kapacitet ovog centra, poručio je Šapić.

https://www.b92.net/news/pics/2023/11/28/8559831076565ece76a205473625217_640.jpg

On je rekao da još uvek ima problema sa pojedinim linijama, te da je danas stanje takvo da je najmanje poteškoća sa vozilima GSP-a, a da postoje privatnici koji nisu do kraja shvatili da nešto mora da se promeni.

"Oni imaju važeće ugovore koji ističu na proleće naredne godine. Nijedan privatnik više neće moći da uđe u konkurenciju ukoliko ne ispuni daleko rigoroznije uslove nego što su ranije bili. Imamo velike probleme sa linijom 511, jer se žale građani, svakodnevno pišemo kazne konzorcijumu koji drži tu liniju, tako da će oni biti sankcionisani. Sigurno je da više neće moći da uđu u konkurenciju u sledećoj raspodeli zato što uz sav napor koji činimo u poslednjih nekoliko meseci nisu shvatili da po starom više neće moći da funkcionišu", pojasnio je Aleksandar Šapić.

Šapić je dodao da je u toku sertifikacija vozila, čija se realizacija očekuje do kraja kalendarske godine.

"Sva vozila će imati dži-pi-es uređaje, zvučnike, kao i led ekrane koji daju informacije o tome gde se vozilo nalazi. Očekujem da će tu uslugu sva vozila, i GSP-a i privatnih auto-prevoznika, moći da pružaju od nove godine. Podizanje kvaliteta javnog prevoza je obaveza i odgovornost svih nas. Građani zaista vide trud koji ulažemo, a kada budemo imali informativne table na svim stanicama, svaki građanin će moći da prati gde se nalazi vozilo. Privatnicima i vozačima GSP-a će biti mnogo teže da se ne pridržavaju reda vožnje i jasnih instrukcija koje imaju", zaključio je Šapić.


https://www.b92.net/lokal/beograd/d...e-poboljsan-rad-nadzornog-centra-foto-2441334
 

"Sramota": Šapić o dojavi da su postavljene bombe u vozilima GSP-a FOTO​

Predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić obratio se Beograđanima povodom mejla koji je stigao na adresu JKP-a "GSP Beograd" u kome je stajalo da je u svako ili skoro u svako vozilo GSP-a postavljena eksplozivna naprava.

1745281204656718611a424808236540_640.jpg


"Mi smo, naravno, odmah prijavili policiji i ona će da reaguje u skladu sa zakonom. Hteo bih da poručim građanima Beograda da ne treba da ulazimo ni u kakvu paniku jer sam potpuno siguran da je ovo jedna vrsta provokacije, maksimalne zloupotrebe i unošenja panike među stanovništvom i građanima prestonice zbog predstojećih izbora. Strašno je na šta su neki ljudi spremni", rekao je Šapić.

"Govorili su da će ovo biti prljava kampanja, ali ovo prelazi sve granice, da se na ovaj način plaše građani. Beograđani ne treba da brinu, policija će reagovati, ali sam želeo da obavestim javnost da ne bude da nešto krijemo. Postupili smo u skladu sa zakonom i siguran sam da ćemo i sa ovom situacijom da se izborimo. Proći će i ovi izbori pa se nadam da ćemo da nastavimo da živimo normalan život. Neka je sramota one koji se ovakvim stvarima služe i na ovakav način unose paniku među građane Beograda", zaključio je Šapić.

123258770265671864aac11762143684_640.jpg

https://www.b92.net/lokal/beograd/h...stavljene-bombe-u-vozilima-gsp-a-foto-2441916

Страшно
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Plauer1
Tuga i bol - tramvaj 2
Odgovora
19
Pregleda
804
Nemoguća Могућност
Nemoguća Могућност
Nina
Belgrade Beer Fest 2025 počinje 28. Avgusta
Odgovora
8
Pregleda
306
Umri_muski
Umri_muski
Nina
Beogradska operacija, 20.oktobar 1944.
Odgovora
3
Pregleda
181
rostiljdzija
R

Back
Top