Градски превоз (2)

Njegovo veličanstvo na Bulevaru broj 5. Prvi put ga vidim, a cesto prolazim Bulevarom celo leto.

1000024883.jpg
 
Belgradeboy:
СИНДИКАТ ЦЕНТАР: ГСП У ДУГОВИМА, А МИЛИОНИ ЗА ПРЕФАРБАВАЊЕ АУТОБУСА У „НЕМАЊИЋКО ПЛАВУ“ БОЈУ

Градско саобраћајно предузеће "Београд" донело је одлуку о закључењу оквирног споразума за услугу фарбања аутобуса са две приватне фирме, како би испунило обавезу коју је управа Београда наметнула прошле године да аутобуси буду плаве боје, уместо до тада црвене боје. Та услуга ће ГСП коштати до 96 милиона динара са ПДВ у зависности од броја возила која ће се префарбавати, саопштио је синдикат "Центар ‒ ГСП Београд".
Како су из овог синдиката прецизирали, ГСП ће овај новац утрошити за префарбавање турских аутобуса марке BMC који су пристигли 2022. године, као и кинеских аутобуса марке Higer који су купљени још 2019. године, што побија тезу да „плави аутобуси значе нова возила“ коју је градоначелник Београда поновио више пута у претходних годину дана.

„Само у августу ове године, Надзорни одбор ГСП Београд је донео одлуку о искоришћавању есконта меница у износу од још 850 милиона динара на основу споразума са ОТП банком, као и одлуку о искоришћавању есконта меница у износу до 5 милијарди динара са Аик банком. То су изразито забрињавајући подаци и заправо значе да град Београд нема финансијских капацитета да покрије све трошкове јавног превоза, одлаже своје доспеле обавезе према највећем комуналном предузећу и тиме банке покривају текуће обавезе града Београда за пружање услуге јавног превоза, док управа града одлаже плаћање и практично гомила задужења која ће доћи на наплату у будућности, али уз додатне камате и трошкове када ти дугови дођу на наплату“, упозоравају из синдиката "Центар ‒ ГСП Београд".

Из овог синдиката ГСП-а подсећају да је и 2015. године донета „скупа и нерационална одлука“ тадашње управе града да се аутобуси префарбавају из жуте у црвену боју, правдајући такву одлуку наводном анкетом грађана, док је актуелна управа града одлучила да префарбава аутобусе из црвене у плаву боју, по жељи градоначелника Београда.

„Уместо решавања суштинских питања и бројних проблема у области јавног превоза, новчани и технички ресурси се узалуд троше у реализацију бесмислених а скупих одлука око тога које ће боје бити аутобуси или трамваји. Ипак, то не може да сакрије чињеницу да ове године ГСП није уговорио набавку ниједног новог аутобуса, ниједног новог тролејбуса, ниједног новог трамваја. А управо то су кључне ствари које су у интересу како грађана Београда, тако и радника ГСП-а. Ниједна нијанса плаве боје неће променити ту чињеницу да се са набавком обећаног броја возила драстично касни, и да је ГСП у огромним финансијским проблемима који неће моћи да се одлажу од кредита до кредита и новим задужењима“, закључују у синдикату Центар ГСП-а.
Kliknite za proširenje...
Да погађамо која ће следећа боја бити? :roll::roll::roll:
 
Belgradeboy:
СИНДИКАТ ЦЕНТАР: ГСП У ДУГОВИМА, А МИЛИОНИ ЗА ПРЕФАРБАВАЊЕ АУТОБУСА У „НЕМАЊИЋКО ПЛАВУ“ БОЈУ

Градско саобраћајно предузеће "Београд" донело је одлуку о закључењу оквирног споразума за услугу фарбања аутобуса са две приватне фирме, како би испунило обавезу коју је управа Београда наметнула прошле године да аутобуси буду плаве боје, уместо до тада црвене боје. Та услуга ће ГСП коштати до 96 милиона динара са ПДВ у зависности од броја возила која ће се префарбавати, саопштио је синдикат "Центар ‒ ГСП Београд".
Како су из овог синдиката прецизирали, ГСП ће овај новац утрошити за префарбавање турских аутобуса марке BMC који су пристигли 2022. године, као и кинеских аутобуса марке Higer који су купљени још 2019. године, што побија тезу да „плави аутобуси значе нова возила“ коју је градоначелник Београда поновио више пута у претходних годину дана.

„Само у августу ове године, Надзорни одбор ГСП Београд је донео одлуку о искоришћавању есконта меница у износу од још 850 милиона динара на основу споразума са ОТП банком, као и одлуку о искоришћавању есконта меница у износу до 5 милијарди динара са Аик банком. То су изразито забрињавајући подаци и заправо значе да град Београд нема финансијских капацитета да покрије све трошкове јавног превоза, одлаже своје доспеле обавезе према највећем комуналном предузећу и тиме банке покривају текуће обавезе града Београда за пружање услуге јавног превоза, док управа града одлаже плаћање и практично гомила задужења која ће доћи на наплату у будућности, али уз додатне камате и трошкове када ти дугови дођу на наплату“, упозоравају из синдиката "Центар ‒ ГСП Београд".

Из овог синдиката ГСП-а подсећају да је и 2015. године донета „скупа и нерационална одлука“ тадашње управе града да се аутобуси префарбавају из жуте у црвену боју, правдајући такву одлуку наводном анкетом грађана, док је актуелна управа града одлучила да префарбава аутобусе из црвене у плаву боју, по жељи градоначелника Београда.

„Уместо решавања суштинских питања и бројних проблема у области јавног превоза, новчани и технички ресурси се узалуд троше у реализацију бесмислених а скупих одлука око тога које ће боје бити аутобуси или трамваји. Ипак, то не може да сакрије чињеницу да ове године ГСП није уговорио набавку ниједног новог аутобуса, ниједног новог тролејбуса, ниједног новог трамваја. А управо то су кључне ствари које су у интересу како грађана Београда, тако и радника ГСП-а. Ниједна нијанса плаве боје неће променити ту чињеницу да се са набавком обећаног броја возила драстично касни, и да је ГСП у огромним финансијским проблемима који неће моћи да се одлажу од кредита до кредита и новим задужењима“, закључују у синдикату Центар ГСП-а.
Kliknite za proširenje...
a koliko je ovo tacno sto pricaju?
ne vidim nijedan konkretan dokaz za tvrdnje u tekstu.

sad sam bas googlao i ne vidim nikakve informacije o ovom sindikatu osim izjava za n1, novu i slicno..meni ovo samo deluje kao informer kontrateza.
 
tab503:
a koliko je ovo tacno sto pricaju?
ne vidim nijedan konkretan dokaz za tvrdnje u tekstu.

sad sam bas googlao i ne vidim nikakve informacije o ovom sindikatu osim izjava za n1, novu i slicno..meni ovo samo deluje kao informer kontrateza.
Kliknite za proširenje...
https://webappcenter.nbs.rs/PnWebAp...desc&Pagging.CurrentPage=1&Pagging.PageSize=5

Na sajtu NBS mozes da proveris da stvarno imaju menice otp i aika i drugih banaka.
Ne vide se iznosi doduse.

Ovo drugo su opste poznata mesta o nepotrebnom prefarbavanju autobusa za sta ima xy clanaka po novinama.

A koliko vidimo niko nista nije demantovao.
 
Tzar:
Ovo drugo su opste poznata mesta o nepotrebnom prefarbavanju autobusa za sta ima xy clanaka po novinama.

A koliko vidimo niko nista nije demantovao.
Kliknite za proširenje...

da ali kojih novina?
ja n1 i novus smatram informerom druge strane... isti novcic samo druga strana

a sto bi iko demantovao navode bez dokaza?

da ja idem na nekog, ja bih paf papir.. evo dokaz da su uradili ovo ili ono... sve ostalo je rekla kazala bez dokaza.
 

Завршена реконструкција Булевара Николе Тесле након одржавања војне параде​


Никола Никодијевић изјавио је да је у веома кратком року завршена прва фаза радова на реконструкцији саобраћајница након одржавања Војне параде
Председник Скупштине Града Београда Никола Никодијевић изјавио је да је у веома кратком року завршена прва фаза радова на реконструкцији саобраћајница након одржавања Војне параде.

Он је истакао да је реконструкција Булевара Николе Тесле потпуно завршена.

"Пре само десетак дана овде је пролазила војна тешка механизација. Променили смо хабајући слој асфалта, замењена је светлосна сигнализација, враћени су семафори и расвета која је морала да буде демонтирана, а враћене су и камере за надзор саобраћаја, тако да је ова саобраћајница комплетно реконструисана и пуштена у саобраћај", рекао је Никодијевић за ТВ Њузмакс Балканс.

Према његовим речима, започети су и радови у Улици трешњиног цвета, где су машине на терену, а на овој саобраћајници је потребно да се врати разделно острво које је морало да буде уклоњено.

"Радове у Булевару Михајла Пупина започећемо 4. октобра. Овај булевар је и пре Војне параде био у веома лошем стању, јер је хабајући слој асфалта доста оштећен. Наше екипе 'Београд-пута' ће тај посао обавити брзо, тако да ћемо имати комплетно реконструисана два булевара и Улицу трешњиног цвета. Верујем да ћемо у потпуности испунити обећање које смо дали и да ће саобраћајнице у којима је одржана војна парада бити потпуно обновљене", нагласио је Никодијевић.

Говорећи о радовима на целокупној територији Београда, председник градског парламента их је поделио на оне где се проширују и оне где се граде нове улице.

"Када је реч о изградњи нових саобраћајница, свакако је најважнија изградња Булевара патријарха Павла и спајање са Мостом на Ади. Након рока од 365 дана, очекујем да ћемо добити модерну саобраћајницу у пуном капацитету. Завршена је Улица Теодора Драјзера, која сада има три траке и светлосну сигнализацију, тако да увек раде две траке у смеру где је шпиц", истакао је Никодијевић.

Додао је да се након изградње новог савског моста очекује изградња тунела дунавска-савска тераса, који треба да омогући грађанима Палилуле и Новог Београда много бржу комуникацију испод земље без укрштања са надземним саобраћајем и рекао да су то капитални пројекти који се раде у овом тренутку.

Говорећи о проширењу постојећих саобраћајница, Никодијевић је рекао да се највише ради на Новом Београду

"Сада проширујемо Студентску улицу, нову раскрсницу код Студентског града, нову раскрсницу, односно искључење за КБЦ "Бежанијска коса", тако да ће и ови капитални радови побољшати саобраћај у Београду", навео је Никодијевић.

https://www.politika.rs/scc/clanak/...ra-nikole-tesle-nakon-odrzavanja-vojne-parade
 
acabg:

Завршена реконструкција Булевара Николе Тесле након одржавања војне параде​


Никола Никодијевић изјавио је да је у веома кратком року завршена прва фаза радова на реконструкцији саобраћајница након одржавања Војне параде
Председник Скупштине Града Београда Никола Никодијевић изјавио је да је у веома кратком року завршена прва фаза радова на реконструкцији саобраћајница након одржавања Војне параде.

Он је истакао да је реконструкција Булевара Николе Тесле потпуно завршена.

"Пре само десетак дана овде је пролазила војна тешка механизација. Променили смо хабајући слој асфалта, замењена је светлосна сигнализација, враћени су семафори и расвета која је морала да буде демонтирана, а враћене су и камере за надзор саобраћаја, тако да је ова саобраћајница комплетно реконструисана и пуштена у саобраћај", рекао је Никодијевић за ТВ Њузмакс Балканс.

Према његовим речима, започети су и радови у Улици трешњиног цвета, где су машине на терену, а на овој саобраћајници је потребно да се врати разделно острво које је морало да буде уклоњено.

"Радове у Булевару Михајла Пупина започећемо 4. октобра. Овај булевар је и пре Војне параде био у веома лошем стању, јер је хабајући слој асфалта доста оштећен. Наше екипе 'Београд-пута' ће тај посао обавити брзо, тако да ћемо имати комплетно реконструисана два булевара и Улицу трешњиног цвета. Верујем да ћемо у потпуности испунити обећање које смо дали и да ће саобраћајнице у којима је одржана војна парада бити потпуно обновљене", нагласио је Никодијевић.

Говорећи о радовима на целокупној територији Београда, председник градског парламента их је поделио на оне где се проширују и оне где се граде нове улице.

"Када је реч о изградњи нових саобраћајница, свакако је најважнија изградња Булевара патријарха Павла и спајање са Мостом на Ади. Након рока од 365 дана, очекујем да ћемо добити модерну саобраћајницу у пуном капацитету. Завршена је Улица Теодора Драјзера, која сада има три траке и светлосну сигнализацију, тако да увек раде две траке у смеру где је шпиц", истакао је Никодијевић.

Додао је да се након изградње новог савског моста очекује изградња тунела дунавска-савска тераса, који треба да омогући грађанима Палилуле и Новог Београда много бржу комуникацију испод земље без укрштања са надземним саобраћајем и рекао да су то капитални пројекти који се раде у овом тренутку.

Говорећи о проширењу постојећих саобраћајница, Никодијевић је рекао да се највише ради на Новом Београду

"Сада проширујемо Студентску улицу, нову раскрсницу код Студентског града, нову раскрсницу, односно искључење за КБЦ "Бежанијска коса", тако да ће и ови капитални радови побољшати саобраћај у Београду", навео је Никодијевић.

https://www.politika.rs/scc/clanak/...ra-nikole-tesle-nakon-odrzavanja-vojne-parade
Kliknite za proširenje...
Добро... Војска је рекла да ће поправити, и поправљено је. Држе реч.
 
mario80:
Mene su trole školovale 90tih zahvaljujući njima sam i fax završio 🤩

Lepotica
Pogledajte prilog 1793174Pogledajte prilog 1793176
Sad pročitam na nekom forumu imaju 20 godina i rade bez ijednog remonta 🤩
Kliknite za proširenje...

To je beloruski Belkommunmaš ASKM 333, godina proizvodnje 2004. Imamo jos 7 takvih, zglobnih. A kad si se skolovao su bile ruske ZiU-9, one su bile crveno-bele do 2004, pa su ih ofarbali u narandzasto i vozile su do 2010, kada su stigle ove sto se sada voze.

ZiU-9, garazni broj 1 (1980-2010) i ja za volanom :D

trola3.JPG
 
tab503:
e ovo su bile trole :D

gsp-4.jpg


sad je na ovom mestu TC Raiceva.
Kliknite za proširenje...
Ne sećam se dobro tih zelenih trolejbusa, ali se sećam okretnice na mestu današnjeg tržnog centra, mada sam bio mali kada su je izmestili. Posle su na tom mestu, pored jednog velikog ograđenog prostora gde će tek posle više od decenije krenuti da grade tržnjak, bile tezge sa umetničkim predmetima (moj ćale je sa još dva čoveka držao jednu od njih).

A do kada su te zelene trole ordinirale?
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Plauer1
Tuga i bol - tramvaj 2
Odgovora
19
Pregleda
755
Nemoguća Могућност
Nemoguća Могућност
Nina
Belgrade Beer Fest 2025 počinje 28. Avgusta
Odgovora
8
Pregleda
300
Umri_muski
Umri_muski
Nina
Godine 2021 preimenovane su neke ulice u Beogradu
Odgovora
4
Pregleda
213
mr Kiza
mr Kiza

Back
Top