Градски превоз (2)

Obustavlja se tramvajski saobraćaj na Slaviji: Ovo je razlog​


Tokom radova na pregledu i popravci tramvajskih šina u kružnom toku "Trg Slavija" doći će do promena u radu tramvajskih linija, saopšteno je iz Sekretarijata za javni prevoz.

Radovi će se izvoditi u tri faze:

– Faza 1 – od 13. septembra od 0.30 sati do 15. septembra do 3.30 časova;
– Faza 2 – od 20. septembra od 0.30 sati do 22. septembra do 3.30 časova;

– Faza 3 – od 27. septembra od 0.30 časa do 29. septembra do 3.30 časova.
Zbog izvođenja radova doći će i do obustave tramvajskog saobraćaja u kružnom toku "Trg Slavija", zbog čega će linije javnog prevoza saobraćati na sledeći način:

– privremeno se ukidaju tramvajske linije 9L, 10 i 14, kao i privremena autobuska linija 9A (Blok 72/TC "Evroazija"/ – Trg Slavija – Blok 72/TC „Evroazija”/);

– tramvajska linija 2L će u oba smera saobraćati Bulevarom kralja Aleksandra, ulicama Resavskom, Nemanjinom i dalje trasom koja je u funkciji radova u Karađorđevoj ulici;

– tramvajske linije 5 i 7L se pojačavaju;

– uspostavlja se privremena autobuska linija 9A1, koja će saobraćati na relaciji Banjica 2 – Blok 72 /TC "Evroazija"/.

https://www.b92.net/lokal/beograd/s...ajski-saobracaj-na-slaviji-ovo-je-razlog/vest
 
Tzar:
Sad i stubici na sred ulice na Terazijama i gomile ljudi koji se saplicu kad prelaze ulicu.

E sad kad su stavili stubice, ko se okrene u kruznom toku i hoce u Balkansku ne moze vise da zajase uzdignutu traku i udje u traku za Balkansku,

nego mora da ide trakom koja je za suprotan smer. :super:

Jezivo opasno.

Prakticno je ovim obesmisljen kruzni tok, jer mozete legalno samo da uradite polukruzno i nista vise.

Ako hocete u Balkansku vi ste u prekrsaju i rizikujete direktan sudar jer vozite suprotnim smerom.

Kliknite za proširenje...
Помоћу кружног тока на Тргу...

Не кажем да је паметно, само кажем да то може да се уради.
 
tab503:
ceo dan sam juce radio od kuce, ni na ulicu nisam izasao :roll:

sta se to desilo? jel i dalje ne radi prevoz?
Kliknite za proširenje...
Ne znam, danas sam isao drugim pravcem.

Neki radovi su u toku.

Stanica na Slaviji ka centru je bila izlepljena trakom da ne moze da joj se pridje, a ove druge nisu.

I sad ljudi cekaju, a one table ne rade, ne pokazuju da radi prevoz.

Tako da su na kraju svi krenuli peske kao i ja do Slavije.

Na blic sam video neku najavu u novinama da ce biti neki prekid posle podne zbog nekih radova. Ali nisam detaljno citao.

Kako god, imao je vikend za te radove, a ne u spicu radnim danom da iskljuci vozila.
 
Belgradeboy:
Nek idu , ali je zalosno da imaju 100 raspalih tramvaja i puste na po nekoj liniji samo jedan. To je daleko od obnavljanja voznog parka.
Kliknite za proširenje...
Моје мишљење је да се претерало са величином трамваја. Треба да буду као стари чешки, али да често иду.

Боље је тако, него да у већим временским размацима иде "воз".
 
Platin:
Моје мишљење је да се претерало са величином трамваја. Треба да буду као стари чешки, али да често иду.

Боље је тако, него да у већим временским размацима иде "воз".
Kliknite za proširenje...
ocigledno se ne prave vise takvi.. i spanci su posebno smanjivani za nase trziste.
 
tab503:
bas javljaj kad nesto saznas..super je ideja.
Kliknite za proširenje...
Evo nešto

Bajs u Zagrebu koristilo preko 20.000 ljudi. Objavljeno gdje najviše

SUSTAV javnih bicikala "Bajs", koji je Grad Zagreb osmislio kao nadopunu javnom prijevozu, u prvih mjesec dana ima više od 20.000 registriranih korisnika, a trenutačno je na raspolaganju 500 bicikala, izvijestili su iz Grada.
U 30 dana ostvareno je 22.520 vožnji, tijekom kojih su korisnici na Bajsu proveli više od 650.000 minuta i potrošili 2 milijuna kalorija. Na Europski dan bez automobila, 22. rujna, postavljen je dnevni rekord u broju najmova jer su zabilježena 1153 najma.
"Prema prvim brojkama nakon mjesec dana, sustav javnih bicikala Bajs pokazuje opravdanost uvođenja", navode iz Grada. Lokacije stanica raspoređene su uz linije javnog prijevoza, škole, sportske objekte i u gusto naseljenim gradskim četvrtima.
...
https://www.index.hr/mobile/vijesti...udi/2713757.aspx?index_ref=pretraga__ostalo_m
 
СИНДИКАТ ЦЕНТАР: ГСП У ДУГОВИМА, А МИЛИОНИ ЗА ПРЕФАРБАВАЊЕ АУТОБУСА У „НЕМАЊИЋКО ПЛАВУ“ БОЈУ

Градско саобраћајно предузеће "Београд" донело је одлуку о закључењу оквирног споразума за услугу фарбања аутобуса са две приватне фирме, како би испунило обавезу коју је управа Београда наметнула прошле године да аутобуси буду плаве боје, уместо до тада црвене боје. Та услуга ће ГСП коштати до 96 милиона динара са ПДВ у зависности од броја возила која ће се префарбавати, саопштио је синдикат "Центар ‒ ГСП Београд".
Како су из овог синдиката прецизирали, ГСП ће овај новац утрошити за префарбавање турских аутобуса марке BMC који су пристигли 2022. године, као и кинеских аутобуса марке Higer који су купљени још 2019. године, што побија тезу да „плави аутобуси значе нова возила“ коју је градоначелник Београда поновио више пута у претходних годину дана.

„Само у августу ове године, Надзорни одбор ГСП Београд је донео одлуку о искоришћавању есконта меница у износу од још 850 милиона динара на основу споразума са ОТП банком, као и одлуку о искоришћавању есконта меница у износу до 5 милијарди динара са Аик банком. То су изразито забрињавајући подаци и заправо значе да град Београд нема финансијских капацитета да покрије све трошкове јавног превоза, одлаже своје доспеле обавезе према највећем комуналном предузећу и тиме банке покривају текуће обавезе града Београда за пружање услуге јавног превоза, док управа града одлаже плаћање и практично гомила задужења која ће доћи на наплату у будућности, али уз додатне камате и трошкове када ти дугови дођу на наплату“, упозоравају из синдиката "Центар ‒ ГСП Београд".

Из овог синдиката ГСП-а подсећају да је и 2015. године донета „скупа и нерационална одлука“ тадашње управе града да се аутобуси префарбавају из жуте у црвену боју, правдајући такву одлуку наводном анкетом грађана, док је актуелна управа града одлучила да префарбава аутобусе из црвене у плаву боју, по жељи градоначелника Београда.

„Уместо решавања суштинских питања и бројних проблема у области јавног превоза, новчани и технички ресурси се узалуд троше у реализацију бесмислених а скупих одлука око тога које ће боје бити аутобуси или трамваји. Ипак, то не може да сакрије чињеницу да ове године ГСП није уговорио набавку ниједног новог аутобуса, ниједног новог тролејбуса, ниједног новог трамваја. А управо то су кључне ствари које су у интересу како грађана Београда, тако и радника ГСП-а. Ниједна нијанса плаве боје неће променити ту чињеницу да се са набавком обећаног броја возила драстично касни, и да је ГСП у огромним финансијским проблемима који неће моћи да се одлажу од кредита до кредита и новим задужењима“, закључују у синдикату Центар ГСП-а.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Plauer1
Tuga i bol - tramvaj 2
Odgovora
19
Pregleda
755
Nemoguća Могућност
Nemoguća Могућност
Nina
Belgrade Beer Fest 2025 počinje 28. Avgusta
Odgovora
8
Pregleda
300
Umri_muski
Umri_muski
Nina
Godine 2021 preimenovane su neke ulice u Beogradu
Odgovora
4
Pregleda
213
mr Kiza
mr Kiza

Back
Top