Градски превоз (2)

[tab503]

izvini a kako je remetio prolaz saobracaja sa terazija kad imas drugu traku koja vodi ka vasinoj?
znaci apsolutno nikad nisam imao problem i glavljanje na trgu, zato i govorim da je taj kruzni tok besmilen..

 

[tab503]

Кружни ток ништа неће решити од тог дела.

ma taj kruzni tok nista ni ne resava kad imas semafore ispred njega u vasinoj, francuskoj i kolarcevoj

poenta kruznog toka je da se bez zaustavljanja obavi prolaz

sad ce biti bukvalno isto osim sto ce postojati sat nasred puta.

 

[Regina Mills]

ma taj kruzni tok nista ni ne resava kad imas semafore ispred njega u vasinoj, francuskoj i kolarcevoj

poenta kruznog toka je da se bez zaustavljanja obavi prolaz

sad ce biti bukvalno isto osim sto ce postojati sat nasred puta.

Svi će da gledaju u sat umesto kuda voze, pazi šta ti kažem.

 

[tab503]

jel ce se zvati šapisat?

 

[Platin]

Svi će da gledaju u sat umesto kuda voze, pazi šta ti kažem.

Нешто ми се чини да ће сат да буде превисоко да би се гледао из аутомобила. Личи ми да ће бити на барем четири метра висине.
То је више него што су семафори.

 

[tab503]

Нешто ми се чини да ће сат да буде превисоко да би се гледао из аутомобила. Личи ми да ће бити на барем четири метра висине.
То је више него што су семафори.

moguce..i meni nesto na renderingu deluje visoko...

 

[Platin]

moguce..i meni nesto na renderingu deluje visoko...

Гледам... покушао сам да одмерим колико год сам могао...

Ако је главно постоље око два метра, и ако се може са сигурношћу рећи да је стуб сата барем двапут толико, то даје сат на шест метара висине.
Ако је спрат у обичној згради три метра - оних шест је висина горње плоче првог спрата.

Тај сат ће тешко видети путници из аутобуса, понеки возач аута, мада сат већ постоји у ауту, а треба и мотати у раскрсници / кружном току. Питам се да ли ће пешацима много бити од помоћи на тој висини... а свако има мобилни или сат.

Све у свему, идеја је добра само за 1950. годину, не за 2025.

Аутомобили ће се снаћи, али зглобни аутобуси... Биће "врло забавно".

 

[Tzar]

Zglobni 31 koji ide iz pravca Terazija i mora da smota oko sata da dodje do Studentskog trga.
Ili jos gora varijanta zglobna trola 29 koja mora to isto da uradi.

 

[tab503]

Zglobni 31 koji ide iz pravca Terazija i mora da smota oko sata da dodje do Studentskog trga.
Ili jos gora varijanta zglobna trola 29 koja mora to isto da uradi.

realno motali su i sad..
nema tu neke razlike..to i jeste moja zamerka kruznom toku.. nista se ne postize sa njim..
ali nece biti problem motanja jer je i sad motao 270 stepeni da bi usao u vasinu iz kolarceve.
cak je ostrina luka bila veca nego sto je na kruznom toku.

 

[Strigoi]

jel ce se zvati šapisat?

Gangulla exclusive timepiece.

 

[tab503]

Gangulla exclusive timepiece.

svidja mi se

 

[Strigoi]

svidja mi se

Gangulla "Nambia" limited edition.

 

[Tzar]

Ako niste primetili brisali su liniju za zaustavnu traku na autoputu do autokomande.

E sad sta ce biti dalje ne zna se.

Nadam se da znaci da je ukinuta i u stvarnosti ne samo na papiru i da vise nece policija prestrojavati 3 trake kod autokomande u jutarnjem spicu.

 

[tab503]

Ako niste primetili brisali su liniju za zaustavnu traku na autoputu do autokomande.

E sad sta ce biti dalje ne zna se.

Nadam se da znaci da je ukinuta i u stvarnosti ne samo na papiru i da vise nece policija prestrojavati 3 trake kod autokomande u jutarnjem spicu.

nije to autoput vec motoput i on nema zaustavnu traku...zato je i brisu.

nisam znao da je sredjuju..secam se da je ta traka pravila veliku zabunu... valjda ce sad napraviit kako valja.

 

[Tzar]

Formalno je u tom delu gradska ulica Stefana Prvovencanog.

Ali iako je ulica oni su drzali liniju za zaustavnu traku, tako da se u ovom delu grada u zargonu to zvala vip traka, za one koji se ne plase kazne.

A do leta, cak i tokom leta su blokirali kod autokomande ujutru.

Jedna ekipa policije bukvalno prepreci put i pusta samo autobuse, ne i automobile, a druga stane bas u tu traku.

I onda ide prestrojavanje iz 4 ili 5 traka u 2 i napravi se kilometarska kolona svakog jutra u 7 sati.

Sad ih nema.

Pretpostavljam zbog kolapsa koji su napravili sa cacilendom i ovo sto radi Sapic od trga do Slavije sto je blokirao i sto rusi most.

Prakticno je sada jos vece opterecenje na Gazeli i verujem da je to razlog za konacno oslobadjanje trake.

 

[Platin]

Од следеће недеље... Ако случајно прораде основне и средње школе од првог септембра понедељка... То ће да буде веома забавно.

 

[tab503]

cacilend je gotov i spreman, jos samo da srede trg i terazije a vidim da su se ubrzali..moguce je da zavrse do 1.

tako da bi 1. trebao da se otvori ceo taj prostor.

jedino ne znam da li ce sklanjati satore.. skoro sam prolazio..imaju letnji bioskop tamo... stolice, veliko platno..pravi bioskop na otvorenom.

 

[Tzar]

Ma danas sam prosao. Sve je blokirano u cacilendu. Betonske i metalne ograde.
Bio sam poslom u Pancevu.
Od Panceva do Beograda i preko Pancevca za 20 minuta.
A onda 25 minuta do centra.
Kolona u K. Milosa do Gazele to je pakao. I nema se gde ni levo ni desno.
Ko hoce na NBG gde ce. Ne moze do Brankovog, nema Savskog.
Mora kroz kneza do Gazele.
U centru je blokada, ne moze se preko Terazija, fizicki je blokirano kod Beogradjanke, nema gde, samo K. Milosa radi.

 

[tab503]

sto nisi isao na zemun?

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

Ako nekoga zanima, Zagreb je uveo novo vozilo u javni prijevoz, bicikl!

Poznati svi detalji novog projekta ‘Bajs‘: ‘Danas krećemo s uslugom, ovo su cijene, evo kako sve funkcionira‘​

- Danas krećemo s ovom uslugom, četvrtinom stanica i s otprilike četvrtinom bicikala, točnije njih 500. Konkretno, to znači da je za početak pušteno četrdeset stanica koje se nalaze, uglavnom, u širem gradskom središtu - započeo je gradonačelnik Tomislav Tomašević na predstavljanju nove usluge mikromobilnosti nazvane Bajs.
Long time no see, rekao je gradonačelnik na prvoj redovnoj konferenciji za medije nakon završetka ljetne stanke. Do kraja listopada usluga će biti puštena u punom kapacitetu, odnosno na korištenje će biti dostupno 2000 bicikala raspoređenih na 180 lokacija diljem Zagreba. Postoji i mogućnost proširenja broja bicikala na 3000, u slučaju da usluga bude dobro korištena. Posao je dogovoren s tvrtkom Nextbike, koja je sličnu uslugu već nudila Zagrepčanima. Sada će glavna razlika biti u cijeni, koja je dosta niža, ali i u izgledu bicikala na kojima se neće nalaziti reklame. Bicikli će biti u prepoznatljivoj plavoj boji Zagreba.
- Naime, ono što nam je bilo najbitnije i zašto smo kao grad ušli u partnerstvo s privatnim sektorom u znatno proširenje i povećanje ove usluge jest da što više ljudi koristi bicikle, a posebno oni koji koriste javni prijevoz. Ovi bicikli će se koristiti u dobrom dijelu slučajeva upravo za onaj prvi kilometar od kuće do javnog prijevoza, ali i za onaj zadnji kilometar od stanice javnog prijevoza do željene lokacije - objasnio je gradonačelnik.
...
https://www.jutarnji.hr/vijesti/zag...o-su-cijene-evo-kako-sve-funkcionira-15616354

Znači sa tramvaja ili busa na bajs pa do posla ili kuće ili kud se već ide....

 

[tab503]

elektricni trotinet ili sto bi u hrvatskoj rekli romobil je odlicna stvar za put na posao..jedino je problem u beogradu sto ima malo biciklistickih staza i nije bezbedan za voznju po kolovozu

mene nervira sto sapic nista ne radi na prosirenju biciklistickih staza.

 

[Sin_tisućljetne_kulture]

elektricni trotinet ili sto bi u hrvatskoj rekli romobil je odlicna stvar za put na posao..jedino je problem u beogradu sto ima malo biciklistickih staza i nije bezbedan za voznju po kolovozu

mene nervira sto sapic nista ne radi na prosirenju biciklistickih staza.

Ali ovo nije romobil, nego baš bicikli, koji će biti raspoređeni u blizini tramvajskih i autobusnih stanica. Znači izađeš iz busa ili tramvaja i uzmeš bajk i ideš dalje.
Kaže pola sata vožnje 0.5€, mjesec dana 5€, godinu dana 30€.

 

[Regina Mills]

Ali ovo nije romobil, nego baš bicikli, koji će biti raspoređeni u blizini tramvajskih i autobusnih stanica. Znači izađeš iz busa ili tramvaja i uzmeš bajk i ideš dalje.
Kaže pola sata vožnje 0.5€, mjesec dana 5€, godinu dana 30€.

To je odlična stvar.

 

[tab503]

Ali ovo nije romobil, nego baš bicikli, koji će biti raspoređeni u blizini tramvajskih i autobusnih stanica. Znači izađeš iz busa ili tramvaja i uzmeš bajk i ideš dalje.
Kaže pola sata vožnje 0.5€, mjesec dana 5€, godinu dana 30€.

gde ga ostavljas?

 

[Platin]

Ako nekoga zanima, Zagreb je uveo novo vozilo u javni prijevoz, bicikl!

Poznati svi detalji novog projekta ‘Bajs‘: ‘Danas krećemo s uslugom, ovo su cijene, evo kako sve funkcionira‘​

- Danas krećemo s ovom uslugom, četvrtinom stanica i s otprilike četvrtinom bicikala, točnije njih 500. Konkretno, to znači da je za početak pušteno četrdeset stanica koje se nalaze, uglavnom, u širem gradskom središtu - započeo je gradonačelnik Tomislav Tomašević na predstavljanju nove usluge mikromobilnosti nazvane Bajs.
Long time no see, rekao je gradonačelnik na prvoj redovnoj konferenciji za medije nakon završetka ljetne stanke. Do kraja listopada usluga će biti puštena u punom kapacitetu, odnosno na korištenje će biti dostupno 2000 bicikala raspoređenih na 180 lokacija diljem Zagreba. Postoji i mogućnost proširenja broja bicikala na 3000, u slučaju da usluga bude dobro korištena. Posao je dogovoren s tvrtkom Nextbike, koja je sličnu uslugu već nudila Zagrepčanima. Sada će glavna razlika biti u cijeni, koja je dosta niža, ali i u izgledu bicikala na kojima se neće nalaziti reklame. Bicikli će biti u prepoznatljivoj plavoj boji Zagreba.
- Naime, ono što nam je bilo najbitnije i zašto smo kao grad ušli u partnerstvo s privatnim sektorom u znatno proširenje i povećanje ove usluge jest da što više ljudi koristi bicikle, a posebno oni koji koriste javni prijevoz. Ovi bicikli će se koristiti u dobrom dijelu slučajeva upravo za onaj prvi kilometar od kuće do javnog prijevoza, ali i za onaj zadnji kilometar od stanice javnog prijevoza do željene lokacije - objasnio je gradonačelnik.
...
https://www.jutarnji.hr/vijesti/zag...o-su-cijene-evo-kako-sve-funkcionira-15616354

Znači sa tramvaja ili busa na bajs pa do posla ili kuće ili kud se već ide....

Ови наши су се прилично навикли на "струју"... Па би били занимљиви само погоњени електриком... И украдени... позајмљени на неодређено... првом приликом


п.с. тамно плава на јавном превозу видљивост ноћу = нула