GOLF 6

gt500:
e , iskulirajte bre !
Nego .....vratimo se temi to jest Fordu i Golfu .....

Znas sta znaci skracenica FORD? Fix Or Repair and Drive , ili Found On Road Dead, ima jos par ali ne mogu sada da se setim.............

U VW ne sumnjam, sto se tice mehanike i samog motora, to je ipak stara nemacka skola.

Samo japanci gaze sve redom........koliko fabrika Ford u S. Americi zatvori toliko Toyota otvori, koliko radnika Ford otpusti toliko ih Toyota uposli........surova cinjenica, vrlo lako proveriti podatke, vidim da neki jos nece da se pomire sa tom cinjenicom.
 
First On Race Day

Kazem ti opet, nemoj se petljati u vozila jer pojma nemas o njima. Znas jedino reci Ameri sranje, Japanci super i to ti je sve. Kad bi isli u detalje morao bi ti svaki detalj crtati jer ti o automobilima neznas. Jedno radis, drugo mislis, trece govoris. Ako toliko verujes u VW, kupi ga slobodno, dosta su jeftini, pa cemo videti hoces li istu pricu pricati.

Nisi mi odgovorio na pitanje: koji automobil je bolji, Pontiac Vibe ili Toyota Matrix?
 
Pazi Charger , Americki automobili su jedino isplativi u Americi jer je kod nas u Evropi drugacija cena goriva i delova , pa i samim tim cena Auta ....misilm na Amere .
Sad npr. ja ovde u E. kupim Challengera iz 1970. i sta da radim kad mi se piokvari neki deo ? Kod koga ja to da popravim?
A VW maltene mozes svuda da popravis i da nadjes delove .... i ne mozemo pitati koji je auto bolji , sve zavisi sta ti treba ......
pozdrav....
 
COMAU:
Ti ces nam reci Pontiac......ja ne vidim neku razliku (na slici),ne ulazim u detalje.....ali stvarno,koji je bolji.....???

Ne, ja necu reci Pontiac. Necu reci ni Toyota. Jer je potpuno identican model u pitanju, jedino ih oznaka razlikuje.

Ali klika bi rekao Toyota, jer se ipak zove Toyota.
 
gt500:
Pazi Charger , Americki automobili su jedino isplativi u Americi jer je kod nas u Evropi drugacija cena goriva i delova , pa i samim tim cena Auta ....misilm na Amere .
Sad npr. ja ovde u E. kupim Challengera iz 1970. i sta da radim kad mi se piokvari neki deo ? Kod koga ja to da popravim?
A VW maltene mozes svuda da popravis i da nadjes delove .... i ne mozemo pitati koji je auto bolji , sve zavisi sta ti treba ......
pozdrav....

Pa ovde i jeste rec o Americi i Americkom trzistu. Ali kupis restorirani Challenger on se nece kvariti. VW hoce.
 
Pa nemislis valjda da oni Challengeri iz 1970s koji se danas pojavljuju na auto shows da su u u originalnoj kondiciji? Restoracija je na svima uradjena. Neki restoriraju u originalnu kondiciju, neki u hot rod stil, neki u muscle car stil ...
 
68Charger440+6:
Pa ovde i jeste rec o Americi i Americkom trzistu. Ali kupis restorirani Challenger on se nece kvariti. VW hoce.

Ovo ko da je pisao neki decacic od 12 godina. Izvode se zakljuci tako olako......ti na osnovu jednog primera donosis neke generalne zakljucke sto je vise nego smesno, moj prijatelj ima ovo ili ono, daj da se malo uozbiljimo.

Ja ne govorim o necemu sta ja volim , da li se meni vise svidja japanski auto od americkog, trziste ti sve govori, tu nema velike filozofije. Ti nikako da shvatis, to su zvanicni podaci koji se mogu naci bilo gde, nikakva tajna, u vezi ove price oko Toyote i Forda.
Shvati da Toyota jednostavno gazi u S. Americi, to su surove cinjenice, ja to nisam izmislio. Niti imam ista protiv Forda, jednostavno taj auto sve manje ljudi kupuje iz ovih ili onih razloga, ne zelis da se pomiris sa time da je Fordu pala proizvodnja/prodaja za vise od 20% u poslednjih nekoliko godina.
To sto ti imas novog Mustanga ne znaci da je Ford najbolja auto kompanija. Ima boljih auta od Mustanga........

Dovoljno je samo baciti pogled u oglase i videces za koje se pare prodaje polovan Ford a koliko kosta VW ili neki japanac, sve ce ti biti jasno posle par stranica.
 
COMAU:
Ma koliko je u Americi restauracija nekog dobrog modela...
...znam da ima negde na vasoj temi....ali onako otprilike,za neki model '60...i neke

To je relativno, jedan tip ovde kod mene u firmi radi iz hobija restauracije starih modela, bas sam pre neki dan sa njim pricao, zaboravih ime auta, recimo uzmes nesto iz `70-tih za $7000-8000, ulozis jos nekih $10K i imas odlicnu spravu, cene navodim u kanadksim dolarima, podeli sa 1,4/1,5 da dobijes u Eurima.
Naravno, sve zavisi sta hoces i o kom se modelu auta radi, tesko je reci neku konkretnu cifru, ovo je samo jedan primer.

Gledao sam skoro oglase, mozes naci Mustanga iz `60/70-tih, one zlatne ere, za nekih $7000-10000, zavisi od stanja.
 
COMAU:
Ma koliko je u Americi restauracija nekog dobrog modela...
...znam da ima negde na vasoj temi....ali onako otprilike,za neki model '60...i neke


Zavisi od modela. Neke modele, kao sto je Mustang, je lako restorirati jer ih ima gomila i mnoge firme prave aftermarket delove za njih.

Dok ostali, kao sto su Daytona i Superbird, mogu kostati i po $50,000-$60,000. Sam 426 Hemi motor u njima kosta $12,000.
 
klika:
Ovo ko da je pisao neki decacic od 12 godina. Izvode se zakljuci tako olako......ti na osnovu jednog primera donosis neke generalne zakljucke sto je vise nego smesno, moj prijatelj ima ovo ili ono, daj da se malo uozbiljimo.

Ja ne govorim o necemu sta ja volim , da li se meni vise svidja japanski auto od americkog, trziste ti sve govori, tu nema velike filozofije. Ti nikako da shvatis, to su zvanicni podaci koji se mogu naci bilo gde, nikakva tajna, u vezi ove price oko Toyote i Forda.
Shvati da Toyota jednostavno gazi u S. Americi, to su surove cinjenice, ja to nisam izmislio. Niti imam ista protiv Forda, jednostavno taj auto sve manje ljudi kupuje iz ovih ili onih razloga, ne zelis da se pomiris sa time da je Fordu pala proizvodnja/prodaja za vise od 20% u poslednjih nekoliko godina.
To sto ti imas novog Mustanga ne znaci da je Ford najbolja auto kompanija. Ima boljih auta od Mustanga........

Dovoljno je samo baciti pogled u oglase i videces za koje se pare prodaje polovan Ford a koliko kosta VW ili neki japanac, sve ce ti biti jasno posle par stranica.

Reci ti meni gde ti te podatke vadis? Taj sajt sa koga vadis te podatke nece dugo opstati. Procitao sam mnogo gluposti o auto industriji od tebe (i na ovoj temi, i na temi o NASCAR), a evo ti nekoliko primera onoga sta si rekao, a da uopste nije istina:
-Chrysler #2 u Americi
-Toyota #1 u Americi
-VW drzi odlicnu cenu
-VW pravi kvalitetne automobile
-Mazda kvalitetan automobil
...

Evo da vidis gde sve vresis.

1) Ti govoris da Japanci gaze, a kad treba dati primer spominjes samo Toyotu. Jeli Toyota jedini Japanac? Sta ne spomenes da je Mitsubishi blizu bankrotiranja od kada je Chrysler prekinuo saradnju sa njima? Sta ne spomenes brojne probleme koje Nissan Titan i Nissan Quest imaju? Sta ne spomenes mnoge probleme sa Hondinim automatskim menjacima (posebno na Accordu)? Recu cu ti zasto ih ne spominjes, zato sto uopste nisi upoznat sa auto industrijom i uopste neznas da ti problemi postoje. Ako neverujes meni otidi na Nissan forum i pitaj kakva iskustva ljudi imaju sa modelima Titan i Quest. Otidi na Honda forum i pitaj kakva iskustva ljudi imaju sa modelom Accord sa V6 motorom i automatskim menjacem. Pa cemo videti jesam li ja ili ti u pravu.

2) Polovni Volkswagen ne drzi cenu. 4-5 godina starog Volkswagena mozes naci za $4,000-$5,000. Otidi na auto-trader pa vidi malo kako se krecu cene gde nego sto kazes tako nesto. I onda ga kupi pa kad ti bude kod mehanicara svaki vikend videcemo ko je bio u pravu.
To sto ja koristim moje drugove za primer o Volkswagenu nije nikakav problem. Tako se najbolje i saznaje kakav je neki model - kad cujes price od vlasnika tog modela. Ima tako tih sa Balkana koji kupe VW jer misle da ce biti dobar u Americi kao sto je bio dobar u Evropi. I brzo se pokaju.

3) Opet ono sto sam gore spomenuo, prvo kazes Japanci, ali kad treba dati primer rec "Japanci" se pretvori u rec "Toyota". Toyota osvaja svet, niko ne govori nista protiv toga, ali Toyota nije jedini Japanski proizvodjac vozila

4) Fordu je mozda pala prodaja, ali je Ford i dalje #3 u svetu bez ikakve sanse da ga neko prestigne. Dok svi Japanci osim Toyote i Evropljani mogu samo sanjati o toj poziciji. Ja cu radije jedan mesec prodati 100 vozila, a sledeci 50 i reci da mi je prodaja pala za 50% nego sto su jedan mesec prodati 10 vozila, a sledeci 5 i reci da mi je prodaja veca za 50%.
 
Auto kao auto je u vecini slucajeva losa investicija. Cujem da dosta ljudi placa od $80,000 za 2007 Mustang Shelby GT500 jer veruju da ce mu cena biti veca za 30-40 godina.
Ima naravno vozila koji vrede vise danas nego sto su vredeli u svoje vreme, ali u vecini slucajeva gube cenu.

Polovna AC Cobra replica se moze naci za oko $50,000-$60,000, mozda i manje zavisno od kondicije.
 
pa za te pare cu da qpim svasta !! Pre bih kupio Lancera Evo IX Mr Fq 400 !!
Moj ortak zna lika koji za 4,500 Eura radi skoljku Cobre !!! Ne znam da li se to isplati uzeti od njega ?
 
Lancer Evo ce mozda na stazi pobediti Cobru, ali nikada nece imati reputaciju i cenjenost kao Cobra. To ti je isti slucaj kao sa Lexusom. Mozda su dovoljno dobri kao Mercedes i BMW, ali nikada nece biti cenjeni niti ce imati reputaciju kao Mercedes i BMW.
 
Da je dobar automobil, jeste, ali $90,000????????????????????????????????????????????????
Za vozilo zasnovanom na $13,000 malo vozilu?

Japanci znaju preterati u ceni, ali sad su bas preterali.
 
Potpuno se slazem , mozda je isplativije uzeti Imprezu , ovu najnoviju RB320 - pravljenu na secanje na Richarda Burnsa ...... ipaq Impreza je jeftinija 10-15 soma , nisam siguran ...
 
И мени тако делује... или рецимо као што је урађено са пасатом 5 и 5.5 (познатији у народу као 6-ица)... Исувише су слични да би представали две различите генерације :?
 

Back
Top