Džipovi, ali pravi!

Kombat T-98 : Ruski VIP monstrum

kombat-t98-tex.jpg


Preuzeto sa : rts.rs

Imenom i izgledom T-98 podseća na tenk, ili neko slično vojno vozilo. Uprkos dužini većoj od pet i širini od više od dva metra i zaštiti od svih vrsta vatrenog oružja, ovaj „monstum" na točkovima, svojim putnicima pruža maksimalan komfor i luksuz.

Kombat T-98 (Combat T-98) je najbrže teško oklopljeno, odnosno blindirano, luksuzno terensko vozilo na svetu. Ruska firma „Kombat Armoring Grup" (Combat Armoring Group) iz Sankt Peterburga, konstruisala je ovo vozilo sa ciljem da najbolja dostignuća vojne tehnologije zažive u civilnom prevoznom sredstvu.

Proizvođač, sa dvadesetogodišnjim iskustvom u blindiranju vozila, za T-98 nudi zaštitu od najnižeg B2 stepena do ekstremnog B7. To znači da putinci mogu biti bezbedni od kamenovanja i Molotovljevih koktela, ali i projektila kalibra 12,7 milimetara.

Zbog robusnog podvozja, sa neprobojnim pločama, bezbednost putnika neće biti ugrožena ni prilikom naletanja na nagaznu minu.

Najveća brzina od 180 kilometara na čas na prvi pogled ne deluje impresivno, ali treba imati na umu da Kombat teži nešto više od pet tona!

kombat-v3.jpg


Osnovni model T-98 nosi oznaku VIP. Terenac je zasnovan na Dženeral Motorsovim komponentama, uključujući i motore: 8,1 litarski Vortek motor osnovne snage 340 konjskih snaga. Uz doplatu se mogu dobiti benzinski motori od 400 i 550 konjskih snaga ili dizelaš od 365 konjskih snaga.

Šestostepeni automatski menjač prenosi snagu na sva četiri točka sa neprobojnim gumama, pa ni najzahtevniji tereni za T-98 ne predstavljaju nikakvu prepreku.

Spisak dodatne opreme obuhvata sve što se može naći u superluksuznim automobilima, a može se i dodatno proširiti sopstvenim željama i zahtevima. Tako je, za one koji su skloni uzvraćanju vatre, dostupan i krovni top od 23 milimetra!

Okolp Kombata je izrađen posebnom tehnologijom metalno-keramičkog sendviča, koja nudi najviši stepen zaštite, koja se ne ugrađuje ni u jedan drugi blindirani automobil, čak ni američki Hamer (Hummer). Neprobojna stakla debela su 50 milimetara.

Ko može da izdvoji 138.000 američkih dolara za osnovni model, mora prvo da se upiše na listu čekanja. Za dodatnih bezmalo 100.000 dolara dobija se Kombat T-98 kojim se bez straha može krstariti pustinjskim predelima Iraka ili ispitivati avganistanska bespuća.

kombat-v2.jpg


 
Poslednja izmena:
Ti rece Ladu Njivu sluzbenu teras? :think:

ili sam prezupcio nesto?

nisi prezupčio
lade u firmi se voze samo kad su zajebani tereni , tj one izvlače opremu ili kad su baš sva vozila zauzeta
uzecu od druga snimak sa istog brda ali desetak dana ranije ima na snimku i lajka
ovo je mahindra pik up 4x4
ništa naročito ali tera i ona po terenu, dosta je prohodna
dobra je za firme jeftina mada i ona ima nekih sigurnosnih bagova
u suštini same su sebe otplatile i kolko ih vidim počeli su da ih kupuje i druge firme
 
Poslednja izmena:
off
ako ti nije neophodan batali terenac
kupi limuzinu i vozi se kao čovek

nije u pitanju kolko trosi vec kolko mu je registracija , gume i odrzavanje ...............
jeste japanac kvalitetan ali skup kao i svi terenci za odrzavanje
 
dali se isplati kupovati Michubisi Pajero 1995 godiste,dizel 2800 turbo kompresor i kolika je njegova prosecna potrosnja?hvala
Sve zavisi da li ti baš treba terenac i za šta. Pajero 2.8 je odličan terenac, troši u proseku 10l , mada će trošiti dosta više ako ga stiskaš do patosa. Ima više snage od pajera sa 2.5 motorom, ali mu je zato i registracija dosta skuplja, mislim da je razlika nekih 25 000 dinara.
 

Back
Top