Da li je ovo stvarno moguće - auto koji preskače rupe na putu?

[igi192]

To nije balans stangla. Ne znam o cemu pises.

Nisam rekao da je balans stangla nego da liči na stabiluzator ..kao neki mali stabiluzator
Evo ovo

 

[bird again]

Evo ovo crveno. To je balans stangla.


https://autonovosti.com/wp-content/uploads/2017/09/image_53409.jpg

 

[igi192]

Mali stabilizator, kazes?

Hajde ne pravi se indijanac

 

[bird again]

Hajde ne pravi se indijanac

Mali indijanac,
Eno ti iznad post i slika.

 

[igi192]

Mali indijanac,
Eno ti iznad post i slika.

A na sta ovo lici ako ne na mali stabiluzator .. Hajde da čujem

 

[bird again]

A na sta ovo lici ako ne na mali stabiluzator .. Hajde da čujem
Pogledajte prilog 1669340

Jest, ima ulogu stabilizatora.
Slika ti je zbunjuca, ali nije bitno.
Kako ce resiti problem ovde ?

 

[bird again]

Gde postavljas ovo sa tvoje slike, to mi malo nejasno?

@igi192

 

[bird again]

Balans stangla je poprečna torziona opruga koja je povezana s vesanjem desnog i levog tocka.
Svojim uvijanjem izjednacava opterećenje na levoj i desnoj strani automobila.
I tako smanjuje famozno naginjanje cele karoserije, ali to ovde ne resava nista....

 

[igi192]

Gde postavljas ovo sa tvoje slike, to mi malo nejasno?

@igi192

Na soljjama od amortizera ili na zadnjem mostu zavisno od toga kako je vešanje ..Nema veze sa balans stangom ispravio sam se rekao sam ti da liči na mali stabilizator koji je nakacen na senzor preko kog se meri visina i tako se podešava svetla , kamera a i amortizeri ako imas tu opciju..Tako da mogu vrlo lako kontrolisati hod amortizera

 

[nesko101]

Ljudi ovo je čisto bulšit sranje.Kompjuter upravlja preko senzora i elektronskih okidača i ako jedan bude zaribao ima da se prevrćeš kao jaje na snegu.Ovo mi isto radi na proncipu kao automatski čekić vibrator.

 

[dlugomir]

Ljudi ovo je čisto bulšit sranje.Kompjuter upravlja preko senzora i elektronskih okidača i ako jedan bude zaribao ima da se prevrćeš kao jaje na snegu.Ovo mi isto radi na proncipu kao automatski čekić vibrator.

Ima tako tih stvari koje im služe za pokazivanje, ono eto šta mi sve možemo.

 

[Cro_čvarak]

Da vidimo sad kako to izgleda dok tako malo leti

Pogledajte prilog 1669085

Rekao bih da Rimac ima priličan razlog za brigu.

Nema jer Rimac i nema namjeru proizvodnje automobila. Par su ih valjda prodali nekako sklepali, dalje više neće, sami kazali.

 

[Cro_čvarak]

Koliki je dolet tog čuda? Nazovimo ga auto zabcem?

 

[dlugomir]

Nema jer Rimac i nema namjeru proizvodnje automobila. Par su ih valjda prodali nekako sklepali, dalje više neće, sami kazali.

Kazali su da im prodaja loše ide.

 

[Cro_čvarak]

Kazali su da im prodaja loše ide.

Kad nemaju sta ni prodavati. Projekt Rimac automobila nikada nije planirao proizvodnju automobila, tj je neku koja može prikriti očigledni kriminal, barem minimalno.

 

[mario80]

Skakanje nema veze sa balans štabglama i stabilizatorima. Ima veze sa robotikom ili manuelnim okidanjem pneumatike. U svskom slučaju pogibeljna budalaština blentavih inženjera tj replikatora što im je prikladniji naziv

 

[pertowic]

Za naše puteve dušu dao

na nasim putavima bi vecinom vremena levitirao

 

[Rogonos]

Kineska propaganda... šta drugo. Deluje kul i ništa više od toga. Da bi funkcionisalo, moraš pre rupe da imaš odgovarajuću brzinu (da bi uspeo da je preletiš) kao i da se krećeš pravolinijski (inače ćeš da izletiš sa trake). Što znači u samom startu dva uslova koja u realnim uslovima teško da mogu biti ispunjena. Ali kao što rekoh, ovako kao propaganda za nerviranje zapada na foru "evo, vidite šta možemo", nije loše, bez obzira što je neupotrebljivo

Kina je tiho zamenila Nemačku i SAD kao zemlja koja postavlja globalne standarde u mobilnosti tj 2025. godine videćemo kako kineska električna vozila osvajaju svet.

ali nešto se dešava i globalno. autobusi na sprat u Londonu u budućnosti će dolaziti iz BID-a. kompanija je ove godine dobila ugovor.

SAD, Kanada i Evropa uvele su kaznene tarife na kineske električne automobile. oni bi trebalo da štite domaće automobilske marke. treba ih shvatiti kao priznanje da bi potrošači verovatno izabrali kineski brend ako bi imali izbor. odnos cene i performansi je nenadmašan. BID dobro vozi, lep je, udoban i po dobroj ceni. s jedne strane, to je zbog strateških državnih subvencija, ali s druge strane, to je jednostavno zbog prednosti obima i nižih troškova proizvodnje u Kini.

 

[SajaBg]

treba ih shvatiti kao priznanje da bi potrošači verovatno izabrali kineski brend ako bi imali izbor. odnos cene i performansi je nenadmašan.

Jeste, ali bi onda izgubili posao. Kupiš auto i nemaš posao.

 

[igi192]

BID dobro vozi, lep je, udoban i po dobroj ceni. s jedne strane, to je zbog strateških državnih subvencija, ali s druge strane, to je jednostavno zbog prednosti obima i nižih troškova proizvodnje u Kini.

Dok su svi spavali sem Tesle Kinezi su kupovali rudnike vadili preradivali rudu i usavrsavali baterije x podizvodaca su zapadni proizvođači pokrenuli oko vozila koji im još uvek prave raznorazne delove I sve to kad sklopis imas ceo proces proizvodnje bez da uvezes i jedan saraf ..Ne zna se tačno koliko je BYD u klasi id3 jeftiniji od id3 ali se musli da je to oko 40% ..Ako je to tačno ove carine nisu slučajno to je jedina preostala odbrana domaćeg tržišta..Problem je što kod ostalih tzista 7 milijardi potrošača ne važe..Kinezima niko više ne može ništa

 

[igi192]

Ko god to ne veruje nek ode da pogleda Xpang G9 i nek ga dobro pregleda ako ima oko za te stvari ..Jako dobro odraden auto sve u mm . Firma je osnovana pre 11g to je zastrašujuć brz razvoj .Sta ce biti u narednih 10g to samo ptice znaju .Ne mogu da vam opišem na sta su licile prve Tesle