CRNILO: Biraju zatvor umesto kazne od 5.000 dinara

  • Začetnik teme Začetnik teme proka
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
Један човек не може да има предност над 100 људи, саобраћајнице у граду нису у стању да се носе са огромним бројем возила јер данас свака шуша вози, те је логично решење обесхрабрити оне који се возе по један у колима да би било више места за оне који користе превоз.
Слична решења се примењују свуда у цивилизаицји, у неким градовима је чак и забрањен превоз привантим возилима у одређеним деловима града.
А у Пекинг на пример због огромног броја људи и возила уведено је правило да приватно лице не може ни да купи ни да поседује ауто уколиок није извучено на некој врсти лутрије, где се сваке године извуче свега око 20% пријављених. И то је много боље решење него дозволити свима да купе кола па да се онда даве у гужвама, паралишу град и миле по путевима.
zašto ne može ako je bio ispred autobusa? čije je radno vreme važnije? kome pripada put?batali.

taksisti i GSP su za sebe smislili i progurali pogodnost koja danas u beogradskom slučaju samo šteti. većina ljudi se vozi kolima a ne autobusima.
isto za peking. to prolazi dok ne naraste svest i o neosnovanosti i o zloupotrebi tamo nekih "projektanata". e sad zamisli da to za peking ostane na vijek vjekova. kao ovo što su progurali GSP i taksisti kod nas.
 
zašto ne može ako je bio ispred autobusa? čije je radno vreme važnije? kome pripada put?batali.

taksisti i GSP su za sebe smislili i progurali pogodnost koja danas u beogradskom slučaju samo šteti. većina ljudi se vozi kolima a ne autobusima.
isto za peking. to prolazi dok ne naraste svest i o neosnovanosti i o zloupotrebi tamo nekih "projektanata". e sad zamisli da to za peking ostane na vijek vjekova. kao ovo što su progurali GSP i taksisti kod nas.

Шта је с тобом човече? Јел ти живиш у шуми? У великим градовима не може свако да ради како му се ћефне, па ни да седне у кола и вози се где хоће.
 
Организујеш се као нација и изабереш праве људе који ће уместо зевања у звезде и празних обећања најпре да нас организују да почистимо своје двориште. Ако за то нисмо способни, удавићемо се у сопственим говнима, а боље ни не заслужујемо.
predlažeš mehanizam koji ne donosi rezultate. leba i igara. zamisli da sam sebe izabereš. ima li garancija da uspešno razrešiš pitanje?
 
predlažeš mehanizam koji ne donosi rezultate. leba i igara. zamisli da sam sebe izabereš. ima li garancija da uspešno razrešiš pitanje?

Да да, а твој механизам изигравања правила доноси резултате, сваки дан их гледамо, возач убио пешака, возач пијан тешко повредио бициклисту, полицајци узели милионе од фингираних саобраћајки, комуналци пребили путника јер није хтео да се легитимише итд.
 
Шта је с тобом човече? Јел ти живиш у шуми? У великим градовима не може свако да ради како му се ћефне, па ни да седне у кола и вози се где хоће.
oslobodi se malo. lepo ti je rečeno da je u beogradskom slučaju taj propis kontraproduktivan. žute trake zvrje prazne. dakle smanjuje se propusna moć.

što se tiče osnovanosti. pokušaj sam sebi dati logičan odgovor. zašto bi taksista ili autobus imali prednost nad tobom. poz.
- - - - - - - - - -

Да да, а твој механизам изигравања правила доноси резултате, сваки дан их гледамо, возач убио пешака, возач пијан тешко повредио бициклисту, полицајци узели милионе од фингираних саобраћајки, комуналци пребили путника јер није хтео да се легитимише итд.
trolaš.)
 
oslobodi se malo. lepo ti je rečeno da je u beogradskom slučaju taj propis kontraproduktivan. žute trake zvrje prazne. dakle smanjuje se propusna moć.

što se tiče osnovanosti. pokušaj sam sebi dati logičan odgovor. zašto bi taksista ili autobus imali prednost nad tobom.

- - - - - - - - - -


ne trolaj.

Наравно да зврје празне, тако је свуда где су уведене жуте, траке, а не само у Београду. циљ и јесте да трака буде празна не би аутобус пун путника прошао њоме без икаквих препрека и задржавања.
Ако теби није јасан одговор зашто би аутобус пун путника имао предност нада мном, онда заиста не могу да ти помогнем, јер је твоја себичност и ускогрудост невероватна, ти видиш само себе и ништа око себе.
 
Наравно да зврје празне, тако је свуда где су уведене жуте, траке, а не само у Београду. циљ и јесте да трака буде празна не би аутобус пун путника прошао њоме без икаквих препрека и задржавања.
upravo za toliko je usporena ionako mala propusna moć ulica. dakle loš je.
Ако теби није јасан одговор зашто би аутобус пун путника имао предност нада мном, онда заиста не могу да ти помогнем, јер је твоја себичност и ускогрудост невероватна, ти видиш само себе и ништа око себе.
naravno da ne možeš da mi pomogneš- radi se o tvojoj predrasudi.a to znači da ti smatraš da tako treba. a ne umeš pokazati zašto bi prednost logički proistekla.

moja nesebičnost bi došla do izražaja ako bi kao vozač prpustao nekoga iz nekog razloga.

reč je o tome da ću kasniti, platiti kaznu i da moram stalno voditi računa o nepotrebnom, zato što je tamo neki trut smislio medovinu za sebe.
 
Пропусна моћ улица није да ти прођеш где и како хоћеш, пропусна моћ је број путника превезених у неком времену. Ако пуни аутобуси може да прођу брзо и несметано, то значи да је пропусна моћ саобраћајница значајно увећана (између осталог, тако се и мери). Кад ћеш да схватиш да у цивилизаицји не можеш бити мерило сам себи?

Ако ћеш да касниш, крени раније, и то бусом, и то је то.
 
Пропусна моћ улица није да ти прођеш где и како хоћеш, пропусна моћ је број путника превезених у неком времену. Ако пуни аутобуси може да прођу брзо и несметано, то значи да је пропусна моћ саобраћајница значајно увећана (између осталог, тако се и мери). Кад ћеш да схватиш да у цивилизаицји не можеш бити мерило сам себи?
dabome. samo što se autobusima prevozi mali broj beogradjana. radi se o arhaizmu.

pa pozivanje na davanje prednosti radi tamo nekog bržeg prevoza ljudi tek sad nema osnova.
Кад ћеш да схватиш да у цивилизаицји не можеш бити мерило сам себи?
pa po kome ću drugom. ti si takav da češ sve prihvatiti. pa ne morami o tebi kao takvom voditi računa. :)

- - - - - - - - - -

moglo bi recimo ovako. da se uvede ekspres traka. pa da oni koji žele da je koriste plaćaju ekstra putarinu od 5000. to bi imalo smisla. samo što bi takav propis pretvorio miliciju u naplatni servis novog glupog propisa.)
 
Е па два милиона људи да се превози свако својим колима, то је неизводљиво и у много уређенијим градовима, а не у граду који нема прстенове, ни обилазницу, и који има пуно делова који су урђени по угледу на турске касабе, кућа малтене на улици, а улица уска да ужа не може да буде.
 
Е па два милиона људи да се превози свако својим колима, то је неизводљиво и у много уређенијим градовима, а не у граду који нема прстенове, ни обилазницу, и који има пуно делова који су урђени по угледу на турске касабе, кућа малтене на улици, а улица уска да ужа не може да буде.
to je šire pitanje.)

bilo je reči o tome da žute trake i propisi to ne poboljšavaju. no se ima propisom nametnuta neosnovana privilegija. koju ljudi masovno krše. a MUP i tehnokratija koriste loš propis za reket naroda.

baš kao onomad s onim znakovima ograničenja od 20km/h što stajahu ispred pandurskih kućica na putu gde se bez problema vozi 80. zaposliš miliciju, reketiraš a to što kočiš saobraćaj ili što neko može poginuti naglo kočeći nema veze. vidiš iza svakog lošeg pravila stoje kvarne namere. suviše je zakonodavna procedura komplikovana da bi slučajno kvarno ispalo.
 
to je šire pitanje.)

bilo je reči o tome da žute trake i propisi to ne poboljšavaju. no se ima propisom nametnuta neosnovana privilegija. koju ljudi masovno krše. a MUP i tehnokratija koriste loš propis za reket naroda.

baš kao onomad s onim znakovima ograničenja od 20km/h što stajahu ispred pandurskih kućica na putu gde se bez problema vozi 80. zaposliš miliciju, reketiraš a to što kočiš saobraćaj ili što neko može poginuti naglo kočeći nema veze. vidiš iza svakog lošeg pravila stoje kvarne namere. suviše je zakonodavna procedura komplikovana da bi slučajno kvarno ispalo.

У земљи изоапчене логике прописи не служе да се примењују, него да се преко њих рекетирају "поштени" грађани. Ми заиста не треба да имамо државу.

"Било је речи да жуте траке не побољшавају", мислим смејурија, јасно је да жуте траке итекако повећавају пропусни опсег, јер гомила бусева брзо прође трасом захваљујући томе што нема гужве.
 
У земљи изоапчене логике прописи не служе да се примењују, него да се преко њих рекетирају "поштени" грађани. Ми заиста не треба да имамо државу.

"Било је речи да жуте траке не побољшавају", мислим смејурија, јасно је да жуте траке итекако повећавају пропусни опсег, јер гомила бусева брзо прође трасом захваљујући томе што нема гужве.
takvi kao ti pišu zakone. propisi kakvi su povećavaju propusni opseg autobusa. i to neznatno. vozi se malo njima ako ne veruješ. e sad ako bi zabranili automobilima saobraćaj to bi značajno povećalo zadovoljstvo taksista i GSPa propusnom moći ...:think:

propusnu moć čine putnici u autobusima i putnici u ostalim prevoznim sredstvima.
 
i ja sam za to da bude manje prekršaja, pa neka i sankcija zatvorom visi iznad glave

ali poenta nije u tome, saobracajne prekršaje učesnici u saobraćaju prave u većini slučajeva nenamerno
da ne širimo priču o onim bahatim i sl

ali, vreme je došlo tako da više nije kao nekad nemoralno, ružno, sramotno ići u zatvor
sada ljudi i na zatvor gledaju kao nešto sasvim normalno
pa eto, čak i za male pare idu po par dana u zatvor, neko na 3 a neko i na 30 dana, lakše im je da odleže nego da plate.... jer nemaju...

to je bruka
da niko više to ni ne primećuje

zatvor je nešto što ne želim nikome, sramota za pojedinca a sramota i za porodicu
društvo bi trebalo da osudjuje te koji idu u zatvor a ne da ih primećuje kao našu svakidašnjicu.......
 
i ja sam za to da bude manje prekršaja, pa neka i sankcija zatvorom visi iznad glave

ali poenta nije u tome, saobracajne prekršaje učesnici u saobraćaju prave u većini slučajeva nenamerno
da ne širimo priču o onim bahatim i sl

ali, vreme je došlo tako da više nije kao nekad nemoralno, ružno, sramotno ići u zatvor
sada ljudi i na zatvor gledaju kao nešto sasvim normalno
pa eto, čak i za male pare idu po par dana u zatvor, neko na 3 a neko i na 30 dana, lakše im je da odleže nego da plate.... jer nemaju...

to je bruka
da niko više to ni ne primećuje

zatvor je nešto što ne želim nikome, sramota za pojedinca a sramota i za porodicu
društvo bi trebalo da osudjuje te koji idu u zatvor a ne da ih primećuje kao našu svakidašnjicu.......

Pa o tome i pričamo.Ako neko nema pare razumljivo je da nema ni kola,zato u stvari i nema pare.I ovde nemaju svi pare a ima i bogatih pa im ne smeta koju hiljadadarku da daju za kazne,ali zatvor im smeta.Ko je bogat on mora da plati provedeno u zatvor a takođe i
hranu.Neće valjda neko njegove gluposti da plati.Znači kada bi Srbija makar prepisala zakone a oni nisu vojna tajna cvetalabi na sve strane.
 
Super rečeno,samo bih dodao kada bi se uvelo kao ovde da se plaća zatvor i hrana (računa se stanovanje i hrana mora neko da plati) mnogo manje bi bilo prekršaja.
:D nemaš 5000. ideš u zatvor nakon koga duguješ onih 5000 plus smeštaj i hrana.... to izadje 15000... e onda nemaš tih 15000 pa ideš u drugi zatvor zbog neplaćanja prvog zatvora.... taj novi zatvor sada košta 50000.... sveukupan dug 65000.... nemaš da platiš....

ćestitamo. kvalifikovao si se u uži izbor za ministra policije. a ako tu ne prodješ čeka te siguran posao u nekom od zakonodavnih organa.
 
to bi imalo smisla kada bi zakonodavstvo i propisi valjali.

uzmi primer žute trake. nakaradan propis koji stavlja autobuse GSP-a i taksiste u ničim opravdan privilegovan položaj. osim toga, saobračajno gledano, to je loše rešenje jer se dodatno smanjuje ionako mala propisna moć beogradskih ulica.

pa se sada taj loš propis, koji svi krše, koristi da se dere narod i finansira bagra koja uvozi kamere i sisteme za monitoring .tj. ima se propis u funkciji narodne krvopije.

eeeee, ajd ti promeni taj glupi propis...nema.... birokratija koja od njega živi će sve učiniti da to spreči.
Žuta traka nije nikakav nakaradan propis, nego civilizacijska tekovina koja postoji u svakom iole civilizovanom gradu na svetu. Cilj žute trake je davanje prednosti gradskom prevozu i na taj je omogućeno desetinama i desetinama autobusa (od kojih svaki vozi po stotinu i više putnika) da prođu brzo i efikasno nauštrb vozača automobila.Da nema žute trake hiljade putnika u autobusima bi čekalo u saobraćaju zbog desetak automobila sa po jednim do dva putnika.
Mislim da je svima jasno da žuta traka usporava protok automobila. O tome ne moramo da diskutujemo.
 
Žuta traka nije nikakav nakaradan propis, nego civilizacijska tekovina koja postoji u svakom iole civilizovanom gradu na svetu. Cilj žute trake je davanje prednosti gradskom prevozu i na taj je omogućeno desetinama i desetinama autobusa (od kojih svaki vozi po stotinu i više putnika) da prođu brzo i efikasno nauštrb vozača automobila.Da nema žute trake hiljade putnika u autobusima bi čekalo u saobraćaju zbog desetak automobila sa po jednim do dva putnika.
Mislim da je svima jasno da žuta traka usporava protok automobila. O tome ne moramo da diskutujemo.
to, ako je nešto tekovina ne znaći da je dobra za svako društvo u svakom vremenu.. i upravo je o tome reč. o naopakom preslikavanju pravila, zakona, standarda...

u situaciji kada se ljudi znatno više voze privatnim kolima nego autobusima propisom o žutim trakama guši se ukupna propusnu moć.

postoji i ova razlika. jedno su žute trake u nekom moskovskom bulevaru sa 12 traka a drugo u beogradskoj ulici sa 3 trake.

posebna posledica ovog propisa su gužve u kojima svi krše ovaj propis tj. propis je neprimeniv ili je je nakaradno primeniv ako bi tada saobrćajna milicija uzela da piše prijave po svakom snimku iz kamere. a tako bi jedino bilo pravedno zar ne?
 
:D nemaš 5000. ideš u zatvor nakon koga duguješ onih 5000 plus smeštaj i hrana.... to izadje 15000... e onda nemaš tih 15000 pa ideš u drugi zatvor zbog neplaćanja prvog zatvora.... taj novi zatvor sada košta 50000.... sveukupan dug 65000.... nemaš da platiš....

ćestitamo. kvalifikovao si se u uži izbor za ministra policije. a ako tu ne prodješ čeka te siguran posao u nekom od zakonodavnih organa.

A moglo bi i ovako:Nemaš 5000 da platiš a imaš auto?????Pa ne treba čekati da se naprave toliki troškovi već iz prve proda se auto namiri dug pa nema više ni prekršaja a biće mu i više para na razpolaganju.Za njega dupla korist.
 

Back
Top