- Poruka
- 240.797
Vlada Srbije uputila je Skupštini Predlog zakona o potvrđivanju Ugovora o kreditnom aranžmanu za građevinske usluge, i time, Vlada traži podršku za novo zaduženje u iznosu do 260 miliona evra za Moravski koridor.
Ovaj ugovor o kreditnom aranžmanu za finansiranje građevinskih usluga pruža kompanija Bechtel Enka UK Limited, sve za potrebe izgradnje auto-puta 3-761, poznatijeg kao Moravski koridor, piše Nedeljnik.
Kredit koji vlada traži, bio bi obezbeđen uz garanciju Ujedinjenog Kraljevstva, odnosno njihove Izvozne kreditne agencije.
Kap u moru - Dosadašnje zaduživanje već prešlo 1,6 milijardi evra
Prvi kredit u obezbeđivanju sredstava kroz zaduženja napravljen je 2021. godine, i tada je parlament potvrdio ugovor o kreditu u iznosu nešto većem od 430 miliona.
Potom, početkom naredne 2022. godine, potvrđen je i drugi kredit prvobitno vredan 400 miliona evra, ali zbog "povećanih potreba projekta", ovaj ugovor je tokom leta 2023. godine izmenjen, a zajam je tada porastao što je ukupnu cenu podiglo na više od 500 miliona evra.
Najveće pojedinačno zaduženje desilo se samo par meseci kasnije, na jesen iste godine. Tom prilikom Skupština je izglasala i treći ugovor o kreditu, tom prilikom - do 700 miliona evra.
A koliko je to "trebalo" da košta?
Originalna procenjena vrednost projekta bila je 800 miliona evra.
A ako Skupština usvoji ovaj predlog, te odobri novo zaduženje od 260 miliona evra, ukupan "račun" za Moravski koridor će trenutno iznositi 1,89 milijardi evra - milijardu evra više nego što je prvobitno procenjeno.
Ta cena bi bila dva i po veća u odnosu na originalni plan, a nova zaduženja uticala su i na rokove, te je, umesto ove godine kako je prvobitno najavljeno, sada u planu da se poslednja deonica pusti u saobraćaj u septembru naredne godine.
Podsećamo da je bilo i nešto "optimističnijih" najava, te je predsednik Aleksandar Vučić još 2019. godine obećao da će sve biti gotovo do kraja 2023. godine.
https://www.021.rs/info/srbija/4266...vra-veca-od-procenjene-srbija-se-jos-zaduzuje
Gde odoše sve te pare i kako je moglo više nego duplo da poskupi?
Ovaj ugovor o kreditnom aranžmanu za finansiranje građevinskih usluga pruža kompanija Bechtel Enka UK Limited, sve za potrebe izgradnje auto-puta 3-761, poznatijeg kao Moravski koridor, piše Nedeljnik.
Kredit koji vlada traži, bio bi obezbeđen uz garanciju Ujedinjenog Kraljevstva, odnosno njihove Izvozne kreditne agencije.
Kap u moru - Dosadašnje zaduživanje već prešlo 1,6 milijardi evra
Prvi kredit u obezbeđivanju sredstava kroz zaduženja napravljen je 2021. godine, i tada je parlament potvrdio ugovor o kreditu u iznosu nešto većem od 430 miliona.
Potom, početkom naredne 2022. godine, potvrđen je i drugi kredit prvobitno vredan 400 miliona evra, ali zbog "povećanih potreba projekta", ovaj ugovor je tokom leta 2023. godine izmenjen, a zajam je tada porastao što je ukupnu cenu podiglo na više od 500 miliona evra.
Najveće pojedinačno zaduženje desilo se samo par meseci kasnije, na jesen iste godine. Tom prilikom Skupština je izglasala i treći ugovor o kreditu, tom prilikom - do 700 miliona evra.
A koliko je to "trebalo" da košta?
Originalna procenjena vrednost projekta bila je 800 miliona evra.
A ako Skupština usvoji ovaj predlog, te odobri novo zaduženje od 260 miliona evra, ukupan "račun" za Moravski koridor će trenutno iznositi 1,89 milijardi evra - milijardu evra više nego što je prvobitno procenjeno.
Ta cena bi bila dva i po veća u odnosu na originalni plan, a nova zaduženja uticala su i na rokove, te je, umesto ove godine kako je prvobitno najavljeno, sada u planu da se poslednja deonica pusti u saobraćaj u septembru naredne godine.
Podsećamo da je bilo i nešto "optimističnijih" najava, te je predsednik Aleksandar Vučić još 2019. godine obećao da će sve biti gotovo do kraja 2023. godine.
https://www.021.rs/info/srbija/4266...vra-veca-od-procenjene-srbija-se-jos-zaduzuje
Gde odoše sve te pare i kako je moglo više nego duplo da poskupi?
