BMW
- Začetnik teme Jahrastafarraj
- Datum pokretanja
gost 246390
Buduća legenda
- Poruka
- 38.508
gost 246390
Buduća legenda
- Poruka
- 38.508
gost 246390
Buduća legenda
- Poruka
- 38.508
zizitamia
Veoma poznat
- Poruka
- 11.592
Novi BMW serije 3 (F30)
Nemački magazin Autobild je objavio nove rendere koji pokazuju izgled nove, šeste generacije BMW-ove "trojke" (F30).
Premijera nove "trojke" u sedan verziji se očekuje do kraja ove godine, dok bi prodaja trebalo da startuje na proleće 2012.
Ponuda će naravno kasnije biti proširivana, pa će nakon sedana stići i karavanski Touring (u prodaji od 3. kvartala 2012.), krajem 2013. su na redu Coupe i serija 3 GT, a tokom 2014. će se pojaviti i Cabrio, novi M3 i GranCoupe sa četiri vrata. To nije sve, jer će kupcima kasnije na raspolaganju biti i hibridna verzija o kojoj za sada nema konkretnijih detalja.
Britanski Autocar je pre nekoliko meseci inače najavio da bi u paleti pogonskih agregata trebalo da bude i novi trocilindrični dizel motor. Radi se o 1,5 litarskom trocilindričnom dizelašu sa 150KS, koji bi emitovao manje od 100 grama CO2 po kilometru.
Takođe, u ponudi će biti i start/stop sistem, sistem regeneracije kočione sile, night vision, head-up display, lane departure sistem...
Sem što će se odlikovati novim izgledom (inspirisan aktuelnom serijom 5), serija 3 sedan će po pisanju britanskog AutoExpressa imati za najmanje 38 mm duže međuosovinsko rastojanje nego sadašnja "trojka", uz više mesta u unutrašnjosti.
Autoblog.rs
Nemački magazin Autobild je objavio nove rendere koji pokazuju izgled nove, šeste generacije BMW-ove "trojke" (F30).
Premijera nove "trojke" u sedan verziji se očekuje do kraja ove godine, dok bi prodaja trebalo da startuje na proleće 2012.
Ponuda će naravno kasnije biti proširivana, pa će nakon sedana stići i karavanski Touring (u prodaji od 3. kvartala 2012.), krajem 2013. su na redu Coupe i serija 3 GT, a tokom 2014. će se pojaviti i Cabrio, novi M3 i GranCoupe sa četiri vrata. To nije sve, jer će kupcima kasnije na raspolaganju biti i hibridna verzija o kojoj za sada nema konkretnijih detalja.
Britanski Autocar je pre nekoliko meseci inače najavio da bi u paleti pogonskih agregata trebalo da bude i novi trocilindrični dizel motor. Radi se o 1,5 litarskom trocilindričnom dizelašu sa 150KS, koji bi emitovao manje od 100 grama CO2 po kilometru.
Takođe, u ponudi će biti i start/stop sistem, sistem regeneracije kočione sile, night vision, head-up display, lane departure sistem...
Sem što će se odlikovati novim izgledom (inspirisan aktuelnom serijom 5), serija 3 sedan će po pisanju britanskog AutoExpressa imati za najmanje 38 mm duže međuosovinsko rastojanje nego sadašnja "trojka", uz više mesta u unutrašnjosti.
Autoblog.rs
gost 246390
Buduća legenda
- Poruka
- 38.508
Ni ZF nije nista bolje prosao. . .
http://www.noreverse.org/article_no_reverse_joe_sirugo.html
http://www.consumeraffairs.com/automotive/bmw_trans.html
Nekako ispade da je najbolje uzeti manuelni menjac i zavrsiti pricu
Da ne spamujemo vise ovaj divan bolje nastaviti na temi o BMW-u. . .
Pa dobro, ZF bar radi dobro, kada radi.
I da, naravno da je najbolja opcija manuelni, ipak je to BMW.
A tu je i DCT.
Na izgled bolji je automatski, poslednjih nekoliko rucica sto su radili fenomenalno izgledaju
DCT jeste fin ali ipak je on nov i kosta, a i nemas ga u svakom autu. . . Za 10-tak godina znacemo dal sta valja ili ne (ovde mislim na kvalitet menjaca kao prozivoda, a ne kako saltuje i sl.). . .
DCT jeste fin ali ipak je on nov i kosta, a i nemas ga u svakom autu. . . Za 10-tak godina znacemo dal sta valja ili ne (ovde mislim na kvalitet menjaca kao prozivoda, a ne kako saltuje i sl.). . .
zizitamia
Veoma poznat
- Poruka
- 11.592
BMW-ova studija Gran Coupe je predstavljena na prošlogodišnjem Salonu automobila u Pekingu, a tokom 2012. godine bi trebalo da se pojavi i serijska varijanta ovog automobila.
Kako bi trebalo da izgleda serijska "šestica" Gran Coupe pokazuju ovi renderi koji su se pojavili na internetu.
Podsećanja radi, Gran Coupe sa Salona u Pekingu je koncept kupea sa četiri vrata, dužine 5 metara i sa visinom manjom od 140 cm, a koji predstavlja jasan odgovor na Mercedesov novi CLS i Audijev A7 Sportback.
U ponudi će BMW-a6 Gran Coupe biti paleta benzinskih i dizel motora, hibridna verzija, kao i sportski M6 Gran Coupe.
Autoblog.rs
F20 u slici. . . Podjednako neverovatan, kako iznutra tako i spolja samo u suprotnim pravcima, negde poztivno negde negativno. . .
http://www.bimmertoday.de/2011/06/0...os-zum-neuen-bmw-1er-funfturer-f20/p90076859/
http://www.bimmertoday.de/2011/06/0...os-zum-neuen-bmw-1er-funfturer-f20/p90076859/
zizitamia
Veoma poznat
- Poruka
- 11.592
Wald International BMW 5 Black Bison
Iz japanske tjuning kuće Wald International stiže i Black Bison kit za modifikaciju BMW-ove serije 5.
Wald International se ni ovom prilikom nije bavio pojačanjem motora, pa njihov kit za "peticu" sadrži novi prednji branik sa LED svetlima, komplet pragova, drugačiji zadnji branik sa difuzorom, spojler na poklopcu prtljažnika, zadnji krovni spojer, izduvni sistem sa četiri izduvne cevi, modifikovano ogibljenje i set novi točkova.
Iz japanske tjuning kuće Wald International stiže i Black Bison kit za modifikaciju BMW-ove serije 5.
Wald International se ni ovom prilikom nije bavio pojačanjem motora, pa njihov kit za "peticu" sadrži novi prednji branik sa LED svetlima, komplet pragova, drugačiji zadnji branik sa difuzorom, spojler na poklopcu prtljažnika, zadnji krovni spojer, izduvni sistem sa četiri izduvne cevi, modifikovano ogibljenje i set novi točkova.
zizitamia
Veoma poznat
- Poruka
- 11.592
Novi BMW M5 prešao Nirburgring za 7 minuta i 55 sekundi
Portal fastestlaps.com prenosi da je BMW-ov fabrički vozač uspeo da za upravljačem BMW-a M5 F10 postavi vreme na Nirburgringu od 7:55 minuta.
To ga čini najbržom limuzinom, ispred Porsche Panamere Turbo (07:56) i Cadillaca CTS-V (07:59) i stavlja ga u rang superautomobila poput Ferrarija F430. Ono što je takođe zanimljivo jeste da je M5 F10 bio brži za 10 sekundi od BMW-a M3 E92, ali sporiji od BMW-a M3 CSL (E46). Ali sve je zanimalo koliko je automobil brži od BMW M5 E60. E pa brži je za velikih 18 sekundi.
Automobil do 100 km/h ubrzava za samo 4,4 sekunde, do 200 km/h je potrebno samo 13 sekundi, a može do najveće ograničene brzine od 250 km/h (M-Package donosi maksimalnu brzinu od 305 km/h).
Izvor : Presretac.com
Portal fastestlaps.com prenosi da je BMW-ov fabrički vozač uspeo da za upravljačem BMW-a M5 F10 postavi vreme na Nirburgringu od 7:55 minuta.
To ga čini najbržom limuzinom, ispred Porsche Panamere Turbo (07:56) i Cadillaca CTS-V (07:59) i stavlja ga u rang superautomobila poput Ferrarija F430. Ono što je takođe zanimljivo jeste da je M5 F10 bio brži za 10 sekundi od BMW-a M3 E92, ali sporiji od BMW-a M3 CSL (E46). Ali sve je zanimalo koliko je automobil brži od BMW M5 E60. E pa brži je za velikih 18 sekundi.
Automobil do 100 km/h ubrzava za samo 4,4 sekunde, do 200 km/h je potrebno samo 13 sekundi, a može do najveće ograničene brzine od 250 km/h (M-Package donosi maksimalnu brzinu od 305 km/h).
Izvor : Presretac.com
