BMW

[zizitamia]

 

[Bojan_BRT]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[. . .]

Ako ga BMW napravi da bude bas takav kao sa slike i sa takvim vratima ima da ga kupim pa makar prodao plucno krilo. . .

 

[Iwan91]

Ako ga BMW napravi da bude bas takav kao sa slike i sa takvim vratima ima da ga kupim pa makar prodao plucno krilo. . .

malo ti to...

 

[gost 222415]

Čudan ukus za dizajn imaš, . . .

 

[CAMARO SS]

prednji dio je brutalan a ostalo mi se ne svidja toliko mada nije ruzan uopste

 

[MrGiovanni]

Ne bih ga ni stapom pipao Realno, samo majka (u ovom slucaju dizajner) moze da ga voli

 

[. . .]

Čudan ukus za dizajn imaš, . . .

Ako nista drugo bar ne lici ni na jedan auto koji danas moze da se kupi Izgleda drugacije iz svakog ugla i donosi nesto svoje u moru automobila koji lice kao jaje jajetu i koje razlikujes uglavnom po prednjoj znacki ili masci hladnjaka, mada kod jeftinijih modela cak ni to ne pali. svi su kritikovali Banglea sta je radio ali ako nista drugo bar je uzeo i usudio se da promeni nesto da ne bude sve jednolicno i da lici na sve ostale, serija 5 (koliko god mi ne bila lepa) ipak ima svoj izgled i ne lici ninasta drugo sto je u tom momentu BMW nudio, dok za razliku od njega Mercedes i Audi su imali skoro sve modele koji su se skoro razlikovali smao po oznakama. Pogledaj sadasnju ponudu Audija, sve isto i svi modeli bez imalo originalnosti. . . Svaki proizvodjac predstavi neki konecept koji bude boli glava i onda kad dodje vreme za proizvodnju od koncepta bude samo po deo na svakom modelu, dok ovde imamo sve i ako bude bio bas takav onda ga valja uzeti jer konacno dolazi nesto novo i nesto drugacije. . .

 

[Bojan_BRT]

Ja iz daljine ne mogu da provalim da li je a3,a4,a6 ili a8

 

[Iwan91]

jer se razlikuju u velicini...

 

[Bojan_BRT]

samo po tome

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

Novi BMW serije 3i sa 1.5L trocilindričnim dizelašem

Britanski Autocar piše da bi nova generacije BMW-a serije 3 (F30) mogla da ima premijeru na septembarskom Salonu automobila u Frankfurtu, a takođe najavljuje da bi u ponudi trebalo da bude i novi trocilindrični dizel motor.

Radi se o 1,5 litarskom trocilindričnom dizelašu sa 150KS, koji bi emitovao manje od 100 grama CO2 po kilometru.

Izgledom nove "trojke" (uključujući i sportski M3) se početkom prošlog meseca bavio i britanski Auto Express koji je tada objavio nekoliko rendera mogućeg izgleda novih Bavaraca.

Sem što će se odlikovati novim izgledom (inspirisan aktuelnom serijom 5), Auto Express takođe najavljuje da će buduća serija 3 biti napravljena i na novoj modularnoj platformi.

Serija 3 sedan će imati za najmanje 38 mm duže međuosovinsko rastojanje nego sadašnja "trojka", više mesta u unutrašnjosti, sportski BMW M3 će dobiti i novi šestocilindrični twin-turbo motor sa oko 450 konja, a biće i lakši u poređenju sa aktuelnim M3 sa 4.0 V8 motorom od 420KS.

Posle serije 3 sedan, tokom 2012. će uslediti i Touring verzija, pa serija 3 GT i tokom 2013. i kupe i kabrio varijante.

Autoblog.rs

 

[Bojan_BRT]

Fabia sa znakom bmw-a

 

[. . .]

U sustini nista novo nisu rekli, samo jos jedan tekst o novoj trojci. . .

 

[Iwan91]

1,5 dizel motor i 150 konja...

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

4.4L V8 Biturbo
507HP
700NM
8-speed Autom.

 

[zizitamia]

 

[zizitamia]

Dok novi BMW serije 6 Cabrio ovih dana ima premijeru na Salonu automobila u Detroitu, lovci na auto novitete su uspeli da snime i "šesticu" u kupe izdanju, i to bez mnogo maske.

BMW je novu generaciju serije 6 Coupe inače najavio još na prošlogodišnjem Salonu u Parizu, kada je predstavio 6-Series Coupe concept.

Imajući u vidu pomenuti 6-Series Coupe concept (inspirisan BMW Concept Gran Coupeom), izgled nove serije 6 Cabrio i Coupe ne predstavlja iznenađenje.

Dok se čeka na zvaničnu prezentaciju kupea, ovde podsećanje da je novi BMW 6 Cabrio dugačak 4894 mm (74 mm više od prethodnika), širok 1894 mm (+ 39 mm), visok 1365 mm (- 9 mm), a međuosovinsko rastojanje iznosi 2855 mm. U početku će u ponudi biti dve verzije, BMW 650i Cabrio i BMW 640i Cabrio.

Pod haubom BMW-a 650i Cabrio se nalazi 4,4 litarski V8 bi-turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem, koji razvija 407KS (u paru sa novim BMW osmostepenim automatskim menjačem). BMW 650i Cabrio može do maksimalno 250 km/h (elektronski ograničeno), a do 100 km/h ubrzava za 5 sekundi. Po fabričkim podacima, potrošnja iznosi 10,7 litara goriva na 100 km.

Manju potrošnju ima slabija verzija BMW 640i Cabrio sa šestocilindričnim benzincem koji raspolaže sa 320KS i 450 Nm obrtnog momenta. BMW navodi da ova varijanta na 100 km troši 7,9 litara goriva i da emisija CO2 iznosi 185 grama po kilometru. BMW 640i Cabrio do 100 km/h ubrzava za 5,7 sekundi i takođe može do 250 km/h.

Kasnije će ponuda nove "šestice" naravno biti proširena, a među budućim verzijama će se naći dizelaš i novi M6. Taj budući M6, za razliku od dosadašnjeg M6 sa 5,0 litarskim V10 motorom od 373kW/507KS i 520 Nm, imaće međutim V8 bi-agregat sa oko 570 konja.

Autoblog.rs

 

[gost 246390]

Prvo V10, a sad i V8 atmosferski se gase. Ne valja to...

 

[Bojan_BRT]

Zato stavljaju biturbo pod visokim pritiskom.Da bi postigli istu snagu.