Ma da, serviraš mi ovog kmečavog debeljka.
Radi se o tome da Ameri, a naročito Evropljani, imaju daleko manje avionskih nesreća od Rusa.
Razloge nije teško pogoditi.
List of the 25 geographical regions having the highest number of fatal civil airliner accidents from 1945 until now. Military accidents, corporate jets, hijackings (and other criminal occurrences) are not included.
[TABLE="width: 0"]
[TR]
[TH="class: list"]#[/TH]
[TH="class: list"]country[/TH]
[TH="class: list"]accidents[/TH]
[TH="class: list"]fatalities[/TH]
[TH="class: list"]ground fat.
[/TH]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 0"]
[TR]
[TD="class: listdata, align: right"]1[/TD]
[TD="class: listcaption, align: left"]USA[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 788
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 10625
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 133
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 0"]
[TR]
[TD="class: listdata, align: right"]2[/TD]
[TD="class: listcaption, align: left"]Russia[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 360
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 7298
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 24
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 0"]
[TR]
[TD="class: listdata, align: right"]3[/TD]
[TD="class: listcaption, align: left"]Brazil[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 185
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 2725
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 67
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 0"]
[TR]
[TD="class: listdata, align: right"]4[/TD]
[TD="class: listcaption, align: left"]Canada[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 178
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 1766
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 2
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 0"]
[TR]
[TD="class: listdata, align: right"]5[/TD]
[TD="class: listcaption, align: left"]Colombia[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 177
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 2837
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 31
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 0"]
[TR]
[TD="class: listdata, align: right"]6[/TD]
[TD="class: listcaption, align: left"]U.K.[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 105
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 1289
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 11
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 0"]
[TR]
[TD="class: listdata, align: right"]7[/TD]
[TD="class: listcaption, align: left"]France[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 102
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 2245
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 15
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 0"]
[TR]
[TD="class: listdata, align: right"]8[/TD]
[TD="class: listcaption, align: left"]Indonesia[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 97
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 2134
[/TD]
[TD="class: listdata, align: right"] 52
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
И тако даље, кога занима може да погледа комплетну статистику.
https://aviation-safety.net/statistics/geographical/worst_geo_loc.php
Иначе када је статистика у питању свако користи онај њен део који му одговара, па тако када се жели оцрнити Русија као сада, узме се статистички период од последњих 20 година који за Русију заиста јесте најцрњи, али захваљујући податку да први део тог периода чине несреће настале на застарелим авионима који су у периоду након распада СССР-а врло чудним и мутним путевима доспевали у руке новокомпонованих бизнисмена који су желели да се играју авијације мислећи да је довољно да поседују авион и да ће он летети сам од себе без улагања у његово одржавање. У последњих 10 година готово цела флота свих авиокомпанија у Русији је састављена или од Боингових или од Ербасових авиона, који су у власништву лизинг кућа па је и брига о њиховом одржавању веома строга, као што се води и пажња о обуци посада.