5.7.2024 vs. 5.7.2025 slučajnost ili ne ?

  • Začetnik teme Začetnik teme Nina
  • Datum pokretanja Datum pokretanja
U oba slucaja vlast je insistirala na bržem otvaranju
Za deo puta i tunela kod Požege ..inžinjeri nisu htreli da potpisu upotrebnu dozvolu

O rekonstrukciji nadstrešnice se sve zna ..a o deonici puta Pakovrace -Požega
"
U vreme višemesečnih protesta i narušenog poverenja u institucije nakon pada nadstrešnice na tek rekonstruisanoj Železničkoj stanici u Novom Sadu, svečano je otvorena deonica auto-puta Miloš Veliki koja, prema dostupnim podacima, nije tehnički završena i nema upotrebnu dozvolu.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je 5. jula da je deonica "potpuno bezbedna" za korišćenje i da je ponosan što je završena "uprkos spoticanjima spolja i iznutra".

"Ne postoji niko u Srbiji ko posao zna bolje od (ministarke građevinarstva) Aleksandre Sofronijević. Najstručnija žena je sagledala sve, pogledajte kako to izgleda", rekao je Vučić novinarima tokom obilaska deonice i dodao da ne može ništa da odgovara ljudima "koji žele loše svojoj zemlji".

Prema javno dostupnoj bazi građevinskih dozvola CEOP, za deonicu auto-puta Pakovraće – Požega nije izdata upotrebna dozvola.
Poslednji dokument koji se može pronaći u toj bazi, a odnosi se na izgradnju ove deonice auto-puta, je prijava završetka radova u konstruktivnom smislu datirana na 2. jul 2025.Ta prijava označava da su završeni svi grubi građevinski radovi, ali ne i da je put spreman za upotrebu.

Procedure nalažu da se nakon usvajanja prijave o završetku radova formira tehnička komisija čiji je zadatak da proveri da li je put u skladu s projektom i propisima.

Tek ako je sve u redu, umesto izdavanja upotrebne dozvole, Komisija za tehnički pregled može predložiti puštanje puta u probni rad, ne duži od godinu dana.

U slučaju ove deonice auto-puta nije poznato šta je utvrdila Komisija, kao ni kada je i pod kojim uslovima izdata probna dozvola.

Na ta pitanja i zahtev Radija Slobodna Evropa da dostave izveštaj tehničke komisije, do objavljivanja teksta, nisu odgovorili iz Ministarstva građevinarstva koje je naručilac posla, kao ni iz javnog preduzeća Putevi Srbije, koje je investitor projekta.link
 
Ne gledam iz tog ugla.
Odgovornost je na inžinjerima. Oni gube licencu projektanta ili izvođača radova. Oni podležu krivičnoj odgovornosti, ako se nešto loše i nepredviđeno dogodi.
Vlada i Vučić više ne mogu i nemaju načina da ih primoraju da potpišu upotrebnu dozvolu, niti da ih spasu odgovornosti.

Smatram i da studenti već ostvaruje pobede na promenama sistema.
 

Back
Top