Dali ko možda zna šta se dogodilo sa mašinama i drugom opremom za sklapanje Yuga i drugih Zastavinih automobila i gdje su i šta se desilo sa firmom "Zastava automobili" pošto vidim da još uvijek postoji ta firma (doduše samo na papiru)?
Dali će se ponovo vratiti Zastava pošto vidim da dolaskom FIAT-a nije nastavljena proizvodnja Zastava modela kako smo svi mi koji pratimo dešavanja oko Zastave očekivali?
Zašto je dogovor koji je načinila država Srbija sa FIAT-om i dan danas tajna i šta je to sve država potpisala u tom ugovoru?
Ako je država stavila katanac na "Zastava automobili" šta će se desiti sa "Zastava Kamionima" i "Zastava specijalnim vozilima" koji su tehnološki povezani sa "Zastava automobilima" (kamioni, a naročito privredna vozila dijele istu platformu sa automobilskom divizijom Zastave koja više ne proizvodi pa samim tim ni napretka u tehnologiji nema, kao ni napretka u tehnologiji za druge dve firme koje su u istoj grupaciji s toga nameće se pitanje šta će biti i sa tim firmama između ostalog?) čijem sudbina prepisivanjem imovine na preduzeće "FIAT Automobili Srbija" nije riješena već je nekadašnji veliki ekonomski gigant stavljen po strani (država Srbija je još uvijek vlasnik te firme, kao i cijele Zastava auto grupe) iako političari malo-malo pa spomenu kako Srbiji treba još koja fabrika automobila?
Postoji li mogućnost da se opet oživi proizvodnja pristupačnih automobila koji postaju sve popularniji na evropskom tržištu (mislim na taj cjenovni rang automobila. Pogledajmo Dačiju koja sa svojim vozilima osvaja i mnogo zahtjevnija tržišta poput recimo njemačkog i drugih evropskih, kao i svjetskih tržišta)?
Zbog toga razloga pokrenuo sam i anketu sa veoma interesantnim pitanjem pa bi vas stoga zamolio da odvojite mrvicu svoga vremena i glasate, kao i da učestvujete u diskusiji koja će pretpostavljam biti veoma interesantna s obzirom da je pitanje Zastave, iako nepravedno stavljeno na stranu zaborava, riječ je o veoma bitnom brendu i pitanju koje se tiče ne samo svih građana Srbije, već i regiona, ali i svijeta s obzirom da je Zastava bila (i još uvijek je ako mene pitate) brend koji uveliko prevazilazi sve lokalne i regionalne razmjere i stvarno je nerazumljivo da se gasi brend koji ima i dan danas armiju obožavalaca širom i na sve strane svijeta.
Dali će se ponovo vratiti Zastava pošto vidim da dolaskom FIAT-a nije nastavljena proizvodnja Zastava modela kako smo svi mi koji pratimo dešavanja oko Zastave očekivali?
Zašto je dogovor koji je načinila država Srbija sa FIAT-om i dan danas tajna i šta je to sve država potpisala u tom ugovoru?
Ako je država stavila katanac na "Zastava automobili" šta će se desiti sa "Zastava Kamionima" i "Zastava specijalnim vozilima" koji su tehnološki povezani sa "Zastava automobilima" (kamioni, a naročito privredna vozila dijele istu platformu sa automobilskom divizijom Zastave koja više ne proizvodi pa samim tim ni napretka u tehnologiji nema, kao ni napretka u tehnologiji za druge dve firme koje su u istoj grupaciji s toga nameće se pitanje šta će biti i sa tim firmama između ostalog?) čijem sudbina prepisivanjem imovine na preduzeće "FIAT Automobili Srbija" nije riješena već je nekadašnji veliki ekonomski gigant stavljen po strani (država Srbija je još uvijek vlasnik te firme, kao i cijele Zastava auto grupe) iako političari malo-malo pa spomenu kako Srbiji treba još koja fabrika automobila?
Postoji li mogućnost da se opet oživi proizvodnja pristupačnih automobila koji postaju sve popularniji na evropskom tržištu (mislim na taj cjenovni rang automobila. Pogledajmo Dačiju koja sa svojim vozilima osvaja i mnogo zahtjevnija tržišta poput recimo njemačkog i drugih evropskih, kao i svjetskih tržišta)?
Zbog toga razloga pokrenuo sam i anketu sa veoma interesantnim pitanjem pa bi vas stoga zamolio da odvojite mrvicu svoga vremena i glasate, kao i da učestvujete u diskusiji koja će pretpostavljam biti veoma interesantna s obzirom da je pitanje Zastave, iako nepravedno stavljeno na stranu zaborava, riječ je o veoma bitnom brendu i pitanju koje se tiče ne samo svih građana Srbije, već i regiona, ali i svijeta s obzirom da je Zastava bila (i još uvijek je ako mene pitate) brend koji uveliko prevazilazi sve lokalne i regionalne razmjere i stvarno je nerazumljivo da se gasi brend koji ima i dan danas armiju obožavalaca širom i na sve strane svijeta.