GOLF

[Espanol]

Vidim da ovde ima xperata za potrošnju goriva... ima li neko ko može da mi objasni zašto jedan matori Golf 1981 1.1 benzinac posle generalne troši 14 litara kad je pre trošio 8-9 u gradu. Takođe, neće da radi bez blagog sauha i vrlo slabo vuče. Kada se malo povuče sauh, on vuče kao zmaj, ali tada troši 14 kao što već rekoh.

Kako da dobijem staru potrošnju? Da li je u pitanju karburator?

Bok Sizife,
Ako se dobro sećam na tom karburatoru postoji jedan elektro magnetni ventil koji reguliše vazduh. Kod skidanja i rasturanja često se desi da se ošteti kontakt. Onda dobija sve simptome tvog "karbona", guši se i troši kao lud. Zabodi sam nos pod haubu i proveri da li ti od tela karburatora vodi neka žica (obično je crna ili plava)i probaj dok motor radi na leru da je pomeraš ne bi li dobio kontakt. Sećam se da sam davno drugaru samo zaletovao taj prekinuti kontakt i stvar je bila OK.

 

[Zagor Bg]

Moze zbog dosta faktora. Karburator i paljenje, kočnice(ako greju,ne odvajaju dobro), stil voznje, automatski sauh i voznja na kratkim relacijama, pohaban motor (ako trosi ulje)itd.

 

[Sizif]

neces prepoznati svoj auto (i dzep)
b

Ma već toliko para dajem na loše majstore i bonus-benzin da mi je potpuno svejedno... :wink:

 

[BECI]

SIGURNO TI NIJE DOBRO UZUBLJEN A I KARBURATOR TI JE SIGURNO LOS. [/b]

 

[Sumi]

Ljudi mislite vi sta hocete ali Volkswagen je zakon.
Imam GolfaIV 1.4 16V.Max.brz. 203 km/h.Ope je s....e. 8) [/b]

 

[Bustura]

Nazalost.Ovde se uporedjuju zabe i babe.
Sto se tice Opela jedini propust koji je Opel napravio u svojoj produkciji je stednja na pogresnim mestima.I uporno odbijanje popravke tog istog problema.Sto znaci losa zastita.10 god je velika prednost koliko je vw imao da dokazuje kvalitet.Ipak ono sto Opel konstrukcijski nudi kao mehanicke sklopove i motore.To je nesto sto zaista ima vec tradiciju kvaliteta.
U svakom slucaju Opel se vraca staroj slavi.A to ce potvrditi nova Astra.Veliki kapaciteti koje poseduje GM ce ubrzo prevazici i sam VW.Tako da za Opel netreba brinuti.
Ono sto me zaista iritira kod VW je njihova prebukiranost.Manjak emocija u izradi automobila.Svi su isti.Bilo Skoda.Audi.Seat .Svi imaju iste karakteristike.A to mi se nesvidja.
I jos nesto zalosno je sto 99% nasdih casopisa uglavnom testove dobija od Nemackih kolega.Koji su jako pristrasni.Tako da po nepisanom pravilu pobedjuje Nemacki proizvod.A to utice i na nase javno mnjenje.
Ipak jedna Mazda 6 ili Citroen C5 ili Renault Laguna nikada nece biti pobednici nad Pasatom iako su realno bolji automobili.
Kao i najnoviji Maserati Qatroporte po Nemackim strucnjacima nemoze parirati mercedesu 600 ili BMW760.Zasto zato sto ima samo dva litra vecu potrosnju od navedenih.I to mu je srozalo ugled.Kao da je nekom bitno ko vozi auto od 150000eur dali ce trositi 16 ili 18 litara na 1ookm puta.Ali kada procitate jedan tekst u kome je jedan automobil ima lose ocene.Odmah dobijete odbojnost prema istom.A u ovoj prilici procenite sami u ciju korist to ide.
A opet sobzirom da snobovi kupuju iste.Malo pravih ljubitelja imaju mogucnost da dodju do zeljenog automobila koji ima prave vrednosti.

 

[Espanol]

Nazalost.Ovde se uporedjuju zabe i babe.
Sto se tice Opela jedini propust koji je Opel napravio u svojoj produkciji je stednja na pogresnim mestima.I uporno odbijanje popravke tog istog problema.Sto znaci losa zastita.10 god je velika prednost koliko je vw imao da dokazuje kvalitet.Ipak ono sto Opel konstrukcijski nudi kao mehanicke sklopove i motore.To je nesto sto zaista ima vec tradiciju kvaliteta.
U svakom slucaju Opel se vraca staroj slavi.A to ce potvrditi nova Astra.Veliki kapaciteti koje poseduje GM ce ubrzo prevazici i sam VW.Tako da za Opel netreba brinuti.
Ono sto me zaista iritira kod VW je njihova prebukiranost.Manjak emocija u izradi automobila.Svi su isti.Bilo Skoda.Audi.Seat .Svi imaju iste karakteristike.A to mi se nesvidja.
I jos nesto zalosno je sto 99% nasdih casopisa uglavnom testove dobija od Nemackih kolega.Koji su jako pristrasni.Tako da po nepisanom pravilu pobedjuje Nemacki proizvod.A to utice i na nase javno mnjenje.
Ipak jedna Mazda 6 ili Citroen C5 ili Renault Laguna nikada nece biti pobednici nad Pasatom iako su realno bolji automobili.
Kao i najnoviji Maserati Qatroporte po Nemackim strucnjacima nemoze parirati mercedesu 600 ili BMW760.Zasto zato sto ima samo dva litra vecu potrosnju od navedenih.I to mu je srozalo ugled.Kao da je nekom bitno ko vozi auto od 150000eur dali ce trositi 16 ili 18 litara na 1ookm puta.Ali kada procitate jedan tekst u kome je jedan automobil ima lose ocene.Odmah dobijete odbojnost prema istom.A u ovoj prilici procenite sami u ciju korist to ide.
A opet sobzirom da snobovi kupuju iste.Malo pravih ljubitelja imaju mogucnost da dodju do zeljenog automobila koji ima prave vrednosti.

Zato su najzad presudili nemački čitaoci "Auto motor und Sport" proglasivši Maserati "Quatroporte" za najbolju limuzinu u svojoj klasi!

 

[Bustura]

Da ali isti ti nikada nece kupiti jedan maserati.Jer vole konfekciju.

 

[Espanol]

Da li bi bio ljubazan da nam objasniš kakve to "šasije" imaju ovi konfekcijski automobili? I šta danas znači "perfektan" motor.[/i][/b]

Ulaziti u raspravu sa ekspertom u oblasti automobilizma je suludo .Da se ogranicimo na to da sam ja laik i da jednostavno volim Opela narucito stare modele (mnogo stare).[/quote]E, to je već druga priča rajlovac. U vreme dok je Opel menjao sjajne modele VW se držao "bube" zbog koje je gotovo bankrotirao. Za spas može da zahvali Italijanima, tj. Đuđaru koji je projektovao Golfa. Mi smo od tog Golfa napravili neko "čudo" iako je on u osnovi samo sirotinjski prevoz koji je zamenio "narodni auto" (Volks Wagen). Poređenje koje se ovako žučno vodi je potpuno bespredmetno. Radi se samo o dva konfekcijska automobila sa nešto "nasviranijim" motorima. Obrišite penu sa usta gospodo i posvetite se ozbiljnijim temama.

 

[Bustura]

I mozda ispravka.
Zvanicna verzija glasi.Da je su Italijani projektovali odnosno dizajnirali Golf 1.
Medjutim postoje opipljivi dokazi.A cak i muzejski primerak u Berlinu u jednom privatnom muzeju automobilizma da je ustvari taj automobil.Projektovan za zavod Trabant iz tadasnje istocne Nemacke.Ali je ostao u zapecku jer se i onaj stari dovoljno dobro se prodavao.Tako da su ga ljudi iz vw preslikali.A navodno potpisali Djuara koji je u tom trenutku bio u krizi i kojem je novac bio potreban.Pa je pristao na kompromis.A opet da bi vw zataskao istinu.jer su crtezi navodno bili ukradeni.Odnosno kopirani.
Koliko je ova prica istinita neznam.Ipak taj automobil sam video u tom muzeju i gotovo je isti kao golf.

 

[Espanol]

I mozda ispravka.
Zvanicna verzija glasi.Da je su Italijani projektovali odnosno dizajnirali Golf 1.
Medjutim postoje opipljivi dokazi.A cak i muzejski primerak u Berlinu u jednom privatnom muzeju automobilizma da je ustvari taj automobil.Projektovan za zavod Trabant iz tadasnje istocne Nemacke.Ali je ostao u zapecku jer se i onaj stari dovoljno dobro se prodavao.Tako da su ga ljudi iz vw preslikali.A navodno potpisali Djuara koji je u tom trenutku bio u krizi i kojem je novac bio potreban.Pa je pristao na kompromis.A opet da bi vw zataskao istinu.jer su crtezi navodno bili ukradeni.Odnosno kopirani.
Koliko je ova prica istinita neznam.Ipak taj automobil sam video u tom muzeju i gotovo je isti kao golf.

To je ipak priča. Golf je projektovao Đuđaro i o tome postoji gomila projektne dokumentacije na sve strane. U knjizi o istoriji Ital dizajna na nekoliko strana se čak prikazuju sve evolucije razvoja do konačne verzije 1.

 

[Espanol]

Da ali isti ti nikada nece kupiti jedan maserati.Jer vole konfekciju.

Tu si u pravu. Švaba je Švaba!

 

[mario80]

e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :x

 

[mario80]

Suza GSI moze,mogu slobodno da kazem,da pocepa golfa. U golfu kad se vozis kao da se vozis u kotarici ali sto se tice nekih drugih stvari suzi brzo trule zadnji polumeseci i uoptse ima losiju limariju od golfa tako da se drzim juga 1600 kome obadvojica mogu da puse auspuh.

kakav si ti optimista...hehehehe...a kakav je trip u yugu kad je u golfu kau kotarici?
yugo mora da pravi trip kao da se vozis u nadrkanom opanku?

 

[mario80]

Vidim da ovde ima xperata za potrošnju goriva... ima li neko ko može da mi objasni zašto jedan matori Golf 1981 1.1 benzinac posle generalne troši 14 litara kad je pre trošio 8-9 u gradu. Takođe, neće da radi bez blagog sauha i vrlo slabo vuče. Kada se malo povuče sauh, on vuče kao zmaj, ali tada troši 14 kao što već rekoh.

Kako da dobijem staru potrošnju? Da li je u pitanju karburator?

hitno zovi popa da mu da blagoslov...

 

[Mursielagio]

da li si bio kod onih ljudi kod kojih sam te poslao???

 

[Espanol]

e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :x

Stojimo mirno u redu Mario, svi učesnici ovog foruma, "paprikare" i ostali, da nam ti sa svoje 24 godine, prvim automobilom u životu koji se od prve do poslednje rečenice pretvara u potpunu suprotnost objasniš šta je auto, kako se "piški" u njemu, kako zvuči i sve ostalo. Please, još detalja, svi smo se naježili!

 

[mario80]

e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :x

Stojimo mirno u redu Mario, svi učesnici ovog foruma, "paprikare" i ostali, da nam ti sa svoje 24 godine, prvim automobilom u životu koji se od prve do poslednje rečenice pretvara u potpunu suprotnost objasniš šta je auto, kako se "piški" u njemu, kako zvuči i sve ostalo. Please, još detalja, svi smo se naježili!

imate cini mi se malo vise godina da bi se ponasali kao klinac. ja sam izneo svoja zapazanja.a vi odmah kritikujete. nije vama bas dobro. ovo nije moj prvi auto. vozio sam ja i brze automobile. prema tome...ko vam kriv kad ste jos uvek u komunizmu.tu cete i ostati sa yugom cao ili kao se sad zove... 8)

 

[Bustura]

e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :x

Stojimo mirno u redu Mario, svi učesnici ovog foruma, "paprikare" i ostali, da nam ti sa svoje 24 godine, prvim automobilom u životu koji se od prve do poslednje rečenice pretvara u potpunu suprotnost objasniš šta je auto, kako se "piški" u njemu, kako zvuči i sve ostalo. Please, još detalja, svi smo se naježili!

imate cini mi se malo vise godina da bi se ponasali kao klinac. ja sam izneo svoja zapazanja.a vi odmah kritikujete. nije vama bas dobro. ovo nije moj prvi auto. vozio sam ja i brze automobile. prema tome...ko vam kriv kad ste jos uvek u komunizmu.tu cete i ostati sa yugom cao ili kao se sad zove... 8)

Mario nemoj biti prepotentan.Ako nemas postovanja prema drugim ljudima na ovom forumu.Imaj barem prema coveku koji je pravi poznavalac automobila i tehnike.A ako i to nije dovoljan razlog.Onda postuj njegove godine.Jer moze otac da ti bude.To sto posedujes VW corado.Nije nikakva specificnost.Taj automobil je minimum star 10 god.A automobil u tim godinama netreba zvati automobilom.Nego nuznim zlom.Verujem da nisi toliki pokornik Corada.Vec je to igra slucaja.Veruj da sam mnoge automobile u svojim mislima ocrneo.Ali kada sam iste vozio dosao sam do drugog zakljucka.Da poznata marka.I lep automobil.Neznace i pouzdan proizvod.Tako da neki od nas neosporavaju kvalitet VW vozila.Ali za basnoslovan novac koji treba izdvojiti u odnosu na konkurenciju.Trebao bi biti kvalitetniji.
I pitanje rubova kod Opela.Nazalost za tvoju informaciju prosecna starost jednog automobila u Evropi iznosi oko 6 god.Sto znaci da se slobodno moze racunati na sasvim dovoljnu antikorozivnu zastitu Opela.E sad sto Srbija nije Evropa.I sto se nasi vozaci ponose grobovima na tockovima doteranih iz Evrope.To je stvar same nase drzave.Ali ne i kompanija koje prave automobile.Jer da Srbija ima udela u njihovoj prodaji.Davno bi svi kapije svojih proizvodnih hala zatvorili.

 

[mario80]

e sad ja da kazem par reci...imam 4 godine corrada g60 i da kazem da ga ne bi menjao 1000 godina. opel je napravljen za paprikare i sa njiima netreba ulaziti u raspravu jer oni prvo gledaju gepek pa onda ostalo...
g60 moras da znas da vozis...nemozes tek tako da sednes i udri po gasu...nikad nesme da ti padne ispod 3,5 hiljada obrtaja kad promenis brzinu jer je turbo masina...nemac ga je napravio da traje...moj je presao 200.000 i dalje je kao nov. potpuno je siguran. g60 ima 161 ks...moze da se cipuje sa jos 20 ks...ali...treba njega zadrzati na putu. sad sam stavio 16"ice i 215...i dalje nisam zadovoljan.zadnji deo je prelak a ceo auto ima malo manje od 1,3 tone!.
g60 ima zvuk kao mlazni avion i formula u jednom...a taj zvuk dolazi iz motora! tako daaaa....devojke mi se obavezno upiske na sedistu...prilikom nagle demonstracije(ubrzavanja)
tako daaa...firma koja do danas pravi automobile kojima trule rubovi(opel) nije auto...to je ruglo i sramota za nemacku autoindustriju...fuj.trulisi... :x
tako da....corrado je zakon. ja sam isao 240 kmh i imam osecaj da je mogao i vise ali je nas auto put jadan i ocajan tako da je rizik bio veliki da se vise zezam...
jos nisam video da je wagen napravio tako lep kupe pa i dalje cekam...i volim svog zmaja.
pozdrav svima... 8)
bezite od opela...to je djubriste kao yugo. :x

Stojimo mirno u redu Mario, svi učesnici ovog foruma, "paprikare" i ostali, da nam ti sa svoje 24 godine, prvim automobilom u životu koji se od prve do poslednje rečenice pretvara u potpunu suprotnost objasniš šta je auto, kako se "piški" u njemu, kako zvuči i sve ostalo. Please, još detalja, svi smo se naježili!

imate cini mi se malo vise godina da bi se ponasali kao klinac. ja sam izneo svoja zapazanja.a vi odmah kritikujete. nije vama bas dobro. ovo nije moj prvi auto. vozio sam ja i brze automobile. prema tome...ko vam kriv kad ste jos uvek u komunizmu.tu cete i ostati sa yugom cao ili kao se sad zove... 8)

Mario nemoj biti prepotentan.Ako nemas postovanja prema drugim ljudima na ovom forumu.Imaj barem prema coveku koji je pravi poznavalac automobila i tehnike.A ako i to nije dovoljan razlog.Onda postuj njegove godine.Jer moze otac da ti bude.To sto posedujes VW corado.Nije nikakva specificnost.Taj automobil je minimum star 10 god.A automobil u tim godinama netreba zvati automobilom.Nego nuznim zlom.Verujem da nisi toliki pokornik Corada.Vec je to igra slucaja.Veruj da sam mnoge automobile u svojim mislima ocrneo.Ali kada sam iste vozio dosao sam do drugog zakljucka.Da poznata marka.I lep automobil.Neznace i pouzdan proizvod.Tako da neki od nas neosporavaju kvalitet VW vozila.Ali za basnoslovan novac koji treba izdvojiti u odnosu na konkurenciju.Trebao bi biti kvalitetniji.
I pitanje rubova kod Opela.Nazalost za tvoju informaciju prosecna starost jednog automobila u Evropi iznosi oko 6 god.Sto znaci da se slobodno moze racunati na sasvim dovoljnu antikorozivnu zastitu Opela.E sad sto Srbija nije Evropa.I sto se nasi vozaci ponose grobovima na tockovima doteranih iz Evrope.To je stvar same nase drzave.Ali ne i kompanija koje prave automobile.Jer da Srbija ima udela u njihovoj prodaji.Davno bi svi kapije svojih proizvodnih hala zatvorili.

ma corrado je zakon....smrt zastavi i korejancima...smrt opelu.

 

[mario80]

stavi karbon od keca. 8)

 

[Sizif]

da li si bio kod onih ljudi kod kojih sam te poslao???

Nisam, jer sam bio u servisu M3 u Zemunu da mi dotegne glavu motora, i majstor je odmah ukapirao u čemu je problem: nova pumpa za gorivo bila je očajnog kvaliteta (neka italijanska) a (ovo nećete verovati) čep rezervoara za gorivo bio je potpuno zapušen i pravio vakuum u rezervoaru. Otuda se auto počinjao gasiti i čudno ponašati posle par minuta vožnje. Majstor stavio originalnu švapsku pumpu i probušio malu rupicu na čepu - sada sve radi kao sat. Troši značajno manje - 12 u gradu i 9 na otvorenom jer sauh više i ne koristim. (Pre je umeo i preko 15 u gradu)

Mada, ne znam da li mislite da bi oni majstori iz Solexa mogli to još malo da smanje, ipak je to auto od samo 1100 kubika? Pročitao sam da loš karburator u potrošnji utiče samo oko 3% pa me to malo pokolebalo, kao - najveći krivac su problemi sa glavom motora (loša obrada itd.)

 

[mario80]

da li si bio kod onih ljudi kod kojih sam te poslao???

Nisam, jer sam bio u servisu M3 u Zemunu da mi dotegne glavu motora, i majstor je odmah ukapirao u čemu je problem: nova pumpa za gorivo bila je očajnog kvaliteta (neka italijanska) a (ovo nećete verovati) čep rezervoara za gorivo bio je potpuno zapušen i pravio vakuum u rezervoaru. Otuda se auto počinjao gasiti i čudno ponašati posle par minuta vožnje. Majstor stavio originalnu švapsku pumpu i probušio malu rupicu na čepu - sada sve radi kao sat. Troši značajno manje - 12 u gradu i 9 na otvorenom jer sauh više i ne koristim. (Pre je umeo i preko 15 u gradu)

Mada, ne znam da li mislite da bi oni majstori iz Solexa mogli to još malo da smanje, ipak je to auto od samo 1100 kubika? Pročitao sam da loš karburator u potrošnji utiče samo oko 3% pa me to malo pokolebalo, kao - najveći krivac su problemi sa glavom motora (loša obrada itd.)

on kao nov jedva da je malo manje trosio...tako da....stavi plin ako mislis nesto da uradis...sve drugo je neisplativo. 8)

 

[Mursielagio.]

Da si mi rekao za simptome rekao bih ti za tu foru na cepu rezervara za gorivo...Bio si kod Milovana M3 servis u tosinom bunaru...ok su majstori mada ne priznajem majstore koji rade audi,bmw,opel,fiat,trabant,porsche,ladu,yuga i sve sto im padne pod ruku...inace Milovan je extra lik, moj prijatelj mada retko kad on radi kola...uglavnom neki klinci...a sto se tice uticaja karburatora na potrosnju goriva ako podjemo od predpostavke da ti je motor ispravan(mehanika motora) onda je karburator najveci uzrocnik povecane potrosnje na vozilu...tu knjigu gde si procitao da on utice svega 3 posto odmah baci i kupi neku drugu...pozdrav od Mursielagia...

 

[mano]

Zasto je nas narod napaljen na tog golfa kada ima toliko mladjih automobila,lepsih i kvalitetnijih od njega a pritom i jeftinijih?