automobili stariji od 15 godina moraće dva puta godišnje na tehnički pregled

[medved_bg]

Jel stvarno neko misli da je novi auto u rukama besnih,nadobudnih i naduvanih klinaca sigurniji u saobracaju u odnosu na....auto star dvadeset godina,redovno odrzavan,koji vozi vozac koji ima vozacki staz 30. god..

Ja kad primetim bilo kojeg od navedenih, gledam da se sklonim....

 

[vuda]

Ja kad primetim bilo kojeg od navedenih, gledam da se sklonim....

Shto yes ,yes !

 

[Тихи]

Pa recimo bez obaveznog uplitanja kradje, vlasti... Kao na potrebu kada se na sve strane provlaci prica o bezbednosti...

ta prica o bezbednosti je kao i uvek i dosad - samo izgovor za dodatnu pljacku naroda

da im je bila bezbednost glavni motiv mogli su da propisu cenu tehnickog od 500 dinara i da se obalvja 2 put godisnje zar ne ?

al nee oni su propisali da VLADA ODREDJUJE CENU TEHNICKOG , i da ta cifra bude 4500 dinara

Sta je sledece?


Vlada srbije odredjuje cenu frizerskih usluga u frizerskim salonima??????????

 

[ivankooo]

Lopovi!!!!! Narod nema za hleb a ne za nova kola!!!!

 

[Zapadni susjed]

Lopovi!!!!! Narod nema za hleb a ne za nova kola!!!!

Ima se za cigare, alkohol, kladionicu, ali da se auto malo bolje pregleda e to je već problematično.

 

[bobanjov]

Највећи број погинулих у саобраћајним несрећама су - млади.
Шта вреди технички исправан ауто, чак и потпуно нов, кад се, посебно ноћу, балавци иживљавају. Несмеш ни пешака да идеш а камо да возиш ауто, од њих. Јуре као блесави.
Жеља за доказивањем пред друштвом, цурама + ако су мало попили, попушили коју вутру ...
А саобраћајна полиција и даље не зауставља и не контролише бесна аута, џипове .... већ боранију у југићима и колима старим преко 20 год.

Нису највећи проблем кола и њихова техничка исправност, већ мамини и татини синови !

 

[medved_bg]

Највећи број погинулих у саобраћајним несрећама су - млади.
Шта вреди технички исправан ауто, чак и потпуно нов, кад се, посебно ноћу, балавци иживљавају. Несмеш ни пешака да идеш а камо да возиш ауто, од њих. Јуре као блесави.
Жеља за доказивањем пред друштвом, цурама + ако су мало попили, попушили коју вутру ...
А саобраћајна полиција и даље не зауставља и не контролише бесна аута, џипове .... већ боранију у југићима и колима старим преко 20 год.

Нису највећи проблем кола и њихова техничка исправност, већ мамини и татини синови !

Problem su i jedni i drugi. Ja u startu poznajem bar 10 ljudi kojima je čak i ono elementarno održavanje vozila, ako ne zbog tuđe ono bar svoje bezbednosti radi, potpuno strano.

Problem su manje-više svi. Kao da ljudi uopšte ne cene ni svoj, a kamoli tuđ život.
Šta reći o pretrčavanju autoputa? Ebešmisve ako nismo jedina zemlja u svetu gde se to dešava.
Šta reći o onom liku koji je sa četvoro dece u kolima preticao preko pune linije u magli? I milion sličnih primera...

 

[3maj001]

Неће то битније утицати на исправност возила у глобалу ... Ал ће добро доћи мајсторима по сервисима који ће имати дупло више шанси да зажмуре приликом прегледа

А што се тиче безбедности ... било би занимљиво видети на ком је месту техничка неисправност као узрок саобраћајки ...

 

[Тихи]

80% voznog parka u srbiji je mislim starije od 15 godina?

ovo je zestok udarac Tadica na standard najsiromasnijih gradjana ove zemlje

 

[Lomnica_city]

Dobrostojeci mislim da bez razloga sizis i napadas postavljaca jer ne kapiras racunicu, kazes povecace se trosak za jedan tehnicki pregled a on je sada 1000 dinkica, ali u tekstu pise da ce uskoro biti 4500 dinkica, ili bar takvu informaciju imaju, e pa ako su do sad placali recimo 11-12 000 dinkica za Yugo (npr. posto je najzastupljenije vozilo kod nas), i od toga je tehnicki samo 1000 dinkica, sad ce ti trebati jos 8000 dinkica vise da bi platio sve dazbine sto je povecanje od skoro duplo, mi sa malo skupljim vozilima za registraciju necemo PROCENTUALNO duplo da naj... ali meni je i 20 000 bilo mnogo za auto od 1600cc a tek ce 28 000, kapis?
Pozdrav

 

[gost 186661]

Неће то битније утицати на исправност возила у глобалу ... Ал ће добро доћи мајсторима по сервисима који ће имати дупло више шанси да зажмуре приликом прегледа

А што се тиче безбедности ... било би занимљиво видети на ком је месту техничка неисправност као узрок саобраћајки ...

НАЈЧЕШЋИ УЗРОЦИ САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА СА НАСТРАДАЛИМ ЛИЦИМА
Година / узрок СН 2003. 2004. 2005. 2006. 2007. 2008. Укупно
1. Непрописна или неприлагођена брзина 5.636 5.905 5.385 5.922 7.38 7.182 37.368
45,40% 44,08% 42,17% 42,53% 44,24% 43,13% 43,58%
2. Неуступање првенства пролаза 1.758 1.968 1.967 2.274 2.846 2.870 13.683
14,16% 14,69% 15,40% 16,33% 17,16% 17,24% 15,96%
3. Психофизичко стање возача 785 871 806 789 889 897 5.037
6,32% 6,50% 6,31% 5,67% 5,36% 5,39% 5,87%
4. Непрописно претицање 548 569 570 589 694 697 3.667
4,41% 4,25% 4,46% 4,23% 4,18% 4,19% 4,28%
5. Непрописне радње у саобраћају 1.786 2.055 2.000 2.195 2.720 2.973 13.729
14,39% 15,34% 15,66% 15,77% 16,40% 17,85% 16,01%
Остали узроци саобраћајних незгода 1.902 2.029 2.041 2.154 2.098 2.032 12.256
15,32% 15,15% 15,98% 15,47% 12,65% 12,20% 14,29%
Укупно 12.415 13.397 12.769 13.923 16.585 16.651 85.740


http://prezentacije.mup.sr.gov.yu/usp/Statistika/Statistika.html

званични податци МУП-а......

 

[Тихи]

Dobrostojeci mislim da bez razloga sizis i napadas postavljaca jer ne kapiras racunicu, kazes povecace se trosak za jedan tehnicki pregled a on je sada 1000 dinkica, ali u tekstu pise da ce uskoro biti 4500 dinkica, ili bar takvu informaciju imaju, e pa ako su do sad placali recimo 11-12 000 dinkica za Yugo (npr. posto je najzastupljenije vozilo kod nas), i od toga je tehnicki samo 1000 dinkica, sad ce ti trebati jos 8000 dinkica vise da bi platio sve dazbine sto je povecanje od skoro duplo, mi sa malo skupljim vozilima za registraciju necemo PROCENTUALNO duplo da naj... ali meni je i 20 000 bilo mnogo za auto od 1600cc a tek ce 28 000, kapis?
Pozdrav

kapira sve on to samo voli da se pravi blesav, i kao dobrostojeci DS-ovac sa Dedinja useljen u neciju otetu kucu , voli da se sladi nad mukama najsiromasnijih gradjana.

 

[siplom]

I treba tako, a ne da se voze svakakve tranje

Sta ces ti ovde?Tvoje misljenje se ne uzima u razmatranje.

 

[dragosh]

Svi predlozi koji bi doveli do vece bezbednosti u saobracaju,
i koji bi barem malo zaustavili ovaj haos od saobracajnih nesreca i pogibija po drumovima su dobrodosli.

 

[medved_bg]

Ma samo po džepu i to najcrnje, i vozačima i pešacima. Svi piče k'o muve bez glave sa ubeđenjem da zemaljska kugla treba da se zaustavi kad oni naiđu.
A za ozbiljne saobraćajke, ozbiljno u tvorza.

 

[siplom]

НАЈЧЕШЋИ УЗРОЦИ САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА СА НАСТРАДАЛИМ ЛИЦИМА
Година / узрок СН 2003. 2004. 2005. 2006. 2007. 2008. Укупно
1. Непрописна или неприлагођена брзина 5.636 5.905 5.385 5.922 7.38 7.182 37.368
45,40% 44,08% 42,17% 42,53% 44,24% 43,13% 43,58%
2. Неуступање првенства пролаза 1.758 1.968 1.967 2.274 2.846 2.870 13.683
14,16% 14,69% 15,40% 16,33% 17,16% 17,24% 15,96%
3. Психофизичко стање возача 785 871 806 789 889 897 5.037
6,32% 6,50% 6,31% 5,67% 5,36% 5,39% 5,87%
4. Непрописно претицање 548 569 570 589 694 697 3.667
4,41% 4,25% 4,46% 4,23% 4,18% 4,19% 4,28%
5. Непрописне радње у саобраћају 1.786 2.055 2.000 2.195 2.720 2.973 13.729
14,39% 15,34% 15,66% 15,77% 16,40% 17,85% 16,01%
Остали узроци саобраћајних незгода 1.902 2.029 2.041 2.154 2.098 2.032 12.256
15,32% 15,15% 15,98% 15,47% 12,65% 12,20% 14,29%
Укупно 12.415 13.397 12.769 13.923 16.585 16.651 85.740


http://prezentacije.mup.sr.gov.yu/usp/Statistika/Statistika.html

званични податци МУП-а......

Pazi ovako vo su zvanicne statistike MUP-a i verujem ili predpostavimo da su tacne.Ali nemoze me niko ubediti da pod jednim velikim brojem 1 nije u pitanju tekuca ispravnost vozila, gde je opet znaci faktor covek.Zasto to kazem/Prosto i jednostavno;" nama fali saobracajne kulture" odnosno da koliko racuna vodimo o sebi toliko moramo vodit racuna i o drugima u samom saobracaju a najvise o svom prevoznom sredstvu kojim upravljamo.Kada svako od nas shvati da to nije luksuz vec stvar potrebe odnosice se prema njemu kao clanu porodice i pridavace mu znacaj njegove vrednosti kako u odrzavanju tako i u saobracaju bez trunke nepostovanja prema drugim ucesnicima u saobracaju bez obzira o kakvim se automobilima radi.Inace ovi nameti su bespotrebni cak i registracije svake godine.Jednostavno vlasnik je duzan da vozilo bude ispravno u saobracaju prema vazecim propisima i standardima koji se propisuju kao i pravila ponasanja u saobracaju, pa ako neko ne postuje sve to onda treba propisati adekvatne sankcije kaznjavanja ali bez ikakve mogucnosti zloupotrebe sluzbenih lica.

 

[Тихи]

Ma samo po džepu i to najcrnje, i vozačima i pešacima. Svi piče k'o muve bez glave sa ubeđenjem da zemaljska kugla treba da se zaustavi kad oni naiđu.
A za ozbiljne saobraćajke, ozbiljno u tvorza.

narod gine zato sto imamo nesigurne puteve

a sigurni autoputevi su samo autoputevi

ovde je poslednji napravljen pre 40 godina

i ko je kriv sto za ovih 10 godina nije napravljen niti jedan autoput ?

 

[medved_bg]

narod gine zato sto imamo nesigurne puteve

a sigurni autoputevi su samo autoputevi

ovde je poslednji napravljen pre 40 godina

i ko je kriv sto za ovih 10 godina nije napravljen niti jedan autoput ?

Mda, narod baš gine najviše zbog puteva, kako da ne....

 

[sinnke]

Pa sta se onda petljas kad ne vozis.Pa koliko nesreca je prouzrokovano ljudskom nepaznjom,a ne tehnickom nespravnoscu vozila.
Naravno da je sustina nekih tacaka ovog zakona da se odere narod,ali moram da izdvojim neke npr. smanjenje brzine u naseljenom podruciju na 50kmh,dobro jeste da ce biti sporije ali ce smanjiti nesrece,zatim nosenje flurecentinih prsluka u slucaju nekih popravki u toku noci (npr. menjate gumu sklonite se u trecu traku,pa da vas ne ubije onaj sto vozi iz drugog pravca,a itekako se desavalo).Samo ne znam koji ce nam upaljena svetla u tou dana, to zna jako da zasmeta..Mislim da je u Austriji to striktno ukinuto zbog broja sabracajnih nezgoda.

Ja sam profi vozac (i to dosta medjunarodnog transporta) i jako dobro znam o cemu pricam. Vozio sam dve godine u koka koli, krs raspalu zastavu kojoj je kocio samo jedan tocak. I neka mi neko kaze da je Koka Kola siromasna kompanija, da bi si tako nesto dozvolila. Ne ona si je to dozvolila, jer se zakon nije postivao.

A vozio sam nove i stare, ali ispravne kamione i velika je razlika od neispravnog. Cak sam u jednoj situaciji mogao imati sudar, katastrofalan da nisam imao dobar kamion i ABS kocnice. A drugom prilikom sam imao sudar koji nije trebao biti(velika razdaljina, brzina 58km na sat....), jer sam imao kantu od kombija.
Na zapadu za neispravan auto platis kaznu vecu nego sto ti auto vredi. Tamo samo progledaju kroz prste, ako imas vecu brzinu od dozvoljene. Za sve ostalo te ogule ko ovna. Cim je to kod njih tako, znaci da su vece nesrece zbog neispravnosti nego zbog brzine, a to i ja mogu potvrditi. Naravno ne govorim o divljanju 180 na sat, kroz naseljeno mesto.

 

[Тихи]

Mda, narod baš gine najviše zbog puteva, kako da ne....

naravno da se gine u srbiji najvise zbog puteva

najcesci razlozi pogibija na putevima srbije jesu prelazak jednog vozila u suprotnu traku i ceoni sudari koji nastaju tom prilikom

takodje jedan od cestih razloga je i sletanje sa puta - to se takodje na autoputevima ne moze desiti tj teze je da se desi jer sa leve strane trake imas metalnu ogradu a sa desne i ogradu i zaustavnu traku

e vidis na autoputu to ne moze da se desi jer su trake odvojene betonskim ili metalnim ogradama


bolje bi ti bilo da se ne mesas u diskusiju o kojoj znas jako malo

 

[sinnke]

naravno da se gine u srbiji najvise zbog puteva

najcesci razlozi pogibija na putevima srbije jesu prelazak jednog vozila u suprotnu traku i ceoni sudari koji nastaju tom prilikom

takodje jedan od cestih razloga je i sletanje sa puta - to se takodje na autoputevima ne moze desiti tj teze je da se desi jer sa leve strane trake imas metalnu ogradu a sa desne i ogradu i zaustavnu traku

e vidis na autoputu to ne moze da se desi jer su trake odvojene betonskim ili metalnim ogradama


bolje bi ti bilo da se ne mesas u diskusiju o kojoj znas jako malo

Bas tako. Ponasaju se kao Inzinjeri prometa, a nemaju pojma.

Ljudi izlecu sa puta cak i zbog loseg nagiba ceste (puta), to sam vidio 5-6 puta sigurno i to uvek na istom mestu.

A u Srbiji ne samo da su losi putevi (osim koliko toliko auto puta na nekim delovima), nego i fali puno znakova i mnogi su postavljeni krivo (nije znak na mestu na kom bi trebao biti). Na neki blagi zavoj stave ogranicenje 30, a na ostri 50

A to je sve zato sto novce namenjene tome trose po kafanama na gibanice i pecenje, a narod i puteve ko yebe.

Ja da sam toliki gicko prascic kao krmci iz politike, ne verujem da bi toliko dugo zivio, kao oni. Crko bi od holesterola sigurno.

 

[Margarina]

15 godina više nije mladić mislim na auto.

 

[gradac5]

http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/Dru%C5%A1tvo/97401/Stro%C5%BEija+kontrola+vozila+.html
Zato bicikle u ruke, jer sto ste vas 50 000 (mada mislim da ih ima puno vise) vozaca izvozali, izvozaliste ga

dva put godisnje tehnicki?
a ko ce to da plati?
mucni narod koji vozi krseve jer nema novca za noviji auto, treba izgleda oguliti.
strasno!

 

[Jary]

Samo dobar nacin da se ubere jos koja taxa od sirotinje! Imaju li putevi Srbije tehnicki pregled?

 

[Tamiš]

Da zaista brinu o bezbednosti-dozvolili bi uvoz polovnjaka i ukinuli porez.
Svi bi voleli noviji i bolji auto-to više nije luksuz već potreba.
Ako im ovo ne dođe glave-vladaće večno.