Зашто људи купују половна кола?

[KOLEGA IVAN]

Гледам око себе и схватам да већина људи у Србији купује половна кола и да генерално много више људи купује половна него нова кола и није ми јасно шта људи виде у тим половњацима? Распитују се о куповини половних кола, гледају сајтове о половним колима и купују половњаке уместо да купују нова кола. Образложићу зашто мислим да су нова кола боља од половних а има доста разлога:

1) Нова кола су стабилнија, много ређе се кваре од половних, не морају да се пале на гурку...
2) Углавним мање троше.
3) Безбеднија су у саобраћају и сигурнија у смислу да неће да вам стану насред пута, да вас издају...
4) Лепша су, брате.

Недавно је 1 мој познаник купио половни Југо за 600 евра а ја му кажем да би му много боље било да је купио неки нови џип врхунске класе са пуном опремом за 100 000 евра него половног Југића за 600 евра. Мислим, реално, да се не лажемо. А кад тад ће да схвати да сам у праву.

Шта мислите зашто људи масовно купују половна кола и воле их више од нових?

Spojler

Тема је саркастична наравно.

 

[Kamael]

Polovna kola, ne sva ali pojedini modeli, uglavnom proizvedena pre devedestih, manje trose za razliku od novih, cak se i manje kvare. Novima je samo dodata estetska plastika i lepsi su na oko, motor je usavrsen, ali kada se uporedi cena sa funkcionalnoscu dodje jednako voziti novi model ili polovan.

 

[Umri_muski]

Zar nije logika polovna su 2k evra, do max 6k evra, a nova su 10k evra do 60k evra...tj 5x do 10x manja cena...
Trosak za kvarove je 1k 2k ....ili do 4k za ove skuplje i tu je to...za sledece tri godine...

 

[Grof Vronski]

Platežna (ne)moć !

 

[Sugaenzi]

Uvek kupujem nov automobil koji menjam na 2 do 3 godine i to je zato sto imam mogucnosti da to sebi priustim ali sam recimo na proslom automobilu BMW X6 za 3 godine izgubio 40.000 evra.placen je 75000 a racunali su mi ga 35.000 kad sam ga zamenio za novi model X5.Presao sam 115.000 km i sigurno nije toliko amortizovan ali takva je situacija da stalno izlaze novi modeli i starim pada cena.Plus za nove automobile odrzavanje je daleko skuplje jer nema alternativnih proizvodjaca delova dakle samo originalni pa sam desni far platio 1140 evra a siguran sam da ce se za koju godinu takav moci naci za upola manje novca i da ne nabrajam.Dakle skup je sport imati nov automobil i to nije za svakog.Kako vreme ide velika vecina nasih radnika koji rade za bednu platu nece imati nikakve sanse da bilo sta poseduje a automobil je samo jos jedan zahtevan clan porodice koji ne pita da li imas i da li mozes.

 

[Владан]

Колико ауто мора бити стар да би се сматрао половним? Од тренутка кад изађе из салона.

 

[Grof Vronski]

Uvek kupujem nov automobil koji menjam na 2 do 3 godine i to je zato sto imam mogucnosti da to sebi priustim ali sam recimo na proslom automobilu BMW X6 za 3 godine izgubio 40.000 evra.placen je 75000 a racunali su mi ga 35.000 kad sam ga zamenio za novi model X5.Presao sam 115.000 km i sigurno nije toliko amortizovan ali takva je situacija da stalno izlaze novi modeli i starim pada cena.Plus za nove automobile odrzavanje je daleko skuplje jer nema alternativnih proizvodjaca delova dakle samo originalni pa sam desni far platio 1140 evra a siguran sam da ce se za koju godinu takav moci naci za upola manje novca i da ne nabrajam.Dakle skup je sport imati nov automobil i to nije za svakog.Kako vreme ide velika vecina nasih radnika koji rade za bednu platu nece imati nikakve sanse da bilo sta poseduje a automobil je samo jos jedan zahtevan clan porodice koji ne pita da li imas i da li mozes.

Početak priče ti je tumaranje, maštarija obična !
Kraj je realan i može se prihvatiti.
Onaj ko sebi može priuštiti da svakih 2 - 3 godine iskešira
60 do 100 hiljada evra za novi automobil, ne brine puno za troškove održavanja,
buraz !

 

[Vrela Cica]

Početak priče ti je tumaranje, maštarija obična !
Kraj je realan i može se prihvatiti.
Onaj ko sebi može priuštiti da svakih 2 - 3 godine iskešira
60 do 100 hiljada evra za novi automobil, ne brine puno za troškove održavanja,
buraz !

Mislim da gresis. Da on izmislja o tome da menja auto svaki cas, nema sumnje. Vi ste ovde u Srbiji naucili da kada imate novca to znaci trosenje i cedjenje do poslednjeg, pa nije to bas tako. Ja poticem iz vrlo bogate porodice, a i sama sam bogata. Pisala sam vec o tome, jer su me ljudi pitali. Niko ko je zaradio te pare, ma koliko to bilo ne trosi ih olako. Kada sam dosla u Srbiju, vozila sam Bentlija. Zivela sam na Dorcolu i ulice su uske, rupcaste. Prilicno je sve to nebezbedno. Vise puta mi se neko parkirao na ulaz u garazu. Vozila sam i djipa. Ovde su putevi vrlo losi i kupila sam polovnog Pezoa, ne znam da li je 207 ili 307 na plin. Prosto zasto bih treskala normalan auto, kad postoje i ti nepoznati. Tada sam prvi put i cula za Pezo, pre toga sam mislila da je to uzgajaliste puzeva ovde u Srbiji. Ovde se neko smejao, jer ja bogata vozim na plin. To je toliko glupo. Ja sam i ekoloskinja. POred toga, zasto bi neko trosi dodatni novac na odrzavanje automobila. Treba prvo razmisliti, koliko se zaradi od njega. JA licno, nikada ne bih kupovala auto preko 20 hiljada eura. Cemu to?

 

[petar_z]

Гледам око себе и схватам да већина људи у Србији купује половна кола и да генерално много више људи купује половна него нова кола и није ми јасно шта људи виде у тим половњацима? Распитују се о куповини половних кола, гледају сајтове о половним колима и купују половњаке уместо да купују нова кола. Образложићу зашто мислим да су нова кола боља од половних а има доста разлога:

1) Нова кола су стабилнија, много ређе се кваре од половних, не морају да се пале на гурку...
2) Углавним мање троше.
3) Безбеднија су у саобраћају и сигурнија у смислу да неће да вам стану насред пута, да вас издају...
4) Лепша су, брате.

Недавно је 1 мој познаник купио половни Југо за 600 евра а ја му кажем да би му много боље било да је купио неки нови џип врхунске класе са пуном опремом за 100 000 евра него половног Југића за 600 евра. Мислим, реално, да се не лажемо. А кад тад ће да схвати да сам у праву.

Шта мислите зашто људи масовно купују половна кола и воле их више од нових?

Spojler

Тема је саркастична наравно.

Bolje tisucu godina milijunas nego sedam dana siromah.

 

[Grof Vronski]

Mislim da gresis. Da on izmislja o tome da menja auto svaki cas, nema sumnje. Vi ste ovde u Srbiji naucili da kada imate novca to znaci trosenje i cedjenje do poslednjeg, pa nije to bas tako. Ja poticem iz vrlo bogate porodice, a i sama sam bogata. Pisala sam vec o tome, jer su me ljudi pitali. Niko ko je zaradio te pare, ma koliko to bilo ne trosi ih olako. Kada sam dosla u Srbiju, vozila sam Bentlija. Zivela sam na Dorcolu i ulice su uske, rupcaste. Prilicno je sve to nebezbedno. Vise puta mi se neko parkirao na ulaz u garazu. Vozila sam i djipa. Ovde su putevi vrlo losi i kupila sam polovnog Pezoa, ne znam da li je 207 ili 307 na plin. Prosto zasto bih treskala normalan auto, kad postoje i ti nepoznati. Tada sam prvi put i cula za Pezo, pre toga sam mislila da je to uzgajaliste puzeva ovde u Srbiji. Ovde se neko smejao, jer ja bogata vozim na plin. To je toliko glupo. Ja sam i ekoloskinja. POred toga, zasto bi neko trosi dodatni novac na odrzavanje automobila. Treba prvo razmisliti, koliko se zaradi od njega. JA licno, nikada ne bih kupovala auto preko 20 hiljada eura. Cemu to?

Rumenka, preterano sereš !

 

[Џорџи]

Гледам око себе и схватам да већина људи у Србији купује половна кола и да генерално много више људи купује половна него нова кола и није ми јасно шта људи виде у тим половњацима? Распитују се о куповини половних кола, гледају сајтове о половним колима и купују половњаке уместо да купују нова кола. Образложићу зашто мислим да су нова кола боља од половних а има доста разлога:

1) Нова кола су стабилнија, много ређе се кваре од половних, не морају да се пале на гурку...
2) Углавним мање троше.
3) Безбеднија су у саобраћају и сигурнија у смислу да неће да вам стану насред пута, да вас издају...
4) Лепша су, брате.

Недавно је 1 мој познаник купио половни Југо за 600 евра а ја му кажем да би му много боље било да је купио неки нови џип врхунске класе са пуном опремом за 100 000 евра него половног Југића за 600 евра. Мислим, реално, да се не лажемо. А кад тад ће да схвати да сам у праву.

Шта мислите зашто људи масовно купују половна кола и воле их више од нових?

Spojler

Тема је саркастична наравно.

zato sto nismo bogati da kupujemo krseve,bolje polovan merdzan neg nov punto

 

[Vrela Cica]

Rumenka, preterano sereš !

Vi ste ovde nauceni da kad imate nesto cedite do poslednjeg. Ja sam naucena da stedim. Nas su u ganu u Izraelu ucili da skupljamo bonove sa popustima u prodavnicama, kada sam imala tri godine. Ovde ljudi smatraju da to skupljaju ljudi koji su "nizi nivo". Vi ste ovde mnogo umisljeni i mislite da pare padaju s neba nekome.

 

[sasasta]

i ja sam tako razmisljao kad sam kupovao kola i dvoumio se izmedju auta od 400 evra i auta od 100 hilj evra.

ali sam resio da kupim ovaj od 400 evra zato sto mi se vise svidela boja. mislim mogao sam da kupim ovaj od 100 hilj pa da ga ofarbam ali to ne bi bilo to.

eto odgovor postavljacu teme za moj razlog kupovine auta od 400 evra.

znaci nije u pitanju to sto nemam , niti sto ne zaradjujem toliko da mogu da bacim 80 hilj evra za nekoliko godina , koliki je pad vrednosti , nego boja.

a i jugo je lepsi onako mali a zadnje staklo bas fino greje

 

[KOLEGA IVAN]

Шалу на страну, у праву су они који тврде да је за нова кола скупље одржавање него за половна. Исти је паритет и између скупих и јефтиних. Код скупих кола, поготово код џипова, сви делови су прескупи, па и гуме, фарови, стакла, стоп светла...све. Такође и регистрација је много скупља код џипова него код мањих и јефтинијих кола. Осигурање исто. Док је код јефтиних кола све то много јефтиније. Моја је теза да сиротиња не може да вози скупа кола чак и кад му их неко поклони. Како неко ко ради за 200 евра може да вози (поклоњен) џип од 50-100 000 евра, одакле ће да му плати гориво, одржавање, регистрацију, осигурање. Дакле, сви ти додатни трошкови су много већи код бесних кола.

 

[Kamael]

Desava se da se za ljude koji voze auto od 1 000 evra prica da nemaju para, i sto je jos gore da su sirotinja jer voze polovan auto, a u mogucnosti su da voze auto, imaju kucu, izvore prihoda. To nije sirotinja, sirotinja prosi na ulici, nema za kartu za prevoz, spava u kartonu.

Kapitalizam ima poremecen sistem vrednosti, ucinio je da vecina ne moze uzivati u voznji svojim automobilom koji je: udoban, funkcionalan, malo trosi, lepo izgleda, moze da spusti sedista, plati registraciju... a samo jer mu je cena 1 000 evra.

Ako budemo napredovali ekonomski, hoce li sutra sirotinja biti oni koji voze automobile po ceni od 10 000 evra?

 

[Sizif]

Sirotinja su oni koji nemaju vode da piju i leba da jedu. A ko se vozi kolima, svakako nije sirotinja.

 

[Тихи]

Uvek kupujem nov automobil koji menjam na 2 do 3 godine i to je zato sto imam mogucnosti da to sebi priustim ali sam recimo na proslom automobilu BMW X6 za 3 godine izgubio 40.000 evra.placen je 75000 a racunali su mi ga 35.000 kad sam ga zamenio za novi model X5.Presao sam 115.000 km i sigurno nije toliko amortizovan ali takva je situacija da stalno izlaze novi modeli i starim pada cena.Plus za nove automobile odrzavanje je daleko skuplje jer nema alternativnih proizvodjaca delova dakle samo originalni pa sam desni far platio 1140 evra a siguran sam da ce se za koju godinu takav moci naci za upola manje novca i da ne nabrajam.Dakle skup je sport imati nov automobil i to nije za svakog.Kako vreme ide velika vecina nasih radnika koji rade za bednu platu nece imati nikakve sanse da bilo sta poseduje a automobil je samo jos jedan zahtevan clan porodice koji ne pita da li imas i da li mozes.

skupo i glupo. Narocito ako vozis vozila nemackih proivodjaca.

Npr eto ti si izgubio toliko da si za pare koje si izgubio kupovinom novog mogao kupiti npr kucu od 200 kvadrata ili trosoban stan skoro bilo gde u Srbiji.

- - - - - - - - - -

Шалу на страну, у праву су они који тврде да је за нова кола скупље одржавање него за половна. Исти је паритет и између скупих и јефтиних. Код скупих кола, поготово код џипова, сви делови су прескупи, па и гуме, фарови, стакла, стоп светла...све. Такође и регистрација је много скупља код џипова него код мањих и јефтинијих кола. Осигурање исто. Док је код јефтиних кола све то много јефтиније. Моја је теза да сиротиња не може да вози скупа кола чак и кад му их неко поклони. Како неко ко ради за 200 евра може да вози (поклоњен) џип од 50-100 000 евра, одакле ће да му плати гориво, одржавање, регистрацију, осигурање. Дакле, сви ти додатни трошкови су много већи код бесних кола.

To se slazem. Mesecno za voznju nekog auta, treba minimum 200 evra za gorivo i odrzavanje a to je necija cela plata.

 

[Sizif]

Evo ga Šugijev X6 pre nego što ga je kupio

A evo i slika para kojima je plaćao, kao dokaz...

 

[Bojan_BRT]

Pa nije isto uzeti polovni jugo i polovni bmw.
doduse nekad je slucaj br.2 mnogo gori

 

[KOLEGA IVAN]

Између половног Југа и половног Бенџе ја бирам нову Тојоту РАВ4. Хибридну, наравно!

Не пазарим ништа швапско! Бесмислено је куповати немачку робу и немачка кола после свих злочина и недаћа које су нам Немци починили и које нам и дан-данас чине! Не треба помагати (ауто)индустрију непријатељских земаља!

Тојота је закон!!!

 

[Тихи]

Између половног Југа и половног Бенџе ја бирам нову Тојоту РАВ4. Хибридну, наравно!

Не пазарим ништа швапско! Бесмислено је куповати немачку робу и немачка кола после свих злочина и недаћа које су нам Немци починили и које нам и дан-данас чине! Не треба помагати (ауто)индустрију непријатељских земаља!

Тојота је закон!!!

dobar izbor.

 

[Владан]

Нико да одговори на питање. Колико ауто мора бити старо да би се сматрало половним?

 

[Bojan_BRT]

Polovan je cim ga isteras iz salona.
Teoretski je tako,kupi nov auto,vozi ga mesec dana i oborices mu cenu znatno.

 

[ccaterpillar]

Нико да одговори на питање. Колико ауто мора бити старо да би се сматрало половним?

Е то је много важно.

 

[Grudobolja]

Polovan je onog momenta kad ga registruješ.