Zasto je u Srbiji i dalje OK piti i voziti?

ScipioAfricanus

Stara legenda
Poruka
93.712
UHVAĆENO 400 PIJANIH VOZAČA U NOVOGODIŠNJOJ NOĆI: Požarevljanin vozio mortus pijan, za volanon sa 3,19 promila


Tokom poslednjeg dana prethodne godine i prva dva dana ove godine ukupno je otkriveno 400 vozača koji su vozili pod dejstvom alkohola. Njih 25 je bilo u stanju potpune alkoholisanosti, što znači preko dva promila alkohola. Najviše je zabeleženo 3,19 promila u Požarevcu, navodi Vladimir Vida iz Uprave saobraćajne policije.

Vladimir Vida je, gostujući u Jutarnjem programu RTS-a, naveo da tokom novogodišnje noći nije bilo incidenata niti težih saobraćajnih nezgoda.


"Tome je svakako doprinela i saobraćajna policija koja je pojačano kontrolisala saobraćaj, pre svega je akcenat bio na otkrivanju prekršaja u upravljanju vozilom pod dejstvom alkohola", rekao je Vida.

Istakao je da se već u večernjim satima prvog dana ove godine dogodila teža saobraćajna nezgoda na području Kikinde i jedno lice je poginulo.

"Opet je uticajni faktor bila brzina, sletanje vozila sa kolovoza, udar u drvo, a pritom vozač koji je poginuo nije koristio sigurnosni pojas, odnosno koristio ga je tako što je vezao pojas iza leđa i nije imao svoju funkciju", objasnio je Vida.

NE PROPUSTITE
DOBRA VEST ZA VOZAČE U NOVOJ GODINI: Nećete morati da menjate tablice na 9 godina, osim samo u OVOM SLUČAJU!
Ukazao da je to još jedan dokaz koliko je važno koristiti pojas i kako u jednoj sekundi može da dođe do tragedije.

Naveo je da je tokom poslednjeg dana prethodne godine i prva dva dana ove godine ukupno je otkriveno 400 vozača koji su upravljali vozilom pod dejstvom alkohola.

"Njih 25 je bilo u stanju potpune alkoholisanosti, što znači preko dva promila alkohola. Najviše je zabeleženo 3,19 promila u Požarevcu, pritom je taj vozač čim se otreznio odveden kod sudije i izrečena mu je kazna zatvora od 45 dana", rekao je Vida.

Pored toga, otkrivena su i dva vozača pod dejstvom psihoaktivnih supstanci – u Kragujevcu i Somboru.

"Pored svih apela ima jedan broj vozača koji se ponašaju neodgovorno, nesavesno i ne shvataju rizike i posledice koje takvo ponašanje može da dovede", naglasio je Vida.

Na pitanje koje prekršaje su naši vozači najčešće pravili, Vida kaže da su najčešći prekršaji na našim putevima prekoračenje brzine i nekorišćenje sigurnosnog pojasa i ističe da se saobraćajna policija usmera da otkriva upravo te prekršaje, jer oni najviše utiču na bezbednost saobraćaja.

1096595_gazela_ff.jpg
FOTO: MARINA LOPIČIĆ
Istakao je da preliminarni podaci pokazuju da je godina za nama statistički gledano po pitanju bezbednosti saobraćaja najbolja od kada se ova merenja vrše.

"Imamo najmanji broj poginulih lica od kada se prati bezbednost saobraćaja u Srbiji", rekao je Vida i dodao da sve dok i jedno lice strada u saobraćaju ne mogu biti zadovoljni i da ima mesta za unapređenje bezbedosti.

Ukazao je da je prošle godine bilo više stradalih pešaka i biciklista. Tokom 2019. je 27 biciklista više stradalo nego 2018. godine, dodao je Vida.

"Uglavnom se te nezgode sa biciklistima dešavaju noću, biciklisti su neosvetljeni", objasnio je Vida i dodao da pešaci najčešće prave grešku, jer se kreću kolovozom tamo gde nema potrebe za to i gde ima trotoara.

(Kurir.rs/RTS)


https://www.kurir.rs/vesti/drustvo/...-vozio-mortus-pijan-za-volanon-sa-319-promila

Ocigledno je da kazne ne resavaju nista jedino kultura, obrazovanje i mentalitet.

Koliko jos treba da prodje vremena da ljudi na Balkanu shvate da nije ok piti alkohol i voziti?
 
Treba podići granicu na tri pića, preračunato u promile, a sve pod uslovom da vozač vozi opreznije i sporije od ograničenja.
Ode čovek na slavlje, popije dva tri piva, to je u redu tolerisati jer niko neće napraviti problem zbog toliko alkohola u krvi.

Preko tog nivoa alkoholisanosti ili u slučaju bahate vožnje, uvesti kaznu batinanjem koju će izvršiti policajac pred prvim sledećim zaustavljenim vozačem kao svedokom.

Takođe treba omogućiti tom istom vozaču svedoku da sam izvrši kaznu ukoliko to želi.

Ja bih lično tako tukao pijane vozače da bi ih dupe bolelo toliko da nedelju dana ne mogu da sednu.
 
Све је питање културе.

Пре 100 година си могао да "потегнеш коју" и да свеједно коњском запрегом стигнеш где треба. Технологија се потпуно променила, али култура није.
Такође, ови којима су "потребни" џипови (а никада са асвалта нису сишли) су мало савременија врста. Они у ствари возе трактор (таква је позиција седења), који може да прође по блату и сваком неуређеном терену.

Поменуте треба вратити на услове њихове (не)културе.
 
Još uvek čujem da je bilo dogovora i ostalog što ne bi smelo da se dešava. Ako ih je uhvaćeno 400, to znači da je pijanih u saobraćaju bilo bar 4000.
Lek - švedska varijanta, dreger u svakim kolima i ne možeš upaliti motor ako si popio. Ja bih uveo da uhvaćeni pijanci to obavezno moraju da kupe i ugrade u kola, a to bi im se onda upisivalo u saobraćajnu i ne bi mogli da prođu tehnički bez toga.
 
U pravu si elektronska blokada za pice.
....................................................................................................................................................................
Mislim da bi trebalo dozvoliti onoliko promila koliko jedno veliko pivo ( ne znam koji je to promil)
i to samo posle 5 godina posedovanja amaterske dozvole.
.............................................................................................................................................................
Da li je ko proverio koliko je bilo udesa zbog energetskih napitaka ( provereno bilo je) i ko ce da
dokaze da je elektronika na automobilu bila ispravna pre nekog otkazivanja i udesa .(bilo je evidentno)
 

Back
Top