Voz Beograd-Bar putovao 21 sat

[Zauz]

Pokusavam da napisem nesto duhovito / smesno / lepo / nemam sta ovo je odraz propasti zeleznice koje danas nema.

Kursumlija je imala prelepu zeleznicku stanicu pored reke Toplice / to da se renovira modernizuje bio bi raj ovako propada sve vise.

Beogradska stanica je bila velicanstvena danas ne postoji / da se modernizovala bilo bi prelepo putovati na taj nacin.

Od devedesetih autobus je prevozno sredstvo / za one sa bas mnogo para avion / vozom idu samo nesrecnici koji nemaju za bolje ocajnici kojima je to jedini nacin.

Putovanje vozom je na zalost kod nas odraz potpune nemastine ponizenja gorcine ocajanja.

 

[mario80]

Ja pre 20 godina putovao sa šamlicom za bar hehe

 

[Mr No]

21 sat. Vezanih ociju?

 

[moonja..]

Čekali sendviče od države haha..
Cena vozne. karte je prilično visoka.

 

[NickFreakyrgios]

Ono što za sad teši radiće se nova pruga Beograd-Bar brza pruga po svoj prilici deo u Srbiji će radidi Rusi ...RŽD. International...

 

[Mr No]

Ono što za sad teši radiće se nova pruga Beograd-Bar brza pruga po svoj prilici deo u Srbiji će radidi Rusi ...RŽD. International...

Al ce ovaj put zaobici Sjeverin.

 

[fortes]

Ono što za sad teši radiće se nova pruga Beograd-Bar brza pruga po svoj prilici deo u Srbiji će radidi Rusi ...RŽD. International...

Da si rekao grade japanci ili Nemci pa da da bude utešno...to što će Rusi da rade kao da si rekao

 

[LUSJE]

Ono što za sad teši radiće se nova pruga Beograd-Bar brza pruga po svoj prilici deo u Srbiji će radidi Rusi ...RŽD. International...

Pa oni ne mogu na vreme da zavrse BG-NS,a do Bara ima da je rade 20godina

 

[Lorelajn]

a i kinezi grade BG - BP ne?

 

[Mr No]

Pa oni ne mogu na vreme da zavrse BG-NS,a do Bara ima da je rade 20godina

Po generacijama.

 

[Lorelajn]

Kako ste samo....pesimisticni Ali...kada se jednom izgradi...ma.....ima da sjaji do Meseca

 

[Александр Григорьевич]

Voz Beograd-Bar putovao 21 sat, čekali i sendviče od države

_________________________________________________________________________________

Barem ce im vratiti pare...Medjutim...taj voz nikada nije funkcionisao kako treba...Ne znam da li su i dalje tako prljavi kao sto su bili...Barem to ne bi trebao da je problem...

Истини за вољу, требало би те исправити
- Помиње се у овом тексту свашта па и та станица Пријепоље Теретна... "ТАЈ ВОЗ" је до те станице
путовао 3 сата и 50 минута, заустављао се само на кратко у већим успутним станицама, просечно
се кретао брзином од око 90 км/ч, на неком деоницама између 100 и 120..
Пруга БЕОГРАД - БАР пројектована је највећим делом за брзине 120 км/ч!
..... и тако до велике "реформе" српских железница које су наступиле
2000-те, што је подразумевало отпуштање више хиљада железничких радника свих профила.

Укинуте су и посаде на локомотивама које су из безбедносних разлога чинили двоје људи, укинути су
и чувари пруге, укинути су и чувари мостова, укинути су и чувари тунела, укинути су погони за ремонт
и поправке локомотива и вагона, уништена је ФВК-фабрика вагона Краљево, уништена је и "ГОША",
фабрика путничких вагона која их је и ремонтовала, растурен је и "МИН" Ниш који је одржавао
електричне локомотиве, растурен је и "ЖЕЛВОЗ" Смедерево који је такође ремонтовао шинска возила...

Пруге су престале да се одржавају, станице постале затрављене, зграде запуштене.... Тек пре пар година
ремонтована је пруга БЕОГРАД-ВАЉЕВО након изградње у Време Јосипа Броза, Ремонтовали РУСИ!
Сада се возови бар на тој релацији крећу брзином од 100 км/ч...

 

[Lorelajn]

Истини за вољу, требало би те исправити
- Помиње се у овом тексту свашта па и та станица Пријепоље Теретна... "ТАЈ ВОЗ" је до те станице
путовао 3 сата и 50 минута, заустављао се само на кратко у већим успутним станицама, просечно
се кретао брзином од око 90 км/ч, на неком деоницама између 100 и 120..
Пруга БЕОГРАД - БАР пројектована је највећим делом за брзине 120 км/ч!
..... и тако до велике "реформе" српских железница које су наступиле после
2000-те, што је подразумевало отпуштање више хиљада железничких радника свих профила.

Укинуте су и посаде на локомотивама које су из безбедносних разлога чинили двоје људи, укинути су
и чувари пруге, укинути су и чувари мостова, укинути су и чувари тунела, укинути су погони за ремонт
и поправке локомотива и вагона, уништена је ФВК-фабрика вагона Краљево, уништена је и "ГОША",
фабрика путничких вагона која их је и ремонтовала, растурен је и "МИН" Ниш који је одржавао
електричне локомотиве, растурен је и "ЖЕЛВОЗ" Смедерево који је такође ремонтовао шинска возила...

Пруге су престале да се одржавају, станице постале затрављене, зграде запуштене.... Тек пре пар година
ремонтована је пруга БЕОГРАД-ВАЉЕВО након изградње у Време Јосипа Броза, Ремонтовали РУСИ!
Сада се возови бар на тој релацији крећу брзином од 100 км/ч...

Hvala na informacijama

 

[Baad_Boy]

Nije to nista.

Moj komsija udarao komsijinu zenu a ovaj se vrati sa posla ranije... 12 sati puzao 10 metara po koprivama da preskoci zid i udje u svoje dvoriste, ometao ga pas na lancu koji na svaki sum laje ko blesav

Puz bi brze presao tu distancu.

 

[Александр Григорьевич]

Hvala na informacijama

Требало би о настајању те пруге написати и објавити читаву монографију која не би прећутала ништа,
у којој би биле поменуте и све саботаже и диверзије "браће" из Словеније, Хрватске и БејХа..
Иако је то био савезни пројекат, Србија је на крају све завршила сама, својим новцем, чак и делом
расписаним "НАРОДНИМ ЗАЈМОМ".... и требало би - НЕКА СЕ ЗНА!

После се догодило ово:
О барској прузи у својим „Сећањима” академик Дејан Медаковић је 28. маја 1976. године записао:
„Данас је прошао први воз за Бар. Велико славље. Тито говори да је пруга дело свих народа и република Југославије. Да је тако, био бих радоснији, спокојнији. Други су били противни прузи, новац нису дали и све су учинили да је спрече. Чак и у фамозној деоби фондова, Србија се одрекла преостале савезне обавезе и сама је финансирала пругу. Подаци о народном зајму биће још поразнији за друге. А сад, кад је све готово, заједно само је градили. Опет се то чини ради виших циљева...”

 

[Jary]

kako su samo lepo funkiconisale parne lokomotive i stizali vozovi u minut....Parnom lokomotivom tom prugom se stizalo za 8 sati