Parra-Bellum
Buduća legenda
- Poruka
- 40.087
U fabrici u Pančevu inženjeri privode kraju rad na prvom primerku novog srpskog borbenog aviona. Koristiće se za obuku pilota i za protivteroristička dejstva
FABRIKA "Utva" u Pančevu mesto je rođenja nove srpske borbene letelice. Inženjeri i mehaničari ugrađuju poslednje delove koji će udahnuti život avionu "kobac", koji će se prvi put vinuti u nebo početkom sledeće godine. Ovaj školsko-borbeni vazduhoplov najsloženiji je prozivod domaće industrije od koga se mnogo očekuje.
Pod kupolama fabrike pored Tamiša privodi se kraju rad na prvom primerku "kopca". U najvećem hangaru prvencu društvo prave starije sestre - letelice "lasta 95". Ovaj školski avion, koji već mesecima "cepa" nebo Iraka i Srbije, bio je model za stvaranje nove modernije borbene ptice.
Prvi primerak izašao je ispod zajedničkog čekića Vojnotehničkog instituta, fabrike "Utva" i preduzeća "Jugoimport SDPR". Na radnu verziju već je namontiran stajni trap, staklena kabina i kontejneri za naoružanje. Ofarban je u sivu boju, sa grbom vazduhoplovstva Vojske Srbije na bokovima.
Najmlađi srpski avion ima potpis na "nosu", na koji centimetar od elise. Na njemu je nacrtan stilizovani kobac, izbačenih kandži, u jurišu na plen.
- Ovaj vazduhoplov je namenjen naprednoj obuci pilota, ali i za dejstva protiv teorista - objašnjavaju tvorci ove letelice sa Vojnotehničkog instituta. - Posadu ove letelice činiće dva pilota, a biće opremljen i dvema linijama naoružanja. Hitrost je bitan faktor, pa će u horizontalnom letu postizati brzinu od 500, dok će u obrušavajućem letu dohvatati 550 kilometara na čas.
Za oštar pogled kopca biće zaduženi savremeni navigacioni uređaji i moderne optonišanske sprave. Po zamisli konstruktora, bez ikakvih razlika, zadatke će moći da izvršava i noću i danju, pa je zbog toga naročito pogodan za izviđanje granica, prelaza, sumnjivih teritorija...
Razvoj "laste", a zatim i "kopca" udahnuo je novi život do nedavno poklekloj fabrici u Pančevu. Teško postradala u bombardovanju 1999. godine, desetkovana i posustala, "Utva" kroz ovu deceniju korača sa više optimizma.
- Pre nekoliko godina bili smo u teškoj situaciji, a i stečaj nije bi daleko - kaže Tomislav Bjelogrlić, direktor ove fabrike. - Zahvaljujući novim poslovima obnovili smo ljudstvo, halu i deo tehnoloških mogućnosti. Avione koji su otišli u izvoz prozivodili smo u hodu. Sada proizvodimo avione za našu vojsku, a razvili smo i četiri vrste naoružanja. Možemo da se pohvalimo da je prošle godine "Utva"imala prvi poslovni dobitak i da smo uspeli da rešimo problem dugovanja prema radnicima fabrike.
U "Utvi" objašnjavaju da ih je rad na "lasti" digao na noge. Kada se krenulo u projekat, na njemu je radilo 180 zaposlenih, dok sada na njemu radi njih 330. Mladi radnici su prošli obuku, a u poslednje vreme plate se redovno isplaćuju.
U fabrici kažu da su uz renovirane hale i nove mašine spremni da krenu u serijsku proizvodnju nove letelice.
VIŠE PARA OD IZVOZA
PROIZVODNJA aviona tipa "lasta" i "kobac" pomoći će privredu Srbije. U Ministarstvu odbrane napominju da se ovim letelicama naša zemlja vraća na tržišta na kojima je godinama nije bilo.
- Dobro je što na izvozni teren izlazimo sa sofisticiranim proizvodima koji su u rangu sa sličnima koje prave neuporedivo razvijenije zemlje - kažu u Ministarstvu odbrane i podsećaju da je Srbija prošle godine izvezla proizvode namenske industrije vredne 250 miliona dolara.
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.293.html:377772-Utva-Uskoro-stize-quotkobacquot
Nije lose, njie lose ...
Iraku je vec isporuceno 20 Lasti 95, jos 16 treba da se isporuci
FABRIKA "Utva" u Pančevu mesto je rođenja nove srpske borbene letelice. Inženjeri i mehaničari ugrađuju poslednje delove koji će udahnuti život avionu "kobac", koji će se prvi put vinuti u nebo početkom sledeće godine. Ovaj školsko-borbeni vazduhoplov najsloženiji je prozivod domaće industrije od koga se mnogo očekuje.
Pod kupolama fabrike pored Tamiša privodi se kraju rad na prvom primerku "kopca". U najvećem hangaru prvencu društvo prave starije sestre - letelice "lasta 95". Ovaj školski avion, koji već mesecima "cepa" nebo Iraka i Srbije, bio je model za stvaranje nove modernije borbene ptice.
Prvi primerak izašao je ispod zajedničkog čekića Vojnotehničkog instituta, fabrike "Utva" i preduzeća "Jugoimport SDPR". Na radnu verziju već je namontiran stajni trap, staklena kabina i kontejneri za naoružanje. Ofarban je u sivu boju, sa grbom vazduhoplovstva Vojske Srbije na bokovima.
Najmlađi srpski avion ima potpis na "nosu", na koji centimetar od elise. Na njemu je nacrtan stilizovani kobac, izbačenih kandži, u jurišu na plen.
- Ovaj vazduhoplov je namenjen naprednoj obuci pilota, ali i za dejstva protiv teorista - objašnjavaju tvorci ove letelice sa Vojnotehničkog instituta. - Posadu ove letelice činiće dva pilota, a biće opremljen i dvema linijama naoružanja. Hitrost je bitan faktor, pa će u horizontalnom letu postizati brzinu od 500, dok će u obrušavajućem letu dohvatati 550 kilometara na čas.
Za oštar pogled kopca biće zaduženi savremeni navigacioni uređaji i moderne optonišanske sprave. Po zamisli konstruktora, bez ikakvih razlika, zadatke će moći da izvršava i noću i danju, pa je zbog toga naročito pogodan za izviđanje granica, prelaza, sumnjivih teritorija...
Razvoj "laste", a zatim i "kopca" udahnuo je novi život do nedavno poklekloj fabrici u Pančevu. Teško postradala u bombardovanju 1999. godine, desetkovana i posustala, "Utva" kroz ovu deceniju korača sa više optimizma.
- Pre nekoliko godina bili smo u teškoj situaciji, a i stečaj nije bi daleko - kaže Tomislav Bjelogrlić, direktor ove fabrike. - Zahvaljujući novim poslovima obnovili smo ljudstvo, halu i deo tehnoloških mogućnosti. Avione koji su otišli u izvoz prozivodili smo u hodu. Sada proizvodimo avione za našu vojsku, a razvili smo i četiri vrste naoružanja. Možemo da se pohvalimo da je prošle godine "Utva"imala prvi poslovni dobitak i da smo uspeli da rešimo problem dugovanja prema radnicima fabrike.
U "Utvi" objašnjavaju da ih je rad na "lasti" digao na noge. Kada se krenulo u projekat, na njemu je radilo 180 zaposlenih, dok sada na njemu radi njih 330. Mladi radnici su prošli obuku, a u poslednje vreme plate se redovno isplaćuju.
U fabrici kažu da su uz renovirane hale i nove mašine spremni da krenu u serijsku proizvodnju nove letelice.
VIŠE PARA OD IZVOZA
PROIZVODNJA aviona tipa "lasta" i "kobac" pomoći će privredu Srbije. U Ministarstvu odbrane napominju da se ovim letelicama naša zemlja vraća na tržišta na kojima je godinama nije bilo.
- Dobro je što na izvozni teren izlazimo sa sofisticiranim proizvodima koji su u rangu sa sličnima koje prave neuporedivo razvijenije zemlje - kažu u Ministarstvu odbrane i podsećaju da je Srbija prošle godine izvezla proizvode namenske industrije vredne 250 miliona dolara.
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.293.html:377772-Utva-Uskoro-stize-quotkobacquot
Nije lose, njie lose ...
Iraku je vec isporuceno 20 Lasti 95, jos 16 treba da se isporuci
.......................
