Uhapšen bivši ministar Tomislav Momirović, ponovo izdat nalog za hapšenje Gorana Vesića

Kako N1 nezvanično saznaje, Momirović je priveden jutros na Aerodromu Nikola Tesla.
Prema saznanjima Nova.rs, privedeno je ukupno 14 osoba, među kojima je i Momirović.
Od jutros je u toku akcija Javnog tužilaštva za organizovani kriminal.

Prorežimski mediji su objavili da je izdat nalog i za hapšenje bivšeg ministra Gorana Vesića, koji je prema navodima medija protekle večeri hitno primljen u bolnicu, a tokom noći operisan.
Akcija je povezana sa padom nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu, 1. novembra prošle godine.
Javno tužilaštvo za organizovani kriminal vodi finansijsku istragu koja se odnosi na projekat rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu.


ZASTO TEK SAD?

GDE JE VESIC!
 
Duskwood:
Kako N1 nezvanično saznaje, Momirović je priveden jutros na Aerodromu Nikola Tesla.
Prema saznanjima Nova.rs, privedeno je ukupno 14 osoba, među kojima je i Momirović.
Od jutros je u toku akcija Javnog tužilaštva za organizovani kriminal.

Prorežimski mediji su objavili da je izdat nalog i za hapšenje bivšeg ministra Gorana Vesića, koji je prema navodima medija protekle večeri hitno primljen u bolnicu, a tokom noći operisan.
Akcija je povezana sa padom nadstrešnice Železničke stanice u Novom Sadu, 1. novembra prošle godine.
Javno tužilaštvo za organizovani kriminal vodi finansijsku istragu koja se odnosi na projekat rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu.


ZASTO TEK SAD?

GDE JE VESIC!
Kliknite za proširenje...
Sick Sneeze GIF
 
1754050871782.png

Advokat i poslanik SNS Vladimir Đukanović podsetio je da je ranije upozoravao da će baš pravosuđe biti ključno u spovođenju revolucije i potencijalnog državnog udara, ali i da mu je "danas sasvim jasno da se ide ka hapšenju Aleksandra Vučića"!

- Znam, mnogi očekuju komentar na aktuelna zbivanja u vezi sa najnovijim hapšenjima, posebno hapšenja nekadašnjeg ministra Tomislava Momirovića, inače mog jako dobrog poznanika i čoveka za koga odgovorno tvrdim da nema ni mrvu krivice. Kao što je nema ni Goran Vesić. Elem, komentare sam davao godinama unazad i ukazivao šta će se dogoditi, posebno kada je država sama sebe razvlastila u oblasti pravosuđa - podelio je Đukanović sa svojim pratiocima na društvenim mrežama i dodao:

- Bio sam tada od nekih proglašavan za izdajnika zato što sam bio protiv ustavnih reformi, mislili su da sam lud, da preuveličavam događaje, da preterujem kada govorim da će baš pravosuđe biti ključno u sprovođenju revolucije i potencijalnog državnog udara…

link: link ovde
 

Za Vesićem tjeralica, no on je operiran​

Protiv bivšeg ministra građevinarstva, prometa i infrastrukture Gorana Vesića raspisana je tjeralica. No, kako piše Nova.rs, on se trenutačno nalazi u bolnici, gdje je hitno operiran nakon što mu se pogoršalo zdravstveno stanje. U bolnicu je primljen s jakim bolovima u trbuhu, povišenom temperaturom, povraćanjem i dehidracijom. Kako je objavio Euronews.rs, operiran je u ranim jutarnjim satima.
 
Ухапшени Милутин Милошевић директор Инфраструктуре Железнице Србије у време пада надстрешнице и Небојша Бојовић председник Скупштине Железнице Србије!!!А не...ипак не. Они седе за столом са тужиоцем Ненадићем и са ректором Ђокићем и Бодирогом.РУКЕ СУ ВАМ КРВАВЕ!

Pokušaj državnog udara u Srbiji!!!Dok Bojovoć i Milošević, direktni potpisnici puštanja u rad žel.stanice u Novom Sadu, sede na kanabetu kod svojih “gazda”, hapsi se Vesić koji i nije bio Ministar u doba rekonstrukcije železničke staniceNarode, kakvo je ovo ludilo???

Да је ово озбиљно и због пада надстрешнице зар не би требало да је ухапшена Зорана Михајловић која је уговарала посао? Закључила уговор.Да ли је покренут кривични поступак против кинеске фирме извођача радова или против мађарске и аустријске које су вршиле надзор?Наивни идаље..

A ove od hapšenja štite plenumi?

1754051200307.png
 
Према мојим информацијама, Весић је осумњичен због потписивања Анекса уговора између Инфраструктуре Железнице као инвеститора, Кинеске компаније као извођача и Мин.грађевина као финансијера пројекта.
Пре тога, Влада Србије је донела Закључак и наложила Весићу као министру да потпише анекс који је саставни део одлуке Владе, с тим да се пре реализације обавести неколико министарстава/ спољни послови, привреда, трговина/ као и Државно правобранилаштво које је правни заступник Владе.
Како није било примедби, анекси су потписани. Ако су моје информације тачне, онда је ово “ празна пушка”, јер би иначе морали да ухапсе целу Владу и Државног правобраниоца.. а то је немогуће, ако се узме у обзир уставни положај Владе. Намеће се као закључак да је ово “ освета” Доловац. Видећемо…

ЕКСЛУЗИВНО: НОВИ ЗВАНИЧНИ ТЕЛЕГРАМ ЗА БЕЗБЕДНОСТ БРЗЕ ПРУГЕ И ЖЕЛЕЗНИЧКЕ СТАНИЦЕ НОВИ САД ОД 1. МАРТА 2024. ГОДИНЕ!Данас објављујем још један доказ да је Инфраструктура железница Србије, на челу са председником Скупштине Небојшом Бојовићем и Милутином Милошевићем, извршним директором Инфраструктуре Железнице Србије, бринула о кретању путничких возова и путника који користе станицу Нови Сад као јавни објекат СЕДАМ МЕСЕЦИ ПРЕ ПАДА НАДСТРЕШНИЦЕ!
Новим званичним телеграмом број 8Ф од 1. марта 2024. године гарантована је поново безбедност кретања путника кроз железничку станицу Нови Сад. Овај званични телеграм издат је на основу Уговора о коришћењу јавне железничке инфраструктуре за 2024. године којим је Србијавозу гарантовано да путнички возови могу да користе Железничку станицу Нови Сад као јавни објекат дозвољен за коришћење путника.
Овим телеграмом Инфраструктура железнице, односно њен Саобраћајни сектор, који је био под контролом Милутина Милошевића потврдио је право Србијавозу да организује саобраћај путничких возова, односно примање и отпремање путничких возова, коришћење станице Нови Сад за време реконструкције, као и свих њених капацитета, благајни, колосека, перона, потходника, који су изграђени, односно дограђени и адаптирани током те исте реконструкције станице, гарантујући да када путник изађе или треба да уђе у воз може безбедно да користи станичну зграду, потходнике и пероне на којима стоје возови који долазе или крећу из Новог Сада.
Све што сам до сада објавио доказује да је Железничка станица Нови Сад била отворена као јавни објекат почев од 19. марта 2022. године телеграмом који је потписао Милутин Милошевић и коју су путници могли безбедно да користе уз реконструкцију станице, како је захтевано Комерцијалним уговором са конзорицијумом кинеских железница. Овај нови телеграм од 1. марта 2024. године потврдио је ту чињеницу.Након објављивања овог другог званичног телеграма јасно је да је компанија Инфраструктура због своје уговорне обавезе према Србијавозу из Уговора о коришћењу јавне железничке инфраструктуре за 2024. годину после интерног пријема који је почео 11. јуна а завршен је 4. јула 2024. године у вестибилу Б железничке станице Нови Сад приликом њене реконструкције како би се омогућило кретање путника и коришћење благајни у њој како су Бојовић и Милошевић гарантовали.Телеграм број 8Ф од 1. марта 2024. године у име компанија Инфраструктура железнице Србије потписао је Марко Јеремић, менаџер са саобраћајне послове чији је надређени био извршни директор Милутин Милошевић.Скоро месец дана објављујем нове доказе из случаја надстрешница до којих је тужилаштво могло да дође лакше од мене ,јер по закону имају право да их прибаве.

Све ове доказе новосадски тужиоци Бранислав Лепотић и Слободан Јосимовић су прикрили у предмету надстрешница чиме су потенцијално починили кривично дело из члана 312. Законика о кривичном поступку Републике Србије који се односи на неправилности у поступању и утицај на доказе.
Одговорност не може да избегне ни врховна јавна тужитељка Загорка Доловац која води ову истрагу, опструише правду . Оваквим и оволиким пропустима у поступку, тужиоци се ругају породицама жртава надстрешнице, а потом и грађанима.

1754051378321.png
 
БОЈОВИЋ ЧЕТИРИ МЕСЕЦИ ПРЕ МИЛОШЕВИЋЕВОГ ТЕЛЕГРАМА ИЗ МАРТА 2018. ГОДИНЕ ПОТПИСАО ДА ЋЕ ЖЕЛЕЗНИЧКА СТАНИЦА НОВИ САД ДА СЕ КОРИСТИ ЗА ПУТНИКЕ ЧИМ СЕ ЗАВРШИ ПРВА ФАЗА РАДОВА!

Инфраструктура железнице гарантовала је четири месеца пре пуштања путничких возова у станицу Нови Сад у марту 2022. године безбедност путника знајући да се ради реконструкција саме Железничке станице Нови Сад, да се у њој крећу путници и да се продају карте на благајнама.
Као што је јавности познато, у телеграму 138 Ф, извршног директора Милутина Милошевића од 18. марта 2022. године наведено је да се у Железничкој станици Нови Сад изводе радови али без обзира на то новосадска железничка станица проглашена је јавним објекатом у коме је гарантована безбедност путника, уз извођење радова које је захтевано по Комерцијалном уговору о реконструкцији пруге Београд - Суботица.

Недавно је јавност сазнала за Уговор о коришћењу јавне железничке инфраструктуре за 2024. годину који је закључен на основу Одлуке од 10.11.2023. године коју је потписао председник Скупштине Небојша Бојовић и тиме уз Милутина Милошевића гарантовао безбедност путника на прузи и свим станицама које користе путници на правцу од Београда до Новог Сада, као и за телеграм бр.136 ф од 18. марта 2022. године којим је Милошевић наредио пуштање у саобраћај пруге Београд - Нови Сад укључујући и Железничку станицу Нови Сад.

Међутим, нова сазнања која данас објављујем, потврђују да је двојац, Бојовић и Милошевић, од почетка, од пуштања железничког саобраћаја на правцу Београд - Нови Сад у марту 2022. године бринуо за безбедност пруге и станица на тој прузи укључујући Железничку станицу Нови Сад.Данас објављујем Уговор о коришћењу јавне железничке инфраструктуре, који се доноси на годишњем нивоу, за 2022. године.

Уговор је закључен Одлуком од 17. новембра 2021. године који се налази у Прилогу 2, на страни 36 поменутог уговора, коју је потписао председник Скупштине Небојша Бојовић, са посебним освртом на страну 35. где се под ставком 2. и 5. назначава да ће трасе возова до станице Нови Сад превозник моћи да користи након завршетка радова на овој деоници. То се догодило у марту 2022. године.Уговор је ступио на снагу у децембру 2021. године а ступањем на снагу новог Реда вожње за 2022. годину који је последица овог Уговора, предвиђен је почетак пуштања железничког саобраћаја од Београда до Новог Сада уз коришћење станице Нови Сад по завршетку прве фазе радова.

То се догодило у посебним телеграмом број 138 Ф од 18. марта 2022. године који је потписао Милутин Милошевић, извршни директор за управљање јавном железничком инфаструктуром, дан пре пуштања брзе пруге до Новог Сада.Иначе, пошто је јуче било питања да ли је телеграм званичан акт и то да разјасним. Службено обавештавање путем телеграма регулисано је Саобраћајним правилником, односно подзаконским актом, што је дефинисано Законом о безбедности у железничком саобраћају, као и другим прописима, што нам све говори да је телеграм званичан акт којима има снагу наредбе и представља доказ у поступку.

Наиме, Саобраћајни правилник, у одељку „Организација саобраћаја возова“ (од чл. 39. до чл.45.), а овај подзаконски акт је дефинисан чл. 44. Закона о безбедности у железничком саобраћају, одељак „Регулисање и управљање саобраћајем каже: “телеграмом се обавештавају о саобраћају возова сва службена места, радна места и радници на пругама на којима саобраћају возови, као и заинтересоване организационе јединице управљача железничке инфраструктуре и железничких превозника”.Толико. Сад онај чији је то задатак, нек седне и прочита са разумевањем све ово што сам објавио у последње време, па нека извуче закључке. Ако хоће и ако уме.
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Pera zdera
Toma Momirovic - Vesic
Odgovora
23
Pregleda
488
Pera zdera
Pera zdera
Берекин
Bivši ministar poljoprivrede Kine osuđen na smrtnu kaznu zbog mita
2
Odgovora
49
Pregleda
438
a bre Milun
a bre Milun
mario80
Advokat Novaković: Utvrđujemo ko je dao nalog za hapšenje, SNS uskoro gubi vlast u Užicu
Odgovora
14
Pregleda
385
Велики Комбинатор
В

Back
Top