U ponedeljak protest zbog Bus Plus sistema

stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.
Слобо, врати се. Ова гамад су гора од свих санкција ратова. :lol:

Ma, Sloba je bio demokrata za ove.
Znaš kada bih ja uzela ovu peronalizovanu kartu? Nikad.
Oni direktno narušavaju pravo na privatnost. Evo, sad sam slušala ovog malog Vlahovića kako odgovara na Šabićev zahtev. Kaže, to su dve fizički odvojene datoteke. Pa na ovom forumu možemo očas posla naći nekog klinca da napiše programčić i da ukrsti podatke iz te dve datoteke.
 
stop-bus-plus1.jpg
 
BUS-PULSIRANJE NACIJE!
Filip Mladenović / 16.07.2012. u 23:25

Sticajem letnjih, uzavrelih okolnosti, poklopila su se dva, na prvi pogled, nepovezana događaja: hrabar, "baraćevski" tekst guvernera NBS Dejana Šoškića o korupciji kao GLAVNOM uzroku velike nezaposlenosti, tj. ekonomske bede, i BUS-PLUS kampanja novog načina ulaska u vozila gradskog prevoza.


Autorski tekst profesora Šoškića u dnevnom listu "Politika" je stručan, relevantan presek ekonomske situacije u Srbiji nakon dve decenije besomučne pljačke i otimačine. To što je jedan odsto ovdašnje populacije postao enormno bogat, a preostalih 80 ili 90 odsto spalo na bedne plate, penzije i mizernu socijalnu pomoć nije posledica sposobnosti prvih i nesposobnosti ovih drugih, već - korupcije, zaštitnog znaka svih režima, od Miloševićevog od Tadićevog.

Aktuelna BUS-PLUS kampanja za veću naplativost gradskog prevoza u Beogradu i njena realizacija "na terenu", slikovita su i porazna ilustracija Šoškićevog autorskog teksta. Upravo se pred otvorenim/zatvorenim vratima vozila gradskog prevoza iskušava trpeljivost nacije i provocira neminovni socijalni bunt. Može se slobodno reći da će baš neki veći incident u vozilima GSP-a biti potencijalna iskra masovne pobune zbog činjenica iznetih u Šoškićevom foto-robotu srpskih preduzetnika stasalih na korupciji i zloupotrebama.

Šta očekuje gradska vlast, kao metafora režima!? Da će nezaposleni, a njih je oko 100 hiljada u Beogradu, plaćati svakog meseca po 1100 dinara za dopunu bus-plus kartice!? Odakle!? I zašto!?

Da će svi oni koji rade "na crno", bez uplaćenih doprinosa za zdravstveno i socijalno osiguranje, plaćati preko 2 hiljade dinara za dopunu za zaposlene!? Odakle!? I zašto!?

Da će ko zna koliko učenika i studenata, kojima roditelji ne mogu da priušte ni novac za užinu, plaćati mesečne dopune za svoje BUS-PLUS kartice!? Odakle!? I zašto!?

Svako normalan, obrazovan i slobodouman u Beogradu dobro zna šta je guverner Šoškić poručio autorskim tekstom, naširoko citiranim u svim ovdašnjim medijima. Država (republika, grad, opština) najviše brine o preduzetnicima stasalim na korupciji i zloupotrebama. Zbog toga Srbija ima toliko nezaposlenih (skoro milion), zato većina živi bedno, stoga plaćamo visoke cene roba i usluga, uz veliku inflaciju.

Ako je tako, dakle naopako, zašto bi građanke i građani uvažavali takvu državu (republika, grad, opština)? Seče struju onima koji duguju nekoliko hiljada dinara, a ne isključuje one koji duguju po nekoliko miliona? Preti prinudnom naplatom potraživanja za neplaćene "Infostan" račune penzionerima i nezaposlenima, a ne naplaćuje dugove privilegovanim dužnicima u rangu tajkuna!? Izbacuje putnike bez bus-plus kartica iz autobusa gradskog prevoza, a ne može sina jednog tajkuna (S. Karića) da ubaci u zatvor na osnovu pravosnažne presude!?

15318.jpg


http://blog.b92.net/text/20673/BUS-PULSIRANJE-NACIJE/
 
BUS PLUS TREBA STO PRE UKINUTI-JER JE TO NESTO NENORMALNO.LJUDI KASNE NA POSAO-JER CEKAJU DA IM SE UCITA KARTA-UMESTO DA JE KUPE NA BRZINU I IDU DALJE NA POSAO.

Deset razloga zašto nećemo "na srednja vrata"

1. Zato što je tokom špica nemoguće od prvih ili zadnjih vrata doći do srednjih. Radije ćeš gledati kako da izdržiš stajanje na jednoj nozi do svoje stanice;
2. Zato što se ne baviš stavljanjem pločice sa imenom na vrata kuće na kojoj su prozori polupani a kvaka ne radi, već prvo popravljaš važnije stvari;
3. Zato što ta mera ima smisla u civilizovanim zemljama, gde se u autobusima gradskog prevoza SEDI (pošto ih ima dovoljno), ali ne i u Srbiji gde građani u prevozu jedni drugima sede na glavi;
4. Zato što Beogradu treba još nekoliko stotina autobusa da bi ih bilo dovoljno;
5. Zato što njih svakako ne možeš kupiti ako poboljšaš naplatu karata za nekoliko procenata, pa makar podigao njihovu cenu i dvostruko;
6. Zato što je suludo maltretirati trudnice, žene sa malom decom, starije ljude i invalide samo zato što je neko umislio da kozmetička pravila mogu da promene lošu suštinu. Ne mogu!;
7. Zato što će zapošljavanjem novih kontrolora biti anulirana sredstva koja oni prikupe, a verovatno će biti i minusa;
8. Zato što je nedavno rečeno da je naplata karata preko 80 odsto, a onda je ta cifra neposredno pre donošenja mere o srednjim vratima odjednom spuštena na 50 odsto. Da li iko veruje u to?
9. Zato što i dalje nije objavljeno ko je stvarni vlasnik firmi Lanus i Apex Solutions, koje upravljaju sistemom Bus Plus;
10. Zato što se građanima preti kaznama u iznosu do 75.000 dinara, većim nego što bi platili kada bi napravili ozbiljne saobraćajne prekršaje.

http://ombrero.blogspot.com/2012/07/deset-razloga-zasto-necemo-na-srednja.html
 
Deset razloga zašto nećemo "na srednja vrata"

1. Zato što je tokom špica nemoguće od prvih ili zadnjih vrata doći do srednjih. Radije ćeš gledati kako da izdržiš stajanje na jednoj nozi do svoje stanice;
2. Zato što se ne baviš stavljanjem pločice sa imenom na vrata kuće na kojoj su prozori polupani a kvaka ne radi, već prvo popravljaš važnije stvari;
3. Zato što ta mera ima smisla u civilizovanim zemljama, gde se u autobusima gradskog prevoza SEDI (pošto ih ima dovoljno), ali ne i u Srbiji gde građani u prevozu jedni drugima sede na glavi;
4. Zato što Beogradu treba još nekoliko stotina autobusa da bi ih bilo dovoljno;
5. Zato što njih svakako ne možeš kupiti ako poboljšaš naplatu karata za nekoliko procenata, pa makar podigao njihovu cenu i dvostruko;
6. Zato što je suludo maltretirati trudnice, žene sa malom decom, starije ljude i invalide samo zato što je neko umislio da kozmetička pravila mogu da promene lošu suštinu. Ne mogu!;
7. Zato što će zapošljavanjem novih kontrolora biti anulirana sredstva koja oni prikupe, a verovatno će biti i minusa;
8. Zato što je nedavno rečeno da je naplata karata preko 80 odsto, a onda je ta cifra neposredno pre donošenja mere o srednjim vratima odjednom spuštena na 50 odsto. Da li iko veruje u to?
9. Zato što i dalje nije objavljeno ko je stvarni vlasnik firmi Lanus i Apex Solutions, koje upravljaju sistemom Bus Plus;
10. Zato što se građanima preti kaznama u iznosu do 75.000 dinara, većim nego što bi platili kada bi napravili ozbiljne saobraćajne prekršaje.

http://ombrero.blogspot.com/2012/07/deset-razloga-zasto-necemo-na-srednja.html

To je samo početak...
 
Ma, Sloba je bio demokrata za ove.
Znaš kada bih ja uzela ovu peronalizovanu kartu? Nikad.
Oni direktno narušavaju pravo na privatnost. Evo, sad sam slušala ovog malog Vlahovića kako odgovara na Šabićev zahtev. Kaže, to su dve fizički odvojene datoteke. Pa na ovom forumu možemo očas posla naći nekog klinca da napiše programčić i da ukrsti podatke iz te dve datoteke.

Ja imam takvu, i svaki put kada njome pomazim automat, može da me nadje neko kome uopšte ne trebam. Kakvo bacanje para! Skandalozno.
 
Добро,претпостављам да иза свега стоји интерес појединаца али какав конкретно корисници градског превоза разглог имају за протест ?

neadekvatna usluga u odnosu na visoku cenu, nepoštovanje naroda uvođenjem ovog nepraktičnog sistema provere karata, visoke kazne u odnosu na standard građana, kante od autobusa na pojedinim linijama koje prete da se raspadnu u pola vožnje itd.
A u svakom slučaju, narod ima pravo da se buni i protiv muljačine koja stoji iza BusPlusa jer je bitno kome idu pare koje im dajemo.
 
stanje
Zatvorena za pisanje odgovora.

Back
Top