Turbopunjivi motori kod VW-a i Audija su katastrofalno losi i crkavaju kao ludi

[Тихи]

Pazite sta kazu obozavatelji VW Golfa

The engine in my 2010 GTI, with 8000 miles on the clock, failed Thursday. I was driving to work, pulled up next to another car at a stoplight, and heard a "clack clack clack clack" noise and thought it was the other car. Then the light changed and the noise stayed with me. And in the half-mile from there to work, it seemed to be getting worse.

The noise seemed to be coming from the front end of the engine, it was kind of like a playing card in bicycle spokes kind of sound -- it went up in frequency with revs. There was no error code, and the car didn't seem to be missing or be down on power. I didn't see or feel any metallic particles on the dipstick. But it sounded dreadful, like a rod knock, turned bearing, or dropped valve kind of noise.

I had VW Roadside Assistance flat-bed the car from my place of work to the dealership, and they gave me a loaner car. Dropped the car off at 5:00 PM Thursday so no one has looked at it yet. The bad news is that the loaner car is a 2011 Nissan Altima, a white 4-door with a CVT. I hate it. It may say "Nissan" on the badge but it drives like a Buick. But at least I'm not stranded.

Anyone wish to speculate what has failed? What would make that kind of death-racket without throwing an engine code?

Ukratko coveku crkao motor na ganc novom Golfu GTI sa samo 12.000 km na sebi.

 

[Тихи]

VW izbacuje iz svojih vozila 1.4 TSI motore zato sto su "suvise komplikovani" . Naravno pravi razlog je sto crkavaju kao ludi

http://www.ausmotive.com/2011/01/18...to-dump-its-twincharged-1-4-litre-engine.html

pazite sta kazu ovde u clanku

Until Volkswagen makes a public comment we won’t know for sure if that is their official stance. However, reliability seems to be a real concern for this otherwise charming and efficient engine, too.

At least, that’s the case based on anecdotal evidence posted to our user-based Golf VI 1.4 TSI Tried & Tested review. Of the 16 comments posted to date, half relate to engine complaints. A quick google search of “VW 1.4 TSI engine problems” will also yield many more results than Volkswagen would care for.

So, it’s probably a case of watching this space to see how Volkswagen responds. What effect this news may have on the new Polo GTI or A1 1.4 TFSI is also unclear.

Ljudi se masovno zale da im crkavaju ovi motori.

Tako da moj je savet svima izbegavajte ova vozila i ove motore, ako necete da rizikujete da i vama isti crkne

Klasican atmosferac + plin = zakon

Jeftina i pouzdana voznja

- - - - - - - - - -

Mom dobrom drugaru koji vozi Audi A4 s line oprema 2.0 tdi crkao motor posle samo 6 meseci a kupio je auto ganc nov . Sreca njegova da mu je auto bio u garanciji pa mu ga zamenili u Svajcarskoj inace bi nahebo ko zuti.

 

[Тихи]

Evo sta kaze jedna od zrtava losih VW turbopunjivih motora

dear sir :
i had own a sirocco model 2010 new one , from the delair , after 3 months 3500 km the night mare begin , they told me that the car need to replace the motor , then i had the car after 6 months the problems began , missfire , turbo problems , oxyjen sensor fault , the change the turbo and the 4 injection and the 4 spark , and the 4 bobin , and the new soft wear , but still there is miss fire , and the oxyjen sensor , i dont know what to say about this car , i told them that if they change the engine , should the problems go , they told me its not engine problems , so i want un advice , if the changing the engine will solve the problems , on the other hand i asked them if the can replace the 1.4 tsi with the 2.0 , they told me its along way .

plz advice me as soon as possible

Kupio covek ganc nov Sirocco i crkao mu motor posle samo 3500 km na sebi

Posle toga su mu zamenili pola motora , ali i dalje je imao gomilu problema. Eksplozije u motoru, turbo problemi, crkao senzor za kiseonik, onda je zamenio turbinu 4 brizgaljke i svecice, onda 4 bobine , ali i dalje ima problema koje ne moze da resi.


Katastrofa.

 

[Тихи]

Audi VW i Mini vode na listi proizvodjaca sa najgorim motorima - motori ovih proizvodjaca ubedljivo najvise crkavaju

http://www.autoguide.com/auto-news/...-those-with-highest-engine-failure-rates.html

According to a recent study in the UK, Audi and MINI are among the automakers with the most engine failures.

In a poll conducted by Warranty Direct , the company studied its claims data to compile the study, with Honda, Toyota, and Mercedes-Benz topping the lists of automakers with the most reliable engines. Honda had an engine failure of 0.29 percent, while Toyota came in second with 0.58 percent. Mercedes had one engine failure for every 119 engines, a failure rate of 0.84 percent.

SEE MORE: Are German Cars Reliable?

It should be noted that the study was performed in the UK and so does not include data on the Big Three (Chrysler, Ford and GM), while it does include data on cars from automakers not offered in North America, including MG Rover, which topped the list for the most engine failures with a 7.88-percent failure rate. Audi was second worst with a 3.71 percent while MINI was in third with 2.51 percent. It’s also worth noting that BMW was in seventh place and Volkswagen came ninth from the bottom.

The study conducted had 36 automakers on it, with Audi, BMW, MINI, and Volkswagen all finishing in the bottom 10.

---------------------

Znaci falili su im u istrazivanju amerikanci, ali opet najgori su Audi BMW Mini VW. Sto znaci da je prica da su nemacka vozila pouzdana - najobicnija prevara. Jedini od nemaca koji su se dobro pokazali su Mercedesovi motori.

 

[Poznavalac stvari]

Audi VW i Mini vode na listi proizvodjaca sa najgorim motorima - motori ovih proizvodjaca ubedljivo najvise crkavaju

http://www.autoguide.com/auto-news/...-those-with-highest-engine-failure-rates.html

According to a recent study in the UK, Audi and MINI are among the automakers with the most engine failures.

In a poll conducted by Warranty Direct , the company studied its claims data to compile the study, with Honda, Toyota, and Mercedes-Benz topping the lists of automakers with the most reliable engines. Honda had an engine failure of 0.29 percent, while Toyota came in second with 0.58 percent. Mercedes had one engine failure for every 119 engines, a failure rate of 0.84 percent.

SEE MORE: Are German Cars Reliable?

It should be noted that the study was performed in the UK and so does not include data on the Big Three (Chrysler, Ford and GM), while it does include data on cars from automakers not offered in North America, including MG Rover, which topped the list for the most engine failures with a 7.88-percent failure rate. Audi was second worst with a 3.71 percent while MINI was in third with 2.51 percent. It’s also worth noting that BMW was in seventh place and Volkswagen came ninth from the bottom.

The study conducted had 36 automakers on it, with Audi, BMW, MINI, and Volkswagen all finishing in the bottom 10.

---------------------

Znaci falili su im u istrazivanju amerikanci, ali opet najgori su Audi BMW Mini VW. Sto znaci da je prica da su nemacka vozila pouzdana - najobicnija prevara. Jedini od nemaca koji su se dobro pokazali su Mercedesovi motori.

То је бре јасно, не кажу џабе: Мерцедес је ауто, све остало су к'омпири.
Иначе отац мог другара из основне вози Мерца 200Д од око 1980., или неку годину пре, који је прешао 1М километара, а нема шта у њега није точено 90их.

 

[Тихи]

Turbopunjivi motori su generalno sa aspekta nas iz Srbije jako dobra stvar jer omogucavaju da imas jak motor kubikaze ispod 2000 kubika ali ko sto vidimo problem je pouzdanost.

Bas me zanima kako su se pokazali fordovi turbopunjivi motori.

 

[faraonn]

...sa WV_6,-prešao sam 72000...samo ležaj desni promijenjen /putevi/
...sad sam sa WV_7 . oko 10.000 i kao u pilotskoj kabini a TSI je...
...za mene postoji od kad znam za sebe samo WV...i nikad na putu ostao
osim sa WV_vr6...tu sam sam kriv,- počistio bankine...

 

[Bojan_BRT]

Drugar vozi Scirocco(valjda se tako pise) 2.0 TSI cipovan na 240ks,nikakvih problema nema sa autom.
To sto se desava su sporadicni slucajevi,mada ipak mislim da su za te manje zujalice japanci neprevazidjeni.

 

[Dule 021]

Tixi skida sve sa americkih sajtova a izgleda da amerikanci imaju losije gorivo od nas kad im tako crkavaju kola.

 

[Тихи]

Tixi skida sve sa americkih sajtova a izgleda da amerikanci imaju losije gorivo od nas kad im tako crkavaju kola.

australijski engleski , americki. ima svega

sumnjam da bas oni imaju losije gorivo od nas

 

[Saul Goodman]

sestra je uzela novog golfa 5 gti u americi, i stalno se kvario, vozila 8 mjeseci i uzela mazdu 6 koju vozi vec par godina. naravno bez ikakvog kvara...

 

[Тихи]

sestra je uzela novog golfa 5 gti u americi, i stalno se kvario, vozila 8 mjeseci i uzela mazdu 6 koju vozi vec par godina. naravno bez ikakvog kvara...

to je to.

zato treba citati i informisati se dobro pre nego kupis automobil. da posle ne bude kuku majko , i plakanja kada ti majstor kaze da treba da kupis nov motor za par hiljada evra ili da prodas auto na auto-otpad

 

[kremenko1981]

tako je.svi vw golf posle dvojke su jako losi.nikad vise nece biti kao golf 2

 

[Тихи]

PAZI OVU VEST

Fabrička greška kod VW 1.4 TSI motora

Volkswagen je priznao da postoji fabrička greška kod 1.4 TSI motora.

Zbog greške u proizvodnji lanca koji je kod ovog motora upotrijebljen umjesto zupčastog kaiša, može da dođe do njegovog spadanja i oštećenja motora, na šta su se već žalili brojni vlasnici VW modela sa ovim agregatom.

Vodeći inženjer Volkswagena je njemačkom Auto Bildu rekao da proizvođač lanaca nije napravio ove djelove dovoljno otporne na opterećenja kojima su izloženi.

Nakon nekog vremena, lanac se istegne toliko da spadne sa natezača.

Vozač primijeti problem tek kad dođe do oštećenja. Kada se upali lampica za problem na motoru na instrument tabli ili kada čuje zveket lanca iz prostora motora, vozač mora što prije da pođe u servis.

Za sada se zna da je ovim problemom najviše pogođeni modeli Golf, Tiguan i posebno Touran proizveden 2006. i 2007. godine i to između 40.000 i 70.000 kilometara.

Pored istegnuća lanca, natezači i bregasta osovina takođe mogu da budu oštećeni.

Spadanje lanca za posljedicu ima velika oštećenja na motoru, jer dolazi do sudaranja klipova i ventila, a može da dođe i do deformacije cilindara i bregaste osovine.

Ako dođe do ovoga, popravka može da košta i 6.200 eura, koliko je iznosio predračun jednom vozaču iz Njemačke u VW servisu.

Kod 1.4 TSI motora zamjena lanca i ostalih djelova koji idu uz njega košta oko 1.500 eura.

Popravka od 1500 do 6200 evra!

 

[botr]

Vidis, to nije greska VW-a, vec fabrike koja je proizvela lanac.

 

[Тихи]

Vidis, to nije greska VW-a, vec fabrike koja je proizvela lanac.

u svakom slucaju je greska VW-a jer je VW birao sve delove i pravio finalni proizvod.

 

[Dule 021]

Pa to ti tvoji benzinci nista ne valjaju kad im tako pucaju lanci. Kako se to na dizelu ne desi?

 

[Тихи]

Pa to ti tvoji benzinci nista ne valjaju kad im tako pucaju lanci. Kako se to na dizelu ne desi?

ne svi samo poneki

 

[kalin62]

ne svi samo poneki

onda iza dizela vazi ,, ne svi poneki ??? toje normalno svaki auto ima loše i dobre osobine

 

[Тихи]

onda iza dizela vazi ,, ne svi poneki ??? toje normalno svaki auto ima loše i dobre osobine

dizel ce svaki da crkne kad sipas lose gorivo. a to ti je u srbiji neizbezno.

evo kaze mi danas drugar, sipao gorivo tu na jednoj pumpi, i krenuo uzbrdo i nece auto da mu vuce, on nabije pun gas, i krenu eksplozije na auspuhu.


Sve u svemu auto benzinac pa nije imao vecih problema . A da je dizelas - plakao bi.

 

[kalin62]

dizel ce svaki da crkne kad sipas lose gorivo. a to ti je u srbiji neizbezno.

evo kaze mi danas drugar, sipao gorivo tu na jednoj pumpi, i krenuo uzbrdo i nece auto da mu vuce, on nabije pun gas, i krenu eksplozije na auspuhu.


Sve u svemu auto benzinac pa nije imao vecih problema . A da je dizelas - plakao bi.

zavisi koj dizel ,, kod mene pet god nista od kvara ,,, el znaš da ima dizela koisu pogoreli na tone ,, trafo ulje , zejtin ona za jelo ,, loz ulje ,, bio dizel ,, uljane repice ,, prerađeno ulje ,, itd i dalje idu ,, kao što kazeš , ne svi poneki ,,

 

[kalin62]

Folksvagen će "ispraviti" 250.000 dizelaša jer ih vlasnici u Americi pune benzinom ,,,,http://vesti.mojauto.rs/Aktuelne-ve...elasa-jer-ih-vlasnici-u-Americi-pune-benzinom

 

[BGHighlander]

Pazite sta kazu obozavatelji VW Golfa
Ukratko coveku crkao motor na ganc novom Golfu GTI sa samo 12.000 km na sebi.

Pokriće to garancija ali VW odavno nije šta je bio.
Inače, VW već neko vreme u svoja , Seat i Škodina vozila ugrađuje aluminijumske "jednokratne" motore na kojima nije moguća generalka.

Možeš samo da ga izvadiš i kupiš drugi ( 4-5k evra) ili da kupiš donji "polumotor" od 3k evra i čekaš da ti rikne sve ostalo.

Totalni shit.

 

[DeeLite]

Vidis, to nije greska VW-a, vec fabrike koja je proizvela lanac.

da, ali je deo rađen za VW, pa samim tim greška ide na račun ugleda fabrike VW...kad bi svaka velika fabrika tako prebacivala krivicu na te manje fabrike koje ih snabdevaju delovima, onda bi sve fabrike pravile najbolje automobile na svetu...

 

[lpg]

australijski engleski , americki. ima svega

sumnjam da bas oni imaju losije gorivo od nas

Zapravo,to je istina,oni nemaju gorivo od 95 ili 98 octana.Njihov max.je 93 i to toče eu.automobili,njihovi u prosjeku troše 89 octana.Upitno je koliko su europljani prilagodili motore takvim benzinima.
Inače diesel im je čak i do 30%skuplji od benzina.