Туполев Ту-144

25. јул 2000. године. Несрећа у Паризу. Између несреће Ту-144 1973. и несреће Конкорда постоји једна чудна коинциденција. Оба авиона пала су на исто место. Удаљеност места пада је само пар километара.
 
То се чак ни дан данас не зна. Једна тврдња каже да је инжењер лета унео погрешне податке у компјутер пре лета, тако да авион при демонстрационим маневрима није могао да постигне пун отклон команди, тако да га пилоти нису могли на време подићи. Друга тврдња каже да је Ту-144 пао због изненадног појављивања француског Миража који је хтео да слика канарде Ту-144 који су за то време били веома напредни. Пилот је покушавајући да избегне судар гурнуо управљач, али пошто је био на малој висини и великој брзини авион се распао.

 
Ко зна шта је ту истина. Нешто ме чуди када кажу да је грешка пилота јер је то била веома искусна посада. Капетан је био М.В.Козлов који је на првом лету Ту-144 био копилот и који је учествовао у дизајнирању Ту-144, као и В.Н.Бендеров који је на првом лету био инжењер експериментатор.

http://www.tu144sst.com/accidents/in_memory01-2.html
 
Ако неко има фотографије Ту-144 (СССР-68001) прототипа авиона које нису са www.airliners.net нека постави на овај форум. Посебно ме интересују фотографије кокпита тог СССР-68001.

http://www.tupolev.ru/Russian/Picture.asp?PubID=2315
http://www.tupolev.ru/Russian/Picture.asp?PubID=2314

Тај прототип Ту-144 је јединствен, постојао је само један такав авион и он је на жалост уништен 1986. године на Жуковском. Тај авион се много разликовао од осталих Ту-144, као и његов кокпит, што ме веома интересује. Када сам први пут видео тај авион нисам знао о ком се авиону ради све док на репу нисам видео Совјетску заставу и ознаку Ту-144. На осталим Ту-144 направљене су ОГРОМНЕ измене, тако да је СССР-68001 посебан. Ушао је у историју као први авион који је пробио 2 Маха.
 
Dokumentarni filmovi :
http://www.nwcod.com/films/dkino/lastcom/81175-bitva-za-sverxzvuk-pravda-o-tu-144.html
http://testpilots.com1.ru/video/tu144_1969_Vzlet.avi

film1k.jpg

film2t.jpg

film3f.jpg

film4qp.jpg

film5z.jpg

film6y.jpg

film7.jpg
 
Poslednja izmena:
Добро је што си ставио ту фотографију. То је кокпит СССР-77106. Ратличит кокпит је као што сам написао имао прототип, затим авиони од СССР-77101 до СССР-77106, а потпуно другачије остали.Разлика је у положајима моторних инструмената, контролним лампицама, аутопилоту, положају још неких инструмената и склопки.

http://www.airliners.net/photo/Aero...47777/L/&sid=b63afa38c45016afc0c4e20a443bc943
Упоредите.
 
Na zalost, nisam leteo njega u FS jer ne postoji kvalitetan addon koji bi docarao kako je ovaj avion zaista funkcionisao. Leteo sam Concordea koji je dosta realno uradjen, dosta napredan, ne preporucujem pocetnicima :)
Od ruskih aviona leteo sam Tu154 brutalno dobro uradjen u FS2004
 
http://www.avsimrus.com/files.phtml...author=1&sopt_fname=1&sopt_comms=1&minrating=
Ја сам летео овим првим Ту-144. У том пакету има Ту-144С, Ту-144Д и Ту-144ЛЛ, а читао сам да треба ускоро да изађе прототип. Надам се да ће бити бољи, јер ово није баш много реалистично, иако је то изузетан авион. Инжењеров панел је скинут са Ту-154, Команде за нос, канарде и закрилца су 3 у 1... Ако имаш линк тог симулатора Конкорда, пошаљи.
 
I ja sam probao taj Tu-144, ali me je odbio u prvih 5 minuta tako da je expresno leteo sa harda.

Konkord je payware i na zalost, krekovana verzija je bagovita, tako da je nemoguca za letenje.imash vishe na ovom sajtu, a cena je sitnica; 2500din za takav avion je smesna cena
http://www.sstsim.com/

Inace treba da izadje ConcordeX za FSX, i procene su da ce biti mozda i najbolji addon za FS ikada.
http://www.flightsimlabs.com/aircraft/concorde-x/
 

Back
Top